這幾款呢，實力相當，所以完全看個人喜歡。去店裡實際感受下，你就會知道的，讓我選的話，就低調奢華有內涵的xc60吧，全新的換代以後，無論是科技感，豪華感，還是安全係數。都很中意

不少考慮豪華品牌中型SUV，但手頭預算又不是那麼充裕（如果足夠充裕會把寶馬X3和賓士GLC Coupe也拿過來做一番對照）的消費者，會把這三輛車拿來做一個直接對比，這三輛車也算是個性比較鮮明，在市場上比較受關注的三個車型。就小編個人喜好而言，XT5好於奧迪Q5，奧迪Q5好於XC60。

首先說奧迪Q5，豪華品牌中型SUV的銷量冠軍，至今每月仍能賣出過萬臺。當然了，能有這麼好的銷量，主要是跟他很大的終端優惠直接關聯。目前奧迪Q5的終端優惠在6-8萬元左右，也就是說30萬出頭就可以提到一輛Q5標配的裸車，價效比還是挺高的。

當然了，奧迪Q5能有這麼大的優惠，主要還是跟他走到了這一代產品生命週期末端有關。全新換代的奧迪Q5L將於明年上市，車身長度增加了超過10cm，線條更加硬朗霸氣，而這一代遭到無數詬病的內飾，也有煥然一新的變化，再也不會被調侃“跟賓士GLC Coupe不是同一個時代產品”了。不過，新車上市，想要有很大的終端優惠是沒什麼可能了。

所以，如果你能忍受Q5老氣的內飾豪華感的缺失，和並不寬裕的後排空間的話，它還是一個很不錯的選擇，雖然動力總成和底盤已經使用了很多年，但仍舊在如今的市場不算過時，品質也值得信賴，保有量大保值率也高，開過去依舊足夠有面子。

再來說沃爾沃XC60，與奧迪Q5一樣，即將面臨換代。而且，XC60的換代要比Q5來得快得多，再有10多天，全新一代XC60即將上市。這一次的升級也是全方位的，論顏值，說全新XC60是同級別佼佼者，應該沒多少人質疑吧，光是那雷神之錘大燈，已經讓無數人垂涎欲滴。還有內飾，幾乎也是翻天覆地的變化。至於“看家本領”的安全效能，更是不用贅述，海外碰撞測試全優+已然是最好證明。

只不過，據說全新一代XC60起步價將達到38萬元，如果真是這樣，只能說這是一個非常作死的價格。而且，筆者更建議大家去買老款，35.89的起售價，還有6萬左右的終端優惠，價效比高出太多。雖然外觀老氣了點，內飾醜了點，但動力總成不變，核心賣點不變，幹嘛非多花個10萬塊買不舒服呢？

最後再來說說XT5，不得不說，這是今年豪華品牌SUV市場的崛起的一股新星勢力。目前月銷量已經穩定在6000臺上下，位居豪華品牌SUV銷量前五，僅次於Q5、X1、GLC這些明星選手。

其實，XT5能有這樣的銷量不足為奇。延續了SRX霸氣硬朗的肌肉造型，2.0T加8AT非常平順的動力匹配，豪華的內飾觀感和觸感，同時還有幾乎同級別最牛X的隔音表現，讓人開的舒服，坐的也舒服，而且也擺脫了一直以來凱迪拉克給人的“油老虎”刻板印象。

另外，XT5的售價也算是比較合理，35.99萬的起售價，目前終端優惠在5萬以上，很明顯的就是對標奧迪Q5去的，不難看出凱迪拉克想跟奧迪叫板爭搶市場的野心。全新推出的2018輕混動款，加量不加價（起售價與2.0T高功率版相同），這一點可以說是非常良心了。總之，XT5擁有很不錯的綜合素質，是一款非常適合城市中產，甚至是小康家庭的用車。

難道都是託兒所的？xt5外形漂亮尺寸大，老q5有託森差速器。沃爾沃xc60升級後外觀漂亮，老q5有託森差速器。我看中q5不是因為優惠10w後的價格，是因為新款q5不再有全機械託森差速器。

在我看來，這個價位沒有好的全時四驅操控和底盤，一切都沒意義。

我的XT5 28E，昨天走山區二級路，那怕陡坡超車也就那麼簡單，操控性一個字"爽"。很滿意，就是車窗能自動降不能自動升

考慮價效比首選凱迪拉克，優點是優惠力度大，缺點保值率極低。其次是奧迪q5，優點均衡，保值率相對高些，缺點是外觀沒什麼激情，都長一個樣。沃爾沃xc60，真的沒什麼特別明顯優勢，新款外觀還不錯，動力也好，但是缺點較多，新款優惠低，價效比一般，保值率低，保養卻和BBA一個檔次。

真有扒瞎的，說ⅩT5的內飾差。開過車嗎？是捷安特嗎？米國車的特點豪華。ⅩT5除了內飾還有動力可贊，25T兩驅的260馬力，流媒體。我勸君先弄個駕照。再去試駕吧。真是棒捶。你說Q5內飾差，我認為你還開過車。

凱迪拉客這種垃圾品控，能用多久？水軍在那裡拼命鼓吹什麼總統座駕，騙騙無知者而已，因為乏善可陳啊。中國主席、德國總理等等全球這麼多國家的領導的座駕，誰會拿出來吹噓？除了凱迪拉客！！

XT5在美國3萬多美金起步，明顯檔次低一些。

奧迪Q5L、沃爾沃xc60、凱迪拉克XT5這三輛車如何選擇?

奧迪Q5L的銷量在中型SUV一直排在前端，但選擇沃爾沃xc60以及凱迪拉克XT5的也大有人在，每一輛車都有它各自的優缺點。

所以選擇那輛車還是結合自身用車需求以及用車場景。

雖說奧迪品牌在BBA中沒有寶馬和賓士品牌力強，至少奧迪這個品牌在華人眼中也是比較有排面和麵子。奧迪對於沃爾沃和凱迪拉克二線豪華品牌來講，奧迪還是更有面子一點。

凱迪拉克XT5的空間表現要優於沃爾沃xc60，奧迪Q5L雖中國產加長後，但後排中間凸起明顯，後排座椅靠背太直，舒適性就大大折扣了。

沃爾沃品牌一直以來是主打安全和環保，首先新車內飾的確沒有異味，相比奧迪新車內飾味道的確重。很多人會說沃爾沃的安全被神話了，但不論車的主動安全配置和被動安全配置，以及碰撞測試成績而言，安全不是隨口說說的。

這三輛車都不錯，現目前優惠力度都挺大的，個人從另一個角度來說說我個人的看法，僅僅代表我個人觀點，不喜勿噴！

謝邀，這問題基本不用考慮，奧迪雖然優惠力度大但也不至於跟二線豪華品牌同臺競技，30萬你可以買到高配的XT5，T5版本的XC60，而Q5目前只能買到最低配的車型，你要說價效比，肯定是XT5，你要說品牌，那還是Q5，沃爾沃在這中間卡的有點蒙圈，要品牌跟凱迪拉克一樣半吊子，乘坐感受一般，配置不如XT5，比Q5略強，高不成低不就的感覺

我周圍的客戶跟朋友，目前還沒碰到買XC60的，基本都在Q5跟XT5之間選擇了，不是XC60銷量不好，買沃爾沃的側重點跟普通消費者還是有些不同的，在安全性這塊，XC60應該是同級別做的最好的豪華SUV之一了，簡單對比三款車，希望對你有幫助

先說XC60，不僅定位中庸，產品外觀相比其它兩位也要更隨性，極簡設計，北歐美學，雷神之村大燈，盾形中網，L型刀立式尾部，沒有太多繁複花哨的線條設計，你要說它性冷淡真的沒毛病，動力搭載的是2.0TB5系列發動機，最大功率184，峰值扭矩350，匹配愛信，8AT變速箱，是幾款車中動力最強的，實車加速也要更快，百公里提速僅需6.8秒，整車尺寸相對偏小，三圍尺寸為4688，1902，1658，軸距2865，後排乘坐以及裝載空間都不如XT5跟Q5，隔音也比較一般，這是沃爾沃的通病，建議到店試駕感受

XT5已經說過很多次，這車的優惠力度在凱迪拉克SUV中已經偏小的了，20款過後的小幅升級對於燃油經濟性的提升也很明顯，整體外觀設計還是標準的凱迪家族風格，淚眼大燈，鑽石切割豎列尾燈，辨識度很高，尺寸在幾臺車中也是最大的，三圍達到4813，1903，1682，軸距2857，動力搭載通用爛大街的2.0T渦輪發動機，匹配低速反應邏輯略有神經的9AT變速箱，最大功率達到174，峰值扭矩350，配置是幾臺車中最為豐富的，就不一一列舉了，乘坐舒適性也是幾臺車中最佳的，但內飾是幾款車中最一般，凱迪的內飾真的還不如中國產，直男設計風格

三國時期的曹操說過一句話：“三個袁本初綁在一起也比不上我曹孟德”。沃爾沃XC60和凱迪拉克XT5就算綁在一起，銷量也不如奧迪Q5L，從目前公佈的資料來看，沃爾沃XC60在今年前三季度累計銷量52069輛，9月份銷量為8313輛，凱迪拉克XT5在今年前三季度累計銷量44042輛，9月銷量為5986輛，而奧迪Q5L在今年前三季度累計銷量達102655輛，9月份銷量為18011輛，如果是銷量論英雄，那無疑是奧迪Q5L表現更佳。

奧迪是一線豪華品牌，無論是品牌價值還是知名度上，都要強於二線豪華品牌的凱迪拉克和沃爾沃，此外奧迪Q5L的定價更高，官方指導價區間為38.78-49.80萬元，不過終端市場普遍優惠7萬以上，還是挺吸引人的。

凱迪拉克XT5官方指導價區間為32.97-46.97萬元，向來以大優惠作為競爭力的凱迪拉克XT5，終端市場優惠僅6萬左右，相比於旗下其它車型，感覺還有下降的空間。

而沃爾沃XC60官方指導價區間為36.29-47.09萬元，終端市場優惠在6.5萬左右，只能說中規中矩吧，論價格，凱迪拉克XT5的入手門檻更低，論價效比，肯定是優惠更高的奧迪Q5L。

從品牌、價效比、銷量來看，預算充足情況下，選擇奧迪Q5L無疑是最合理，而且奧迪Q5L的空間最大，操控性更好，全系還標配quattro ultra適時四驅，整體行駛質感更加。但如果預算不夠，想要更具價效比的，那就選擇凱更便宜的迪拉克XT5，優勢在於全系搭載2.0T發動機，不分高低功率，而且配置最為豐富，乘坐舒適性和NVH方面表現出色。當然注重於安全效能和環保的，那就選擇沃爾沃XC60。

總體而言，根據自己的預算和實際需求去選擇就好了。

從你三輛車的排名順序來看，實際上你已經給出答案了。當然是奧迪Q5啊。首先咱聊聊沃爾沃，聊沃爾沃咱繞不開安全這個話題，不過安全配置，在三十萬的車上，我相信都不錯，如果真有什麼安全配置都保護不了你了，那肯定出的是大事故。我們單位的職業老司機說過，速度超過80公里，什麼車撞上都不靈。所以說無論是主動安全還是被動安全配置，三十萬以上的車，不用考慮這個問題。要是看紙面資料，無疑是凱迪拉克佔優，但是凱迪拉克走的降價走量的路線，保值性差。沃爾沃的內飾設計，跟大多數華人的審美觀還是有點差異，不象奧迪，把華人的心思都琢磨透了，我總認為沃爾沃的內飾設計比較土氣，不顯檔次。雖然Q5是街車，有點審美疲勞了，但是經典就是經典，各方面極其均衡，沒有明顯的弱點和缺陷。關鍵還是品牌被高度認可，二手車的保值率高。開出去有裡有面。各方面對得起你花的錢。

30多萬左右豪華品牌的SUV可選範圍還是挺廣的，這三款車也是各有千秋主要是看你買車時注重哪些方面，接下來一一解析。

1.奧迪Q5L

奧迪曾經最暢銷的SUV，奧迪是進入中國市場最早一批的豪華品牌，在大家的認知度中很高。外形方面很有辨識度的六邊形進氣格柵的前臉，配上燈廠矩陣式LED大燈，相比老款設計運動前衛多了。動力搭載2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統配備7速雙離合變速器，高功率發動機可以輸出252匹馬力，峰值扭矩370牛·米，低功率版本可以輸出190匹馬力，峰值扭矩320牛·米，低功率的動力完全夠用。但是新款的四驅系統閹割成適時四驅，沒有了之前quattro系統靈魂的加持，總覺得差點東西。

2.沃爾沃XC60

來自北歐的豪華品牌，整車風格也是簡單精緻的北歐風格，雷神之錘的前大燈設計很有辨識度，內飾使用的材料非常環保，新車沒有什麼異味。動力方面搭載2.0T渦輪增壓發動機，配備8速手自一體變速箱，低功率版本可以輸出190匹馬力，峰值扭矩300牛·米，高功率可以輸出250匹馬力，峰值扭矩350牛·米，低功率版本只有一款車型。

3.凱迪拉克XT5

來自美國的品牌有著豪華車底蘊，前臉採用家族式盾牌型設計，銀色的鍍鉻裝飾條顯得更加精緻，直立式日行燈非常犀利。動力方面搭載2.0T發動機，在9AT的傳動系統配合下，可以輸出237匹馬力，峰值扭矩350牛·米，這款發動機其實還不錯，只是變速箱的匹配，不能讓它發揮出更好的實力，加速有延遲。

這三款車各有千秋，奧迪畢竟是國內早期的豪華一線品牌，整體的駕控還可以，保值率在這三款車中是最好的，沃爾沃XC60在安全方面一直遙遙領先，畢竟人家的車標都是有安全帶的，XC60這款SUV也被大家成為移動堡壘，可見它的安全性很好，內飾材料用料講究，新車無異味更是其他品牌中少見的。凱迪拉克XT5保留了美式車的特點，空間大、舒適性好，雖然9AT變速箱沒能將發動機效能發揮出來，但是開起來的舒適度良好。希望可以幫到你！

買哪個車比較好不知道，每個人需求都不同，每個地方都有一定差異，面對三臺各有千秋的車，很難給你答案，只能說說優缺點。什麼尺寸啊，動力啊，都不說了，汽車之家網站很齊全，只說一些引數看不到的地方。

奧迪Q5無異於是豪華品牌中型SUV的銷量典範，說它一枝獨秀也不為過，路上所有視野能見到的也是出鏡率最高的，豪華品牌SUV的標配就是奧迪Q5，這是因為進口寶馬X3與中國產賓士GLC Coupe價格太高導致的，另外還有一個原因，Q5全系夸脫四驅系統，所以看起來價效比很高，如果去掉標配的四驅價格不變，Q5銷量立馬下跌。

奧迪Q5車主反應最多的問題是“臭”，車內很臭，這是長期被投訴的一個專案，再過幾個月夏天到來時將更臭，而且新車過了3、4年仍然臭，開了3年，歸來仍是新車的味道。如果有小孩經常坐，最好不要，這好比滿屋甲醛的裝修對嬰幼兒身體傷害很大，善意的勸阻。

與奧迪Q5形成反差的是沃爾沃XC60，車內空氣質量不錯，是因為沃爾沃採用丁基橡膠代替了瀝青成為阻尼材料，丁基橡膠是一種可以成為食品級的材料，目前國內生產的車裡面只有沃爾沃與DS用的比較多，其它幾十萬以內的車全是瀝青，瀝青也有好壞之分，但一定不如丁基橡膠。

沃爾沃XC60安全性是很好的，具體好在哪？車身結構？主動安全系統？不知道，這就是沃爾沃這個品牌傳達出來的資訊，給人就是有安全感，看到前面是沃爾沃就不敢隨便亂來，萬一撞了它倒黴的可能是自己。

沃爾沃一定很安全嗎？不一定，以前我的回答中提到，出事故時誰的車受損厲害，誰的人受傷嚴重，是有很多因素決定的，一個人精神飽滿的人撞車可能沒事，一個不在狀態渾渾噩噩的人可能一撞就掛了，人的狀態與車的姿態會很大程度影響到安全。

說了這麼多，想說凱迪拉克XT5不錯，外形大氣，配置高，價格便宜，售後網點也不少，後期維修保養也沒沃爾沃那麼貴，算是中規中矩但又很霸氣的一款車。

不僅凱迪拉克XT5不錯，我甚至覺得凱迪拉克的車價效比都很高。遙想當年，凱迪拉克比BBA還要高檔，後來銷聲匿跡，再出茅廬時已落魄為二線品牌。

X丅5的短板；底盤低、提速慢，Q5的缺點：馬上換代了，新款減配嚴重，XC60的問題是：保養維修貴時才能感覺到是一臺豪車。讓我選，我選共亨單車

奧迪q5

新款奧迪q5l即將上市，價格至今未公佈，所以我們還是說現款q5。q5這款車外形相當經典，車身協調圓潤，非常符合審美需求，前臉採用豎條式進氣格柵霸氣側漏，和新款相比更顯高挑野性。在售價上32.47萬起，還是比較有吸引力的，配置上標配了全景天窗，電動感應尾門定速巡航，前排座椅加熱，主副駕駛電動調節等等，價效比較高。在動力上搭配一臺2.0t渦輪增壓發動機，最大功率169千瓦，最大扭矩350牛米，零百成績7.2秒，變速箱為一臺採埃孚的8速手自一體變速箱，開起來可以用激情澎湃來形容，換擋也十分順滑，底盤上，q5採用了前後多連桿獨立懸掛，調教偏硬朗支撐到位，側傾控制的很好，而且全系標配全時四驅，q5的操控性讓人無話可說，高速併線過彎都信心滿滿。要說缺點那就是q5的後排空間了，後排腿部確實比較侷促，再加上較高的後排隆起，乘坐起來有些壓抑。

新款xc60的整體售價在34.99-45.99萬之間，就沃爾沃的品牌能力來說這個價位還是比較高的。這款車在動力上採用的也是一臺2.0t發動機，分為高低功率兩個版本，高功187千瓦，低功140千瓦，配的都是8速手自一體變速箱，低功零百成績8.8秒，高功6.9秒。在底盤方面xc60採用前雙叉臂後多連桿獨立懸掛，它的調教風格也是偏硬的，更加強調操控，在舒適性上稍顯不足，過些顛簸路面懸掛並不能起到很好的濾震效果。在空間上，xc60軸距2865mm,後排腿部空間能有個兩拳多，頭部一拳半，還算寬敞。在配置上比較豐富，全景天窗，導航，定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降等等都是標配。

凱迪拉克xt5這款車優惠幅度非常大，入門級售價已經跌破30萬。在外觀上，整車非常顯大，車身尺寸4812×1903×1680mm,軸距2857mm,內部乘坐空間絲毫不用擔心，後排腿部三拳，頭部一拳多無論橫向還是縱向都十分開闊，讓人心情舒暢。xt5的座椅也比較寬大舒適，坐在車內相當安逸。在動力上，採用一臺2.0t發動機，最大功率184千瓦，最大扭矩400牛米，相當恐怖，另外還有一臺198千瓦的高功率版，兩個版本的百公里加速成績都在8秒左右。xt5的懸掛結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，整體調教偏軟，完完全全的舒適性取向。另外在內飾用料做工，豪華感的營造上也很突出，整車隔音水平一流，平穩加速相當安靜。在配置上，xt5一點不慫，bose音響，天窗，倒車影像，無鑰匙啟動進入，後視鏡加熱，自動大燈，定速巡航都是標配。xt5的價效比真的沒誰了。

三款豪華品牌suv,各有特點，奧迪q5標配全時四驅，運動性極佳，凱迪拉克xt5價效比出眾，舒適豪華，沃爾沃xc60安全有保障。如果要給這幾款車排一下順序我的答案是，首先推薦奧迪q5,其次是凱迪拉克xt5,最後才是沃爾沃xc60。

本人親自試過，沃爾沃，很好開，動力足。駕駛很輕快。自己的是Q5，駕駛感覺沃爾沃視野好一點。沃爾沃真的用料考究，沒有味。希望你自己去看看開開。新沃爾沃。倆個5爛大街了，底盤太低了，上個馬路牙子都怕。那要越野車幹什麼呢

什麼車都是自己開過了，適合自己的才是最好的。我身邊的朋友入手xc60的有幾輛，注重安全，駕駛輔助的它還是比較不錯的。車買來就是開的，自己覺得好才是好。千萬不要聽別人的去買車，買來的是別人覺得好的。你肯定有比較傾向的側重點，重視什麼就買什麼。

注重面子選q5，沒辦法，華人認為bba開出去有面子。注重安全環保運動選xc60。注重安靜舒適型和價效比選xt5。現在在開xc60，xt5開過半個月

面子和保值選奧迪，環保和安全選沃爾沃，價效比相對便宜選凱迪拉克。以個人而言，因為家裡有小孩不考慮平凡換車，首選沃爾沃，次選奧迪，最後凱迪拉克畢竟美系車油耗稍微大些。家庭用車各種發動機資料，變速箱資料基本都是浮雲。一年一萬公里左右，整十年也差不多該換了

我認識的一個財務經理，30歲左右已經年薪30萬了，因為工作需要，所以想買一臺車代步，預算40萬左右，他本來看的是X3和GLC，但是在他一個汽貿朋友的推薦下，他竟然提了一臺頂配的XC60，一開始我還是比較詫異，後來一想，像他這樣低調性格的人，提頂配XC60似乎又合情合理，今天我看一下Q5、XT5、XC60這三款豪華中型SUV。

Q5是這三款車當中銷量最高的一款，Q5作為一線豪華品牌，品牌知名度遠超XC60和XT5，但是Q5最大的缺點就是採用的雙離合，這也是Q5比GLC和X3便宜的主要原因，Q5的優點就是底盤紮實，動力響應快，機械質感強，做工精細，比較適合追求品牌和效能的消費者。

XT5是我認為價效比最高的中型SUV，XT5全系搭載的是2.0T的高功率發動機，搭配的是通用的9AT變速箱，動力表現非常優秀，雖然內飾設計比較老氣，但是用料非常的厚道，而且全系標配BOSE音響等配置，還有著非常大的優惠，價效比非常的高，但是就是油耗較高，而且保值率低。

XC60是這三款車當中效能最好的一款，XC60搭載是2.0T配愛信8AT的動力總成，非常的穩定可靠，而且T5以上版本標配全時四驅，動力在同級別鮮有敵手，除此之外還有著超高的安全效能，但是空間表現不是非常優秀，而且隔音和舒適性也不是很好，比較適合年輕的白領代步使用。

這三款車如果是預算相近的話，我比較推薦Q5，因為Q5除了雙離合之外，其他更方面的綜合素質都對得起他的價格，其次是XC60，XC60有著出色效能和超高的安全性，而且配置也很高，最後才是XT5，XT5雖然價效比最高，動力、配置、空間等方便都很出色，但是品牌力和效能相對比較普通。

那麼問題來了，Q5、XT5、XC60你認為誰更值得買？