一汽豐田的榮放去年10月新上市，在外形和配置上行完全顛覆了老款車型，廣汽本田皓影在去年11月正式釋出，不過皓影作為本田CRV雙車戰略下的產物，只在中國銷售，屬於中國特供車型。
此次的全新榮放提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力，其中關注度較高的是雙擎版車型的動力總成。事實上豐田雙擎混動已經是全球混動領域當之無愧的引領者，因此全新榮放2.5L 雙擎版本，無疑再次提高了RAV4在行業的價值高度。其搭載全新THS II 豐田混動系統，該系統具有更高效率、更強動力以及出色的經濟性等優勢，配合傳動效率高、反應靈敏的E-CVT變速箱，讓榮放的百公里綜合油耗降至5L以下。加滿一箱油，便可實現城市或野外1000km的超長續航，保證使用者里程無憂。
皓影同樣也搭載兩套動力系統，其中燃油版車型搭載的是本田全新1.5L渦輪增壓發動機，最強輸出功率142千瓦。混動版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，該系統由一臺2.0L 阿特金森迴圈發動機、雙電機和E-CVT組成，綜合最大輸出功率達158千瓦。但是，發動機燃油經濟性，兩者水平完全不在同一水準，畢竟省油表現最終看的是發動機熱效率表現，全新榮放2.5L發動機41%的高熱效率在同級中優勢還是很明顯，整體動力表現全新榮放是要優於本田皓影的。
一汽豐田的榮放去年10月新上市，在外形和配置上行完全顛覆了老款車型，廣汽本田皓影在去年11月正式釋出，不過皓影作為本田CRV雙車戰略下的產物，只在中國銷售，屬於中國特供車型。
此次的全新榮放提供了2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力，其中關注度較高的是雙擎版車型的動力總成。事實上豐田雙擎混動已經是全球混動領域當之無愧的引領者，因此全新榮放2.5L 雙擎版本，無疑再次提高了RAV4在行業的價值高度。其搭載全新THS II 豐田混動系統，該系統具有更高效率、更強動力以及出色的經濟性等優勢，配合傳動效率高、反應靈敏的E-CVT變速箱，讓榮放的百公里綜合油耗降至5L以下。加滿一箱油，便可實現城市或野外1000km的超長續航，保證使用者里程無憂。
皓影同樣也搭載兩套動力系統，其中燃油版車型搭載的是本田全新1.5L渦輪增壓發動機，最強輸出功率142千瓦。混動版本搭載本田最新的第三代i-MMD雙電機混動系統，該系統由一臺2.0L 阿特金森迴圈發動機、雙電機和E-CVT組成，綜合最大輸出功率達158千瓦。但是，發動機燃油經濟性，兩者水平完全不在同一水準，畢竟省油表現最終看的是發動機熱效率表現，全新榮放2.5L發動機41%的高熱效率在同級中優勢還是很明顯，整體動力表現全新榮放是要優於本田皓影的。