優點：進口車整車質量就是過硬。

缺點：空間小 噪音不小

外觀：整體外觀與現款中國產差別不大，愛折騰的可以透過改裝達到接近的外觀

內飾：寶馬傳統內飾風格 塑膠感強 算年輕 但是簡陋。 有時候還會有小許的異響。 更可惜的是沒有後排出風口！

空間：後排空間按照對比現有中國產X3甚至於現有X1都小的可憐

配置：效能比較滿意 但是配置簡陋 五十多萬的車竟沒有自動摺疊後視鏡 無後排出風口 輪轂感覺有點小。 車漆厚實。 進口寶馬可真是比中國產寶馬質量好 不只一點呢！代步用足夠了 適合夫妻二人開 空間不是很大 但可滿足日常生活需求 是臺不錯的車

動力：招之則來 揮之即去 夠用了 可滿足日常需求。爭強鬥狠還差點～

油耗：沒太注意 有段時間看一直是11.5L/100km。 但是現在看是15.3L/KM。 也許是季節的緣故

舒適：坐姿還可以 可惜沒有腰託 開時間長了會感覺到累啊。高速行駛時噪音較大

這一代X3搭載的發動機代號N52B25BF的自然吸氣，I-6,排量2.5L；匹配ZF的手自一體6速AT變速箱,前置四驅；雙球節彈簧減振支柱前橋；多連桿式鋁製整體後橋.

首先這一代X3是比較經典的車型，整體效能放在今天也不能算弱。尤其是這一代寶馬X3搭載是第二代xDrive系統，作為寶馬的全時四驅，這套系統還是很有看點。

xDrive智慧全輪驅動系統 寶馬專利的xDrive在全輪驅動的靈敏性方面設立了新的標準。其工作就是迅速改變前後軸的扭力分佈，提供真實的行車穩定性，駕駛樂趣以及安全效能。xDrive可以完全的調整以及無窮的變化。它會自己計算在拐彎時的轉向不足或者是轉向過多的情況，並且在任何時候下提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

xDrive全輪驅動系統的核心技術是由奧地利的馬格納·斯太爾研製的分動器，以對扭矩分配進行不間斷地調節。xDrive系統根據道路情況不斷改變扭矩的分配，向前後車輪傳輸各自所需要的扭矩，預設狀態下前後扭矩分配為40：60，最大前後扭矩分配比例為0：100到100：0之間。扭矩分配可以在0.1秒內完成。

如果車況還可以，價格不是太高的話，這款車是值得考慮，唯一需要注意的是排放，後期年檢有點風險。

另外二手車行情比較複雜，還有就是畢竟過10年的車，油耗、三濾這些保養要有心理準備，寶馬的日常維保費用高是出了名的。