買車預算30-40萬，想買SUV車型，這個價位區間的車型有很多款，但需要考慮後期的省心程度和保值率，經過篩選之後，您可以看看賓士GLC Coupe、寶馬X3、沃爾沃XC60。

賓士GLC Coupe，選260L豪華型，這款車是次低配車型，指導價是42.28萬，目前優惠後的裸車價格大約是38-39萬。這個價可能超出預算了。

為什麼建議選260L豪華型，因為它的輪轂是19英寸的，最低配動感型的輪轂是18英寸的，輪轂大一號，看著車身比例更協調，更大氣。

另外，在配置上也比最低配動感型多了運動外觀套件、前排座椅加熱、GPS導航系統、導航路況資訊顯示、語音控制導航功能、車內64色氛圍燈。

寶馬X3，可以選25i最低配的豪華套裝，輪轂是19英寸的，另外28i的輪轂也是19英寸的，最頂配的30i輪轂是20英寸的，但價格已經超出預算了。

25i豪華套裝最低配車型，指導價是38.98萬，目前能優惠多少，需要到店詢問。

寶馬X3開著不錯，操控性好，賓士GLC Coupe外觀和內飾更豪華。

沃爾沃XC60的賣點，一是安全，二是車內用料環保。對於安全而言，其實賓士和寶馬也不差，但沃爾沃XC60在安全性方面，會更專業一些，就像賓士GLC Coupe與寶馬X3比操控性一樣，GLC操控性不錯，但與寶馬X3這種專業操控性SUV相比，還是遜色一些的。

沃爾沃XC60選智遠豪華版，輪轂是19英寸的，指導價是41.99萬，優惠後的裸車價是35-36萬。

我的建議選大眾Teramont，先來說說Teramont的價效比。推薦2020款 380TSI 四驅豪華版，市場指導價格35.99萬，終端優惠5萬，裸車在31萬的樣子。車長超5M，典型的中大型SUV，車內空間就不用我多說了，感興趣可以去體驗。發動機2.0T 220馬力，採用缸內直噴，7DCT雙離合變速器，全時四驅；這配置如果不是暴力駕駛，家用足矣；百公里加速8.3 秒，秒很多車不在話下。其他引數不多說，這個級別該有的全有。還是那句話，不要光聽人說，感興趣的話可以去試駕，希望可以幫到你。

首先買車選車，最忌諱聽別人的意見，到頭來買了別人喜歡的車型，錢是自己的，一定要買自己喜歡的車型，只是給你一個建議。

如果不太看重品牌的話，也可以試試選擇日系豪華品牌 英菲尼迪QX50，這款車，黑科技滿滿的可變壓縮比發動機 搭配CVT變速箱和四驅系統，前衛的造型 犀利的外觀，這款發動機耗時20年時間才研究完善這款發動機，這款車也是個非常不錯的選擇。

全新Explorer6代，全系2.3T，276匹馬力、425NM，0百加速7.6秒，10速變速箱，超5米車身，超2米寬度，軸距3025MM，轉彎半徑5.9米，六座七座都有，它很香

2.0T，241馬力，9檔手自一體，5門7座，3年10萬公里質保，真皮座椅，10寸中控屏，英國之寶meridian揚聲器。這個配置、這個價格真可以考慮。本人也開這個

三菱歐藍德，價效比高。日本純進口，越野效能好且是七座！不過個人建議如果不是家裡人多，還是買5座更實際，後排空間及後備箱超大，坐在後排膝蓋離前排沙發有3拳多，可以翹二郎腿。PS:如果家裡人多經常需要用上7座，還是建議買MPV第三排乘客坐的舒適。

這個價位是繞不開賓士的，高功率版本問題不大，內飾設計同級別豪華幹最強，乘坐舒適性高，正是因為品牌知名度高，不光是售價高而且後期維護費用也是同級別不是最高也是數一數二的了。說實話北奔的用料一般般，而且車內異響比較多，喜歡的話可以去實地考察下。

說了賓士，也就離不開寶馬了，X3之前一直是進口銷售的，剛中國產不久，堅持了原汁原味的設計，沒有特別為中國市場妥協加長。保留了一部分駕駛樂趣，就是對開車的人來說，好開。但是後排空間相比較同級別沒優勢，而且乘坐感整體偏硬，魚和熊掌不可兼得。這個價位可以上28i了，動力強勁，操控很棒。如果平常跑長途多的話，這款車舒適度不高。總之是一款很有駕駛感的SUV。

沃爾沃XC60，這個級別價效比最高的，主打的環保安全深受好多顧家人士的喜愛，當然產品確實不錯，高功率入門版價格已經接近32萬左右，有的城市優惠更大，所以價效比很高，動力也強勁絕對能體驗到推背感。乘坐和X3類似整體偏硬，都屬於偏運動化的調教，有部分人說這車有共振問題，不同批次的車多少會有點差距，購車需要親身好好體驗，後期維護費用高，這是眾所周知的，如果喜歡這車不會短時間換車的話可以考慮，因為這車保值率一般般。

路虎發現運動版，基本價格和沃爾沃差不多，都屬於以價換量的車，唯一不同就是路虎是突出自己家族的優勢，越野能力一直是路虎品牌的宣傳和賣點，和沃爾沃主打的安全環保一樣，各自在各自的領域深耕。這車流傳的質量問題一直困擾著很多想購車的人，其實問題沒有那麼大，誰能保證哪款車沒有毛病，喜歡自駕遊或者平常走的路況有非鋪裝路面，可以選擇這款車，還有一點和沃爾沃一樣就是保值率不高。

最後一款是中大型SUV凱迪拉克XT6，這款車是越級的存在，主要還是現在各大品牌二線豪華車都在打折銷售，尤其是凱迪拉克，降價降的簡直就是不對首批車主負責。但是說實話美系車做工雖然粗糙，但是用料方面絕對不會吝嗇，乘坐舒適性為一個主要賣點，而且還是六座七座可以自己選，平時跑長途多的話可考慮一下，但是缺點也很明顯，就是這車太大了，城市裡開如果技術一般的話掉個頭都能費半天勁，而且保值率也是和上兩位不相上下的存在。

總結：這個價位了能買豪華品牌就買豪華品牌，當然也得根據你用車環境和需求，看你主要對車輛有那方面的要求，所以要明白自己真正的需求，在實地試駕考察。選擇自己喜歡的比什麼都重要，畢竟我們在車裡待的時間會很長。

（以上個人觀點）

車輛用途:1.如工作和生活比較需要，直接上中低配奧迪A6和低配寶馬525（高貴的賓士錢不夠，且北奔不值得推薦）;2.如主要是家庭使用就選SUV，中大型6座好用，別買7座。福特Explorer和凱迪拉克XT6。

這個價位看你哪方面需求，要面子的話完全可以入手BBA，奧迪Q5價效比是最高的，而且全息標配四驅，比同級別的寶馬X3價效比高太多了，當然個人觀點不同，審美觀也不同，如果趨向家用喜歡大空間的完全可以入手HIGHLANDER，這款車雖然飽受爭議，但是罵聲再多也抵不過它的銷量和保值率，沒辦法，數字在呢擺著不服也不行。

對於很多已經成家生子的朋友們來說，為了照顧到家人的乘坐感受甚至是人數的需求，在買車、換車的時候都會將目光投向7座SUV。雖然七哥個人認為，7座的MPV顯然在舒適性上更為出色，但是7座SUV多功能的屬性則更佔優，表現也更全面一些。那麼，今天我們就在30—40萬左右的售價區間為大家推薦三款7座SUV。

作為別克全新推出的一款7座SUV，昂科旗出現的時機可以說恰到好處。同級別的很多競品車型都處於暫未改款的生命末期，在此時搶佔市場無疑是個明智的決定。

昂科旗在外觀和內飾上採用了別克家族全新的設計語言，大氣、豪華的視覺感受相信能夠討好到大多數的國內消費者。車身尺寸方面，昂科旗的長/寬/高分別為4981x1953x1727mm，軸距為2863mm。

動力部分，新車全系搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，最大扭矩350N·m。傳動系統部分匹配的則是一臺9速手自一體變速器，除兩款入門車型外均提供四驅系統。

豐田HIGHLANDER在7座SUV市場一直處於霸主地位，常年的“加價”也不能阻擋其銷量的節節攀升和較高的保值率。隨著競品車型的推陳出新，HIGHLANDER的產品力也出現了下滑，當然購買現款車型價格上會更實惠，而新一代車型的引入也已經提上日程。

這一代HIGHLANDER在外觀內飾上的設計就不和大家多贅述了，路上的能見度已經說明它的顏值還是能夠為絕大多數人所接受的，不知道新款車型更年輕的設計是否會讓更多人為其買單。車身尺寸方面，HIGHLANDER的長/寬/高分別為4890x1925x1720（1715）mm，軸距為2790mm。

動力方面，HIGHLANDER全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，最大扭矩350N·m。傳動系統部分，與之匹配的是一臺6速手自一體變速器，並提供四驅車型可供選擇。

大眾Teramont是上汽大眾佈局中大型7座SUV市場的主力車型，在尺寸和氣場上比老大哥“Touareg”還要霸氣。雖然在設計上並沒有昂科旗的靈動，但是方正的車身和見稜見角的線條對於沉穩的中年人來說似乎更合適。

對於喜歡“大車”的國內消費者來說，Teramont確實滿足了他們對於“大”的需求。不過就我個人而言，確實很難從外觀上找到什麼“設計感”。而內飾部分也是現款大眾家族式的設計，在豪華感的營造上確實欠些火候。車身尺寸方面，Teramont的長/寬/高分別為5039x1989x1773mm，軸距為2980mm。

動力部分，Teramont提供了2.0T低功、2.0T高功和2.5T V6三款動力供消費者選擇。其中，2.0T低功版發動機最大功率186馬力；2.0T高功版最大功率220馬力；2.5T車型發動機最大功率299馬力。傳動系統部分，三款車型均匹配一臺7速雙離合變速器，除低功版車型外均搭載一套四驅系統。

我覺得很多人會考慮路虎發現運動版吧，三十萬多些，內飾不錯，品牌很好，越野同級別最強，且沒有之一。

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就買開不壞的平時還要省油的，還要吃粗糧細糧都可以的，保養維修都非常便宜的。