我買的精英，我大學畢業買了輛二手車練手，所以雷達對我沒用，有個影像看看後視鏡夠用了。自適應巡航和定速巡航差不多的東西，我平時都是市裡開。那套安全系統應該有用，可惜我給自己定的落地20以內。豪華要21多點，我不如買CAMRY了，再多點不如亞洲龍了，再多點不如A43系這些了。

其實我個人認知裡，像豐田大眾本田就不能超20萬，現在都能分期，二十多萬就算不bba，凱迪拉克沃爾沃也很香啊

豪華！真是車主來回答

一萬。後排氣窗簾，主動剎車，你這個沒發加裝吧。前後八個原廠雷達，兩千。acc加車道保持，有多方便你跑一次高速就知道了。半個液晶儀表。這一萬，很值！你問問有豪華車主後悔沒買精英的？只有精英後悔沒上豪華的。後期改裝，車輛異響。真想價效比高，推薦你看Teana2.0的頂配，非常不錯。

本田Accord是中級轎車中的佼佼者，其具有不錯的價效比，同時外觀年輕時尚，經濟性較高，而且品牌積澱也比較厚重，因此深受消費者青睞。2020年前五個月這臺車累計銷量為6.03萬臺，平均月銷在1.2萬以上，在中級車排行榜上穩居首位。精英版和豪華版的區別主要是配置上豪華版更豐富，車道偏離預警，車道保持，主動剎車，自適應巡航，自適應遠近光等都是精英版沒有的。個人推薦豪華版。

價格方面，2018款Accord260豪華，官方指導價19.98萬，優惠幅度在1.3萬左右，終端裸車成交價18.68萬左右，全部落地再加購置稅16531，車船稅360，強險950，商業險6572，上牌500，共合計21.17萬左右。

外觀方面，Accord外觀設計動感時尚，前臉橫條鍍鉻相當精緻，車頭寬扁重心低垂，格外年輕。車身側面修長，尾部遛背圓滑性感，尾部押尾富有活力，c型燈組辨識度高，雙邊排氣也很有城市範兒。內飾方面，配色風格素雅，駕駛臺大量銀色飾條凸顯層次，功能分割槽佈局清楚，懸浮式大屏尺寸7英寸，清晰度不錯，周邊有實體按鍵旋鈕，不過功能略單一。儀表盤為指標加7英寸液晶，方向盤皮質包裹握感不錯。

動力方面，1.5t高功版發動機，引數為143千瓦，260牛米，變速箱配cvt,加速感覺平順度高，初段反應不是那麼積極，渦輪介入後小有衝勁兒，日常駕駛不羸弱，超車妥妥的。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教緊緻紮實，舒適度上佳，濾震出色，支撐性也比較到位，轉向手感輕鬆，開起來很安穩淡定。

總結:Accord這款車軸距2830mm,後排腿部空間兩拳，頭部兩指，坐進去比較寬鬆。油耗方面，平均百公里耗油在7.5升左右，經濟性不俗。價格方面，豪華版落地22萬左右，整體價效比較高。總得來說這臺車對家用而言還是根合適的。

Accord的精英車型和豪華車型的區別並不是很大，對於汽車來說，高配車型一般都是多的功能和配置，不過很多情況下，汽車的一些配置並不是實用的。

豪華版本的車型相對於精英版本多了ACC自適應巡航功能，還有主動碰撞提醒，自動駐車，車道保持，雷達之類的，還有自動大燈這些，多了這些功能，價格也多了一萬了，這些功能實不實用呢，如果說是女孩子的話，可以選擇的，主要說的是一月上一次高速，這個ACC自適應還是相當有作用的，其它的車道保持什麼的，對於女孩子的開車也是一個很好的提醒作用，總的來說，這些增配還是小有用途的吧。

現在的就是這個預算可以選擇其它什麼車型，23萬的預算，還可以選擇的當然是同級的日產Teana以及豐田CAMRY了，這些都是同級可以參考的車型了。

對於十代Accord來說，燃油版的260Turbo車型配置差異一般就是兩方面：舒適性配置和主動安全配置。其實真的不用擔心目前這個地球夢的1.5T發動機，經歷過一次機油門事件之後，目前整個本田車系看來這個1.5T在改進之後並沒有出現什麼大面積的問題，偶爾有也是在一些極寒的城市才會大機率出現，所以如果有好的車輛存放條件，這個機率幾乎可以忽略不計，所以先把這個放到一邊。

Accord混動

其次就是配置上，還是比較推薦選擇配置更高一個級別的車型，尤其是自適應巡航、倒車雷達和液晶儀表功能是很實用的功能，相差一萬塊錢的這個成本其實就已經覆蓋掉了。同時這些功能對於女司機來說也有更多的幫助，何樂而不為呢？當然舒適配置層面都是一樣的，只有再高一個級別的尊貴才有變化，可能價效比就不足夠出色了。

如果非要在Accord中做一個選擇的話，23萬以內其實可以選擇混動版的銳領版，這個配置上已經覆蓋了1.5T的豪華版的配置，同時額外還增加不少舒適性的配置，比如說很實用的無鑰匙進入、座椅的腰部支撐等。雖然指導價更高，但是在大多數地區都是有優惠的，優惠完之後價格可以做到23萬左右，這個選擇其實要比1.5T車型要好不少。

當然考慮到一個月上一次高速的情況以及日常通勤只有10公里，那麼兩者就可以抵消了2.0L混動高速相對不是特別經濟的情況，這裡說的是：不是特別經濟，但依舊可以控制在百公里8L左右。日常節省下來的燃油已經足夠可以支撐。而且混動車型的電池是10年20萬公里的質保條件，對於家用來說完完全全足夠了，同時混動車型在整體的乘坐舒適度和質感上確實是要比普通燃油車型高那麼一些，這個也是很多人的直觀感受。

如果對於一個即將迎來寶寶的家庭來說，我個人還是覺得SUV車型確實更加值得推薦，畢竟是剛剛生寶寶的家庭，對於空間和便捷程度是有著硬性的需求的。一方面SUV乘坐空間比較寬敞，另外一方面SUV的裝載維度和便捷性要更好，而且如果有出行需要SUV也是一個首選車型。這樣的話如果真的喜歡日系品牌，首選就是CRV混動的兩驅淨速版，優惠下來也在23萬左右，兼顧了混動和空間等優勢，而且CRV在很多細節上做的確實要比同級別的一些車型要好。當然如果考慮駕駛感受和時尚的話，馬自達的CX-5的2.5L自動兩驅智尊型也在這個區間範圍之內，整體做工和空間完全不輸其他合資品牌。所以以上考慮到經濟實用來說我推薦的是這兩款車型，而且對於女性駕駛者來說，這兩輛車在各方面也足夠的突出。

CRV混動

如果對日系品牌的SUV不是很感興趣，對馬力有需求的話。那麼可以看看雪佛蘭Equinox和別克的ENVISIONS，基本上在23萬這個落地價格範圍內都可以選擇一個不錯的配置。但是個人並不是很推薦，因為畢竟選擇了本田車型的消費者很多層面是在意這個車輛的保值率和經濟性的，所以如果對動力和品牌沒有那麼大的硬性要求的話，就可以排除掉這些傳統燃油歐美車型。

ODYSSEY混動

ODYSSEY內部空間

當然了，這個價位如果真的沒有特別硬性的配置要求，我更覺得ODYSSEY的入門混動車型更值得擁有，但確實落地23萬確實有點兒困難，但ODYSSEY絕對一個三口之家非常不錯的選擇。

多了幾樣貴而不太實用的東西，不是經常跑高速選精英。經常跑高速，可以選擇豪華。價格相差1萬多。豪華版，最新報價，可以參考一下。貴了的話可以直接忽略。

十代Accord精英版比豪華版便宜一萬塊錢，豪華版多了一套安全輔助駕駛方面的配置，像車道偏離預警，車道保持，主動剎車，前後駐車雷達，全速自適應巡航，這些功能配置讓你駕駛起來更輕鬆，更安全，建議你買豪華版，這麼多錢都花了，也不差這一萬塊錢，絕對值。

話說回來十代Accord汽油版不推薦購買，問題太多了，機油增多，機油乳化，積碳嚴重，意外失速，變速箱漏油，油溫高，4萬公里就要更換變速箱油，這些問題都沒法徹底解決，只能緩解，維修保養費用比CAMRYTeana貴很多，後期用車成本高，一點不省油，地球夢外號積碳夢，這裡沒有詆譭本田的意思，確確實實是存在的，不吹不黑，希望本田儘快改進。

不請自來了，我就是買了豪華版的十代Accord，260豪華版比精英版，主要多了前後雷達，半液晶儀表，最主要多的還是駕車的輔助系統，ACC自適應巡航，車道偏離預警，碰撞預警，主動剎車，對於女司機來說我覺得碰撞預警跟主動剎車應該還是很有用的，很多新手特別是女司機遇到突發情況容易油門當剎車，有了這兩個功能應該來說是安全了不少，當然也不能太依賴這些功能開車還是小心點專心的，有時候開車看手機也容易有意外，有了主動剎車是安全了很多，這個是個人意見，僅供參考。

豪華版還是值，豪華版不全是軟體改改就行，有些功能精英版是刷不出來的，新手建議買豪華，很安全，老司機可以買精英。。。