這個要具體情況具體分析，單看16萬公里不好判斷。

首先，你買二手車的用途是什麼？新手練手？日常代步？考不考慮保值率？打算開幾年換掉？全款買二手車？能否用這個錢去做新車的首付？

其次，要看是幾年的車，在幾年裡跑的16萬公里。車和人一樣，隨著時間流逝而衰老。即使放著不開，時間長了，內部零件，油路，輪胎，電子元器件等都會老話。里程能反饋在使用過程，發動機，底盤，變速箱和各種零部件的消耗和磨損。15萬公里和國家強制報廢標準60萬公里來比不算多，汽車實際使用壽命還是挺長的。

再次，買二手車是找熟人買還是找車商買？你會鑑別二手車的車況嗎？還要看原車主是否愛車，車子有固定地下停車位還是停地面？還有是否會經常上馬路牙子？保養是否按時，在4S保養還是外面隨便保養？有無完整保養記錄？之前有無交通事故？用車環境和車況要確認清楚。

如果經常跑高速對車子磨損反而不大，但是里程容易被改動，調錶，車齡年限則無法改動，年限折舊比里程更厲害，而且審車也是麻煩一點，所以在年份長里程短和年份短里程長裡面，建議選擇後者，其次是要確保車況不錯，價位合適。所以要看你這個16萬公里是幾年跑的。

建議樓主多綜合各種情況，多分析，多檢測，希望您買到合適的車，祝您用車愉快！

如果是建議：我建議還是不買為好。原因：16萬公里車的行走系統、轉向系統、避震系統、發動機都有相當的磨損，許多零件已到了更換的時候，因此維修成本較高。

斯柯達Octavia跑16萬公里如果車子保養的不錯，排除事故水泡啥的。除了公里數大點。找個修車師傅看下發動機，底盤，要是沒毛病，車子車況良好，手續齊全，該二手車價格相對便宜的情況下還是可以考慮購買短時間過度開的。

應該是能買的，關鍵是你花多少錢買。即使這車跑的里程數多了，即使這車的一些部件也到了需要更換的時候，只要你心中有數，用很便宜的價錢買到手，還是可以買的。只是，二手車最大的風險在於資訊的不對稱，賣主、二手車商家如果隱瞞了什麼，或者做了什麼手腳讓購買者多花了冤枉錢，那就不划算了。

實際16萬的話車子還可以跑很多公里。需要更換一些橡膠件，沒幾個錢，換了就和新車開起來差不多的，就是看著舊。我前面一輛Golf開24萬，就換了一次離合，其他啥都沒換，發動機和新車時油耗一樣。人家計程車跑100多萬，沒也沒啥啊。

先說下我的觀點：不建議購買

首先德系車比較注重行駛的質感，地盤的功夫比較紮實，做工方面也不錯，但長期實用的穩定性方面相比日系車來說，確實要差一些，而且斯柯達也並不是德系的主流品牌，各方面優質的資源一般也都是以大眾品牌為主，產品定位上，也能看出，同等級的車型一般也都會比大眾便宜，定位也比大眾低，另外在針對一些新技術的實用上也往往是斯柯達先來試水，確保匹配及穩定性後才會應用到大眾品牌，所以整體上看斯柯達的整體品質是要低於大眾的。不說斯柯達，就是大眾品牌到了這個公里數也不推薦購買了，這正是問題頻發的年限，如果買推薦買6.7萬公里左右的，超過10萬公里的真不太推薦。

那麼我們說說Octavia，老款的Octavia最主要有幾個問題，一是動力偏弱（1.6），二是異響較多，三是掀背尾箱的膠條密封問題，四是噪音比較大。二手車更會是問題頻多，就是這個公里數的日系車也不太推薦，這個公里數的車子，基本上需要更換的易損零配件比較多，隱患較大，後期的維護成本也比較高！建議選擇二手車，儘量選擇10萬公里內的。當然熟人的車比較瞭解車況的除外。