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1 # Zircon闖
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2 # 女生看車
比亞迪唐的市場是在限牌城市，比如深圳，他可以免拍牌直接獲得綠色牌照，要知道現在一張深圳車牌的拍賣價保守估計在5w元左右。
其次是免徵購置稅，一臺和唐相同動力的TiguanL的購置稅就是25632元。
最後是補貼，全國一般為2.4w，在深圳就是3.6w。
同等價位的Tiguan在深圳落地是385946元（加上5w牌照費用），唐落地就只是273,573元。這樣的差價（112373元）是很多人需要慎重考慮的。不僅深圳，廣州，北京還有天津，相信還會有更多的城市的人不能完全的忽視比亞迪唐的存在的！
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3 # 好好想想好吧
插電式新能源汽車上唐確實沒有什麼威脅，這價位所包含的整車效能是其他汽車無法比較的。我覺得大家不要拿新能源和普通燃油車比，因為不是一個概念，習慣的人群也不一樣！有環保意識的可能更傾向於新能源汽車！縱觀所有新能源汽車，我覺得唐的定位及價格合理！
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4 # 灰太狼89776597
我想說的是喜歡唐的絕不是愛慕虛榮的人，使用者為啥選擇唐，這價格低配的BBA都可以入手了，看好唐的效能和科技配置，不過這定價偏高了，面向未來的汽車還有很多科技配置，唐這個還只能算初級（雖然很多配置吊打同級別車），等推出純電續航200公里，300公里，配備自動駕駛那豈不是嚇死人的價格！（ACC那玩意距離自動駕駛還有差距）！希望比亞迪接地氣啊！
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5 # 填格
歐洲中世紀的文藝復興時期，彷彿是人類歷史中擁有最多了不起的人的時代：尢其是義大利，一個畫家，可能同時是一個雕塑家、建設師、解剖學家、歷史學家、發名家⋯達文西、米高安哲羅，均是當時了不起的人，也無怪乎他們的藝術作品，無論從平面或立體，都能將人體肌理或V0lume鉅細靡遺地展現出來～扯遠了。比亞迪從機械裝置講，不差-值30多萬售價，為什麼人們會不認同或誹滂它？小民以為，就差在「顏值」上。比亞迪缺乏像Piningarina這樣一家專門汽車設計公司。眾所皆知，Piningarina是間除了對美學的追求之外，亦有涉觸汽車工程及製造的範疇，而且作品都同社會環境息息相關⋯小民堅信，比亞迪會比Piningarina做得更好，畢竟時代不同了，國人的科技力量也在增強～謝謝邀請～
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6 # 手機使用者4650239419
想買，也有錢，但就是想想而已，總覺得以比亞迪的研發實力，這車幹嗎非搞4.9秒，全時電四驅，三擎動力，這些有適用性嗎？為什麼不搞個5.9，6.9，7.9，後驅用電，前驅用油，電池小點，價格降點，高中低配齊上陣，適用不同人群，好好向長城學習學習，質量提高點，老百姓買車是買適合自己的車，不是買那些華而不實，掙噱頭，打廣告的東西！一個s6車主的忠告！
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7 # 燒腦時間
比亞迪的品牌認同度還遠遠沒有達到那個地步，看看比亞迪各款的銷量就知道了，在市場還沒有穩定的情況下就，，， 是不是步子跨的大了點?建議就民用車上多元發展，比如將唐的定義從普通到中高階使用者都有，價格區間拉大，從起步10w之內到5 60w都有，這樣市場保有率會增加很多吧，每月的銷售資料也會很漂亮，落地26+w框定了購買人群了！就怕不樂觀，斷定沒有像哈佛6那樣的久盛不衰。還有唐100這個價位多少都會給s7做了綠葉。但s7又減配加價，定位，還是產品定位問題。恨鐵不成鋼啊！
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8 # 特魯奇
不可否認…中國產汽車的勢頭很猛…但中國產汽車缺少品牌競爭力…而品牌競爭力的核心部分就是自主研發…中國產汽車…也許從某個角度來說只是剛剛踏入了自主研發的階段…而這個自主研發是要靠時間來驗證品質的…所以中國產汽車會在五年甚至更長的時間之後也許才能興起…在這之前…都只是試驗品…雖然比亞迪從事電動的研究已經很多年…但…大家認可他的設計師嗎？何談競爭力？
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9 # 平安是福F123
是否有競爭力得看競爭對手了，算得上是競爭對手的也只有上汽的榮威eRX5，只公佈了價格，好像是由於電池的原因沒有銷量吧，臨時換電池廠家，恐怕不那麼容易，電池安裝位置空間等好多因素導致成本應該也會增加，電池管理系統沒準也得要有所改動，看來短時間內銷售有點玄。如此看來，唐還真沒有競爭對手！至少目前沒有。非要跟普通燃油車對比的話，對於購車者來說，由於唐無需購置稅，就得找比唐價格高2萬的中型SUV來對比，拋開品牌因素，唐也幾乎沒有對手！作為近一年半、近21000公里的老款唐車主，自身感覺唐的穩定性還是比較不錯的，做工、用料也挺好，配置、效能就不用說了。個人感覺如果有充電條件，又不經常跑長途的話，唐真的很值！滿足這兩個條件的家庭應該也不少。如果你不在意在品牌附加值上多掏點錢的話，28萬左右、加上購置稅30出頭的普通燃油SUV市面上很多很多。不知道其他新能源汽車車主怎麼想，我的6個唐車主微信群、QQ群裡的真實車主們幾乎全部都是：以後換車應該不會再考慮普通燃油車了！
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10 # 18028673810張韜凍品蔬菜批發
老婆一直都不喜歡比亞迪。因為現在的比亞迪開了六年，車內異味還重，老婆說開出去沒面子，不過我一直挺支援中國產，支援比亞迪，期待比亞迪唐100的，一直在等這車出來，好了現在出來了，不過這價格和群眾口碑，最終還是決定去買本田AVANCIER尊享版，對比亞迪無語，這種改變不適合大多數人，讓喜歡他的人從希望變為失望，估計。。。
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11 # 因為愛婚
我覺得比亞迪唐100的配置以及技術已經達到了很高的水平，在新能源車型裡純電續航不管到不到100或者80 ，都是領先其他混合動力車型。有充電的條件的非常推薦，我是80車主，駕駛的感覺非常不錯。續航和天氣有很大因素。其他的小毛病到4s店也會解決，我不是水軍，親身體驗。 這次的價格30。我覺得不高不低。在同級別的算是便宜了。也許有人虛榮買牌子奧迪寶馬。但是相信我 你開唐比那些回頭率高，輕輕一踩啟動速度基本秒殺大街所有車型。上下班80公里以內 確實省油。因為可以一點不用。 買這個車只要考慮充電問題，其他的我覺得都還不錯。每次出去玩還能涮羊肉的時候不是賓士寶馬能比的。
個人觀點。
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12 # 使用者53564643304
有！其實銷量不會比一代差，這車本來就是賣給強需求的客戶，看評論真搞笑，一個個感覺砸鍋賣鐵湊了23、5萬似的，多一毛就破產的感覺。還記得比亞迪第一次出唐的時候，賣20多萬，好傢伙，不也噴的厲害的要死，結果呢？人家該買的還是買，噴的一直噴。就拿用手機來說，身邊朋友如果一直用蘋果的，拿到安卓機就說不會用不好用，中國產做出三四千的手機，甚至更貴的，換中國產後我問他怎麼樣，大都說還可以。有這麼大勁，大夥兒去噴日韓車，美國車，德國車，歐洲車，印度車啊，只要你想噴，哪個沒槽點？誰給我推薦個十全十美的，沒有！就少他媽給洋人鬼子幫腔！德國客戶來了，開個Passat啥的去接待，還不如唐。一路上好好教育他們要綠色低碳，要節能減排，巴黎氣候大會云云，你們歐美人血腥原始積累，現在記得有擔當，負起大國責任，綠色出行，從我做起！
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13 # mwp2004
感覺這些車，依賴有點口碑，有點優勢（政府有補貼）就想連政府的補貼，通通吃掉，掛著免牌免購置稅還有補貼的排號把原本所值定價再加10萬（約為數字）來賣！說難聽一點，我就不會買賬
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14 # 15882771581
首先說一下，我很喜歡比亞迪這個品牌，就比亞迪唐這款車來說，如果像這位兄臺所說的娶老婆成家，特麼必須選唐了，第一：外觀，她不是最出眾的，但也不醜，是吧，在部分村民眼裡，她還很漂亮，從身影上看還長得像某個日本明星，白白淨淨的，整體評價算中等偏上吧（看清楚是整體評價哦，勿噴，畢竟這車外觀、內飾，在部分人眼裡還是很漂亮的，當然，也有部分人很牴觸……）。
第二：能力，那是相當能幹，就如兄臺所說，放那那都行，不僅能煮煮火鍋，還能打打野戰（……是野外打打麻將），全才 啊！上得廳堂，下得廚房（不是豪門世家的廳堂哈，現在的村民能娶30W的唐回家，那也是不得了了，反正我很喜歡，但還沒有那能力……），，不管家常菜，還是野炊，打個野戰，唱唱歌，放個影，妥妥的……
第三：持家，討個老婆，不能持家，不會持家，甚至敗家，那就很苦逼了，唐，做為新能源，可以谷峰充電，預約充電，還能對外輸出能源等等。
第四：激情，娶個老婆，最怕時間久了，沒有當初的激情，比亞迪唐，用超低的價格，體驗豪車的感覺，那是什麼樣的感覺呢？日本貴族的身段，豐滿、圓潤、白皙以及世界名模氣質，這加速性，不是誰想體驗就能體驗的……N年過去了，激情依舊呀，棒棒噠，做為農村人，你值得擁有，節能環保還是有機蔬菜喔！所以，比做娶老婆，唐，你值得擁有！
不說了，搬磚先，這麼好的姑娘，不是說誰想娶，就能娶上的！
2月28日，比亞迪在深圳釋出了唐100和秦100，最頂配的唐100已經超過了30萬，你覺得這個價位的唐，能夠競爭過其他30萬的車嗎？
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有競爭力，50萬內無出其右。喜歡的人純喜歡，不喜歡的人價格低了也不買，而且還會回頭罵句垃圾。我還是抓緊賺錢去了。