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1 # 騎士分享
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2 # 愛武當4A
有豪爵天鷹，悅星大氣外觀摩托車足夠了，經典永流傳，提高效能是關鍵。本田小公主是經典的經典，人見人愛，賊見賊愛。
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3 # 三毛不是二毛
五年前的鑽豹 一直扔室外風吹雨打沒咋騎 漆皮無脫落 無鏽跡 仨月沒騎零下二十多度兩腳著車 北方啟動杆版扔時間長了沒電了 皮實耐操
有豪爵天鷹，悅星大氣外觀摩托車足夠了，經典永流傳，提高效能是關鍵。本田小公主是經典的經典，人見人愛，賊見賊愛。
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豪爵125跨騎車哪一款更適合平時代步騎行？
豪爵的小排量車型還是比較多的，而這些車型基本上也都是比較實用的通路車，所以從車型定位到實際的表現來看，都能夠勝任平時上下班通勤騎行的需求，不過因為車型之間會有差異，所以騎行質感會有所不同。
豪爵125的跨騎車目前主要有兩類，它們因為所使用的動力總成不同，所以可以定義為實用型和舒適型，其中的DK屬於舒適型，DH125和DM125屬於實用型。
DH125和DM125所使用的動力總成為比較常見的頂杆發動機，這類發動機的特點就是結構簡單，皮實耐用，低扭比較充足，所以爬坡效能會比較給力一些，但就運轉品質而言會比較一般，尤其是高速狀態下震感會比較明顯，它這樣的特性會更適合平時的負過載物騎行，如果只是單純的代步騎行，那麼騎行體驗將會比較一般。
動力方面，DK125搭載了一款升級最佳化動力總成，它是基於豪爵TSR125動力總成擴缸而來，使得實際的效能表現會更為出色。
這款擴缸後的發動機實際排量達到了135ml，最大扭矩保持在了10.5N.m，功率也達到了8KW，在加之動力調校偏向於低轉，所以低扭將會比較給力，這樣的動力特性會更為實用，平時使用過程中不管是常規路況還是爬坡騎行，都會有優於普通125車型的動力表現。
除此以外，這款發動機還融入了雙緩衝平衡軸的設計，使得整機的運轉品質有了很大的提升，即便是高轉狀態下，發動機的震感也不是很明顯，並且因為還採用了一些新型零件，整機的噪音也要小於常規車型。
透過以上的介紹可以看到，豪爵的125跨騎車中從綜合表現來看DK125比較適合，平時的代步騎行需求，所以就可以將選擇的重點放在這款車上。