談到哪個更安全這個問題上，是很難果斷給出結論的！安全這個特殊問題，得看駕駛人的技術水平及經驗！兩車的安全配置應該都不會太差的。如果兩車都是進口車，沃爾沃略勝一籌！如果中國產合資就不太好說了！

結論：同級別的沃爾沃比奧迪寶馬等其它豪華品牌在安全性方面有微弱優勢；

在做汽車之間安全性的對比的時候，有幾個原則需要把握：

1、同級別車作比較：車身重量對整車安全有正面影響，理論上越重越安全，所以不是同一級別（或重量差距在150KG以上的）就不宜再做比較，拿一輛A級車跟C級車比，拿一輛掀背車和非承載式車身的越野車比，沒有意義；

2、同區域車作比較：同一個品牌的某款車在不同的銷售市場可能就不是同一款車，誇張一點的，比如北美版的Passat換到某國就能當Magotan賣，一般來說，產地不同，下游供應鏈發生變化，整車裝配後實際情況也就不一樣，更有甚者，某國的法規監管較松或者國標要求低，那就是更難說了；

3、同價位車作比較：俗話叫，一分價錢一分貨，地主家也沒有餘糧，Car Maker也要賺錢，高強度鋼，多氣囊，各種五花八門的主動安全配置，這些都是要花錢的，你指望一臺COROLLA撞過賓士M級，現實嗎？；

4、同時代車作比較：Fifth Gear曾經做過一個試驗，拿一輛A級車跟十年前的豪華C級車對撞，結果毫無疑問是後者慘敗，基本上代差5年就不能比較，代差3年在沒有太大改款的情況下謹慎比較；下圖是三菱Galant前後十年的對比，可見車輛安全技術的提升不可同日而語。

沃爾沃是一個豪華品牌，銷量方面無法比肩德系ABB，在被福特收購的那段時間裡沉寂許久，直到被吉利買下後才啟動品牌復興，陸續推出了S60，XC90等車型；對於評價的標準，目前認可度高的機構有Euro-NCAP和IIHS（Insurance Institute for Highway Safety），後者測試標準更為嚴苛。對於碰撞所選用的車型，兩者也不同，這個很有講究，ENCAP選擇的該款車最暢銷的配置車型，而IIHS則是選擇該款車的最低配置，如果汽車製造商希望為測高配車型也可以，但是最後結果公佈會一併公佈且做標註。

Euro-NCAP近期的測試結果裡面，2015年剛好有沃爾沃的XC90和奧迪Q7，測試結果如下圖：兩輛車在被動安全的乘員保護方面做得都非常出色，A柱都是紋絲不動。從實驗資料來看，XC90拿到了37分，Q7拿到了36.1分，兩者的差距在於正面40%專案。ENCAP的原話是“Measurements of chest compression in the driver dummy indicated a marginal level of protection for this part of the body. ”，似乎Audi在小重疊率正面碰撞的表現一直比較一般，Q7的A柱前的碰撞能量吸收不如XC90，即便考慮XC90有膝部氣囊的優勢，但是前排乘客胸部的受傷表現ENCAP給的是marginal（及格）。其它差距較大的評分項就是主動安全方面加分項（Safety assit），XC90拿下了史無前例的滿分13分，Q7只有9.9分，原因很簡單，XC90主動安全的配置夠全面，Automatic Speed Limiter, ASL & Road Sign Information, RSI, Lane Departure Warning等等，但在這裡我得為Audi說句話，很多配置並不是Q7沒有，而是測試的這款車沒有，按照ENCAP的測試車型選擇規則，選擇的是最暢銷的車型，但出於成本的考量，這些主動安全裝置對單車利潤影響很大，不可能臺臺都加，那有沒有既能夠官方跑分跑贏，又能夠節約成本的做法，有！那就是把這些安全配置整合為一個安全包，作為選配，那測試的時候就把這安全包加上，平時賣得加錢，這種手段很多廠商在用。

無論哪個汽車行業，想在美國汽車市場立足，就必須符合他們那裡的高速碰撞標準安全測試，前不久，外國知名媒體《U.S. News &World Report》參考美國公路安全保險協會（IIHS）與國家公路交通安全管理局（NHTSA）歷年來所做的安全測試，分析全球各品牌車型的安全分數，最終得出了全球各汽車品牌的安全得分。

Top10. 別克

平均分：9.45分

別克車安全效能還是可以的！就是車身重油耗嚴重

Top9. 雷克薩斯

平均分：9.5分

雷克薩斯最讓人稱道的地方就是它的幾乎開不壞的質量穩定性，事實以美國為主要市場的雷克薩斯安全性也同樣出色。

Top8. 本田

平均分：9.51分

日系的車輛普遍鐵皮厚度一般，但是安全效能還是很不錯，搭載的安全配置很好了

Top7. 斯巴魯

平均分：9.63分

斯巴魯旗下車型帶來了極佳的駕控體驗，強勁動力、完美自然的平衡性以及精準操控的和諧統一，無疑也提高了日常行駛中面對突發狀況時的應對能力，而IIHS碰撞測試的優異成績也證明了斯巴魯旗下車型出色的被動安全性。

Top6. 謳歌

平均分：9.69分

謳歌一直立志於製造高效能的運動汽車，而Acura MDX就憑藉硬朗的外形和出色的動力效能在豪華SUV市場上佔據了一席之地。無論是品牌號召力，還是價效比，RDX都難以動搖競爭對手的地位。

Top5. 奧迪

平均分：9.7分

作為奧迪家族中的一個全新系列，定位於高檔雙門轎跑車這一充滿激情的細分市場。這是一個魅力四射的車系：它將奧迪一慣推崇的充滿動感的設計、激動人心的動力與操控效能、卓越的製造工藝完美結合，是奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。

Top4. 馬自達

平均分：9.7分

馬自達出色操控性和運動性的基礎上，安全和節能方面的效能也大幅提升，詮釋了睿翼一直標榜的“尖端科技成就的行駛安全”理念，此外，馬自達一直是運動型中級車的不錯選擇。

Top3. 寶馬

平均分：9.72分

寶馬是從飛機發動機制造轉向汽車製造的品牌，它的車標很好地詮釋了寶馬對藍天白雲的眷戀。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M版效能車型。

Top2. 梅賽德斯賓士

平均分：9.73分

梅賽德斯-賓士是注重安全駕駛之最佳典範。因此，即使處於危急駕駛狀況，獨有PRE-SAFE(預防性安全系統)是梅賽德斯- 賓士獨有的主動安全保護系統，感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找濰一個K兩個U後跟266，堅持個把小時不是問題！最先應用於梅賽德斯- 賓士旗艦車型S 級轎車上，目前已廣泛應用於各級別的梅賽德斯- 賓士車型中。

Top1. 沃爾沃

平均分：9.8分

沃爾沃（Volvo）是瑞典著名豪華汽車品牌，該品牌於1927年在瑞典哥德堡建立，2010年，中國汽車企業浙江吉利控股集團從福特手中購得沃爾沃轎車業務，並獲得沃爾沃轎車品牌的擁有權。沃爾沃被譽為世界上最安全的汽車，世界上第一輛裝備有三點式安全帶的汽車便是沃爾沃。

iihs剛推出25%正面碰撞時，BBA等一大波車企成績慘不忍睹，而s60，s80，xc60，xc90都得到了good的評價。要知道，當時參與測試的第一代xc90已經是上市10多年的古董車型了。而且IIHS權威性無需置疑，當然我們不能神話沃爾沃車，但影片至少說明沃爾沃在安全方便比其它某些車企更加的良心，這點我們可以從沃爾沃的歷史瞭解到。

當然，還有最重要的一點：

沃爾沃新車異味相比其它車來說非常的小！全系配備空氣清淨機！AQS系統可從PM0.1直徑顆粒物開始過濾,PM1.0-5.0顆粒物95%能被阻擋在車外。無化學汙染才是最安全的！交通事故自己注意可以避免！車內環境慢性毒藥才是最嚴重的！

懶得回答……很多人並不深刻了解沃爾沃，只會看品牌！但要真說品牌，90年代，奧迪A6的前身奧迪100還不如日本車CAMRY（佳美）。沃爾沃最低配的車都會配備眾多主動安全配置，硼鋼車身佔比幾乎是BBA的三倍。沃爾沃認為安全是人的最基本需求，應該人人平等，不像其他品牌為了利潤最大化分三六九等。安全的成本又是很高，可老百姓又看不到摸不著。也怪沃爾沃抓不到華人的心裡～品牌控＋顏值控。說句車行裡的話：沃爾沃敢說安全他排第二，沒人敢說第一。賓士敢說他是最豪華嗎？寶馬敢說操控最好嗎？奧迪說自己科技，所有汽車品牌笑了……。所以，大家就會發現很多品牌都拿沃爾沃來當安全的標杆來做對比，那說明什麼呢？