廣汽本田-ODYSSEY

車主一最不滿意：最讓我不滿意的方面應該就是後備箱了，買車之前雖然充分考慮過這一點，但在實際使用過程中還是讓感覺不便，一家老小六人出門，還不是長途自駕，但後備箱空間就已經捉襟見肘了，孩子還小，童車一放，空間就沒了，其他東西就沒法放了，雖然第三排可以收起來，但買MPV就是有滿座的需求才買啊，還有第三排座椅的空間也偏小，三個成年人的話會很擠，當成六座更合適。

車主二最不滿意：噪音，不是我黑這車，噪音和一般的A級車都大，我以前的車是朗動，和朗動差不多，開過Sagitar，比Sagitar差，比Octavia差，尤其是時速100以上以後。

車主三最不滿意：最不滿意的是隔音和啟停的故障，隔音是很吐槽的，本田的隔音爛，ODYSSEY的最爛，過隧道的時候經常懷疑自己沒有關好窗戶，只能調大音樂來掩蓋噪聲。

車主四最不滿意：車子的操控感受不是非常好，因為車子的底盤感覺不是特別的紮實，以前開過別克的gl8，感覺gl8的底盤要好得多，而這款車子在跑高速的時候感覺，有些發飄，尤其是過了120之後，發票的現象比較明顯，另外車子的操控精準度感覺一般，再跑一些山區路的時。

首先你要接受他的油耗，一般1元起步，8－9年車的車況一定要看好，不年輕了，而且維護成本也不低。如果商務用途，不經常用還可以考慮，不建議家用，5年輕鬆花你15萬。

車確實是好車 舒適度 動力 各個方面都不錯

故障率也不高

不過本田的車保值率很高 均價在十萬左右 感覺十萬塊可以考慮買個新車

比如本田的Crider 或者大眾的Lavida 日產的Sylphy 之類的 價效比會高一些

喜歡MPV的話或者買個 吉利的 嘉際 別克的GL6 也行

我個人不推薦，2.4的奧特塞油耗不低，2012年的這種車公里數應該都不少，我見議你加一點錢買臺二手本田ELYSION很不錯的

2012款的本田ODYSSEY是本田老款車型，當年的MVP車型並不被看好的，而ODYSSEY在此之前一直聲稱ODYSSEY是轎車是轎車。（底盤與ELYSION共享）現如今無論是ELYSION還是ODYSSEY都嚐到了我們國內開放二胎所帶來的紅利了。

2012款本田ODYSSEY當年的含稅價應該在25萬左右8年光景過去了目前二手車市場依然要10萬以上的價格，按照車型和整體的設計已經與目前主流的汽車設計和時尚不佔邊了，換而言之花十萬的價格並不會給你帶來相對的實惠。

日系車在底盤設計和舒適性上會由時間推移而逐漸的變得鬆散，這是一臺老車都無法避免的通病。8年的時間，底盤部件該更換的要換，變速箱也要檢修，整備的錢也要花幾大千。2.4的地球夢發動機閣十年前其實不錯，放在國六排放跟前它就是垃圾，它雖然沒有燒機油現象但是它的飯量驚人，每公里1塊錢的油耗，動力還很肉，5at的平行軸變速箱上了年份有居多的暗病，等等這些你都能接受那麼你就買吧！

很多人都以為買二手的日系車保值率高，錯了，再高的保值率到你買車時也一文不值，所有的高保值都是二手販子推崇。沒有得益於任何車主，所以不要過多的去相信二手車商的謊言。買二手車時在沒有經驗的小白最好還是選擇年份較近車型，這樣在你再轉手時還有利用的價值。

我的就是12年的ODYSSEY，混合道路百公里10.6個油，除了電磁閥膠圈和機油濾芯底座有點漏油，其他還是很省心的，隨時開車跑個千八百公里都不用擔心。只要不是事故水泡車，你就入手吧。車黑車託都是為了那雞毛小利就喪失做人本質的卑鄙小人。