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1 # 小豬說車
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2 # 小強說說車
首先說，兩臺別車的定位買點不同。FOCUS主打運動操控，FOCUS採用的多連桿獨立懸掛，地盤紮實穩定。缺點就是油耗偏高，空點小。雙離合變速箱的FOCUS出現了漏油抖動等現象。
COROLLA主打舒適家用。動力及操控性比不上FOCUS，但是COROLLA的油耗要低於FOCUS，並且空間要比FOCUS大，小毛病少。
兩臺車的定位賣點差別還是很大的。FOCUS優點很明顯，缺點同樣很明顯。而COROLLA相對來說更均衡一點。兩臺車都是不錯的車子，要求動力在乎操控就選FOCUS，但是要犧牲空間。
兩輛車在操控上來說是有差別的，但並非就是說COROLLA很難開，只是COROLLA的極限要比FOCUS低，差距是相對的而非絕對。FOCUS好開，COROLLA同樣可以輕鬆駕馭。如果在這兩輛車中難以選擇的話建議您自己去試駕。適合自己的才是最好的。
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3 # 斷水流D師兄
區別很大，首選COROLLA能成為“神車”並不是靠有多麼優良的效能和駕駛感受來封神的，恰恰相反小卡靠的是高性價比、低故障率、低使用和維保費用等特點，三大件成熟甚至“保守”，其他配置也是“不思進取”，原因就是該車定位就是一款代步工具而不是“裝B”神器，而FOCUS其實是福特標的馬三，在其還是老款手動的時候，靠著馬自達優秀的底盤技術，加上福特自己不錯的1.8、2.0發動機，有著運動型轎車的美譽，之後FOCUS開始上雙離合，發動機技術亮點也不突出了，再加上長安福特很不咋滴的品控和售後，其實懂車的人早已遠離了這款吃“老本”的A級家轎，最新款的FOCUS已經換回AT，但在創智藍天技術AXELA、地球夢CIVIC、混動COROLLA、一代信仰Golf和Sagitar面前就是個渣渣。
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4 # 莫119415361
FOCUS帶T的已經換AT變速箱了好吧，雙離合的確實存在抖動頓挫的現象。手動變速箱油耗沒什麼差別，自動擋對比油耗會略偏高。操控分轉向手感和底盤表現，這都是優於COROLLA的。COROLLA買點在空間和可靠性
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操控的話， 比較鐘意全新FOCUS。
全新FOCUS的操控不僅僅是方向盤的指向精準，最主要是油門剎車的靈敏，懸掛和底盤調教的很到位，對於顛簸路面的過濾做的很到位，不會覺得有那種被抖出去的感覺；
但是COROLLA的話，方向盤有點輕，而且速度開快了，會有點發飄，這個，讓我對於安全方面，還是有點虛。全新FOCUS的話，操控絕對比COROLLA要好很多。