2到3萬休閒摩旅踏板車，求推薦

這個預算下適合摩旅的踏板車還是比較多的，比如上圖中的聖甲蟲200就是不錯的選擇，雖然這款車的外形和摩旅踏板車有點不相符，但效能表現絕對適合這種用途，所以值得推薦的車型就會有點多，但既然題主比較注重休閒摩旅，那麼這類偏運動型的踏板車基本上就可以淘汰了，所以結合預算我們主要推薦幾款整體外形比較應景的車型。第一款 賽科龍RT3 平均售價24500

這是一款專為摩旅打造的巡航踏板車，它也是自主品牌中脫穎而出的一款車，這款RT3之所以能夠表現出比較給力的一面，主要就在於這款車抓住了這種需求下，摩友們對車型的基本要求。

首先這款車的整體外觀展現比較符合摩旅狀態下的騎行要求，它既大氣漂亮，又顯得非常有質感，會有不同於常規巡航踏板車的外觀表現，這樣的外觀設定就會非常應景。其次，它所搭載的單缸水冷四氣門電噴發動機，在具有不錯穩定性的同時，效能表現已經超越了同排量車型的表現，所以在摩旅狀態下也會有比較給力的動力輸出，能夠滿足不同需求的巡航騎行。再者，RT3比較優秀的續航里程是同價位車型所不具備的，升級改款後的RT3將油箱容積提升到了17L，如此一來使得這款車的可用續航里程，就會保持在500km左右，這樣的表現在長途狀態下也是比較給力的。所以RT3可以作為250cc車型中的首選。第二款 三陽z300 平均售價28800

三陽z300作為一款搶佔市場的車型它的價格和效能表現會有一定的優勢，雖然同排量還有一個大陽V銳300和光陽CT300，但它的外觀會好於CT300，穩定性方面又會更有保障，所以這款車可以作為300cc中的首選。

z300就整車的表現而言，最出彩的還是它的動力總成，這款車所搭載的單缸水冷四氣門電噴發動機，實際排量278ml，最大功率18KW，最大扭矩24N.m，雖然這個資料要遜色於大陽V銳，但實際的動力表現還是比較喜人的，在加之不錯的穩定性在長途摩旅狀態會更為靠譜。

以上兩款車型就是這種需求下的推薦，雖然能夠勝任這種用途的車型還有很多，但相對來說這兩款車型會比較有優勢，所以可以根據具體預算以及對動力的需求進行選擇。

我也是一個摩旅愛好者，現在手上是一輛中國產的彎梁摩托車，因為續航里程太短，所以還沒有去長途摩旅過，不過我老家附近的一些好玩的地方都去過了，也準備換輛踏板來騎。

你的預算是2～3萬的踏板摩托車，這裡選擇的範圍還是比較大的，在我看來的話賽艇250，賽科龍RT3都是不錯的，排量，水冷，abs，續航能力都可以用來摩旅

非常喜歡回答你這個問題哦，首先我也是一個摩托車愛好者我，非常酷愛摩托車，尤其是踏板，我覺得騎踏板車去摩旅的話是非常愜意的事情。首先推薦一款三陽z300，這款車水冷，適合跑長途。其次是光陽，300或者200，這這兩輛車，預算也在2~3萬塊左右，都是水冷，

外觀設計

新車在外觀設計方面保持了家族化開拓者TR400T的設計風格，酷似杜卡迪的前臉設計，主色系依然保持紅，白，黑三色為主，重新設計了新的運動塗裝貼花，整車依然採用簡單的線條將運動感呈現出來。

動力引擎

搭載了來自阿普利亞技術平臺引擎，單缸水冷四氣門300cc排量，最大馬力26.5匹，最大功率19.5 kw/8250，最大扭矩24.5Nm/6250，與TR400相比引數表現差距還真不大，相比探路者300，動力效能也均有所提升。

車型配置

前臉造型與開拓者400保持一致，在原有基礎上增加了新的塗裝貼花，燈光點亮，效果依然很炫酷，全車採用LED光源系統，同時，車頭配備1080P行車記錄儀支援手機檢視，以及可調節風檔。

捍衛者300搭載6.2寸TFT全綵液晶顯示儀表，整體風格造型也與開拓者別無二致，基礎的顯示功能，油量，溫度，時速，里程，胎壓監測等功能，同時在儀表最底部增加了新的顯示功能。

除增加了儀表功能，還具備手把背光加熱功能及無鑰匙啟動。車身尺寸方面，與開拓者400保持一致，整備質量186 kg，但座椅高度有所升高780mm，油箱容量也提升至14升。綜合續航也有所提升。

底盤操控，減震系統依然裝配了運動風格的金色倒置前叉，醒目的金色倒叉也讓整車看起來更加有氣勢， 後懸架採用帶氣囊預載可調雙槍後減震，強調了運動踏板的定位屬性。

制動方面，除配備了雙通道ABS制動系統外，前輪採用雙浮動盤搭配對向四活塞卡鉗的配置，後輪採用單盤單活塞卡鉗，制動效能絕對在同級別車型中表現突出。

新車售價24880元，與開拓者400價格相差1000元，在多媒體方面相比有所提升，如果對動力並無太高要求，捍衛者300也是不錯的選擇。