小鵬汽車是目前國內新能源汽車最具有代表性的新星企業，她的管理和技術團隊主要來自各國內外知名汽車廠商和網際網路企業的高管和技術大牛，因此專業性非常強。目前小鵬汽車已經推出了G3和P7這兩款新能源量產車，競爭力還是非常強的。

作為造車新勢力，我一直是秉承著歡迎的態度的，中國產品牌的汽車越來越好才能代表我們國家的汽車工業走上新的臺階，作為一名資深的汽車人，我自己家裡買車我也是毫不猶豫的支援了中國產品牌吉利。所以對於小鵬來說，我覺得目前最重要的是如何打造出屬於自己的那種專屬的時尚與科技，並且在安全性上面以及耐用性上面需要持續的加強，電動車做到穩定可靠非常重要，哪怕特斯拉這樣的品牌也經常出問題，所以如何取捨如何逐步發展國內電動汽車，我覺得還有一段路要走，但是這條路將會是一條通往勝利的路！期待！！！

近年來，國內出現了不少的所謂“造車新勢力”，小鵬汽車就是其中的代表之一。

先來簡單認識一下小鵬汽車。

小鵬汽車2014年成立於廣州，自稱為”中國第一梯隊智慧汽車設計及製造商“，”融合網際網路和人工智慧前沿創新“，”致力於透過自主研發、智慧製造，為使用者創造更美好的出行生活“。”匯聚來自不同國家 4000 多優秀人才“，”融合了網際網路與汽車等行業的優秀專家，保證了小鵬汽車的跨界思維和開放包容“。

小鵬汽車宣稱是為都市年輕人打造的智慧電動汽車。

按小鵬官方的宣傳語，小鵬汽車是具備網際網路基因的智慧”新物種“，“越來越好開、越來越聰明、越來越懂你”的”智慧進化“，配備自動駕駛輔助系統的”智慧駕駛“，”融合感知、需求預判、自然交流“的”智慧互動“，”打通所有生活觸點“、具備”萬物互聯能力“的”智慧互聯“，”採用頂級安全晶片的硬體架構“、搭載”阿里雲安全防護體系“的”智慧安全“——總之，它就是”頂級“和”智慧“的代名詞！

看到這裡，還真有些被打動了，有小小的來一輛小鵬的衝動……

不過，實話實說，我之前沒有真正瞭解過小鵬汽車，也沒有接觸過小鵬的實車，當然也就談不上試乘甚至試駕了。不單單小鵬，其他還算有點乾貨的蔚來、威馬、愛馳、拜騰、理想等一眾新勢力，以及另類大名鼎鼎的法拉第未來，我也沒花太多精力去了解。

小鵬汽車也許真的是一家很棒的”新勢力“車企，新勢力中也許也確有真正有實力的優秀企業，若干年以後，也可能會有真正的”中國特斯拉“脫穎而出。但大概是我的思想跟不上時代潮流了，對如雨後春筍般冒出來、據說總數已超過傳統車企的幾十家”造車新勢力“，我是持觀望和保留態度的，甚至還有些許批判……

有個資料很有意思：作為位居全球第二的汽車生產國，美國有四大汽車集團；全球第三大汽車生產國日本，其車企數量是九家；排名全球第四的德國，其車企數量是五家（含美國福特德國工廠）。

那麼，中國有多少車企呢？說出來可能會驚掉很多華人的下巴：98家！這是截止到2019年底的資料。而且，還有不少造車”新新勢力“在躍躍欲試地準備進入車海弄潮，其中包括在各自老本行內呼風喚雨的五糧液、恆大、格力等不差錢的主。

雖然中國貴為全球第一汽車生產大國，其汽車產量幾乎等於美、日、德三國的總和，但一個國家有100來家汽車製造商哄搶蛋糕，個人認為還是太多了。

好像跑題了，回到小鵬汽車。來看看小鵬的市場表現：2019年全年，小鵬汽車實現銷售16608輛，在所有車企中排名第67位；今年一季度，小鵬汽車銷量資料為1419輛，車企排名第70位。而且，受春節因素及疫情衝擊的雙重影響，小鵬汽車2月份的銷量資料掛零。

小鵬汽車歷時四年，在2018年底終於開始交付第一款車型G3，當年銷售資料可以忽略。而完整銷售年度的2019年，車企排名僅為67名，今年一季度還略有下滑。雖然排名還算“穩定”，但扎心的是，即使在新能源車銷量排行榜上，不但跌出排行榜前十位，還輸給了同為造車新勢力的蔚來和理想。

市場的事最終還是市場說了算。小鵬汽車這樣的市場表現，對於車型顏值、科技感都爆棚的”頂級智慧“汽車，品牌影響力位居造車新勢力前列的企業來說，多少有點不盡如人意。

綜合已提車的小鵬G3車主的反饋，雖然小鵬汽車的科技感和智慧化很受都市年輕車主喜愛和追捧，但小鵬汽車的缺點也比較明顯。其中被吐槽最多的包括：底盤表現鬆散，駕駛位座椅不能調俯仰，座椅偏硬且支撐不佳，後排座椅座墊短而低，方向盤只能上下兩向調節，漆水做工難稱優秀，鈑金接縫時大時小，隔音不好，胎噪較大等。

要真正成為消費者信任和認可的汽車品牌，小鵬們要走的路還很長。

特斯拉中國產後表現靚麗，已經搶佔了純電動車的制高點，領先自主車企遠遠不止一個身位。“狼”終於來了，並且還風捲殘雲地大搶地盤，留給小鵬汽車等一眾造車新勢力們的時間不多了……

2019年，小鵬們走得很辛苦；2020年，前方的道路會更崎嶇。唯有紮實練好內功，才有希望最終走出生天！

就回答這些。感謝閱讀。

小鵬汽車是國內新能源汽車製造新勢力，其目前推出的兩款新能源汽車小鵬G3和小鵬P7都是行業頂級產品，尤其是小鵬P7算是國內領先的新能源車型了。其具有706公里的最大續航里程，目前位列全球新能源量產車中的榜首，另外智慧化水平也是行業世界領先水平！而且日前小鵬汽車工廠生產資質獲批，這也將讓企業的競爭力越來越強！