房車出行最應該注意的是什麼？行車安全！這絕對是一句觀點無比正確的廢話。但今天我就要從這句廢話裡，與您聊聊關於旅居車安全出行的心得，聊聊我自己的房車駕駛體會。

說體會之前，先說房車的車型與安全。中國產房車也好，進口房車也罷，都是從汽車廠生產的車型中“改裝”而成的。但大部分改裝車輛，之後沒有再次經過嚴苛測試，只是改裝廠根據自己對車的理解做了配重方面的工作，更多的安全駕駛細節，全部丟給了客戶。

這一點B型房車相對而言，做的還好些，畢竟原車體改裝，車輛原始的安全設定已經得到了汽車廠的嚴苛認定。但C型車由於是二類車底盤改裝，汽車廠只保證了底盤部分，上面加裝的大箱體，在高速行駛的時候，有哪些注意事項？完全是使用者自己體會吧！打個比方，賣大貨車的，只負責車的部分，拉了過多的貨物跑起來，被橫風一吹車翻了，這種情況你怎麼也怪不到車上吧？

C型車，車企提供的底盤沒問題，能拉多少貨物也都是有載重標準的，但重量、高度、速度三條標準沒法統一制定。底盤廠給出的最高時速、最大載重量等引數，絕對不會疊加在一起測算，而高度制定的標準是國家標準，與車企也沒啥大關係。但房車卻恰恰是這些因素結合到一起的產物，所以，安全不安全的，更多是考驗駕駛員自身的駕駛能力！

說到行車安全，很多人都寄希望於車輛本身的安全配置，ABS防抱死，ESP電子行駛穩定系統等。但車真跑起來，什麼ABS、ESP等等一系列輔助，其實更多的只是心理安慰吧？大家可以設想一下，3噸左右重量的車，等ABS或者ESP發揮作用的時候，車本身已經到了何等危險的程度了？這時候更多的是對駕駛員判斷力的要求吧，什麼輔助不輔助的，能保證將自身危險降到最低才是關鍵！而且你需要怎樣的激烈駕駛，才能將自己置於此等危險的境地呢？至於什麼雨雪天趕路，完全是背離了房車出遊的初衷了。房車的特性是旅居，開它上路本身就是為了散心休閒，趕路並不是它的強項。

房車的重量、體型，註定不適合以過高的速度行駛，慢、穩、準！這三個字才是房車安全的關鍵所在！

早些年有使用者反饋，覽眾遇到橫風，即使只開到80邁，車身抖動的也十分厲害！後期軸距加長經過調整，採用了所謂的房車專用底盤，問題相對會好些。其他各個廠商也都是如此。前幾天我群裡一位老哥與我聊天，說與其同行的一輛C型依維柯，80邁過彎的時候差點兒翻車！他自己本來一直想買C型房車，這次事兒之後，果斷轉向了B型房車……

我個人覺得，甭管B型房車還是C型房車，都不適合激烈駕駛。80邁過彎這種事兒，留給家用小車去幹吧，現在我們常見的房車底盤，無論在操控還是安全性上，都與普通小車差著十萬八千里呢！真把大車當小車開？絕對是個不瞭解房車特性的新手司機！穩定向前，提前預判，不急不躁，才是房車最正確的操作模式。下面說說我自己的房車駕駛體會吧：

一是要慢：我從長沙提車，開回安徽蕪湖，800公里路。路上也經歷的極其複雜的擁堵路段，一路上基本上與各種大貨車同行，讓我深切體會，穩定前行的重要性！我車本身有定速巡航，在遇到前方有大車穩定壓在100的速度行駛的時候，我如果是開小車，肯定是一腳油門側方超車了，但開著房車就不會，並不是我車跑不快，而是懼怕超大車時候大車帶起的橫風，會讓我車有明顯的抖動！

二是要穩：而且大貨車一般都是趕路的老司機，他們車上的視野比你好，有什麼問題他們能第一時間感受到，你只要保持與他的合理車距，開著一點兒都不累！為啥沒事兒超它呢？時速100和限速120，就算你全程120也節省不了多少時間嘛。不爭不鬥穩定前行，跟著老司機走，多好！

三是要準：房車底盤一般都是廂式貨車改裝，剎車行程與小車不太一樣，需要駕駛員更早的預判，這種準確的剎車預判，就是房車駕駛的安全所在。房車的塊頭太大，不能開快，特別是在市區，基本穩定在50邁以下就可以了，如果實在車流中穿梭，推薦你只佔一條道，不要去想超車的事兒了，你3噸多的車，怎麼也變不成洪金寶那樣靈活的胖子！就是穩穩的壓著速度開，保證與前車足夠的距離，保證給自己足夠的剎車時間！如果您與我一樣也喜歡謙讓，怕自己耽誤了後面車的速度，完全可以壓低速度提示後車超車，一般小車看到你的個頭，也不太願意與你共走一路的，視線太差！

以上幾條，是房車行駛上的建議。剩下幾條，是房車使用者出行的建議，供參考。

很多使用者，覺得買了房車一定要去西藏新疆，一定要完成自己開著房車朝聖的夢想，這點我不反對，但千萬別用房車去挑戰極端路況！現在市面上，即便是所謂的越野房車，其越野效能也不知道打了幾折了！最簡單你去看看它的離去角，看看它水箱安裝的位置，越野車一旦改裝成房車，好多東西難做到兩全的。如果是去西藏新疆，我推薦大家做好功課，選擇好走的路線走，而不是選擇挑戰自己車的極限。

另外還有颶風、雨雪等極端天氣，其實也是不利於房車出行的。車本身就過重，又高，這種極端天如果您正巧在路上，不如挪挪車找個能避風避雨的地方，等天兒好了再走！如果您還沒出門，出門之前記得查一下所要去的地方的天氣預報吧！

最近幾天是國慶，全國的私家車都去高速公路上添堵了，全國高速都變成大型停車場了，這時候雖然能體現出你房車的優勢來，但我也不推薦房車車友去高速添堵！車輛越多，危險係數也就越大，節假日這種時候，房車車友反倒是應該在家休息整頓，或者找個適合露營的地方駐紮露營，等他們堵完這七天，咱們再走！

我們在駕駛房車的時候應該注意哪些點呢？首先，第一點在房車，它的高度呢，大概是在兩米八以上，而在我們道路上行駛，它的限高了大概是在兩米二左右，所以呢，我們車主朋友在外出旅行時候一定要注意下你的車輛的現況和限高。第二呢就是電路系統，因為房車集合了大量車載電器 房車遍佈電子裝置和線路 一定要合理合規的佈置線網，勤檢查，多維護。

房車在國內還算是一個新鮮的事物，相關的制度還不完善，但是國家相關部門也在積極配合旅居車的相關政策調整。所以大家在購買房車時候最好還是問下廠商相關的上牌、上路等問題。再根據自己的情況選擇車輛。小編還是希望國家相關部門能夠儘快制定出合理的房車上路、上牌和準駕等制度吧，讓喜歡房車自駕遊的朋友擁有一個完美的自駕遊旅程

1，不要成幫結隊的在一起吆五喝六的吃飯喝酒！

2，不要把衣服晾在外面！

3，不要載歌載舞！

4，不要隨地排放汙水！

5，走時比來時衛生要乾淨！

6，不要在外面做飯！

7，有條件還是進房車營地！

8，保持自己車上整齊乾淨！

9，那些普通話還沒說好的偽自媒體人，沒經過別人同意請勿打擾拍攝！

10，請房車愛好者自尊！自律！

目前還沒有針對房車的法律法規，所以現在的房車還是屬於機動車的範疇，在《道交法》管轄的範疇內。房車主要分為A、B、C與拖掛四類車型，其中國內保有量最高是C型房車，也就是掛藍牌6米以內帶大額頭的房車。一般C型房車能完全解決居家旅行的全部需求。但是需要注意的C型房車的高於寬都有別於一般小型機動車，所以房車行駛中需要對道路的寬度與限高度特別留意。

房車是由底盤和車廂兩部分組成，底盤顧名思義為車架和駕駛室，車廂則是後部加裝的玻璃鋼車殼，與此同時水電暖氣的管線，內部的裝潢與加裝以及廚衛家電的配置，所以相比一般的車輛，房車的風阻較大。所以房車的安全時速一般不超過90公里。當然不是發動機動力達不到，而是整車安全與舒適性的需要。

房車應該選用輕卡輕客類底盤的車型，例如依維柯、福特和大通等車型，因為他們的重心下沉，儘管加裝了高大的車廂，重心還是比較穩定。因為這幾類車型的底盤設計只出就是用來載重的。相比皮卡類C型房車，行駛起來更加安全，所以對於新晉車友來說，建議大家還是選擇C型輕卡/客類房車，只為安全穩定。

一般C型房車的駕駛需要C1駕照，不管是手動擋還是自動擋都是C1。但是房車與小車不同的是除了車型較大。房車的可視範圍也相對較小，所以駕駛房車需要時刻提醒自己有別傳統車輛的寬度與高度。與此同時，房車的車廂讓後視鏡的功能喪失了，所以在併線和超車等操作上，需要小心翼翼，最後希望大家通讀產品使用手冊！最後的最後，再強調一次，房車高度在3米以上，切記限高杆！

房車出行最應該注意的是什麼？行車安全！這絕對是一句觀點無比正確的廢話。但今天我就要從這句廢話裡，與您聊聊關於旅居車安全出行的心得，聊聊我自己的房車駕駛體會。

說體會之前，先說房車的車型與安全。中國產房車也好，進口房車也罷，都是從汽車廠生產的車型中“改裝”而成的。但大部分改裝車輛，之後沒有再次經過嚴苛測試，只是改裝廠根據自己對車的理解做了配重方面的工作，更多的安全駕駛細節，全部丟給了客戶。

這一點B型房車相對而言，做的還好些，畢竟原車體改裝，車輛原始的安全設定已經得到了汽車廠的嚴苛認定。但C型車由於是二類車底盤改裝，汽車廠只保證了底盤部分，上面加裝的大箱體，在高速行駛的時候，有哪些注意事項？完全是使用者自己體會吧！打個比方，賣大貨車的，只負責車的部分，拉了過多的貨物跑起來，被橫風一吹車翻了，這種情況你怎麼也怪不到車上吧？

C型車，車企提供的底盤沒問題，能拉多少貨物也都是有載重標準的，但重量、高度、速度三條標準沒法統一制定。底盤廠給出的最高時速、最大載重量等引數，絕對不會疊加在一起測算，而高度制定的標準是國家標準，與車企也沒啥大關係。但房車卻恰恰是這些因素結合到一起的產物，所以，安全不安全的，更多是考驗駕駛員自身的駕駛能力！

說到行車安全，很多人都寄希望於車輛本身的安全配置，ABS防抱死，ESP電子行駛穩定系統等。但車真跑起來，什麼ABS、ESP等等一系列輔助，其實更多的只是心理安慰吧？大家可以設想一下，3噸左右重量的車，等ABS或者ESP發揮作用的時候，車本身已經到了何等危險的程度了？這時候更多的是對駕駛員判斷力的要求吧，什麼輔助不輔助的，能保證將自身危險降到最低才是關鍵！而且你需要怎樣的激烈駕駛，才能將自己置於此等危險的境地呢？至於什麼雨雪天趕路，完全是背離了房車出遊的初衷了。房車的特性是旅居，開它上路本身就是為了散心休閒，趕路並不是它的強項。

房車的重量、體型，註定不適合以過高的速度行駛，慢、穩、準！這三個字才是房車安全的關鍵所在！

早些年有使用者反饋，覽眾遇到橫風，即使只開到80邁，車身抖動的也十分厲害！後期軸距加長經過調整，採用了所謂的房車專用底盤，問題相對會好些。其他各個廠商也都是如此。前幾天我群裡一位老哥與我聊天，說與其同行的一輛C型依維柯，80邁過彎的時候差點兒翻車！他自己本來一直想買C型房車，這次事兒之後，果斷轉向了B型房車……

我個人覺得，甭管B型房車還是C型房車，都不適合激烈駕駛。80邁過彎這種事兒，留給家用小車去幹吧，現在我們常見的房車底盤，無論在操控還是安全性上，都與普通小車差著十萬八千里呢！真把大車當小車開？絕對是個不瞭解房車特性的新手司機！穩定向前，提前預判，不急不躁，才是房車最正確的操作模式。下面說說我自己的房車駕駛體會吧：

一是要慢：我從長沙提車，開回安徽蕪湖，800公里路。路上也經歷的極其複雜的擁堵路段，一路上基本上與各種大貨車同行，讓我深切體會，穩定前行的重要性！我車本身有定速巡航，在遇到前方有大車穩定壓在100的速度行駛的時候，我如果是開小車，肯定是一腳油門側方超車了，但開著房車就不會，並不是我車跑不快，而是懼怕超大車時候大車帶起的橫風，會讓我車有明顯的抖動！

二是要穩：而且大貨車一般都是趕路的老司機，他們車上的視野比你好，有什麼問題他們能第一時間感受到，你只要保持與他的合理車距，開著一點兒都不累！為啥沒事兒超它呢？時速100和限速120，就算你全程120也節省不了多少時間嘛。不爭不鬥穩定前行，跟著老司機走，多好！

三是要準：房車底盤一般都是廂式貨車改裝，剎車行程與小車不太一樣，需要駕駛員更早的預判，這種準確的剎車預判，就是房車駕駛的安全所在。房車的塊頭太大，不能開快，特別是在市區，基本穩定在50邁以下就可以了，如果實在車流中穿梭，推薦你只佔一條道，不要去想超車的事兒了，你3噸多的車，怎麼也變不成洪金寶那樣靈活的胖子！就是穩穩的壓著速度開，保證與前車足夠的距離，保證給自己足夠的剎車時間！如果您與我一樣也喜歡謙讓，怕自己耽誤了後面車的速度，完全可以壓低速度提示後車超車，一般小車看到你的個頭，也不太願意與你共走一路的，視線太差！

以上幾條，是房車行駛上的建議。剩下幾條，是房車使用者出行的建議，供參考。

很多使用者，覺得買了房車一定要去西藏新疆，一定要完成自己開著房車朝聖的夢想，這點我不反對，但千萬別用房車去挑戰極端路況！現在市面上，即便是所謂的越野房車，其越野效能也不知道打了幾折了！最簡單你去看看它的離去角，看看它水箱安裝的位置，越野車一旦改裝成房車，好多東西難做到兩全的。如果是去西藏新疆，我推薦大家做好功課，選擇好走的路線走，而不是選擇挑戰自己車的極限。

另外還有颶風、雨雪等極端天氣，其實也是不利於房車出行的。車本身就過重，又高，這種極端天如果您正巧在路上，不如挪挪車找個能避風避雨的地方，等天兒好了再走！如果您還沒出門，出門之前記得查一下所要去的地方的天氣預報吧！

注意限高：房車外型尺寸，C型房車要3米多，B型也要兩米六七的樣子，上路注意限高，開房車要比開小車的時候留出更多的空餘量才安全。

房車出行，出行前檢查好車況，帶好各種證件，確定目的，也就是大方向，東西南北朝哪個方向去，導航設定的路線，走高速還是國道，國道就要注意限高限寬的問題，提前瞭解，只要不是村鄉級的小路基本應該沒有大問題，但也有被導航帶偏的，我曾經去貴州荔波玩完回來，就想著走國道進廣西，中間還有一個旅遊景區但沒進去，直接開車過去，沒想到差點出不來，原本特別好的寬闊柏油路道路一下子變窄，一邊是懸崖一邊是山體，只能走一輛家用車（房車不可能過去）會車就完了。所以注意有山區的地方就不要走國道了，高速省時還安全。

第二，看出行季節及一路行走經過的地方的氣溫，備好應對衣物，例如夏季去內蒙，你穿短袖肯定到晚上會凍死的感覺。

第三，車上的電力儲備情況，要想著能找到地方充電。

第四，食物水，好解決。

第五，注意到各地，與人為善，遵守社會公德，少逞強跟人爭嘴鬥，保證人身安全。房車在中國會讓人認為是有錢人才會去買了玩的，小心有仇富心態的人故意找茬。所以停車的場所要注意安全。

基本上是這些。

確定通風充分,不得覆蓋(例如使用防寒氈)或者堵塞強制通風口強制通風的天窗或通風口。

2.

注意房車車門和駕駛室車門的頭上空間(淨空)。

3.

對車內生活設施(暖氣、爐具、冰箱等)及汽車機械裝置(如發動機、制動器等)的操作要嚴格按照說明書的指示。

4.

裝置或特殊裝置會改變汽車的尺寸、重量以及駕駛效能,對於某些特殊裝置必須登記在汽車的檔案上。

5.

只能使用房車專用的輪胎,停車時要拉起手動制動杆。如果車輛總重超過四噸,則汽車在坡路上停放時要使用楔子卡住車輪。

6.

離開房車前要確保車門、車窗、活板門都已經鎖好。

7.

按照交通法規的要求攜帶三角警示牌、急救箱和閃光報警燈。

房車出行，出行前檢查好車況，帶好各種證件，確定目的，也就是大方向，東西南北朝哪個方向去，導航設定的路線，走高速還是國道，國道就要注意限高（主要限高）限寬的問題，提前瞭解，只要不是村鄉級的小路基本應該沒有大問題，但也有被導航帶偏的，我曾經去貴州荔波玩完回來，就想著走國道進廣西，中間還有一個旅遊景區但沒進去，直接開車過去，沒想到差點出不來，原本特別好的寬闊柏油路道路一下子變窄，一邊是懸崖一邊是山體，只能走一輛家用車（房車不可能過去）會車就完了。所以注意有山區的地方就不要走國道了，高速省時還安全。