瑞風M3畢竟是MPV車型，空間方面不必多說，妥妥的夠用，無論拉人還是裝貨都能沒有問題。主要在動力上，宜家版有1.6自吸和1.5T兩款發動機，1.6L自吸還是算了吧，才150牛米扭矩，別說這麼大的MPV，這動力就是放在小型轎車上就顯得吃力，1.5T發動機210牛米扭矩也只能說勉強夠用。後鋼板彈簧、鼓剎，乘坐感受估計肯定不會舒服，這車就是為裝載貨物設計的，8萬左右的價格，國五排放發動機，5速手動擋，沒有拿得出手的配置，算不上具有啥價效比。最後總結，如果拉貨，這車空間和裝載能力不錯，家庭用經常拉人還是考慮下別的車型吧。

空間方面，瑞風M3最大的優勢是它靈活多變的座椅佈局，中間座椅分為側向連座和獨立座位，能更好的滿足你對商用或家用的需求。而後排座椅提供向兩側摺疊，對儲物空間的擴充套件非常優秀。而基本的乘坐空間則得益於M3較大的車身，即使是成年人坐於第三排也絲毫不擁擠。對於載物空間來說，瑞風M3同樣靈活實用，第三排座椅可向兩側摺疊，此時能達到最大的縱深與高度，縱深長度達2300mm，高度1200mm，一般的物品基本難不倒它，但相對菱智M5L來說，尺寸更小的瑞風M3還是不佔優勢。動力方面，江淮瑞風M3宜家版沿用現款1.6L和2.0L發動機，匹配5速手動變速箱。動力輸出分別為88kW（120PS）和105kW（143PS），這和老款車型保持一致。江淮瑞風M3是在商用與家用之間比較平衡的一款車型，擁有不錯的空間佈局，實用的車型配置以及親民的價格。如此一款車型不管是全家出行或者搬運貨物它都能夠勝任。在自主MPV市場裡面，江淮是一個不得不提起的品牌，而該品牌旗下的瑞風M3算的上是旗下的重要車型。瑞風M3新推的宜家版是其對家庭使用者所推出的特別版本，擁有更舒適的行駛乘坐表現。相比起外觀的升級改變，內飾的變化並不大。車廂的整體佈局以及方向盤、檔杆等設計都沒有變化，但因為中控大屏的引入，中控臺的上方和檔杆右側都做了一些改變，讓整車的氛圍更趨向於轎車。望對你有所幫助，望採納

江淮瑞風M3宜家版空間表現良好，三個版本的特點差異很大

國⑥版本新款瑞風M3共有三個版本，分別為：

宜家短軸版

創客短軸版

PLUS加長版

三個版本區別面向了家用車使用者（兼顧商用），以及作為工具車以“客貨兩用”為選車目的的使用者，這三版本的價效比如何呢？

1：宜家版

指導價為8.08~8.58萬。車身尺寸為4715*1765*1935，軸距2810mm，尺寸等級屬於偏小型的MPV，不過這臺車的寬高比仍接近商用型MPV的特點，橫向空間一般但是立體空間很充足。座椅佈局採用2+2+3的常規七座，駕乘空間還是比較充足的。不過懸架結構仍舊採用成本較低的前雙橫臂扭杆彈簧獨立懸架，後鋼板彈簧整條橋；板簧的強度比較高（濾震能力較差），在顛簸路面駕駛時還是會感受到細碎的震動；但綜合價格而言還是可以接受的，且宜家版高配的配置也要豐富一些。

動力方面宜家版裝備的是柳機的1.8L自然吸氣發動機，最大功率98kw、最大扭矩182N·m，變速箱匹配5擋手動。動力體驗談不到加速感會如何如何，客觀評價其駕駛感受為合格或夠用。綜合空間、配置與動力表現，瑞風M3作為MPV已經可以“入門”了；不過純家用還是有些不太合理，因為同價位有空間體驗也挺不錯的家用型平開門MPV，這些車的駕乘體驗會更好，且配置要豐富的多。瑞風M3宜家版的定義只是相對於商用版的最佳化，如果有家用和商用兩個用途則可選擇這臺車。

2：短軸創客版

指導價為6.58~7.58萬，綜合優惠超過了5K。這一版本的車身尺寸為4651*1765*1900，軸距2810mm，尺寸比宜家版略小了一些，配置也要低一些。所以這一版本作為家用代步MPV有些不太合適了，其價格與尺寸定位很顯然是對標麵包車，比如價格突破5萬的五菱宏光以及長安歐尚等車，更大的空間可滿足對運力要求不高的麵包車消費者；M3畢竟還有些MPV的氣質，且車身用料也比較紮實，所以關注宏光歐尚的消費者不妨試一試短軸瑞風M3。

3：PLUS加長版M3-工具車

指導價為8.08~9.28萬，這一版本的配置同樣不高但是實用性很強。車身吃醋能有5075-5145*1765*1900兩個版本，軸距加長至3110mm，足夠長的車身大大提升了運力，不論是貨運還是客運都算入門級MPV的高標準。重點是PLUS版本還提供了9座版選項，目前10萬以下的MPV似乎找不到第二臺九座車了。

總結：瑞風M3作為一臺宜商宜家的MPV是可以接受的，雖然駕駛感受仍舊停留在工具車的等級，但乘坐感受已經有老瑞風的體驗了。這臺車適合有些日化百貨類的私營業主，或者是一些小規模的影樓等行業使用，定義“創客車”還是比較貼切的。