很多人都說啟辰車質量不行，說是Sylphy的淘汰品，但我不這樣認為。以前自己有臺車，2018年10月份換了啟辰D60，感覺啟辰D60車質量不錯，軸距2700，1.6自然吸氣發動機，靜音不錯，是一輛非常好的代步工具，上班，買菜，出去旅遊非常方便。

剛買回來的時候在磨合期內油耗在8個左右，磨合期過後首保後油耗降到7個左右，高速更低，一箱油能跑700公里，在市區油耗稍微高點，這給自己的駕駛習慣有很大關係。

7500公里做了二次保養，油耗降了很多，一般在6個左右，非常滿意的油耗。現在9311公里，在市區油耗竟然能跑到4.6，的確感到意外，看來買啟辰D60買著了，最起碼一年油錢能省好幾千。

但該車也有自己的缺點，起步肉點，跑高速輪胎噪音有點大，但跑高速的機會也不多，就是上班下班開，也能接受。總的來說啟辰D60還是一款不錯的車，喜不喜歡要看個人愛好而已。

上圖是緊湊型轎車車主油耗排行榜，不難看出，第五名的Lavida是燃油車型中的省油王，車主油耗為6.03L/100km，當然，這還是綜合工況下的油耗，除去高速拉低的那部分油耗，Lavida的市區油耗表現應該會比6.03L要高。

而啟辰D60市區能跑4.6L/100km，基本上就是省油中的省油了，可以說堪比混動車型了（LEVIN1.8L混動，車主油耗4.59L/100km）。

東風啟辰D60汽車在市區能夠開出這油耗，那也是相當不錯了，這款車工信部給到的綜合油耗百公里在5.9L。目前題主能開出4.6說明開車這塊還是跟車主的駕駛習慣有關的，有著良好的駕駛習慣，不但能省油，而且車的使用年限也會延長，就和穿鞋一樣，有的人一雙鞋三個月就壞了，有的人穿一年還是有7成新呢。所以說日常良好的駕駛技術是很有必要的。

真心不高了，啟辰用的日產的發動機，就是換個車標，其他三大件都是日本技術，還是蠻不錯的，但是知名度不高，在中國產車中價格偏高

這個油耗那是特別低的油耗，應該說省油是D60的最大賣點。D60車長4.7米多。1.6排量發動機，大氣漂亮。三大件都是日產的，經久耐用。本車如果是工薪階層代步。那是特別推薦的，雖然有些小眾，但是月銷5000+.是啟辰的中流砥柱。

你這油耗是不是高速跑的，4.6很低了，很多車達不到這油耗的，當然表顯絕對不準，中國產車表顯就沒有準的，真的是歡樂表。

如果啟辰D60在市區真的能跑出這個油耗，我覺得沒有什麼車比這更省了，甚至COROLLALEVIN混動也就這個油耗，我覺得啟辰在市區不太可能，在高速跑出這個油耗也差不多，油耗表顯基礎上起碼加一兩個，反正同級別車裡，啟辰已經很省油了，因為啟辰採用的是日產Sylphy的動力和變速箱，就是外表和內飾不一樣，別的都跟Sylphy差不多，缺點就是品牌，做工，品控沒Sylphy好，就基本代步用，這車是個不錯的選擇

東風啟辰D60市區油耗低至4.6L，作為一款緊湊級轎車來說，這個水平絕對是秒殺幾乎各種車型的存在感，不得不佩服題主的駕駛技術，當然這其中也有啟辰車自身的優勢在裡邊。

啟辰D60是日產的衍生子品牌，本身定位要比日產低一個檔次，其零部件也多是日產旗下Sylphy等車型的老款通用部件，很多人質疑沒有同步日產最新技術，其實這個真不重要，很多老舊技術穩定性是相當出色的，而且在節油方面也絲毫不遜色於新技術，啟辰D60應用Sylphy的一套部件，價格更加實惠，配置更豐富，價效比突出，但是市場知名度不高導致銷量一般般。

啟辰D60行車電腦顯示油耗4.6L，這個數值是低於車輛實際油耗值的，官方給出的百公里經濟油耗是5.9L，在道路通暢前提下，保持較長時間的勻速（非高速）狀態，配合嫻熟的駕駛技術確實可以很好的控制油耗升高，包括Alto等微型車在內的很多油耗也並沒有如此低的表現，是值得慶幸的相當出色的。

綜上所述，對於任何一款車型來說，百公里油耗在4.6或者5L左右的，絕對是車型、技術完美結合的表現，希望題主繼續保持下去。