這都不在一個級別，如果有錢任性買車就是為了玩越野，那肯定HIGHLANDER，如果錢包不夠鼓，又想玩越野哪就哈佛，也不錯

哈弗F7是後起之秀，HIGHLANDER作為前輩在等級上就已經高了哈弗F7一級，是不是意味著F7在動力上一定會輸給HIGHLANDER呢？我們一起分析下

哈弗F7是18年11月份上市的一款新車，定位是緊湊型SUV，2020款哈弗F7在動力系統、底盤調校方面持續改進，核心技術迭代升級。四驅搭載的2.0T渦輪增壓發動機，7檔雙離合變速器，最高可達224馬力,最大扭矩385nm，最大功率165kw，值得一提的是7DCT：國內首款自主研發，85項專利/獨立知識權、“世界十佳變速器”。

在來對比下HIGHLANDER，搭載2.0T是經典8AR-FTS渦輪增壓發動機，鋁合金缸體，鋁合金缸，D4S雙噴射系統，最大馬力可達220，最大扭矩350nM，最大功率162KW，搭載6擋手自一體變速箱（AT)，這款變速箱大家已經很熟悉了，換擋平順，積極

對比結果：HIGHLANDER勝出。動力是否強勁不單單看的是資料，最主要還是發動機的技術，豐田在發動機技術上到目前為止，實力還是很強的，哈弗雖然在國內實力很強，無奈碰上豐田這個對手，雖敗猶榮