美國種族歧視問題的根源是什麼呢？
瞭解歷史的讀者一定都知道：三角貿易。
是三角貿易將大量原本在非洲大陸居住的黑人販賣到美國成為奴隸，並引發了後來的一系列社會問題。
十五世紀中期到十七世紀中期，是非洲奴隸貿易的第一個階段。這個時期從事奴隸貿易的國家以葡萄牙、西班牙和荷蘭為主。
此時，歐洲殖民者在西非沿海地區捕捉黑人，將他們販運到歐洲、美洲等地。
十七世紀中期到十八世紀末期的一百多年，是非洲奴隸貿易的第二階段。
此時，美洲的甘蔗、菸草、棉花、咖啡、香料等經濟作物的種植園迅速發展。
這些經濟作物是歐洲市場上急需的進口原料，為滿足歐洲市場的需要，就迫切需要更多勞動力擴大生產增加出口。
但因為在開闢新大陸的過程中，殖民者屠殺了當地大批印第安人，因此需要輸入更多的奴隸補充勞動力。加上三角貿易能帶來超額利潤，使得眾多國家蜂擁而至。
這是大西洋奴隸貿易最猖獗的時期。在這個階段，奴隸貿易成為世界上規模最大、賺錢最多的行業，奴隸成為黑非洲可供輸出的單一貨物。
此時，歐美各國不僅在西非海岸獵捕黑人奴隸，而且深入非洲內地並延伸至東非海岸。
奴隸貿易的全過程被稱為三角貿易。
奴隸販子從歐洲各港口出發後，沿著到非洲西部大西洋沿岸地區的航線，將歐洲生產的酒、軍火、棉織品和各種裝飾品運到非洲換取奴隸，這叫做出程。
接著奴隸販子將經過體格檢查的黑人奴隸販運到沿海集中地，再把他們裝載到販奴船的船艙裡，橫渡大西洋運到美洲。在美洲，奴隸販子把奴隸以買進價格的十倍、數十倍賣給當地種植園主和礦場主，換取那裡的農產品和礦產品，這叫做中程。
來自美洲的工業原料和種植園農產品被裝上販奴船，運到歐洲市場上出售，這叫做終程。
將上述三段航程用直線連線起來就是一個不等邊的三角形。
三角貿易的每個航程，都可以使販奴商人獲得豐厚的利潤，許多奴隸販子以微薄的資本起家，幾次橫渡大西洋後，立刻變成闊佬富翁。
持續四個世紀之久的三角貿易給西歐資本主義帶來鉅額財富，對歐美資本主義制度的發展起了難以估量的作用。
然而，對非洲來說，這是一場巨大的災難。
奴隸販子常常以偷襲、獵捕、誘騙等不正當的手段獲取奴隸。
在把奴隸運送到沿海集中地的過程中，為了防止他們逃跑，奴隸販子用戴腳鐐、套枷鎖等方式約束奴隸。
奴隸們在長途跋涉中，不但每天只能得到一點僅夠活命的事物，還要遭受鞭打，若有不從，還會被處死。
到達集中地之後，要進行體格檢查，合格的奴隸被烙上印記，不合格的則被任意處置或被殺掉。
此後，奴隸便被裝載到悶熱的販奴船艙裡，像沙丁魚一樣擠在一起，每個人只有容身之地，根本無法活動。
船艙裡條件惡劣，飲食極差，奴隸死亡率極高，曾經發生過500名奴隸一夜之間死掉120人的事件。有學者估計，每運到美洲1個黑人，至少有另外5人慘死在捕捉和販運途中。
據學者估計，黑非洲在三角貿易中損失了大約1-2億人口，儘管估值有很大的出入，但在三角貿易的四百年間，非洲人口毫無增長已是公認的事實。
大量青壯年勞動力的消失，使非洲生產力的發展受到了嚴重的破壞。
奴隸貿易嚴重地破壞了非洲社會的發展，部族之間相互獵取對方人口，賣給獵奴販子的獵奴戰爭，引起部落間冤冤相報永無休止的戰爭，導致部落和民族之間原有的社會聯絡被破壞，一些中世紀建立的國家消失了，新的民主國家的形成過程被中斷。
罪惡的三角貿易激起了奴隸的抗爭和世界各地人民的譴責，從十八世紀末開始逐步走向衰落，十九世紀末就基本被禁止了，這是奴隸貿易的第三個階段。
其實三角貿易最終被禁止的最重要原因仍是資本主義發展的需要。
工業革命加速了自由資本主義的發展，西方殖民國家開始熱衷於把海外殖民地變成他們的投資場所，原料產地和工業品銷售市場。
此時，與其將奴隸長度跋涉地販賣到美洲，還不如將他們留在非洲作為勞動力來生產原料，為資本主義的商品準備市場。
此時，從非洲輸出一船棕櫚油的利潤已大大超過輸出一船奴隸的收入。
於是，1807年，英國通過了禁止奴隸貿易的法令，隨後其它歐洲國家也頒佈了禁止奴隸貿易的法令。
美國於1808年也宣佈了不準奴隸買賣的禁令，但並沒有中斷販運黑奴
十九世紀初期，美國南部棉花種植業迅速發展，對勞動力的迫切需求，使美國成為這一時期的主要販奴國家。
直到十九世紀末，當那些主要依靠黑人奴隸勞動的國家廢除了奴隸制以後，國際市場上的奴隸貿易才基本終止，而殘存的一些販奴活動則延續到了二十世紀初。
可以說，歐洲和美國的進步是以非洲的落後為代價的，資本主義的每一個毛孔裡都滲透著骯髒的血液。
如今美國的黑人，大多是當年在三角貿易中來到美國的黑人的後代。他們雖然沒有經歷祖先的苦難，但依然逃不掉種族歧視的魔爪，這次美國動亂便是他們在沉默中的爆發。
如何解決種族歧視問題，將成為美國未來最為棘手的問題之一。
種族歧視問題，也許能成為幾十年後我兔把美帝分而治之的好切入點。
美國種族歧視問題的根源是什麼呢？
瞭解歷史的讀者一定都知道：三角貿易。
是三角貿易將大量原本在非洲大陸居住的黑人販賣到美國成為奴隸，並引發了後來的一系列社會問題。
十五世紀中期到十七世紀中期，是非洲奴隸貿易的第一個階段。這個時期從事奴隸貿易的國家以葡萄牙、西班牙和荷蘭為主。
此時，歐洲殖民者在西非沿海地區捕捉黑人，將他們販運到歐洲、美洲等地。
十七世紀中期到十八世紀末期的一百多年，是非洲奴隸貿易的第二階段。
此時，美洲的甘蔗、菸草、棉花、咖啡、香料等經濟作物的種植園迅速發展。
這些經濟作物是歐洲市場上急需的進口原料，為滿足歐洲市場的需要，就迫切需要更多勞動力擴大生產增加出口。
但因為在開闢新大陸的過程中，殖民者屠殺了當地大批印第安人，因此需要輸入更多的奴隸補充勞動力。加上三角貿易能帶來超額利潤，使得眾多國家蜂擁而至。
這是大西洋奴隸貿易最猖獗的時期。在這個階段，奴隸貿易成為世界上規模最大、賺錢最多的行業，奴隸成為黑非洲可供輸出的單一貨物。
此時，歐美各國不僅在西非海岸獵捕黑人奴隸，而且深入非洲內地並延伸至東非海岸。
奴隸貿易的全過程被稱為三角貿易。
奴隸販子從歐洲各港口出發後，沿著到非洲西部大西洋沿岸地區的航線，將歐洲生產的酒、軍火、棉織品和各種裝飾品運到非洲換取奴隸，這叫做出程。
接著奴隸販子將經過體格檢查的黑人奴隸販運到沿海集中地，再把他們裝載到販奴船的船艙裡，橫渡大西洋運到美洲。在美洲，奴隸販子把奴隸以買進價格的十倍、數十倍賣給當地種植園主和礦場主，換取那裡的農產品和礦產品，這叫做中程。
來自美洲的工業原料和種植園農產品被裝上販奴船，運到歐洲市場上出售，這叫做終程。
將上述三段航程用直線連線起來就是一個不等邊的三角形。
三角貿易的每個航程，都可以使販奴商人獲得豐厚的利潤，許多奴隸販子以微薄的資本起家，幾次橫渡大西洋後，立刻變成闊佬富翁。
持續四個世紀之久的三角貿易給西歐資本主義帶來鉅額財富，對歐美資本主義制度的發展起了難以估量的作用。
然而，對非洲來說，這是一場巨大的災難。
奴隸販子常常以偷襲、獵捕、誘騙等不正當的手段獲取奴隸。
在把奴隸運送到沿海集中地的過程中，為了防止他們逃跑，奴隸販子用戴腳鐐、套枷鎖等方式約束奴隸。
奴隸們在長途跋涉中，不但每天只能得到一點僅夠活命的事物，還要遭受鞭打，若有不從，還會被處死。
到達集中地之後，要進行體格檢查，合格的奴隸被烙上印記，不合格的則被任意處置或被殺掉。
此後，奴隸便被裝載到悶熱的販奴船艙裡，像沙丁魚一樣擠在一起，每個人只有容身之地，根本無法活動。
船艙裡條件惡劣，飲食極差，奴隸死亡率極高，曾經發生過500名奴隸一夜之間死掉120人的事件。有學者估計，每運到美洲1個黑人，至少有另外5人慘死在捕捉和販運途中。
據學者估計，黑非洲在三角貿易中損失了大約1-2億人口，儘管估值有很大的出入，但在三角貿易的四百年間，非洲人口毫無增長已是公認的事實。
大量青壯年勞動力的消失，使非洲生產力的發展受到了嚴重的破壞。
奴隸貿易嚴重地破壞了非洲社會的發展，部族之間相互獵取對方人口，賣給獵奴販子的獵奴戰爭，引起部落間冤冤相報永無休止的戰爭，導致部落和民族之間原有的社會聯絡被破壞，一些中世紀建立的國家消失了，新的民主國家的形成過程被中斷。
罪惡的三角貿易激起了奴隸的抗爭和世界各地人民的譴責，從十八世紀末開始逐步走向衰落，十九世紀末就基本被禁止了，這是奴隸貿易的第三個階段。
其實三角貿易最終被禁止的最重要原因仍是資本主義發展的需要。
工業革命加速了自由資本主義的發展，西方殖民國家開始熱衷於把海外殖民地變成他們的投資場所，原料產地和工業品銷售市場。
此時，與其將奴隸長度跋涉地販賣到美洲，還不如將他們留在非洲作為勞動力來生產原料，為資本主義的商品準備市場。
此時，從非洲輸出一船棕櫚油的利潤已大大超過輸出一船奴隸的收入。
於是，1807年，英國通過了禁止奴隸貿易的法令，隨後其它歐洲國家也頒佈了禁止奴隸貿易的法令。
美國於1808年也宣佈了不準奴隸買賣的禁令，但並沒有中斷販運黑奴
十九世紀初期，美國南部棉花種植業迅速發展，對勞動力的迫切需求，使美國成為這一時期的主要販奴國家。
直到十九世紀末，當那些主要依靠黑人奴隸勞動的國家廢除了奴隸制以後，國際市場上的奴隸貿易才基本終止，而殘存的一些販奴活動則延續到了二十世紀初。
可以說，歐洲和美國的進步是以非洲的落後為代價的，資本主義的每一個毛孔裡都滲透著骯髒的血液。
如今美國的黑人，大多是當年在三角貿易中來到美國的黑人的後代。他們雖然沒有經歷祖先的苦難，但依然逃不掉種族歧視的魔爪，這次美國動亂便是他們在沉默中的爆發。
如何解決種族歧視問題，將成為美國未來最為棘手的問題之一。
種族歧視問題，也許能成為幾十年後我兔把美帝分而治之的好切入點。