用車一年多，再加上自己的瞭解所見所聞，發表一下自己的一些見解：

首先，車的保養非常重要，所以我選擇4S店，這一點很多人質疑，我說明下原因，選擇4S店它相對於別的維修保養點來說更專一，技術瞭解更深也相對成熟，同時現在的4S店並非以前有什麼強制消費誤導消費等等，包括自己可以帶機油三濾，選擇性很多，當然工時費就真的比起外面便宜但一年下來你真的可以省下的也就是一頓飯錢。隨意選擇一家不熟悉的維修保養店存在很大的風險，你就知道人家不會坑你？回答是未必，就想我那天去中石化的油站加油，加油的工作人員瘋狂給我推薦他家的燃油寶，還親手去摸尾噴管看有多黑，哎！後來才知道是加盟的合作店，非直營。

其次，自己平時還是要多關注自己的車，掌握一些保養維護的知識，知道哪些是與行車安全相關的，哪些是次要的，避免在保養過程中被坑。

從字面上理解是這樣的，它是二個概念一個是三年，二個是十五萬公里，這二個那個先到就以那個為限。比如說你一年跑了十五萬公里那你的保修也到期了，假如許內都未能達到十五萬公里，那麼就以三年為限了。

首先，閱讀說明書和保養手冊。

汽車出售時，隨車會有說明書和保養手冊。買車後，應仔細閱讀一遍。尤其是保養手冊，裡面有很清晰的表格，告訴車主需要更換零部件的里程或時間，比如，機油、三濾、火花塞，等等。作為車主，自然應該遵照執行。

有人習慣四處打探何時該做保養，而不是自己檢視保養手冊。事實上，每款車的保養內容、保養間隔並不相同，最靠譜的辦法，就是自己閱讀一下保養手冊。

我在不止一本隨車手冊裡看到，廠家積極鼓勵車主自己動手，進行一些簡單的保養或維修，比如更換燈泡、更換保險絲、更換輪胎、更換雨刮片，等等。

接下來是日常的保潔。

洗車店已經非常普遍，省心省力，美中不足是每年要花費1000元左右。如果想省錢，自己洗車也不是什麼難事。接上水管，沖洗車身上的灰塵，是最佳的洗車方式，如果做不到，就打一桶水，備一塊海綿，從車頂開始，自上而下，先沖洗灰塵，然後再換一桶乾淨水，用洗車巾擦洗，最後再用另一塊洗車巾擦乾淨。自己清洗車輛至少應該準備海綿和4塊洗車巾（分別用於車身、玻璃、車輪、內飾）。

如果能花幾百塊錢買個洗車機，效率就更高了。洗車機其實是個水泵，它能把水桶裡的水，加壓後噴出去。對於沖走灰塵來說，比海綿更徹底，且保護車漆。不過，洗車機的質量參差不齊，有可能用上兩三年就罷工了。

汽車保養的內容

對於大多數汽車來說，需要定期更換的是機油、機油濾清器、空氣濾芯、燃油濾清器、空調濾芯、火花塞、正時皮帶（如果有的話）、自動變速器油、制動液、冷卻液。不定期更換的零部件是：輪胎、蓄電池、雨刮片、制動盤、制動片。至於氣門、噴油嘴、汽缸等處的積碳清洗，得根據駕駛習慣和汽油品質而定，可能是2萬公里，也可能是20萬公里。

常見保養專案之換機油/機濾

更換機油和機濾是最常見、也是最頻繁的保養專案。亦被稱為例行保養。操作前提是有地溝或能升起車體（有些SUV足夠高，可直接鑽進車下）；如果不具備，也可以用千斤頂升起車體，但在升起後，一定要在輪胎下墊塊磚頭之類的堅硬物體，以防千斤頂突然失效，車體墜落。

換機油需要準備個盛廢油的容器，比如乳膠漆鐵桶，一般裝修後都會扔掉，不妨留作換機油時用。惟一的麻煩是如何處理廢油，這東西畢竟對環境有汙染。我個人的做法封好桶口後，路過修理廠時交給他們。

1，熱車狀態下，把車停在平坦的地面上，擰下油底殼上的放油螺絲。

2，機油放完後，用專用扳手拆下機濾。扳手很容易買到，10-20元/把。

3，在新機濾的密封圈上塗抹機油少許，然後用手而不是用板子擰回去，擰到頭後稍微用力即可。

4，把放油螺絲擰回。有的4S店每次更換新螺絲，我本人歷經多年從沒換過，也沒發現有何不妥。

5，加註新機油，加註量見本車說明書。

6，拔出機油尺，檢查機油存量。

7，啟動發動機，觀察放油螺絲和機濾有無滲油。如無滲漏，大功告成。

常見保養專案之換空氣濾芯與空調濾芯

每次換機油時，捎帶手把2個空濾拆下來，用壓縮空氣（比如打氣筒）從裡往外吹一吹。到了需要更換時，同樣是把空氣濾芯的上蓋開啟，取下舊空濾，放入新空濾，再把上蓋裝回即可。上蓋有的是用螺絲固定，有的是個金屬卡子。

空氣濾芯的更換最為簡單，一兩分鐘即可。它多數位於蓄電池附近，裝在一個黑色塑膠盒內，體積較大。有粗大的塑膠管與其連線。少數車位於發動機上方，甚至隱藏在發動機裝飾蓋的下面。空調濾芯多數位於副駕面前的手套箱後部，個別車位於機倉內左側，靠近擋風玻璃。

常見保養專案之換汽濾

汽油濾清器位於汽車後輪附近，靠螺絲固定在底盤上。需升起汽車，或鑽進汽車下面才能看到。汽濾的兩端各有一根油管，靠管箍固定。管箍上有個可以按動的小方塊，輕輕往下一按，就能將油管退出。然後拿下汽濾，換上新的，再把管箍套回。往回裝時要注意卡子入位，否則會漏油。入位時能聽到清脆的聲響。

汽濾是有方向的，畫在汽濾的外殼上，千萬別裝反。

上述所言是更換汽車三濾。至於雨刮片、燈泡的更換，許多隨車手冊裡都有。這裡就不再贅言了。

“心臟”是人體最重要的器官，而在汽車上最重要的器官就是“引擎”了，如果引擎一旦出現什麼問題，那麼後果就會很嚴重，所以保養引擎的問題是絕對不容忽視的！要知道如何保養髮動機，首先我們需要了解一下哪些情況可能導致引擎出現問題。

汽車什麼時候需要保養了

根據汽車保養手冊進行定期保養檢查，那個車保養週期和里程都不同，大部分車型是5000公里或者半年進行一次保養。

汽車如何正確保養？

汽車正確保養方面：首先有很多車主，在磨合期時對車愛護有加，小心翼翼地使用，在用車時各方面都做到了細緻入微，所以車也能安穩地度過了磨合期。但是在磨合期首保後，車主們就對自己的車開始有些怠慢了，在用車行車時，對自己的愛車也不再那麼照顧周到，這時愛車的毛病就開始顯現出來了。那麼具體會出現些什麼毛病呢，讓我們去一探究竟吧。

油耗和電池是主因！

有些車主在車的磨合期過後，為了減少開支，減少了車的使用，有的放到車庫裡，一個星期都不使用，上海大眾的陳希存先生說，車放在車庫裡不使用其實也沒什麼問題的，但是有些車主，不太注意，在停車後，一些需要消耗電瓶的裝置，像霧燈之類的忘記關閉了，又長時間不用車，所以就出現電瓶虧點的現象。他以前就碰到過這樣的一個車主，磨合期首保後再過來，就發現自己的電瓶已經沒電，需要更換了，瞭解了才知道，他因為長時間沒用車，而又忘了關大燈，所以導致了電瓶虧電。

建議車主們在停車後，細心看一下，車上的裝置是否關閉完全，而且也不要為了省錢一直不用車，車其實跟人一樣，要經常出來運動一下，運動了才能保持健康。

陳希存先生還表示，如果車主的愛車行駛了3萬公里以內，或者是購買兩到三年，還會出現油耗猛增的情況，這大多都是因為車主為了減少開支，沒有及時給新車做保養造成的。如果車主還是置之不理，將會導致新車的油耗一直居高不下，甚至還會有飆升的可能。

從汽車自身的問題來看，導致油耗增大最常見的原因就是噴油嘴和節氣門過髒，沒有及時進行清理。另外，進氣門過髒也會導致這種情況發生。要解決這個問題，就必須按照愛車保養規定，定期進行保養和清洗，這些問題就會迎刃而解。

其次，油路和電路出現故障也是導致油耗猛增的兩個比較常見的原因，如果在清洗了噴油嘴和節氣門等關鍵部位後，油耗仍然沒有改觀，那這兩個位置就應該引起車主的高度重視，因為油路和電路出現故障後，發動機在工作時就會增大噴油量，自然油耗也就增高了。

再次，車主應該檢查一下汽車的火花塞和點火線，如果這兩個零件出現損壞，汽車發動機內的某個缸體做功不足，甚至是不做功，便會導致汽車動力不足。一旦出現了這種現象，車主們就會猛踩油門，油耗也就會隨之增加。

最後，如果汽車電腦噴油的時間不正確，使汽車在應該減少噴油量的時候卻加大了噴油量，對油耗增加的影響也是致命的。

保養得當是王道！

那新車應該如何維護，避免出現虧電和油耗增大的現象呢？上海大眾的工作人員表示，如果是免維護的電池，自己平時注意停車關閉電瓶即可。如果是一般電池，就要按時到4S店做保養以維護其效能。

發動機方面，新車發動機以及各個零部件都處於磨合期，廣大車主一定要注意對新車的保養，定期更換機油，清洗噴油嘴和節氣門等部位，一旦出現了問題要及時到維修站進行檢查，如果拖得時間較長，那會給車主們造成一筆不小的經濟損失，而且對新車本身的影響也是很大的。

另外，新車在行駛了8000～10000公里時，必須對燃燒室和進氣道的積碳進行清洗，同時要及時更換“三濾”，這對新車以後的油耗都有重要的影響。“駕駛習慣也是新

車油耗增加的一個重要因素。”這位工作人員表示，勻速行車，避免猛踩油門和緊急剎車，切勿空擋滑行等良好的駕駛習慣會給車主節省很大一部分“油錢”。

油耗增加也與外界有關!

“有很多車主到我們這裡來反映這個狀況，但是我們給汽車做了詳細的檢查後，卻沒有發現汽車有這個問題。”上海大眾的工作人員說。

因為有很多車主是由於自己的駕駛習慣和行駛的道路問題，增加了汽車的油耗，而汽車本身沒有任何問題。比如道路比較坎坷，道路比較擁擠，一些不良好的駕駛習慣：猛踩油門、猛踩剎車等，都對油耗有一定的影響。油耗增加的情況一般在行駛了10萬公里左右的汽車上比較常見。如果車主還是不放心的話，一些維修站也有專業的測二、汽車漆面最易傷，關於修補漆及噴漆知識

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了，沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一

點的，能看到下層底漆的顏色了。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險槓、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑膠的，不會生鏽，除了難看倒也沒有大

的問題，補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生鏽，到那時候，即使補漆也很難防鏽了。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點儘可以放心。關鍵是：用的漆、用的裝置和人的責任心。

首先要知道，沒有用原廠漆補漆的可能。原因很簡單：原廠噴漆後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？補漆都是用專門的修補漆，修補漆的烘烤溫度低許多。好的維修站也會用好的油漆牌子。但是，一些不怎麼正規的維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆，當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。我們使用者幾乎無法鑑別，只有認準放心的修理廠了。雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽(碘鎢燈)”加熱，那還是趁早換個地方吧。

還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。如果你看見修車廠很髒，灰很大，也考慮換個地方吧，否則，即使當時出來的好看，不排除過段時間出現漆面起泡、脫殼的現象。

關於漆面保養

首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。乾脆洗車吧。

洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。

另外，鑑於現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠裡出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯後一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以後再說。三個月以後也儘量別用硬蠟。補過漆後一個星期之內別洗車。

四招教你巧排毒

清洗完愛車後，車主可以根據自己的喜好，採用各種排毒法。可以利用蒸汽原理的高溫殺菌，也可以使用簡單易行的化學材料DIY，更可採用新科技裝置進行綜合排毒。

排毒法1、洗桑拿

這種主要針對汽車內飾的“桑拿”，是透過蒸汽原理為愛車消毒、殺菌。在進行汽車桑拿時，需要在桑拿蒸汽機內加入水、清潔劑、芳香劑後，接通電源加熱至130℃後，將噴出的高溫蒸汽對汽車內的真皮座椅、車門內飾、儀表盤、空調風口、地毯等進行消毒，注意要“照顧”到藏在縫隙裡的頑固細菌。如果結合專業的三蒸汽機、多功能消毒機進行桑拿，效果更好。

排毒法2、消毒液消毒

採用一些消毒劑對汽車進行噴灑和擦拭以除去病菌，特別是門把手等經常觸控的部位，可達到一定的消毒作用。目前市場上常用的消毒液為過氧乙酸、來蘇水之類。如使用過氧乙酸，可用0.5%的過氧乙酸溶液噴灑汽車外表面和內部空間進行消毒，但消毒後要通風半小時以上。由於過氧乙酸具有腐蝕性和漂白性，所以車內的一些物品最好先取出，消毒後對汽車的金屬部件要進行擦拭。採用來蘇水，可用1%至3%的溶液對車內進行擦拭或噴灑。用2%溶液浸泡2分鐘，然後用清水洗淨。不過，採用消毒液，無可避免會對金屬部件產生一定的腐蝕。

排毒法3、臭氧消毒

這種方法不殘存任何有害物質，操作起來也比較簡單，只要將一根連線著汽車專用消毒機的膠管伸入車廂內，開啟汽車專用消毒機和車內空調，利用空調的空氣迴圈，將汽車專用消毒機產生的高濃度臭氧送到車內的每個角落即可，整個過程只需幾分鐘。雖然消毒時間很短，但消滅病菌很徹底。不過，消毒後，車裡可能會留有一點臭氧味，只要將車窗開啟一陣，基本上就沒有什麼氣味了。臭氧消毒是屬於利用車內的空調迴圈系統進行消毒的方式，特別針對胺、菸鹼、細菌等有一定的消毒除菌作用。臭氧消毒效果可謂立竿見影，但維持時間較短，一般維持七天到十天左右。

排毒法4、光觸媒消毒

四、汽車不應過度去溺愛，過度保養不如會保養！

總聽車友抱怨，自從把愛車迎娶回家那一天起，車子就成了家中最重要的一分子。清洗、保養、使用，絕對是盡心盡力，開在路上怕磕著，停在家裡怕淋著，自己感覺該注意的都注意了。一轉眼一兩年過去了，原本以為愛車能夠亮麗如新，可惜情況令人沮喪，和一些同年份同款式的車子相比，自己的愛車就好像未老先衰一樣，油漆沒有別人的亮，內飾也顯示出一股老態，至於行駛時的感受，真是不比不知道，一比嚇一跳！自己精心調理的愛車不僅雜音訊發，就連動力也差了不少！相信不少讀者會有同感。

其實，勤保養不等於會保養，過度而且不得法的愛護有時候往往會起到反效果，這也是為何自己越是用心愛車卻越是未老先衰的重要原因。大多數家庭目前應該都是擁有屬於自己的第一輛車，保養清洗自然是細微之至，就差把愛車供在自家客廳裡了。其實，很多看似體貼的保養都是車輛消受不起的。

養車篇

過度清洗漆面早衰

就如同人們如果洗澡次數過頻，可能導致面板乾燥、老化甚至可能降低應對外界細菌的抵抗力一樣，給愛車“洗澡”的次數如果過多，同樣會導致車漆的早衰，一段時間後甚至引發車廂底板、車門底部等部位鏽蝕腐爛。

所有的汽車美容店都不可避免、當然在一些街邊洗車點更是嚴重的是：重複使用的洗車抹布夾帶的泥沙會給車漆造成劃傷，這些細小的劃痕在夜間路燈的照耀下最為明顯，被稱之為太陽斑。太陽斑一嚴重，車漆的亮度也就下降了。也許車主們會說，要想增亮那就打蠟唄。這正是導致車輛油漆老化的另一個根源：過於頻繁的打蠟。無論是拋光蠟或是上光蠟多少對漆面都有一定程度的研磨，打蠟過於頻繁，漆面也就越來越薄，對漆面顏色或光澤都有影響。

建議：像專職司機一樣準備一個雞毛撣子，落點小灰就用它來解決，可大大減少洗車的次數。當然用撣子撣灰也要小心，避免劃傷油漆。正常落灰的情況下，10天洗一次車足矣。至於打蠟，如果選用比較長效的防水蠟的話，一個季度或是半年打一次也沒問題。諸多“補品”實為毒品。

愛車的人們不僅對車用燃油和各種潤滑液精挑細選，還常常買來一些汽車“補品”讓愛車進補一番。殊不知這高價買來的補品恰恰可能是毒品！轎車是一種非常精細的產品，對燃油、潤滑油、制動液和冷卻液等都有相應的技術指標要求。如果需要新增或更換，使用者應該參照使用手冊中的相關規定，保質保量地新增更換，千萬不可隨便使用油品，否則將給車輛造成危害。

很多號稱能增強動力、減低油耗的燃油、機油新增劑，不但不能實現廣告中所吹噓的功能，反而會使發動機的磨損加劇，嚴重的還會損壞三元催化裝置，造成汽車尾氣不合格。因此，愛車只要正常使用、保養，其實並不需要這些所謂的補品，如果真的有這個需要，也必須選用汽車生產廠家指定或認可的正規產品。

建議：已經使用了機油新增劑的請馬上更換機油，燃油新增劑也要使用廠家認證的產品。實際上，廣東大部分油站售賣的燃油中已經添加了清淨劑，你也為此多掏了4分錢／升，沒必要另外添加了。

香座、清潔劑腐蝕內飾

有不少人總喜歡把車廂弄得香香的，好的香水確實能對人們的情緒有很好的調節效果，但劣質香水、香座就不是那麼一回事了。劣質香水不僅對人們的健康有著嚴重的傷害，對車輛的內飾亦是如此。有朋友曾遇到過車用香水洩漏的情況，那灑落在中控臺上的香水竟如同硫酸一樣將桃木貼皮腐蝕得面目全非。可想而知，這樣高腐蝕性的所謂香水長期瀰漫在車廂之中，將對車的內飾造成多大的傷害，很多車輛出現的真皮皸裂、塑膠變色的情形都可能因此而生。

另外，很多車主喜歡經常用清洗劑、上光劑擦拭內飾部件，也是導致內飾早衰的渠道之一。劣質的清洗劑含有大量的鹼性或酒精成分，雖然清潔效果顯著，但長期使用車廂老化不可避免。

建議：使用天然香薰作為香座，或徹底不使用。如果自己動手清潔車廂，可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗劑，而且使用後要徹底洗淨切勿殘留。香座、清潔劑腐蝕

內飾

有不少人總喜歡把車廂弄得香香的，好的香水確實能對人們的情緒有很好的調節效果，但劣質香水、香座就不是那麼一回事了。劣質香水不僅對人們的健康有著嚴重的傷害，對車輛的內飾亦是如此。有朋友曾遇到過車用香水洩漏的情況，那灑落在中控臺上的香水竟如同硫酸一樣將桃木貼皮腐蝕得面目全非。可想而知，這樣高腐蝕性的所謂香水長期瀰漫在車廂之中，將對車的內飾造成多大的傷害，很多車輛出現的真皮皸裂、塑膠變色的情形都可能因此而生。

另外，很多車主喜歡經常用清洗劑、上光劑擦拭內飾部件，也是導致內飾早衰的渠道之一。劣質的清洗劑含有大量的鹼性或酒精成分，雖然清潔效果顯著，但長期使用車廂老化不可避免。

建議：使用天然香薰作為香座，或徹底不使用。如果自己動手清潔車廂，可以用洗澡的香皂或洗手液DIY清洗劑，而且使用後要徹底洗淨切勿殘留。

五、車輛啟動就開空調 小心一氧化碳升高中毒

汽車空調系統在使用過程中，空氣會在鼓風機、製冷系統蒸發箱、暖風系統的小水箱以及風道中流動。只要開啟空調系統鼓風機或將進氣模式選擇在室內迴圈，不管是否使用製冷裝置，空氣都將進入上述系統。日久天長，上述裝置的表面積累許多塵埃、水分、細菌及其他汙垢物，並會對人體呼吸系統及面板造成損害和過敏反應，直接影響乘員的健康，並且空調系統本身還會出現製冷效果差及出風量小等故障。

一般情況下每5000公里或3個月對空調濾清器進行一次清潔，每20000公里或12個月更換空調濾清器。這樣就保證您可以享受到清爽乾淨的汽車室內環境，確保您的身體健康

怎樣使用

1．先放熱氣再開空調。若車在烈日下停放時間較長，車輛啟動後不要立刻使用空調。先把所有車窗都開啟，啟動外迴圈，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗，開啟空調。不應頻繁開啟和關閉空調，以防損壞空調系統。

2．車內開空調時，司機不要在車內吸菸。若吸菸，請將空調的通風控制調到“外迴圈”位置。

3．停車後使用空調時間不能過長。有的車主為涼快，關緊車門窗，開啟空調在車裡休息，這樣極易導致車內一氧化碳濃度升高而中毒。

4．在空氣進氣口附近不能堆放物品，以防進氣口被堵，致使空調系統空氣流通受阻。

5．在到達目的地（停車）之前幾分鐘關掉冷氣，稍後開啟自然風，在停車前使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥。避免因潮溼造成大量黴菌的繁殖。

需要注意

一般1.3升以上排量的轎車，空調效果基本都可以的，但一些1升或1升以下的微型車，因發動機功率小而導致空調效果不理想，甚至開空調走一段路就會發生水沸現象，尤其在炎熱的暑天。因此夏天空調使用要注意的事情有以下兩點∶

一、如果發動機因開空調增大負荷導致水溫過高，要暫停使用空調，至水溫正常為止。

二、要避免停車時以怠速工況在夏日高溫下長時間使用空調，由於空調無法得到有效冷卻容易因系統溫度和壓力過高而損壞。長時間停車開空調對乘員的生命安全也有威脅，因為汽車排出的廢氣有可能被吸入車廂使人中毒。

六、汽車“毛病”有先兆！

汽車出廠後，機件就開始一天天損耗，除非車主定時保養、更換零件，否則汽車總有一天會發生故障。而一輛有故障的汽車，就像一枚定時炸彈，隨時會成為殺人武器。

日常生活中，車主常常會遇見一些小問題，如車廂裡一些螺絲脫落、儀表板上有毛病、車身發出雜音、下雨漏水等等，這些狀況比較顯眼，一般比較容易發現，車主只需隨時自己動手或請人修理即可。

最令人擔憂的是，有一些會直接影響行車安全的徵兆卻常常容易被車主忽略，很多車主在不知不覺中便接受了汽車的缺點，結果導致意外。

最常見的例子是制動系統的故障，剎車時汽車跑偏，車主的自然反應就是轉動方向盤來矯正，漸漸地反而把這毛病視為正常反應，然而一旦出事時就後悔莫及了。

怎樣才能及時發現並避免險情呢？我們提請您留意以下汽車的不正常反應：

1．無論汽車的速度快慢，方向盤總是不停地震抖。這時首先要檢查輪胎，如果正常，便要送到車廠檢查其它機械部分。

2．在直路行駛時，要經常轉動方向盤才能保持直線行駛。這時應該看看汽車輪胎充氣狀況。修正後，如果毛病仍然存在，應該送到車廠檢查修理。

3．當汽車時速達80—100公里或更高速度時，汽車車身發生抖動。這時應迅速將車減速直至車身穩定為止，然後儘快將車送到四輪定位處檢查修理。

4．當剎車時車有偏向一方行駛的傾向，而你需要轉動方向盤才能保持汽車直線停下來時，應儘快將車送到汽車維修點檢查。普通情況下，你可以作出適當矯正，但如發生意外，會令你措手不及，導致與迎面汽車相撞，或撞著行人。

5．剎車時發覺後輪鎖死、滑輪等現象時，需要立即將汽車送到修理中心。因為在緊急情況下，汽車可能出現不規則滑輪毛病。若發生意外，後悔已遲。

6．排氣管發出不規則吵耳的噪聲時，應儘快檢查排氣系統。如果排氣系統有毛病，廢氣中的一氧化碳會進入車內，很多地方都發生過司機中毒暈倒及死亡的例子。

7．汽車的轉向及剎車警示燈十分重要。行車時如發覺其中一盞發生毛病，要用適當手勢代替。如果路上其它汽車不能預先知道你的意圖，很容易發生撞車的危險試工具，方便的話可以去測試一下愛車的噴油時間和噴油量，看看是否正常。以上內容來源於網路僅供參考，最終解釋權歸原創作者所有（文網路整理/汽車之聲）

現在的常規保養是，每5000公里/半年更換機油機濾，空濾可根據檢測結果進行更換，一般保養兩次換一次即可，汽濾一般保養三次換一次。空調濾建議每年春秋兩季做更換。

除此之外，全車油液一般建議每2年或6萬公里進行更換。（剎車油、助力油、變速箱油、防凍液）

節氣門、發動機內部建議每1.5萬公里保養一次。

每三萬公里，針對進氣道、進氣門、噴油嘴、燃油油路、燃燒室做次清洗。

每六萬公里，除了三萬公里的專案之外，需要清洗節氣門、機油油路及三元催化 。還要根據自己車輛使用油開車暴不暴力情況進行保養。

這裡的“油”指的就是機油，當然也別忘了加燃油（這句是廢話）機油被譽為汽車的“血液”能減少發動機內部零部件之間的硬摩擦，還有清潔發動機內部雜質的作用，一旦缺少或者加到劣質機油，就會給發動機帶來很嚴重的後果，甚至會造成發動機報廢，發動機大修的費用是相當高昂的。機油該如何選擇裡面涉及太多的東西，我這裡不展開贅述，網上資料一大片，我還是建議你按照汽車使用手冊裡規定的進行更換，你可以選擇機油等級比汽車使用手冊裡規定的高或者一致，不要低於它所做的規定。

還有“水”這裡指的是防凍冷卻液，發動機最怕高溫，就是所說的“開鍋”，而防凍液就是預防發動機高溫的，有些車主在夏天會用自來水代替防凍液，這樣的做法也不是不行，不過在寒冷天氣來臨時，要把自來水排盡，換成防凍液，防止水箱凍壞，否則就得不償失了。在我看來，建議大家不要用自來水代替防凍液，防凍液費用也不高，更換週期一般為2—3年，沒必要省這筆錢，也不建議大家購買市面上最近興起的永不更換防凍液，噱頭大於實效。

汽車保養除了機油、防凍液這兩項之外，專案還有很多，例如火花塞、雨刷器、輪胎、剎車油等等，篇幅太長，涉及到的東西太繁瑣，我就不一一展開來說了，你最好的老師就是你的汽車保養使用者手冊，裡面詳細介紹了關於汽車易損零部件以及各種油液的更換週期，按照上面的照做就可以了。

在質保期內，汽車儘量在4S店保養，以免車輛發生問題，4S店進行推諉，去4S店保養時，要提前做好功課，清楚保養需要做哪些專案，防止4S忽悠上當。汽車過了質保期，徹底告別4S店，找一家口碑好的汽修店，長期在此保養就可以了。

保養時，你可以對老闆態度蠻橫，對修車師傅要態度和善，尊重他們的職業，給師傅遞支菸，他們會給你省下一些不必要的開支。

以上就是我的回答，希望可以幫助到你。

我說說我的吧！不對的地方請多指教。買新車的話，注意油表，別一點油都沒有了再去加，我都是剩兩格就去加油。儘量的別急剎車，對車子的效能不好，再就是到期就去換機油，以前我是五千換一次，嫌麻煩就改成一萬的了，基本的保養手冊上都有，別嫌麻煩，到時候壞在路上，那才麻煩。勤看一下輪胎氣別太少了。別的就沒有了，畢竟是個消耗品，保養的再好也有壞的

首先我會勤洗外觀內飾，其次定期定時每行駛5000km至7000km更換正牌正品機油和機油濾清器，每換一次機油清潔空氣濾芯，20000-2500km更換空氣濾芯，火花塞易消耗件毎30000km更換一次正牌大品火花塞，制動液、變速箱油，電瓶，節氣門，剎車系統進行常規檢查保養。這就是我個人對車的保養方法

汽車如果想保養的比較好，最簡單直接的方式就是按照廠家保養手冊上面的要求進行保養，保養手冊上面都有詳細的要求，沒有比這個更靠譜的方法了。不同車型保養要求差別很大，按照廠家要求保養要比聽老司機的建議靠譜多了，既能保證車輛得到充分的保養，又不會被人坑。

艹，不懂做還想自己做？

專業的事情讓專業的人去做

難不成為省一千幾百

去買臺舉升機、專用工具、專用電腦？

那去開個修理廠好了。

可以參照車輛說明書上註明的保養時間、里程、保養專案進行保養，也可以結合自己車輛實際使用情況進行相應的保養。

快速瞭解常用汽車的保養週期， 相信你一定會用到的。 不被4s店給坑了，不被不良商家忽悠， 該換的換，不該換的不換！ 不花冤枉錢！

機油

礦物油：5000公里或半年

半合成：7500公里或半年

全合成：10000公里或一年

如果使用的普通的礦物機油的話，機油的更換週期一般在5000公里或者6個月左右。 機油還有半合成和全合成機油兩種，這兩種機油的效能會比普通礦物機油要好一些，使用的時間也就更長一些。

半合成機油的更換週期在7500公里或者6個月左右， 全合成機油的更換週期在1萬公里或者8個月左右。

機油濾清器

機油濾清器是為了防止雜質混入機油中造成機油氧化而產生膠質和油泥，導致油路堵塞，機油濾清器更換時間週期同機油。

空氣濾芯

空氣濾清器的更換週期在1萬公里或者1年左右，

每次小保養用氣槍輕輕正向吹一下，如果濾芯內沾滿了灰塵，則需要更換。

汽油濾清器

應1萬-2萬公里更換一次；

而油泵一體的可6萬公里更換一次。 如果不更換的話，汽油得不到過濾從而導致發動機內部零件因汽油中的雜質加速磨損。

空調濾芯

應2萬公里或者一年換一次，

但建議在冬季或者夏季開啟之前更換一次或兩次，可以根據空氣質量而定。

輪胎

建議更換週期：3年或6萬公里

一組輪胎再耐用，也用不了一輩子，正常情況下，一個輪胎的更換週期是3年或6萬公里。輪胎側面出現裂紋時，即使沒有達到行駛里程，為安全起見，也要更換。 當胎紋深度低於1.6mm，或者輪胎已經達到磨損指示標記時，必須更換輪胎。

剎車油

建議更換週期：2年～4萬公里

受環境溼度影響大 剎車油具有一定的吸水性，如果長時間不更換可能會影響剎車效能，因此小博建議車主每隔2年或40000公里更換一次。 也可根據所在地區氣候適當延遲或者提前更換。

剎車片

建議更換週期：4～6萬公里

根據個人的駕駛習慣不同，剎車片的使用壽命也不同。一般為4萬公里更換一次。剎車片直接關乎行車安全，通常新剎車片的厚度約為1.5cm，若用肉眼觀察發現厚度不足0.3cm時，建議要更換了。 不然一旦剎車片不能制動，後果就很嚴重。

正時皮帶

建議更換週期：6萬公里

發動機正時皮帶最好在6萬公里時進行檢查或者更換，不過如果車輛裝配的是正時鏈條，那麼就需要每8萬公里進行更換。

電瓶

建議更換週期：3年左右

電瓶通常在3年左右視情況檢查更換，平時車輛熄火時，車主儘量少使用車內的電氣裝置，防止電瓶虧電，縮短電瓶壽命。車主也應該每1萬公里，進行1次檢測，以確保正常行車。

防凍液

建議更換週期：2年或4萬公里

防凍液也叫冷卻液，主要作用就是冬天防冷凍，夏天防沸騰，防水垢和腐蝕。一般購買的冷卻液上面都有使用期限，大概是2年4萬公里左右。此外，不同顏色甚至顏色相同但廠家不同的防凍液不要混用。

助力油

建議更換週期：6萬公里

助力油對助力系統起到傳遞轉向力和緩衝作用，使得方向盤輕巧輕盈。建議行駛6萬公里時就要進行更換，使用3年時，需要進行檢測。

雨刮:

建議更換週期：一年

一般的雨刮器使用壽命為1-2年，但是如果保養得好，則可以延長到3-4年，建議車主朋友們不要“幹刮”，容易損傷雨刮片，嚴重時甚至會刮花汽車玻璃。

說到我們的愛車，只要平時保養得當，不僅會延長車的使用壽命，而且還會給我們帶來一個良好的乘車環境。平時如何保養？讓我們簡單的探討一下。1 啟動發動機時間不易過長，不超過5秒，避免電流過大造成電池的損傷，2 要經常擦拭電瓶上，正負極接頭上的灰塵和油漬。3 要定期檢測輪胎的氣壓，看是否在正常範圍，每次開車前都要觀察一下看輪胎是否有漏氣的情況，不然會很容易造成安全隱患，還有就是要經常檢視輪胎的紋路里是否有細小的石子，要及時清理掉。4 車內要經常放置一些活性炭，用來淨化車內空氣以及殺菌。 5要經常用清水清洗車內的皮質座椅或者或坐墊，保持車內環境整潔。最後就是我們不要經常去洗車店洗車，因為他們用的鹼性洗潔劑會對我們的車漆不好，容易失去光澤。

轎車的保養還是比較簡單的，手動擋轎車的話。新車過磨合期首保，也就是新車開了1000公里以後換機油。因為新車的發動機在磨合期會產生鐵屑之類的東西，所以舊機油必須換掉。其他的不用換。

然後就是正常保養就行了，8000千或者5000公里換一次機油，如果在北方冬季必須換冬季機油。如果用四季的容易打不著火。機油粘稠度不一樣。日常保養就是換機油，機油濾換機油的時候就換了，然後空氣濾清器。汽油濾清器一萬公里以後在換就可以。然後是空調濾芯。

剩下就是定期更換的損耗件，比如剎車片，輪胎。其他沒有什麼了新車兩年以後在檢查剎車片就可以。

自動擋換變速箱油一般是2年或者4到6萬公里，經常檢查變速箱油位。其他都一樣。還有需要注意的是剎車油，冷卻液，轉向油，冷卻液要車在靜止狀態下檢查液位是否在上下標線中間位置，如果超過容易冒出來，如果低於可能造成發動機高溫。剎車油也是檢查是否在標線內，如果少一點沒有關係，如果一點都沒有了就會剎車失靈。或者減少的特別多那就證明需要更換剎車片了。總之平時一個月左右就都檢查一次。做到正常保養就可以了。