1、星途作為奇瑞再次衝擊高階市場品牌的最新力作，首發車型TX和TXL，即標軸版和長軸版車型。其中TXL的官方指導價是13.59-17.59萬元，全系搭載奇瑞自主研發的第三代1.6TGDI渦輪直噴發動機，匹配來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。這款號稱地表最強的1.6TGDI發動機，最大功率高達145kW（197馬力），峰值扭矩達到290Nm。這個資料不但與同級別1.6T發動機相比具有明顯優勢，和市場主流合資品牌甚至豪華品牌的2.0T發動機相比也完全不落下風。和賓士現款1.6TGDI發動機相比，1.6TGDI發動機在動力表現上具有明顯優勢，其最大功率超過賓士30KW，最大扭矩超過賓士40N·m。熱效值達37.1%，同時進行輕量化設計，進一步提升了其燃油經濟性。目前這款車的動力組合、底盤懸架都表現不錯，車身抗扭強度達到了28000Nm，媲美一些豪華合資品牌車型，安全係數很不錯。

而對於自重將近1.7t的中大型SUV星途來說，特別是四驅版本的車型TX，這款1.6TGDI發動機似乎總是缺少點火候，有點小馬拉大車的感覺，發動機排量偏小這也是消費者顧慮的一個地方。鑑於此類情況下，奇瑞也是打出了第三代發動機戰略發展的路線，從1.0TGDI、1.2TGDI、1.5TGDI、1.6TGDI、2.0TGDI發動機各個不同排量進行佈局。

奇瑞目前正在快馬加鞭進行VX搭載的2.0TGDI發動機的路試，預計在10月份上市。從目前的星途VX各種高原嚴苛的路試進展來看，VX搭載的奇瑞最新的帶米勒迴圈2.0TGDI發動機是十分讓人期待的，這臺發動機能夠壓榨出最大功率為254馬力（187千瓦），峰值扭矩為390牛·米。這臺發動機也會搭載在星途TXL上面，屆時TXL會有1.6T和2.0TGDI兩款動力供消費者選擇，讓人期待。

2、根據轎車市場反饋出來的情況，日產目前賣的最火熱車型就是Sylphy，月銷量經常能夠超過3.5萬，有時候會超過大眾Lavida成為轎車銷量排行中的第一名，10萬左右的價格讓這款車型具備很強的競爭力，才會有那麼多消費者選擇。

同理，Teana作為日產B級別車型，定位自然比Sylphy高一個級別。類似於馬自達一樣，日產Teana主要的賣點就是操控性方面的表現。這款車型搭載了2.0L和2.0T發動機，都是匹配捷科特的CVT變速箱。Teana的指導價達到了17.98萬元-26.98萬元，特別是2.0T發動機黑科技十足，動力強勁的同時油耗也不高，這得益於日產的可變壓縮比的高階技術。

日產的車都是出了名的移動大沙發，可見車長近5米的Teana有足夠的空間優勢，舒適度也是不錯的。

至於很多人不選擇日產是懼怕這臺CVT變速箱，這臺變速箱科技感十足，用日產工程師的話來說可以媲美AT變速箱。但是畢竟是CVT鋼帶傳動的，在2.0T發動機的加持下，強大的扭矩輸出，激烈駕駛帶來的操控快感也同時埋下了隱患。從目前市場對這臺變速箱的反饋情況來看，這臺野獸的爆發下，久而久之會讓這臺CVT變速箱出現各種一些意想不到的故障。

我比較推薦Teana ，雖然東風日產的車減配有點大，但是畢竟Teana是全新換代，而且車的保有量非常大，所以建議購買。cvt變速箱是有各種問題，但是總體說家庭用車，這款車在價位上和以後得使用上沒有大問題，才放心不是！

如果是我的就選擇星途。

星途配置高很多，而是空間大，配備的1.6T發動機動力十足。

看造型就很大氣。