要知道手動擋和自動擋有什麼區別，先要知道手動擋和自動擋到底是什麼，我先簡單介紹一下它們兩吧。

手動擋：全稱為手動變速器，英文縮寫MT，它主要是透過用手撥動變速桿，從而起到提速變速的作用。

自動擋：自動擋就不需要駕駛者用手去撥動變速桿來變速，而是汽車在駕駛過程中根據行車速度，車況，路況等多個方面來自動選擇比較合適的檔位進行開車變速等。

所以手動擋和自動擋它的最大區別就是舒適性的不同，一個需要手動選擇，多了一個操作步驟舒適性相對會差一些。而另一個則是自動變檔變速，解放車主們的雙手，開車輕鬆舒適。

其次手動擋的車要更為考驗駕駛員的技術，要隨時根據路況車況進行換擋變速，這個還是比較難操作的，一個新手司機開手動擋的車幾年，就成功晉級為秋名山老司機了。而自動擋的車開起來很輕鬆，比較適合新手上路，而且也沒那麼為難司機考驗駕駛技術。

另外手動擋的車一般要比自動擋的車便宜不少，這也算是一個區別吧。

手動擋注意事項

開手動擋的車比較考驗車主的駕駛水平，想要開好手動擋的車，這幾點駕駛技巧可千萬要注意哦！

第一：儘快熟悉離合器的踩踏，多多練習熟能生巧，同時養成一踩到底緩慢釋放的良好開車習慣。

第二：注意將油門和離合器配合好，在汽車剛剛起步的時候需要掛起一檔，當完全起步以後然後慢慢的釋放離合器。

第三：把握好換擋的時間，當發動機的轉速已經達到2000轉左右的時候就應該開始減油門，再去踩離合器和換擋。同時換擋時要根據一檔二擋三檔四檔的順序，不要肆意跳檔。

檔位介紹

1擋：這是在起步時或者爬坡時需要掛起的，使用該檔位一般是車速在10馬以下。、

2擋：起步了要加速了，可以使用這個檔位，它適合車速20碼左右。

3擋：這個檔位適合20-40碼的車速時使用，在道路擁擠的城市馬路上使用這個檔位比較合適。

4擋：這個檔位車速比較快，40-80碼都可以使用，根據路況而定。

5擋：適用於高速公路等車速超快的路面

N擋：也就是我們所說的是空檔，在等紅綠燈時可以使用。

在介紹完手動擋以後，再介紹一下自動擋，自動擋相對比較容易駕駛，只需要記住自動擋檔位代表的意思即可。

P擋：泊車擋，在停車的時候使用

R擋：倒車檔，在倒車的時候使用

N擋：空檔，在等紅綠燈時或者短暫停車時使用

D擋：前進擋，正常行車時使用

L擋：低速擋，在下山下坡時使用

S擋，運動模式，在這個檔位下動力增強油耗增大，一般是在爬坡時使用

總結：手動擋和自動擋各有各的優點，車主可以根據自身情況選擇。

自動擋就是車子自己根據發動機轉速變換檔位，手動擋就是人工的換擋。除了自動擋和手動擋，還有手自一體的變速箱。自動擋優點是車子操作簡便，對初學者有利，不必麻煩換擋，而且不會有因為換擋起步而熄火的現象，但油耗要多一點(相同排量的情況下)。

相對於自動擋車，手動擋的複雜性主要在於離合與換擋之間的配合，如果配合不好會熄火的，還有 換擋時機的選擇。使用過程中，要時常關注車輛轉速錶以及車速表。

最後在總結一下，自動擋要比手動擋貴（同車型情況下），手動擋要比自動擋有駕駛感，適合熟練度比較好的司機們，而且手動擋的保養所花的錢也是比較低的，安全效能其實也是根據司機的開車能力了。自動擋，比較適合新司機和女司機，因為它方便，開起來比較簡單，在城市裡面開就更加的合適了，現在社會的發展下，其實自動擋的發展速度是非常快的，可能以後的市場上，自動擋會替代手動擋。

因為我就是手動擋老司機，在單位又經常開各種車輛，附自己車的照片一張。

自動擋沒有離合，掛一個D擋就可以跑了。

手動擋有離合，掛檔需要配合離合來換擋，操作相對於自動擋來說有點難度！