同樣作為純電SUV，比亞迪S2和尤拉iQ在市場上口碑都還不錯，要說哪款更值得買，我們從以下幾個方面對比看看。

首先是車型， S2整體車型辨識度較高，羅曼星陣式前格柵看起很有層次。尤拉iQ雖然採用了跨界設計風格，但前臉設計風格有些過於“獨特”，說實話耐看性並不高。

車身尺寸，尤拉iQ長寬高分別為4445*1735*1567mm，軸距2615mm；比亞迪S2長寬高分別為4100*1785*1680mm，軸距為2535mm。從資料上看，尤拉iQ車型長度和軸距要優於比亞迪S2，而寬度和高度都沒有S2有優勢。據我們日常生活體驗，一輛車在長度上有優勢，很多時候並不能給乘坐空間帶來好的表現，因為多數時候都是車頭佔了距離，相反，高度和寬度上的增加，卻能給整車帶來更好的空間優勢。這點上，S2的表現相對較好。

另外內飾配置，尤拉iQ中控屏和儀表盤尺寸都要小於比亞迪S2，視覺體驗還是有些差距。智慧性上，S2配備的車聯網、觸控式閱讀燈、自動空調等，這些在尤拉iQ也是沒有的。

然後整車質保，尤拉iQ提供的整車質保是3年/12萬公里，比亞迪S2整車質保為6年/15萬公里，且電芯還提供終身保修服務，這塊可以說直接秒殺尤拉iQ，這也是比亞迪新能源車和其他新能源車最明顯的區別之一。再加上比亞迪三電技術加持，S2在電池安全性和永續性上也更有優勢，比如續航少有虛標等。尤拉iQ的電池為第三方供應，安全性上不能保證。

最後我們也看到尤拉iQ整體定價要高於比亞迪S2， 其最低都是10.78萬起，而比亞迪S2頂配車型也才10.98萬。兩款車，基於以上車型、空間、配置和質保對比，相信還是S2更值得入手。

尤拉我建議你瞭解一下它的充電口，能把你折磨瘋。

尤拉價格終端約11左右，價格上在新能源並不佔優勢，另外實測過，續航一樣打折，乘坐感一般，駕駛與其他品牌新能源差不多。外觀說法不一，有人愛，也有人覺得怪。

比亞迪S2，車身尺寸不佔優勢，這個價格建議考慮元吧。

另外10萬左右的SUV新能源也有不少，可以多看看，威馬威盟版400，指導價13.98，終端優惠接近2萬。小鵬G3，目前折扣力度大。幾何C，新車上市，沒優惠，低配12.98的沒車。本田旗下的XNV價格超低，10左右

。

以尤拉IQ出行版的指導價作為標準，理想的選項應為比亞迪元EV535。

尤拉IQ出行版補貼後指導價為12萬元，NEDC測試續航里程為401公里，價格與續航還算成正比。而比亞迪S2旗艦版的指導價雖然只是10.98萬，但是這臺車的NEDC續航里程僅為305公里，接近百公里的差距很顯然會影響車輛的實用性。

比亞迪E網的車目前只有E2價效比不錯，其他的幾款車包括S2都有些明顯不足。而S2又是元EV取消後掛備胎的版本，那麼選擇S2當然不如選擇元EV了。

元EV建議選擇535版本，指導價10.99-13.99萬，同樣的預算可以考慮11.99萬的領潮版。該車NEDC續航里程為410公里已經超越IQ，在續航更長的優勢中又提供了電芯的終身質保，後期儲能電芯容量下降後可以免費換電，這能夠剩下數萬元的用車成本哦。

而尤拉IQ出行版只提供3年或30萬公里的續航，家用車開吐血也不能在3年內開出30萬公里，3年後隨即過保後期換電找誰去？

如作為網約車使用尤拉IQ也沒有任何優勢，因為比亞迪為營運車輛提供8年或50萬公里的電芯質保，電池組整體仍質保8年或15萬，優勢盡顯。

在用車成本的控制方面尤拉IQ遠不如比亞迪新能源汽車理想，在技術方面兩車也是有一定差距的。長城尤拉系列的三電系統仍依靠第三方供應商支援，沒有核心技術的汽車當然是組裝車；而比亞迪在三電方面有絕對技術優勢（不僅針對長城），E平臺實現了電池、電機以及電控系統的高度整合，結構的精簡減少了故障點並同時提高了輕量化水平，實際續航里程會比競品更接近NEDC測試值；動力電池使用的鎳鈷錳酸鋰也有理想的安全表現，系統能量密度也超過160WH/KG，這一水平在新能源汽車中面對的競品是進口車。

所以兩車對比建議選擇比亞迪元EV535，選擇電動電動汽車一定要挑電芯質保時間長的品牌購買，否則購車時任性換電時總會後悔；個人建議，僅供參考。

首先兩款車價格有差距，並且兩款車的定位本身也是有差別的，尤拉iQ是緊湊級，而比亞迪S2是小型，所以無論是尺寸還是動力，空間表現尤拉iQ肯定都要比S2強的，當然價格也會高一些，如果你的預算充足那當然買續航更長動力更大並且空間更大尤拉iQ了。