我買的哈弗酷派2.0T自動擋汽油版，哈弗酷派跟哈弗6外觀有些區別，更運動更時尚，特別好它的動力非常強勁，我從來沒有踩過地板油，動力太強勁了，內飾也非常漂亮，做工精緻，長城哈弗系列質量比較均衡，我買了一年多了，沒有任何毛病，唯一有點不足就是油耗稍微有點大，其他都很不錯！你看看哈弗的銷量就知道它多麼厲害了！你如果喜歡動力強勁的就建議你買2.0T的，比1.5T的多兩萬塊錢，我買的是15.68萬，老婆也很喜歡，大氣漂亮質量不錯，在車庫裡經常跟寶馬和奧迪賓士這類車停在一起，絲毫不輸這些車的外觀！具體的配置太豐富了，你自己去哈弗的網站查一下吧！

宋貌似只能和H2對比吧？比亞迪是個好牌子，但是低端車主粉得真噁心，太不要臉了！應該和賓士GLA比嘛？H6的起價比宋高了差不多兩萬吧！宋和H6只糾結你的預算夠買哪一款！車子之間不作對比！要對比就和H2這個價格比！這樣不是拉低H6抬高宋麼？比亞迪宋也是搞笑，還拿吉利博越對比，要對比也該用吉利遠景比啊！拿起價高出宋兩萬的車作對比？怎麼比？你這不是買車，是軟文拉低別人抬高自己！宋還是不錯的，但這樣做就有點噁心了！都去4S看清楚看看H6是多少起價？店裡最低價都是十萬以上，可以粉但別這麼噁心好不？

我個人推薦比亞迪宋。

比亞迪宋無論是內飾，動力，底盤，都要強過哈佛H6。

當然外觀仁者見仁智者見智，宋年輕時尚，H6老成穩重，不好多說。目前來說，宋的銷量距離H6差得很遠，原因有二：

1.比亞迪名字，標誌部分人在意；

2.隨大流概念根深蒂固。

所以比亞迪的消費者主要聚集容易接受新鮮事物的年輕人群，而H6更容易被中年以上的人接受。如果樓主是容易接受新鮮事物，選比亞迪宋沒錯，如果樓主在乎，而且來自周圍的壓力大，就選擇H6。這兩臺車我身邊的朋友都有，我都開過不是一次，如果是我我選宋。建議樓主去試駕，不要被銷售員忽悠，也不要被周圍人左右，因為是你自己花錢買自己的車，不是給別人開。你就去試駕感受一下動力，底盤和變速箱手感，你自己會做出選擇的。

這兩款車各有優缺點！這裡只比較1.5t,自動擋！宋，優點:1.超高性價比！比亞迪的車從來價效比高，最起碼是看起來高！各種電子配置，用得著的用不著的反正就是多！價格比h6相對低1-2萬！2.外形，內飾，車標等等吧！不得不說這款宋的外形是很時尚的！適合年輕人！3.動力比h6充足！這裡只比較1.5t的。同樣排量宋比h6動力好一些！當然車重不同，不過我覺得宋車重也可以了！缺點:1.比亞迪自動擋全部使用自己研發的雙離合！宋應該用的是溼式雙離合，還好一些！但雙離合有自身幾乎無法克服的缺點，抵擋位頓挫，換擋延時等。乾式的缺點更多了。個人認為雙離合尤其不適合中國城市擁堵特點，由此造成的動力總成不穩定性是比亞迪幹不進前十名的主要原因！2.質量穩定性，除了上面說的動力總成的質量！比亞迪同樣存在中國產車的通病，質量穩定行不行！有人說，我買的比亞迪開了多少年沒問題，說我是黑比亞迪！可質量穩定性從開始一個整體資料，如果每輛車都有問題那就該召回了。3.保有量遠不如h6。這是一個惡性迴圈，保有量小導致保養，維修成本大，持續時間短！君不見當年普桑隨便找個汽修廠，恨不得修摩托的都能給你搗鼓好，這就是保有量的好處！

H6。優點:1.我認為h6最大的優點是他系統的穩定性，以及這樣穩定性下的價格優勢！可以這麼說h6全車沒有一個地方單獨拿出來能夠做到多優秀！但是組合在一起卻有其他同價位中國產suv少有的穩定性。我們經常聽說，某人的h6開多少公里了，從沒大修過！這就是最好的使用者體驗！其他的車可能1000輛都沒問題，就一輛車，整天出毛病，讓你碰見了，噁心不噁心。2.動力總成，尤其是檔案的at變速箱令人滿意！（雖然最新的h6又換回雙離合了，無語。）3.價格優勢，其實和第一點有點重複！就是同等穩定下的高性價比！4.超高的保有量，一個月銷售量頂有的品牌的一年的！就算出點問題，隨便找個汽修店就修好了！這點省心！缺點:1.高油耗，低動力！這是所有h6車主心裡不爽的地方！與宋相比，油耗完全高了一個檔次，相對應的動力不足！小馬拉大車。當然每個人感覺不同，看個人喜好，這裡只對比宋來說的。高油耗的原因很多，一是車身重，而是總成配置，尤其是變速箱配置不同。剛才說了h6用的6速自動擋變速箱動力輸出穩定，但同時油耗太高！雙離合雖然穩定性不如at，但是省油！在省油和穩定性間如何平衡永遠是中國產車製造商和購買者的痛點！有人說合資車，進口車匹配的就好。那是，你看看價格再說！而且我們技術儲備確實有差距，這是事實。2.中庸的外表，可以這麼說h6外表和宋沒得比，雖然有h6coupe有所改善，但是價格又太高了！3.是我最想吐槽的，h6極為龐雜的體系！新車釋出前就有五十多種車型了，新車釋出後更熱鬧！不是專業人士根本分不清！關鍵是這些車變化都不大，尤其是前期的紅藍標，非常混亂，買之前自己看好！另外說說最新發布的h6第二代！車當然有進步，但又幾點很讓人擔憂。1.七速雙離合穩定性如何？2，是否會藉機提高售價！

沒考慮H6，，今年過完十五提的，，蓋世版自精裸車十萬五千，當時考慮過博越，，去4s店問了下預定得到六月份。。實在等不及了，，去了比亞迪4兒子店。。一下就對宋著迷了。老款手動的宋可能有些問題，，蓋世版的自動精英妥妥的1.5T絕對夠用。。發動機聲音的確是稍微有點大。。不過能接受，，在裝腳踏小哥在認真貼膜

我16年7月買的比亞迪s7手動檔，過年開去大理玩，走著走著突然就冒煙了，打電話給廠家救援，說是離合器片燒了，是操作的問題，已過半年的保修期，責任自負。媽的，整天吹比亞迪好，還不如我前面的一汽森雅M8O，那輛車開了五六年七八萬公里也沒冒過煙，難道我只是開面包車的命?碰到比亞迪就十多年的駕齡成新手了！

長城組裝廠，萬年手動擋，1.5連地下車庫都上不來，自己可以搜陳震的影片看看，比亞迪，不錯雖然外觀和車標不怎麼好看，但是都是自主研發的，有人說換擋頓挫什麼的，自己還是試駕試試，反正我開朋友的唐還有宋，都沒有這種情況，自己去體驗一下吧，還有就是自動擋和手動擋，就沒必要選擇了吧，別說什麼駕駛樂趣，開慣了自動擋，就不想來手動擋。我還是推薦宋。

我覺得h6挺好的。去年五月份買的，開到至今都沒覺得它有什麼不好的。提速什麼的看你自己磨合期怎麼磨合了。反正我這輛提速什麼的都不錯。個人意見，僅供參考。

如果你年輕，還是選擇宋吧，1.動力方面:宋具有碾壓性的優勢，動力不足，就會造成較高的油耗，後期保養上，比亞迪也不貴，對於有人說路邊找一個就能修的哈弗，恰恰說明在技術上沒有什麼優勢，用的核心部件都是小日本淘汰了十年的產品，在用車成本上，明顯宋更便宜。2:配置方面:宋的配置那都是不用說的，各種你想到想不到的都有。3.價格方面:那不用說，肯定是宋更便宜。

現在開的哈弗m4，關注宋很長時間了，打算今年底入手宋DM，我的m4現在4年70000多公里了，只做過常規保養，沒有大問題，只是偶爾故障燈顯示出問題，還有些其他小問題，長城給我的信心還是比較足的，但是還是經不住宋這種20萬不到就能買到超強動力的誘惑啊，不過說實話，內飾不上檔次，比不上魏派，博越，rx5等車型，如果年底能改款，換成新的王朝概念車的內飾就爽了。現在中國產車我覺得質量做工其實比合資差不了多少，有些甚至好於合資車，大家也對中國產車接受度越來越高，這是好現象，希望中國產越做越好，給大家真正的實惠

大前天剛提回來。關注很久啦，手精落地10.1萬，開啦兩三天，感覺很棒，並沒有網上所說的一檔難掛，打齒的現象，1.5t的發動機動力還可以，起步有點肉，不過捨得給油的話，推背感還是槓槓的，開空調動力也可以，內飾配置可以說10左右無敵啦，該有的都有，至於外觀嘛，仁者見仁智者見智，反正我覺得大氣好看，空間也不錯，家用代步完全夠用，至於那些比亞迪黑們，我想說，開好你的雅迪把，中國產崛起不是你們噴起來的！

你好，我來說兩句，剛看到下面‘’優秀迪粉‘’說的我深有體會。16年下半年開始選車，網上逛論壇，4S店看實車，與老婆商量買車，當時就是哈弗H6與宋比較，我的一番比較下來，就決定買宋，老婆當時是答應了。後來她下班回來就說不要買比亞迪，買哈弗，我問為什麼，她說她周邊同事，客戶都說比亞迪不好，買了就會後悔，我一再解釋都沒用（我說那是以前的事，現在這些大企業都在進步，買車是自己開不是別人，不是選個別人喜歡的車我買單），就這樣僵持了一個月左右。後來實在沒辦法又把老婆帶4S店看一遍哈弗H6，宋，GS4作比較，老婆還是很糾結，沒辦法定下來，怎麼辦，回家吧。又過了半個月，我一個人去比亞迪4S店把定金交了後，打電話給她，我說我交定金了，如我所料，老婆說要退了，我講這定金交了就退不了了，沒辦法這事就這樣成了，當然回去被嘮叨了一番。你說買個車被別人給整的這樣。現在開了一萬多公里了，車是好車，現在老婆同事，客戶也不說那些話了，自然老婆也沒說壞話了，所以說很多人壓根就沒開過該款車，就在哪說這說那，我最煩這樣的人。還是那句話，人無完人，車無完車，自己去試駕體驗然後跟著自己感覺買車。

比亞迪宋全景天窗，齊全的電子裝置，還有後面空間真的很大。加速的時候一腳油門小車就飛起來了，速度槓槓的。外觀時尚動感，配置高，特喜歡大天窗，初中時就想長大了買部敞篷車，現在有了全景可以代替更實用了，當然是不二選擇。

最不滿意的就是小六的動力了，這麼大的一臺suv竟然用這麼落後的一臺三菱2.0升發動機，動力怎是一個肉字了得，光是動力肉就不說什麼了，關鍵是它這動力也太對不起他的油耗了，12個多油，這是要搶呀，我的160馬力的Tiguan也就10個左右的油呀！動力，變速箱排檔。

這個車的變速箱很垃圾，比我開的教練車還垃圾，真的，冷車的時候檔位那叫一個排不動啊！而且車子在沒有完全停下來之前，2檔進1檔，讓人感覺根本就進不去，有時候感覺檔杆要被我弄斷了！而且檔位很硬。還有很多小毛病！

後玻璃不能全部下降，車上味道大點，我買了三個碳包，一盆花去去味。4S店加價情況很不爽，我加了10380，但是還沒給我配齊，經銷人員還帶我去他們裝飾店買東西，我不是豬，這明顯是有貓膩的，我才不在你這買了，經銷人員素質有待加強啊。

宋蓋世升級版

哈弗H6超豪版

首先從外觀方面來說，宋的霸氣前臉+雙色車身+動感雙腰線都賦予了宋極高的顏值，使得宋更加具有野性，同時很多年輕人比較喜歡這種設計風格，也使得這款車在路上的回頭率比較高！

哈弗H6這款車相對於比亞迪宋來說，無論是車身寬度還是車身高度都要比宋小上一號，而且因為H6上市時間比較長，再加上自身的外觀改動不大，所以很難吸引到那些重視覺系的年輕人，這倒是一個遺憾！

接下來咱們再說說動力方面，從對比的資料來看，同樣1.5T的發動機，比亞迪宋的最大功率是113KW，最大馬力是154P，而哈弗H6這款車最大功率是110KW，最大馬力是150P。從這一點上來看，宋以超高品價比完勝哈弗H6.

同為6速手動變速箱的宋與哈弗H6動力引數對比

再來對比二者後備箱儲物空間，宋的高度、寬度、縱深長度均要超過哈弗H6，

所以，綜合來看，比亞迪宋不僅外觀個性鮮明有特色，內部效能動力優勢也足夠明顯，所以個人建議樓主選擇比亞迪宋!

哈弗H6屬於SUV，比亞迪宋屬於MPV，兩者定位人群都不同，如果需要空間大，坐人多的，毫無疑問，比亞迪宋，喜歡偶爾來點小越野，選哈弗H6

第一，動力上對比，宋2.0T動力遠超H6，而且變速箱穩定性也比H6好,H6的手動變速箱一檔二檔難掛是通病，被無數車友投訴了。

第二，外觀H6的比較符合大眾審美，宋一般年輕人比較喜歡，宋主要定位年輕人，色彩搭配很豐富。這個看你喜歡那種型別，沒有那個車好，那個車不好的概念。只有適合不適合自己的。

第三。價格上二者不分伯仲。

第四，做工配置上宋稍微佔點優勢。宋是全新平臺全新的做工，配置也很好。

個人覺得綜合實力宋占強，H6改升級換代了，H6這些年一直吃老本。

個人推薦比亞迪宋

全新龍臉美觀大氣，led光源顯檔次次，媒體顯示屏“說到做到”，全景影像增加安全係數

預算充足需要大空間建議考慮哈弗F7，H6和宋兩車在這臺車的面前都顯得有些價效比略低，選擇燃油動力SUV比亞迪確實缺少吸引力。

哈弗H6不在推薦的原因是車型設計、動力配置、以及哈弗產品線的調整，F系列替代H系列的感覺有些比較明顯了，F7的無論是外觀內飾的設計感以及動力配置水平都超過了現有的H6。

全新哈弗F7指導價10.9-14.9萬，車身尺寸4620*1846*1690、軸距2725mm，尺寸雖然還是A級但空間已經達到A+的水平，平臺與H6一致懸架也同為前麥弗遜、後雙橫臂；內飾設計一改H系列有些浮誇的風格，整車空間和顏值提升是比較明顯的。

動力方面起售低配也換代了缸內直噴高功率版本的1.5T發動機，最大功率124kw、峰值扭矩285牛米，全系匹配7擋溼式雙離合變速箱。這套動力組合可以推動這樣一臺整備質量超過1.6噸的SUV跑進十秒，實際成績是直接打臉了一些“虛標功率論”。其次指導價超過14萬已經是2.0T動力，旗艦版還是適時四驅，這臺車的價效比確實不算低。

對於老款的哈弗H6在價格沒有很大讓利的前提下，中低配還有幾款車再用M6同款的多點電噴1.5T，實際價效比已經比較模糊了，所以選擇哈弗建議考慮最近換代的車型，近期的高性價比選擇是F7。

比亞迪宋不否認是也是一臺價效比不俗的緊湊級SUV，但這臺車的售價僅在7.98-11.98萬（新款），級別確實略低於F7和H6一些，價格的下探會直接影響配置水平，安全配置旗艦版也僅相當於F7的中配車型。

其次動力方面1.5T缸內直噴機+6擋溼式雙離合整體表現略遜色於長城1.5T動力，這點是實際對比得出的結果；加上4600*1830*1700、2660的軸距，宋的空間表現也略比F7遜色一些。

以H6對比的話預算在10~12萬之間比亞迪宋是更理想的選擇，直噴技術476ZQA遠比多點電噴的H6表現出色；但在F7推出之後在10級左右的價格體系已經有明顯變化，兩車對比建議選擇“第三方”的F7。

這兩款車基本上是屬於同級車，哈弗H6一直是中規中矩，而全新宋則讓我看到了突破。 作為SUV車型，車輛的動力、操控和越野功能是很多車主都比較關注的。比亞迪全新宋採用的是1.5T渦輪發動機，最大功率為113kw，最大扭矩為240N?m。哈弗H6採用的是1.5T發動機，最大功率110kw，最大扭矩210N?m，在動力資料上全新宋明顯佔有優勢。據車友的駕駛體驗上，全新宋起步加速度挺快的，動力很有爆發力，沒有任何的卡頓。操作上，方向盤力度適中，精準的也比較好，在助力的配合下掌控很輕鬆，尤其是轉彎的時候，沒有虛位，很容易上手。而哈弗H6在駕駛時車身穩定還可以，動力頓挫感明顯。 在配置上，這兩款車都配備了比較豐富的主被動安全裝置，包括胎壓監測，兒童座椅介面，ABS防抱死系統，剎車輔助等等。輔助和操控配置上，比亞迪配備的全景攝像頭，這是哈弗H6沒有的配置，其他配置這兩輛車相差不多。在內部配置方面，全新宋配有行車記錄儀，購車之後不需要在單獨裝，而哈弗H6也是沒有這個很實用的配置。多媒體裝置是全新宋的一代亮點，不少車主都注意到了，全新宋頂配版配備12.8英寸自適應旋轉中控大屏，其他車型為10.1英寸但可以選配12.8英寸，可以連線上網，車內可以玩遊戲、刷抖音等。哈弗H6配置的是8英寸的嵌入式中控屏，尺寸、靈活性和實用性都稍差些。 評價一輛車基本就是從動力和配置這兩方面，基於這兩個引數，哈弗H6明顯不如比亞迪全新，個人建議選擇全新宋。

這兩款車我都試駕過，感覺全新宋比H6要好不少，H6這車在試駕的時候我發現這車的發動機有頓挫感，尤其是在低速行駛的時候抖動得厲害，同時藍標的H6開了兩年，手放在上面超級抖，抖得發麻，感覺應該是哈弗車的通病吧，但是全新宋沒有這個毛病，開著很舒服，這點還是挺給力的！