除了外形有所改變以外。第二代馬自達cx5在全車隔音上有一定的提高。其他構造，包括髮動機，動力，變速箱底盤懸掛完全與上一代，相同。本人車為，2015款馬自達cx5，2.5，四驅。除了舒適度稍有欠佳之外，別的感覺都非常好。操控相當精準，轉彎，非常穩定。油耗不高，目前10.2。天天市區偶爾高速。車輛動力非常強勁，提速非常快。全車滿載五人的情況下，超車毫不費力，從不拖泥帶水。變速箱相當聰明，反應非常快。車輛目前三年沒有什麼毛病，只是偶爾稍稍有一些小的異響，大家可以看一下車輛故障率，投訴suv排行榜，沒有馬自達cx5的影子，福特Kuga，別克ENVISION，都是故障率極高排行榜的車型。總體評價馬自達cx5是一部非常適合家用的好車！

第二代馬自達CX-5屬於中期改款，是為了應對日漸激烈的緊湊型SUV市場競爭而提供的。在前有本田CR-V，後有豐田RAV4，左有福特Kuga，右有哈弗與WEY的激烈環境中，雖然CX-5憑藉“魂動”理念的設計外觀及“創馳藍天”動力支援取得了不俗的戰績，但是在日趨緊張的市場中，開始顯得後續乏力。基於這種情況，CX-5進行了中期改款，以迎接市場挑戰。

先從外形改變說起。第二代CX-5依舊延續了“魂動”理念，和老款不同的是，進氣格柵變為黑色金屬網狀設計，寬度也有所增加，與大燈連成一體，大燈也更加的修長，霧燈罩改為細長條設計，整體風格變的簡約。如果說老款是CX-5是表現“魂動”的時尚元素，新款CX-5變現的就是“魂動”的運動元素。進氣格柵的鍍鉻裝飾鑲嵌到大燈底部，十分犀利。

第二代CX-5還將車燈進行了升級，全部標配LED燈源，讓吐槽“蠟燭燈”的人沒法再挑刺兒了。

內飾方面也進行了小規模改動。音響的升級，中控屏造型也更加的時尚動感，方向盤的按鍵也變得稜角分明。新款車型沒有增加行李箱感應開啟，感覺有一點小失望。

改變最大的地方是在效能上。所說的效能不是說發動機或者變速箱有特別大的變化，創馳藍天技術依然是同級別車型中動力響應速度、變速箱換檔邏輯、操控駕駛手感最好的車型之一。最重要的改進是搭載的GVC加速度向量控制系統，透過對車輪加速度的監控，自動調整發動機對驅動輪動力的輸出，從而達到穩定車身的目的。沒錯，馬自達的又一項“黑科技”。

在舒適性上，也進行了隔音升級，讓車內乘坐體驗更加的舒適。

總體上來說，第二代CX-5是成功的升級換代。CX-5自從2013年6月上市至今，已經取得了不俗的銷量成績，想在緊湊型SUV市場繼續擴大戰果，必須要進行改款升級。CX-5堅持了馬自達一貫的風格，沒有因為市場需求的導向而輕易更改自身的產品理念，這在當今市場是難能可貴的。