價格方面，個人比較推薦2020款Passat330dsg精英版，官方指導價21.79萬，優惠幅度在3萬左右，終端裸車成交價18.79萬左右，全部落地再加購置稅16628，車船稅420，強險950，商業險6598，上牌500，共合計21.3萬左右。

Passat外觀設計沉穩有型，不乏精緻感，前臉中網橫豎交織層次突出，led加透鏡的燈組頗為閃亮。車身側面修長硬挺，比例勻稱，後尾部飽滿有氣場，尾部中間的字母標識很顯檔次，除了隱藏排氣差點意思之外，其他都比較讓人滿意。

動力方面，330版本搭載一臺2.0t低功版發動機，引數為137千瓦，320牛米，變速箱配7速溼式雙離合，零百成績864秒左右，加速感覺頗為充盈，變速箱換擋很積極，升降擋毫不拖沓，轉速在1500轉就能爆發可一直延續到4000轉，不管是初段還是中後段儲備都相當渾厚，深踩一腳頗有激情。

底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格比較舒適，更加偏向居家，對路面的顛簸處理很得體，同時也能保留一些路感，開起來不會覺得無趣，轉向手感很輕鬆，隨著速度提升，回饋變重，日常駕駛會讓人很放鬆。

內飾方面，還是大眾熟悉的味道，副駕駛臺的亮點烤漆飾板比較有檔次，大屏尺寸8英寸，支援蘋果安卓手機互聯，藍芽，車聯網等，中控面板都是觸控按鍵，儀表盤為機械式，方向盤皮質包裹，環身粗細合適，握起來很有觸感。

配置上，給到了前後雷達，倒車影像，無鑰匙進入，大屏，led遠近光，副駕駛位後排調節按鍵，全景天窗，自動頭燈，感應雨刷，後排獨立空調等。

這臺車的缺點。一是變速箱低速頓挫。二是後排凸起明顯。三是高速胎噪有點大。四是內飾偏硬。五是安全碰撞成績有點差。

我的答案：2019款N-GPassat330 TSI車型有兩個推薦意見：預算上限比較有限（20W左右）的消費者考慮330TSI 精英版（21.79萬）；預算條件寬裕一些的消費者考慮330TSI 豪華版（23.79萬）；其餘兩款指導價直破25萬的車型（尊貴版和領尊版）需仔細考慮自身的用車需求。

2019款的Passat它的配置以及推薦情況。那首先它有1.4T跟2.0T高低功率三個版本的動力系統，1.4T的就直接pass了，因為對於中級車來講，1.4T的動力還是稍微差了一點，剩下2.0T的高低功率兩個版本，我比較推薦的是低功率版本。

因為日常代步是完全夠用的，再加上價格也比較適中，那就剩下了330TSI的精英版、豪華版、尊貴版以及領尊版。首先精英版它的實用性的功能其實是都有的，售價在22.29萬元，它的價格也還OK，但是如果你再往上加2萬的話，它的配置又多了很多，比如說ACC自適應巡航、全液晶儀表、前排的座椅記憶、通風以及轉向頭燈的功能，我覺得這些功能對於2萬塊錢來講其實還是OK的，還是比較值的，所以豪華版我覺得挺好。

再往上就又貴了1萬多塊錢，但是它多了電動尾門、感應尾門的這些功能，包括領尊版會多方向盤加熱的功能。我覺得對於Passat這個級別的車，往上的這些功能，其實如果沒有的話也還好，所以我比較推薦的是豪華版，優惠完的價格是22萬出頭的一個裸車價格，所以我覺得這個價格也還OK，所以買的話就買豪華版就行了。