這個其實不健全的交易機制畢竟會帶來這樣的結果，國際原油全天23小時交易，而我們僅僅一半時間交易，這樣投資風險與利潤都會存在問題；

國際原油大跌，你不在交易時間那樣就會造成巨大損失，國際原油開始大漲你又不在交易時間，將錯過回本或者翻倉的機會，所以投資的風險不是縮小而是放大了風險；

作為投資者還是慎重，不要做後悔事。

前有原油寶事件，現有紙原油風波，非左即右，反映了銀行在這類產品上操作不成熟。

原油寶晚移倉出現了穿倉現象，其他行汲取了教訓，這月提前移了倉，這種單方面單向操作違背了雙方的協議。

我認為，移倉時間的問題最好給投資客戶講清楚，簽訂協議，採取自願原則，移倉後的風險與責任劃分清楚。

銀行既然是提供了平臺收取交易費用，就有義務對投資者培訓，除了風險警示外，更多的是提供資訊服務！不能收完費就完事！

中行血本無歸，他們逃過一劫反而怪銀行移倉，不移倉他們已經跟原油寶一起灰飛煙滅，還有機會等到漲起來呢？不是賺的少，根本就是血本無歸。人心不足蛇吞象，不要理他們。

掙多掙少並不關鍵，關鍵是要公平交易，銀行不能以大欺小，單方面為所欲為。把高風險境外期貨包裝成理財產品欺詐客戶，把客戶人民幣變相換成美元炒期貨違反外匯管制規定，隨意調倉以及限制客戶買入侵害消費者權益。銀行失去誠信，就失去客戶信任。

牢騷太盛防腸斷,風物長宜放眼量。

這個問題應該從兩方面看：

1.如果工行和建行違反合同約定或違規操作了，那確實怪銀行，銀行當然要承擔一定的責任，客戶可以透過投訴和訴訟依法追究銀行的責任；

2.如果工行和建行進行了專業的操作而且並未違規，那麼客戶有什麼好埋怨的？

只要兩個銀行按照合同約定依法移倉，銀行就沒有責任。客戶要怪只能怪自己沒有選對產品和委託人了。關鍵是客戶要明白：

對於目前不景氣的原油期貨市場，特別是可以產生負數油價的機制，投資者的第一原則應該是財產安全和保本，第二原則才是賺錢。否則如果再次出現負油價，不但錢賠完了，還得倒貼，將再無翻身機會。而工行和建行進行保守的移倉，雖然少賺了一點，但只要本錢在，少賺一點沒關係，放長線釣大魚，以後慢慢掙大錢。

投資不是投機，對於一個投資產品和委託人，不是看某一次的操作是否賺錢，而是要看長期的操作，銀行之所以移倉，是基於對市場形勢的預判和對客戶財產安全的保障，少賺一點不怕，下次再多賺點，但是如果這次工行和建行沒有及時移倉，假設後期價格大幅下降或跌成負數，客戶豈不是賠慘了。

任何投資和理財都是有風險，特別是委託給別人投資和理財，更不能保證受託人必須幫自己盈利。比如股票，很多人因為沒有時間或專業能力不夠，會把錢交給專業公司或專業人士打理，代他們炒股，但是再專業的公司和個人也不能保證在股票市場上就穩賺不賠。股票、期貨及衍生品等產品都屬於風險投資，我們進入市場的時候就應該有清醒的認識，要經常想想那句流行語：投資有風險，入市需謹慎。

客戶既然依照合同委託給銀行操作了，一是應該相信銀行；二是應該接受銀行的操作，否則可以自己移倉，或者撤回投資。

這就是典型的貪得無厭，總認為責任是別人的，收益是自己的。

在這個世界上，沒有人能100%把握住未來市場的走勢，對於期貨這樣的高風險產品，更是如此。

面對巨大的風險，銀行選擇早點進行移倉絕對是正確，且必要的選擇，這是有效控制風險的措施之一。

你要控制風險，那必然會出現錯過後期大漲行情的可能。這是地球人都知道的事情。在原油寶事件之後，工行、建行把重心放在風險降低上，絕對是正確的選擇。

假如仍然按照過去的約定，5月12日進行移倉。到時候，移不出去，且趕上油價下跌，你會怎麼樣？我想你一定會罵這兩個銀行沒有吸收中行的教訓。

現在為了規避風險，提前移倉了，嫌賺少了，那終歸是賺了，總比賠了好很多。如果你認為銀行的操作有問題，那你可以選擇自己來操盤，或者是換一家銀行來購買。

這已經和房鬧一樣了，虧了鬧，不讓買也鬧。類期貨的交易需要的專業知識太多，哪些只做了幾次運氣盈利的人還以為自己摸到了賺錢的門道。在目前的經濟波動下，普通投資者完全不適合進入。