每次路過大望橋下，總是有扎堆的黑車停靠，據瞭解，這些黑車多開往燕郊。檢視以往報道，大望橋下黑車多，形成擁堵的現象由來已久，媒體多番報道，城管、公安、交警等已多次整治。由於大望橋東南角公交站夜班車時間間隔長，聚集在此等公交車的乘客較多，一些黑車、黑摩的司機抓住人們想早點回家的心理經常在附近路邊趴活兒。入秋天氣轉冷時，在大望橋東南角路邊趴活兒的黑車逐漸增多，甚至造成交通的長時間堵塞，市民向城管等部門的舉報也日漸增多。
回覆列表
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1 # 飄搖的炊煙
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2 # 精神小夥王小黑
感謝邀請，首先這個問題是一個雙面性的問題，因為現在在北京工作而住在燕郊的人太多了，公交車間隔時間長，車裡人擠人，擠的都喘不上氣，下班的人都著急回家，大部分人都不願意等公交車更不想那麼擁擠，那就坐黑車吧，雖然貴了一點，但是速度快，並且不擁擠，湊齊人就發車，這樣到家的時間就會縮短，這是一種常態，當然黑車也存在很多弊端，一旦遇到車禍就沒有了安全保障，人還是以人身安全為主，
這件事情我認為最好的解決辦法就是政府嚴打黑車，讓後在固定的地方特殊放幾輛通往不同地方的大客車，加強交通管理，或者市政府招標讓租車運營公司承擔通往燕郊線路的運營
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3 # 越野旭日
有需求就有市場！
公共交通不能接駁的 有人來為你解決！
反問：大望橋下的公交車為什麼不能減少間隔 增派班次？
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4 # 伴我多久92927393
開黑摩的的都是河南和內蒙古人，現在又到大望路的西北角。尤其是黑摩的，不管紅燈還是綠燈一路猛闖，在大望橋的西南側，這些黑摩的全是逆行，給交通帶來不盡的隱患，希望有關部門徹查。
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5 # 一邊兒涼快去
個人建議
一方面可以增加處罰力度，就像罰酒駕一樣，不是明顯少多了嗎？可以引進“鞭刑”，這樣處罰力度加大還減少拘留人數，排隊挨鞭子即可。
另一方面，加強個人聲譽、信用聯網機制，身份證早就應該植入更強大的晶片，把違規、違法行為全部登入，讓那些屢教不改的人無處遁行，對屢教不改的人實行更嚴厲的處罰。
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6 # 烏姆蒂蒂
我今天要當一會回噴子，為什麼呢！那些人開車逆行，闖紅燈，按喇叭，飛快的，一個個像趕著投胎似的擦了我好幾次。他們為了自己能多賺點錢根本不把別人的安全及生命放在眼裡。對此我只想說，：你們快被汽車撞死吧！少了你們周圍的人會安全很多！頭一次當噴子！我想和我深受其害的人也不少！
這種情況不是個例，關鍵是監管不到位。那些開車的，他們是在苦生計。如果有好的出路，他們或許不會這麼幹。宜疏不宜堵，考驗著當地領導的智慧。