H6不光價格低配置高，關鍵技術上也沒差到哪去。

說到技術，發動機、變速器絕對算得上是核心技術部件，發動機就相當於一臺車的心臟，這款車搭載的是GW4B15A型號1.5GDIT直噴增壓發動機，配合使用7DCT溼式雙離合變速器，最大能爆發出馬力169匹，最大扭矩285N.m，這個動力滿足日常家用是沒問題了，一般市區開的話我用經濟模式多一些，超個車還是挺輕鬆的，經濟模式動力夠用相對來說還省油，平均油耗八個多點，還能接受，畢竟這車差不多1.7噸重。值得一提的是發動機、變速器是由長城公司自主研發的，這款發動機還曾獲“十佳發動機”、“中國心”稱號。這款發動機為什麼能獲此殊榮呢，到底有什麼黑科技，我來給大家講講。

NO1.首先講到的就是GW4B15型號發動機頂置缸內直噴技術，眾所周知，發動機的動力來源於氣缸內燃油爆炸產生的能量，不過要想燃燒充分就需要氣缸內的燃油與空氣充分接觸，將噴油嘴頂置能夠將這一點做到最最佳化，同時還避免了傳統的側置缸內直噴技術帶來的溼壁問題；

NO2.另外這款發動機應用了連續可變氣門升程技術，簡稱CVVL，這項技術不單單能控制氣門的開啟時間的長短，同時還能控制氣門開啟的大小，這樣可以在低速跑的時透過抑制氣門開啟獲得更大的扭矩，在高速行駛時延長氣門開啟時間及擴大其門開口，以便獲得強勁的動力，CVVL技術填補了國內該領域的空白；

NO3.再有這款發動機應用了缸蓋整合排氣歧管技術，缸蓋與排氣歧管巧妙的結合減輕了發動機的重量，實現了輕量化。排氣歧管的高溫還可以快速預熱防凍液，能夠快速熱車。

NO4.還有就是這臺發動機採用的是電控增壓器，對比傳統真空罐式增壓器，電控增壓器有電腦直接控制，控制得更加迅速，旁通閥門開閉控制的也更加精準；

NO5.發動機靜音技術，簡稱NVH，車子的噪音主要來自發動機，所以對發動機產生的噪音處理是很有必要的，這臺發動機傳動採用的是靜音鏈條傳動，鏈條產生的噪音比較大，才能靜音鏈條能從根源上降低聲噪。

購買一款家用SUV，實用性、價效比和安全性，是最為重要的選擇標準！全新哈佛H6和榮威Rx5這兩款車市場反饋都很不錯，也都有豐富的配置和不同的動力組合可供選擇。我們今天就來對比一下。

顏值外觀

關於一臺車的外觀，每個人都有自己不同的標準。有些人喜歡運動的，有些人則覺得時尚大氣的風格更加適合自己。

哈佛H6在外觀設計方面可以說是既創新又聰明。他採用紅藍標戰略，打造出兩種截然不同的風格外觀。紅標的顯得大氣而有質感，寬大的鍍鉻中網營造出一種先入為主的寬敞感和尊貴感。藍標的則是運動而帶有十足的“攻擊性”，更小的中網總讓人聯想起敏捷、靈動的感覺。保險槓下面大塊的放擦板好像在告訴你他能駕馭高強的激烈駕駛

榮威RX5外觀設計較為簡約，整車比例協調，線條明朗。但是大燈和中網的組合沒有特別亮眼的地方，中規中矩的感覺。

動力即實用！

充沛的動力對於一臺家用SUV的重要性，相信也不需要太多的闡述了

哈弗H6具有兩種動力選擇：1.5 GDIT和2.0 GDIT。最大功率分別為169PS和197PS。其中，1.5GDIT版本為主打車型。該發動機國內首次採用了自主開發的CVVL連續可變氣門升程技術，並集成了缸蓋整合排氣歧管、中置直噴噴油器等先進技術，技術達到國際先進水平，在1400轉即可達到最大扭矩285Nm，堪稱“中國超強的1.5T直噴動力”。 曾榮獲2017“年度十佳發動機”稱號。

在變速箱方面，哈弗H6更是敢為人先。透過自主研發、自主生產的方式為1.5GDIT發動機匹配了7DCT變速箱，這款變速箱具有齒比綿密、經濟節油、換擋快速平順、散熱性好的特點，強大的效能也使其獲得了“世界十佳變速器”這份榮耀的加冕。不但在後期的養護成本上較低同時在日常的燃油經濟性表現上也十分突出。如此的優秀，自然是國內市場大多數的變速箱都無法媲美的！

榮威RX5 搭載一臺1.5T發動機，最大功率169PS，與哈弗H6持平。但是其最大扭矩250Nm，還是低於哈弗H6的285N·m的最大扭矩。與之匹配的是一款乾式7DCT變速箱。但是一般的城市路況中，由於擁堵和繁忙路段。變速箱會頻繁的升擋、降擋，因此乾式雙離合變速箱很容易發熱進而出現各種故障。有時候低速的頓挫感也是難以避免的。

配置豐富更具價效比！

一臺價效比高的SUV ，豐富的配置是理所應當。

在配置方面，全新哈弗H6全系配備胎壓監測、倒車雷達、倒車影像、自動駐車、陡坡緩降等對於SUV來說都是非常實用的配置。無鑰匙進入，無鑰匙啟動，多功能方向盤、手機互聯同樣都是全系配備。除了藍標的風尚版，導航系統和定位服務都以標配的形式出現！而更重要的，是全新哈弗H6有著超高的安全性配置。諸如：高強度車身結構（包骨絡環狀車身架構、65%高強度鋼鐳射焊接車身）、高效能四輪通風盤式制動盤、電子圍欄防盜、車輛異常報警、車輛遠端監控等功能。構建出全方位的“安全鎧甲”。

除此之外，哈弗H6還有著非常先進的車聯網系統。假如車輛遭遇意外受到嚴重損壞、氣囊爆出時，車輛會自動發出求救訊號呼叫哈弗車聯網服務中心，系統會立即做出響應，並透過車載定位迅速找到事發地點，協調專業救援單位，第一時間響應救援工作；而在緊急情況下，只需按下內後視鏡紅色緊急按鈕，車聯網服務中心將優先接聽客戶的電話，並確認客戶車輛的位置。讓危機的時刻得到最及時的援助！

榮威RX5在整體配置方面就顯得表現一般。雖然全系標配前排雙氣囊和ESP，但倒車雷達、多功能方向盤等均不是標配，而榮威RX5持續宣傳的車聯網系統、手機對映系統均沒有標配，不但沒有標配，榮威RX5更是將搭載車聯網系統的車型作為一個單獨配置來售賣。 而關於安全性的配置，榮威RX5更是少之又少。

顯而易見，豐富多樣的標配真的讓全新哈弗H6的實用性和價效比，在同級別車型中脫穎而出！ 而關於安全的部分，全新哈弗H6的安全配置最高，吉利博越次之，而榮威RX5在安全配置方面沒有任何優勢。

總結：經過以上各方面的分析。可以看出全新哈弗H6無論在實用性還是價效比方面，都有著優於同級對手的優勢。尤其在安全性方面，全新哈弗H6更是可以加冕稱王！所以全新哈弗H6，絕對是一臺值得購買的家用SUV！

如果是我肯定選哈弗H6，長城出的車一貫質量穩定性好，只有網路上偶爾報出個生鏽啥的事例，都是無法或者有難度驗證真假的，就是算真有其事，也是個別現象，因為從沒報出過大面積質量問題的事件。更別說類似大眾斷軸和燒機油，日系機油增多乳化等大面積的嚴重事件。

銷量累積幾十個月的銷冠側面證明了人們對哈弗H6的喜愛以及該車多麼的適合市場需求。

隨著長城汽車近幾年來生產工藝和研發的提高，之前被抱怨的油耗高和動力弱問題，現在的車型也得到了很大改善。

動力就是用1.5T的自研直噴發動機也不弱，如果用2.0T更是槓槓的動力。當然像比較便宜的M6，依然用的長城上一代發動機，雖然匹配上提高了，也換了長城自研的雙離合，動力感受相比於老款H6有所提升，但是相對於現款H6動力還是顯得便弱。油耗方面搭載新款發動機的車型不能說很省油了，但是絕對不算費油了，屬於主流油耗了。

尤其變速器方面，長城的溼式雙離合變速器駕駛感受比榮威RX5好的多，平順性很優秀。