選車跟娶媳婦一樣，主要還是看你的個人需求，因為人和人的需求都不同，所以沒有完美的車，只有更適合你的車，我負責把兩臺車的優點和缺點總結出來告訴你供參考，該怎麼選擇還是看你自己，每個車都有他的受眾群體

1，一個b級一個a級先說靜態，其實兩臺車的空間表現大同相似，邁銳寶Xl的空間在B級裡屬於快墊底的水平了，然後內飾做工用料方面，用料還行做工就太差了，雖然CIVIC的細節也很一般，儲物空間也完全不如CIVIC的設計，尤其是內部儲物空間，後備箱邁銳寶xl稍大一些級別壓制，外形設計咋們不談一人一個眼光，配置方面各有優點，你多一個我少一個的問題自己參考配置單

2，動態表現，油耗CIVIC市區7個左右，邁銳寶保守10個➕95號油，動力表現直接秒殺0到100加速8秒的CIVIC，他可是B級車，舒適性隔音也比CIVIC好不少，美國車這點做的到位，而且邁銳寶的油門調教非常靈敏，不像很多渦輪增壓的車，踩輕了不走深了竄車，他是一直靈敏稍微一踩就有，動力非常猛

3，CIVIC除了在極寒地區可能有機油乳化的風險其他問題沒有，邁銳寶的全新變缸發動機穩定性如何還得需要時間的考驗，變速箱9檔的目前沒事，但是保養略貴

總結：要動力直接上邁銳寶，綜合考慮油耗，後期穩定性，保值性選擇CIVIC比較理智

我去年全款提的Malibu XL2.0銳聯版本，目前行駛13000公里，市區高速各行駛大概一半距離，綜合油耗9.9L每百公里。新車無任何異味，目前無任何大小問題。

至於配置，無論是外觀和空間，以及車身配置，應該都比本田CIVIC要好不少。內飾這一方面，雖然比不上豪車那種豪華，但也絕對不比同級別的CAMRY或Accord差，甚至更耐看。

雖然本田品牌在中國要比雪佛蘭好很多，但是雪佛蘭作為美系車的經典，質量還是非常好的。雖然屬於A級車的CIVIC，和B級車的Magotan，Accord，CAMRY等車型都比Malibu XL的銷量要好很多，但是也不可否認Malibu XL是一臺既有價效比又實用好用的B級轎車。

所以我建議題主選擇Malibu XL，不用在意別人的品牌看法，儘管讓別人噴，你買你的好車開，過你更喜歡的生活！

一直以來，CIVIC在合資緊湊型轎車這個細分市場中都有著舉足輕重的地位，在這個以家用為主的市場上，CIVIC是一個很有個性的選擇。然而十多萬元的預算並不意味著只能選擇緊湊型轎車，我們還有一個非常特別特別的選擇，那就是雪佛蘭Malibu XL，畢竟同樣16萬左右的預算你甚至已經可以買到一臺2.0T的Malibu XL了，那麼同樣的預算我們是選擇一臺本田CIVIC的中配車型還是一臺Malibu XL的2.0T入門車型呢？我們今天就來聊聊這個問題。

CIVIC一直以來都有著“平民超跑”的外號，儘管這個外號只是一種調侃，但是卻可以說明一個問題，那就是CIVIC是一臺更偏向於運動與操控的車型。儘管十多萬的轎車市場上，多數車型還是以照顧家用需求為主，但是在本田看來，不應該因為家用就讓車失去駕駛樂趣，因此這臺CIVIC對於駕駛者也非常照顧。

在動力方面，CIVIC搭載了1.0T和1.5T兩款渦輪增壓發動機，儘管1.0T車型的動力並不是那麼很出色，但是渦輪增壓發動機的特性讓它比起同級別車型的1.6L自然吸氣發動機的時候依舊能夠給駕駛者以更多感官刺激，而1.5T車型則動力相當出色，不到9秒的百公里加速成績對於一臺“買菜車”來說還是非常不錯的。

至於CIVIC的外觀，其實由於CIVIC出來的時間也不短了，因此很多消費者也都對其非常熟悉了，頗為低矮的車身造型也讓CIVIC的外觀更運動更受年輕消費者的歡迎，當然，在中期改款之後，也許是本田官方對於CIVIC“平民超跑”外號的迴應，本田直接為CIVIC換上了中置排氣，這在普通的家用車上還是第一次出現，現在CIVIC的車主們再也不用羨慕路上呼嘯而過的Golf R了。

相比之下，Malibu XL的優勢就顯得簡單粗暴了，作為一臺合資品牌中級車，Malibu XL的實際售價只和CIVIC差不多，這本來就已經是巨大的優勢了，畢竟很少有人能夠受得了高性價比的誘惑。

此外，在價格之外，Malibu XL的另一大優勢就是其動力，這臺Malibu XL擁有2.0T車型可供消費者選擇，其2.0T車型搭載了一套2.0T+9AT的動力總成，擁有最大241馬力350牛米的動力輸出，7.2秒的百公里加速時間也是你在同價位車型當中是很難找到的。這兩點優勢對於Malibu XL來說已經完全足夠了。

那麼在這兩臺車型當中應該如何選擇呢？在配置方面，Malibu XL的配置也要比CIVIC的中配車型更好，外加Malibu XL的動力和空間表現也都要比CIVIC更出色， 如果你對於價效比的要求更高的話，那麼選擇Malibu XL更好。

當然，CIVIC在消費者群體當中的認可度一直很高，而且對於一部分鐵粉來說，CIVIC依舊是一個信仰，因此如果你只是想要買一臺自己喜歡的車或者是買一臺更能夠被認可的車型的話，那麼CIVIC還是個更好的選擇。

以上

我是一個喜歡汽車，關注汽車十餘年的車迷，同時也是前4S店銷售顧問，我每天都會分享選車、養車的小知識，如果感興趣可以加個關注。落地16萬預算，CIVIC中配和2.0T邁銳寶低配怎麼選？

首先，兩款車都是很不錯的車，特點也都比較鮮明。主觀層面先不說，這裡先給您做一個兩款車客觀的產品力分析。

CIVIC優缺點分析：

CIVIC優點：

優點1：較高的可靠性和保值率；

優點2：本田最新1.5T地球夢發動機搭配CVT變速箱，百公里加速大概7秒左右，動力充沛，也能比較好的兼顧油耗；同時動力輸出比較平順，線性，駕駛性良好；

優點3：空間寬大，座椅舒服；

優點4：底盤紮實，行駛質感良好。

CIVIC缺點：

缺點1：底盤偏低，透過性差；

缺點2：隔音靜謐性一般。

邁銳寶優缺點分析：

邁銳寶優點：

優點1：搭載同價位最強2.0T發動機，最大扭矩350牛米，最大功率177千瓦，百公里加速只要6秒多；

優點2：同價位最強操控，沒有之一；

優點3：優惠巨大，價效比高。

邁銳寶缺點：

缺點1：可靠性一般，二手車保值率一般；

缺點2：座椅偏硬，底盤偏硬，乘坐不夠舒服；

缺點3：動力總成匹配一般，動力輸出不夠線性。

祝您早日提到自己喜歡的愛車。

買車這件事，關鍵還是買個適合自己自己喜歡，但有個前提真正的瞭解這臺車。網上的各種經驗啊，資料啊最多算個參考，一定要自己多開多試駕才不容易後悔。千萬不要有同樣價格一定買大車這樣的理念，駕駛感覺合不合拍，質感，油耗，保值率，每一樣都要結合自己。

說回這兩臺車。邁銳寶是典型的你買他推薦，真買他不買的車型，掛著最便宜B級車的名頭依然賣的不咋地。CIVIC經歷機油門，加價，目前依然賣的很好。價效比明顯佔優的邁銳寶缺完全不是CIVIC的對手，你要想想為什麼？？難道全是信仰！

1.外觀，邁銳寶算是不錯，但CIVIC明顯更年輕，個性，運動一些，改裝潛力也大。

2.動力，邁銳寶的絕對動力勝出，我試駕了市區，深踩能猛竄，但低速跟車，加油松油時候偶爾頓挫。CIVIC城市裡就兩個字，好開！明顯比所謂的B級車靈活的多，變道，彎道，動力很平順直接隨踩隨有。高速我表弟CIVIC被他輕鬆到190。所以日常使用CIVIC好開一些，極限0-100邁銳寶勝出點。

3.內飾空間，內飾各有千秋吧完全看個人喜好。空間邁銳寶的後排稍微寬點。

4.油耗耐久保值，這幾樣CIVIC都吊打邁銳寶。

總結，這兩個車裡我的話選CIVIC。

看你準備開多久換車，如果是開個幾年換車的，那就建議買CIVIC，因為CIVIC的保值率比邁銳寶高的多，反之準備開個十幾年再換車的，那就邁銳寶。

本田CIVIC進入中國市場的時間算是比較早了，這款車型在緊湊型家用轎車市場有著舉足輕重的市場地位，畢竟當前的很多消費者購車時主要是以家庭用途為主，但是這款車型最大的特色就在於它是一款非常有個性的車型，儘管售價僅僅只有十幾萬，但是卻能夠給你帶來非常不錯的操控性體驗，這是其他絕大多數家用車型所沒有的。可是隨著，市場競爭壓力的加大，很多品牌的中型車甚至都開始大力降價，我們今天要說的是雪佛蘭邁銳寶這款車型能夠以中型車的尺寸賣出緊湊型a級車的價格，顯然對於很多消費者而言是有非常大的吸引力的，那麼我們今天就來聊一聊，16萬左右的價格，預算是選擇CIVIC划算還是邁銳寶更合適。

本田CIVIC向來都被冠上了平民超跑的外號，這是因為本田旗下的小車型向來在運動和動力方面都有較強的優勢，儘管這個外號只是一種嗜血的稱號，但是卻足以說明本田CIVIC在運動操控方面的優勢是其他競品車型所不具備的。市場上的緊湊型轎車多數仍在以滿足家用需求為主時，本田卻，反其道而行之，偏偏就要讓這種家用型車輛能夠滿足駕駛者的行駛體驗。

在動力方面，本田CIVIC推出新款車型之後，多了1.0T的小排量渦輪增壓發動機的選項，原本的老款車型搭載的是1.5T地球夢繫列發動機。據說新款車型提供了1.0T和1.5T兩款動力選項，但是這當中的1.0T版本，它的動力表現相對來說是比較差的，可是小排量渦輪增壓的加入讓它的動力特性會比同級別的1.6升自然吸氣發動機來的更有優勢，加速爆發力更強。1.5T地球夢繫列的渦輪增壓發動機動力表現是相當強悍的，零百公里的加速時間不到9秒，這對於一臺十幾萬的家用型轎車來說是非常不容易的。相比CIVIC好不容易在這個領域站穩的腳跟，給消費者立下了一個非常簡單直觀的運動風格的形象，邁銳寶自身的優勢顯然就非常的直接，作為雪佛蘭旗下的中型車，邁銳寶的價格很大層面上跟CIVIC是有一定重疊的，這就是他的最大優勢，畢竟誰都希望花更少的錢去買到一臺更大的車型。

當然在動力方面的表現，邁銳寶也毫不示弱，它的另一大優勢就是它的動力。邁銳寶提供了1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機供客戶選擇，拋開1.5T的動力系統不說，簡單來聊聊2.0T車型，這套動力系統是2.0T渦輪增壓發動機，匹配9速手自一體變速箱，最大馬力能夠達到241匹，這套動力系統是通用旗下，使用範圍比較廣的動力系統，無論是別克還是凱迪拉克都有用到，它的百公里加速時間僅為7.2秒，這在同等價位車型當中幾乎是找不到的。不管外界怎麼評價雪佛蘭邁銳寶的產品力，又或者是認為它的外觀和內飾過於老土，僅僅只是依靠價格上的優勢和動力上的表現，就已經能夠讓邁銳寶在這個級別中穩操勝券。

這樣兩款車型應該什麼選擇呢？我認為首先應該明確自己的用車需求很顯然在配置方面邁銳寶的配置會比CIVIC的中配還來得更好，車內的做工用料也更出色，空間的使用效果當然也更強。如果追求價效比和實用性，當然是選擇雪佛蘭邁銳寶是最合適的。需要注意的是本田CIVIC在穩定性和耐用性方面始終有非常好的口碑，在消費者群體當中的認可度是相當高的，並且本田擁有相當大一部分的鐵粉，CIVIC車型的存在對於這些人來說就是一種信仰的存在，可能很多年輕人寧願多花點錢，也要去買一臺可以改裝的CIVIC，畢竟能夠滿足自己年少時的一個夢想。

首先你說落地價16萬左右，CIVIC符合條件，2019款Malibu XL低配指導價19.49萬，結合終端優惠，最終落地價可能也在17萬以上，這是價格方面。

CIVIC屬於A級車，邁銳寶屬於B級車，CIVIC搭載1.5T發動機，最大馬力177匹，最大扭矩220NM，0-100km加速8.6s，軸距2700mm。

推薦Malibu XL，2019款550T自動銳動版，動力更好，空間也更大，與CIVIC中配勁擎版相比，差加也僅1萬元不到。

邁銳寶搭載2.0T發動機，配合9速手自一體變速箱，最大241匹馬力，最大扭矩350Nm，0-100km加速僅7.2s，動力表現不錯，2829mm的軸距帶來了不錯的空間體驗，還比CIVIC多了全景天窗，前排座椅加熱，主動降噪功能，雖然頭燈是鹵素，後期升級僅費用1200元左右。

結論：同為合資品牌，兩者品牌力幾乎等同，CIVIC的優惠額度顯然誠意不夠，價效比較低，花幾乎相同的錢，為什麼不去買一臺空間更大更舒適，動力也不錯的B級車呢？

對於這兩款車而言，各有各的優勢之處，邁銳寶勝在空間和定位上，而CIVIC則在外觀和操控上更有優勢。但若拋開車身尺寸和用途之外，實際上我更偏向本田CIVIC的。因為這款車不論從造型還是動力上，都更能討好年輕人，另外在這個“看臉”的時代，全新CIVIC低矮的車身流線的造型確實為其加分不少。而且其搭載的1.5T動力，我想驅動這樣一款緊湊級轎車也是綽綽有餘，更能滿足消費者對操控型的追求。

選邁銳寶，寧選鳳尾，不選雞頭。但是這個預算，建議你買2年之內的別克Lacrosse，你會有更充沛的動力，更豪華的配置，更舒適的空間，更高階的享受。Lacrosse的段位比CAMRY，Accord，甚至Sagitar還要高半格。個人觀點，不喜勿噴，噴我就罵你。