自耦降壓起動箱，有手動轉換與自動轉換，故障大都出在轉換電路中的元件，如時間繼電器電流繼電器與其中的中間繼電器，主要是要根據故障現象排查。

降壓啟動在生產應用得非常廣泛。而且應用的時間很長。上世紀七十年代在我們農村的加工廠裡就有應用。那是一種油浸式自耦變壓器降壓啟動器。這種啟動器在啟動的時候，先將啟動手柄向裡推，等幾秒鐘（大概5-8秒）電動機轉速起來後再將手柄向回拉。停止的時候只需要按一下停止按鈕，啟動手柄就彈回中間的停止位置。如下圖：

隨著科技水平不斷的提高，接觸器和定時器的應用得到廣泛的普及。這種啟動器也升級換代了。使操作人員更安全，裝置也得到了很好的保護。控制櫃如題主提供的圖片那樣。雖然各方面都得到了很好的提高。但控制線路相對比以前要更復雜一些。對專業維修人員也提出了更高的要求。下面我將手動啟動的自耦變壓器與接觸器相配合的原理圖繪製如下。並作了模擬測試。如下圖：

降壓啟動

將斷路器合閘，按下啟動按鈕SB2，電流將分為兩路。一路經過KM1常閉輔助觸點，接觸器KM2線圈，熱繼電器常閉觸點形成迴路。接觸器KM2吸合。且KM2常開輔助觸點閉合形成自鎖。主觸頭閉合。另一路經過切換按鈕SB1的常閉觸點、接觸器KM1常閉輔助觸點，接觸器KM3線圈，熱繼電器常閉觸點形成迴路。接觸器KM3吸合。且KM3常閉觸點斷開。主觸頭閉合。此時主迴路中電機透過自耦變壓器的中心抽頭得電。開始作降壓啟動。如下圖：

切換全壓執行

當電動機轉速到額定轉速的70-80%時（約5-7秒）。按下切換按鈕SB1。此時SB1的常閉觸點斷開，接觸器KM3的線圈失電。主觸頭和常閉輔助觸點同時復位。SB1的常開觸點閉合，電流經過KM3的常閉輔助觸點，接觸器KM1的線圈、熱繼電器常閉觸點形成迴路。接觸器KM1吸合。常開輔助觸點吸合形成自鎖。此時，KM1的常閉輔助觸點已經斷開，KM2線圈失電。主觸頭和常開輔助觸點復位。

自動切換電路圖及模擬影片

以上兩張模擬圖是手動降壓啟動和切換全壓執行的全過程。下面我將手動降壓啟動自動切換全壓執行作了一個模擬影片。

電動機自耦降壓啟動的特點注意事項

電動機自耦降壓電路，適用於任何接法的三相鼠籠式非同步電動機。

自耦變壓器的功率應與電動機的功率一致，如果小於電動機的功率，自耦變壓器會因啟動電流大發熱損壞絕緣燒燬繞組。

對照原理圖核對接線，要逐相的檢查核對線號。防止接錯線和漏接線。

由於啟動電流很大，應認真檢查主迴路端子接線的壓接是否牢固，無虛接現象。

空載試驗，拆下熱繼電器FR與電動機端子的連線線，接通電源。反覆試驗檢查線路的可靠性。

帶電動機試驗，經空載試驗沒有問題後。恢復與電動機的接線。在帶電動機試驗中應注意啟動與執行的切換過程，注意電動機的聲音及電流的變化，電動機啟動是否困難，有無異常情況。如果有異常情況應立即停車處理。

再次啟動，自耦降壓啟動電路不能頻繁操作。如果啟動不成功的話，第二次啟動應間隔4分鐘以上，如在60秒連續兩次啟動後，應停電4小時再次啟動執行。這是為了防止自耦變壓器繞組內啟動電流太大而發熱損壞自耦變壓器的絕緣。

常見故障及處理方法1. 故障現象：帶負載啟動時，電動機聲音異常，轉速低不能接近額定轉速，切換到執行時有很大的衝擊電流。

處理方法：時機聲音異常，轉速低不能接近額定轉速，說明電動機啟動困難，一般情況是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機繞組電壓低，啟動力矩小拖動的負載大所造成的。這種情況檢查自耦變壓器的抽頭是否在正確位置。將抽頭改接在80%的位置後，再試車故障排除。

2. 故障現象：電動機由啟動切換到執行時，仍有很大的衝擊電流，甚至跳閘。

處理方法：這是電動機啟動和執行的切換時間太短所造成的，時間太短電動機的啟動電流還未下降，轉速接近額定轉速就切換到全壓執行狀態所至。這時只需調整啟動時間，延長啟動時間故障就能排除。

3. 其它常規故障可按照電氣線路故障檢修方法處理即可

此種自耦降壓起動櫃，故障有哪幾種怎麼維修？最好有線路圖？

自耦降壓啟動櫃常見故障

1. 時間繼電器不動作

自耦降壓啟動櫃，有自動和手動兩種啟動方法。透過櫃門上的轉換開關，可以實現自動和手動轉換。

在自動降壓啟動電路中，透過時間繼電器延時動作來實現電機啟動和執行。一般情況下，延時動作時間根據負載大小而設定。如果時間繼電器出現故障，到達整定時間沒有動作，那麼星形接觸器KM1和自耦變壓器電源接觸器KM2沒有斷開，就會導致自耦變壓器長時間工作而燒燬。

2. 電機啟動轉換時跳閘

出現這種情況，很有可能是時間繼電器時間調整太短。在電機沒有達到設定轉速就進入全壓執行，造成衝擊電流過大而跳閘。啟動時間可以根據負載大小進行調整，一般都是在7~12秒之間，低於這個範圍，就會導致跳閘。

3. 自耦變壓器線圈接地

在運輸過程中，自耦變壓器沒有固定牢固，線圈有的地方絕緣被磕壞。所以在啟動的瞬間會發生接地短路故障。

4. 電機轉速慢，起動困難

有可能是自耦變壓器的抽頭選擇不合理，電動機啟動電壓低。電機的轉矩和電壓平方成正比，當電機啟動電壓太低，那麼過小的轉矩不足以拖動負載。

故障排出方法

1. 時間繼電器不動作，主要是內部小型繼電器燒燬。我們可以把時間繼電器從底座上拔下來，重新換一個就可以了。

2. 執行轉換時跳閘，可以將整定時間適當延長，但不能超過12秒，否則容易燒燬自耦變壓器。

3. 自耦變壓器線圈接地短路時，將線圈拆下來，如線圈損壞不是很嚴重，可以直接在破損接地處浸絕緣漆，或用絕緣紙等其它方法重新做絕緣處理。

4. 電機起動轉速慢，檢查一下自耦變壓器啟動接線，如果選擇在60％的抽頭上，可以調整到80％的抽頭上，提高啟動電壓。

自耦降壓啟動櫃只要功率匹配合理，平時維護檢修到位，一般是不容易發生故障的，可以放心的使用。

自耦合變壓器的除錯及故障排除

♥工作原理這裡就省略了，這裡主要說一聲說這種結構電路的除錯：電路圖如下圖所示。

▲斷開主迴路斷路器QF,接通控制迴路斷路器QF ,除錯控制電路將KT延時時間設定好。

起動:按起動按鈕SB ,若交流接觸器KM,和時間繼電器KT線圈能吸合動作且KM,能自鎖,說明起動迴路正常。再觀察配電箱內時間繼電器KT的延時動作情況,若KT能延時並切斷交流接觸器KM,線圈迴路電源,然後將交流接觸器KM,線圈迴路接通,最終KM,線圈得電吸合併自鎖,KM,常閉觸點斷開並將時間繼電器KT線圈迴路切斷。以上電氣元件動作情況表明,從起動至運轉的整個控制方式符合設計要求。最後按下停止按鈕SB ,交流接觸器KM,線圈斷電釋放,至此整個控制電路除錯完畢。

▲帶負載除錯主迴路時,將負載接上併合上主迴路斷路器QF。按下起動按鈕SB, ,交流接觸器KM,和時間繼電器KT線圈得電吸合,電動機串自耦變壓器進行起動,此時觀察電動機的起動過程並確定從起動至全壓運轉所需的時間;經KT一段延時後,交流接觸器KM,線圈斷電釋放,切除自耦變壓器;然後接通交流接觸器KM,線圈迴路電源,電動機得電由起動自動轉換為全壓運轉狀態。需注意的是:

(1)電動機從起動至全壓運轉兩種狀態的運轉方向一致。

(2)起動所需的準確時間。

(3)熱繼電器的過載保護設定值,可根據電動機實際全壓運轉後的測試電流加以調整。

▲常見故障及排除方法

(1)起動時一直為降壓狀態,無法轉換為正常運轉。由配電箱內電氣元件動作情況可知,時間繼電器KT未工作。從原理圖中可以分析出,當起動時按下起動按鈕SB,降壓交流接觸器KM,和時間繼電器KT線圈均得電吸合且KM,輔助常開觸點閉合自鎖,KM,主觸點閉合,電動機接入自耦變壓器進行降壓起動;但由於時間繼電器KT線圈不工作,KT無法切斷KM,線圈迴路電源,也就是無法使自耦變壓器TM退出起動,一直處於起動狀態;同時KT也無法接通KM,線圈迴路電源,也就是說,電動機無法進入全壓運轉,所以,電動機只能處於長時間起動而無法全壓運轉。檢查時間繼電器KT線圈是否損壞;檢查串聯在時間繼電器KT線圈迴路中的常閉觸點是否斷路,更換上述故障器件即可。

(2)按起動按鈕SB, ,電動機起動過程正常,但起動完畢無法進入全壓運轉。從電路原理圖中可以分析出,當按下起動按鈕SB2後,交流接觸器KM,和時間繼電器KT線圈均得電工作,KM,主觸點閉合,電動機透過自耦變壓器降壓起動;經KT延時後, KT延時斷開的常閉觸點斷開,切斷了KM,線圈（知足常樂於湖上海）迴路電源,KM線圈斷電釋放, KM,三相主觸點斷開,切斷了自耦變壓器迴路電源,使電動機起動完畢,但由於KM,不工作,所以出現上述現象。其故障原因為:KT延時閉合的常開觸點損壞;KM2線圈斷路;KM,串聯在KM2線圈迴路中的常閉觸點損壞,如下圖所示。

若電動機降壓起動完畢後能瞬間全壓運轉一下又停止,則故障為自鎖觸點KM2損壞所致。

用萬用表檢查上述各器件,找出故障器件,更換即可。

知足常樂2020.4.8日於上海

本人是電力從業者，關於這個問題，簡單說一下吧。

自耦降壓啟動的故障我們可以大體分為以下幾個方面：

接觸器故障：原來老式的自耦降壓啟動櫃大多采用CJ20等早期的交流接觸器，這種接觸器結構簡單，滅弧能力相對較差，一般啟動的電動機功率也大，觸點使用時間長了會因為電弧灼燒變得不夠光滑，接觸面變小，會導致發熱嚴重，噪音變大。如果情況輕微的我們可以打磨觸點來解決，情況嚴重的要跟換新的接觸器。

時間繼電器故障：時間繼電器損壞，則會引起不切換，導致電動機長期在低壓下工作，容易燒壞電機。建議可以選擇電流時間轉換裝置，具備電流和時間雙重切換方式，會使得控制更準確和更穩定！

自耦變壓器故障：過溫保護，現在生產的自耦變壓器大多都帶溫控節點，為了保護自耦變壓的不被燒壞而設定的保護，如果自耦變壓器的頻繁啟動，啟動時間過長，過載都會引起過溫保護，要合理設定啟動時間，合理配置自耦變壓器與電動機的容量配比。嚴禁短時間頻繁啟動。

控制迴路及安裝工藝故障：這種故障是最容易出現，也是出現最多的問題。這種問題雖不難解決，就是繁瑣，遇到不好查的只能一根線一根線的查，但是總能查出來的。

自耦降壓啟動是比較常用的大功率電動機，相對經濟的降壓啟動方式。隨著科技發展，近年軟啟動器的價格也是越來越低，選擇軟啟動器是一個替代自耦降壓啟動也是一個趨勢。當然各有利弊，自耦降壓啟動便宜且使用壽命長，但是控制繁瑣、準確性和可設定性差；軟啟動器方便控制，安裝簡單，功能多可設定，但是使用壽命不如自耦變壓器長。