航母飛行甲板是鋼鐵構造，上面有一層特殊的塗層，應該說是一種特殊的塗料，也算是一種高科技的產品，而不是直接裸露鋼鐵甲板。航母甲板上的塗料要求具有耐磨效能，而且要求具有一定的粗糙度，所以，航母飛行甲板並不是光滑的，而是粗糙的，並且是想當的粗糙，光腳會很不舒服。航母甲板的這種設計是為了滿足艦載機所需要的阻力力矩，保證艦載機起降作業時的航向穩定，也是防止人員走動、動力機械裝置拖曳艦載機時所需要的摩擦阻力，是一個使用經驗的結果。

說到航母飛行甲板，還有一個故事，印度從英國首次購買了一艘航母，當印度人登上航母甲板時，驚呆了，英華人的技術太差了，飛行甲板竟然搞的很粗糙，認為是年頭太久了，飛行甲板不光滑了，於是一通的打磨，終於搞的很光滑了，結果，一出海人仰馬翻。航母在海上，受海霧、潮溼空氣的影響，甲板上經常溼漉漉的，人走路摔跟頭，艦載機打滑，拖拉機（印度航母上使用拖拉機拖曳艦載機）使不上勁，於是終於明白是人家英國故意把航母飛行甲板搞成很粗糙的，這都是經驗。印度只能重新來做，無奈根本就做不出來，最後還是花錢請英國來搞，別小看這個粗糙甲板塗料，可是高科技產品。

航母飛行甲板塗料要滿足許多技術性要求，首先就是耐磨性，不能艦載機起飛幾個架次塗料就磨掉了，要有強度要求。第二是抗腐蝕效能，航母長期漂泊在海上，海水、空氣的鹽度非常高，而鹽對於金屬是具有很強的腐蝕性的，因此，這種塗料要具有很強的耐腐蝕性，而且要具有密封性，防止粗糙面積水滲入鋼製甲板，由內腐蝕氧化。第三，安全環保，不能有毒性，人員需要在上面工作，並且磕磕碰碰的，不能引發傷口感染。四是不能聚集靜電，航母飛行甲板上艦載機，武器裝備都是高科技的東西，不能受靜電磁場干擾。五是抗高溫燒蝕，艦載機起降使，發動機尾噴口產生的高溫高壓火焰氣體會作用於飛行甲板，因此，甲板塗料必須要有抗高溫燒蝕的能力，不能受熱有變化。六是塗裝工藝，這是一個技術活，不能為了粗糙把飛行甲板搞的跟刀子似的，即要有粗糙度，又要有舒適感，不能一坐下就把衣服給割一個口子，這不合格。

航母是一個高科技的產品，很多的東西都是保密的，包括飛行甲板塗料也是其中一個，屬於自己琢磨研究，航母飛行甲板塗料的質量好壞對航母戰鬥力形成有很多的關係。航母飛行甲板容易存積海鹽水汽，經太陽效射後蒸發成腐蝕性很強的鹽、鹼，因此，航母飛行甲板需要定時清洗，航母甲板上有許多噴水口，和航母消防管路連線，也叫做洗消作業，並使用清潔劑，是航母防生化武器的一部分。

航母飛行甲板並不只是一個鋼鐵構造，是在鋼鐵構造平面上有一層特殊的塗料塗層，美國航母飛行甲板塗料塗層通常是氧化鋁、氧化鋯、碳化矽、環氧樹脂等材料。把基礎鋼鐵構造飛行甲板包裹起來，飛行甲板上有很多的開口，艦載機以及機械裝置固定環，所有這些都以不影響艦載機起降作業為主而佈置，所以，航母飛行甲板是保證艦載機起降作業效率的重要崗位，也是航母戰鬥力生成的重要裝置，而飛行甲板塗料塗層是保障實現這種使用要求的基礎。

咱們自己的就不說了吧，說美國的。

美國所有航母的飛行甲板塗料都是一家叫做“ITW北美聚合物密封膠”的企業提供的。

從名字上大家就可以大大體的知道航母甲板上的塗層是什麼東西了——是一種高分子聚合物。

通常的情況下這種聚合物的鋪設和我們刷地流平水泥或者地流平漆的方式是一樣的。

僅僅需要將這種聚合物直接倒在清理後的甲板上就可以利用滾子來施工。

在航母飛行甲板上的施工其實也是一樣的。在噴灑好穩固底漆後，直接倒上就可以施工了。現在基本上美國航母都用他們家的MS-5000G這種塗料。這種塗料本身有點類似於水泥砂漿的感覺，需要用力推才可以攤開。

和之前的型號改進點在於增加了更多的填料，這些填料由陶瓷粉和石墨組成，混合在環氧樹脂的主料內可以快速固化。固化後自然起砂。

就會形成航母飛行甲板表面的凹凸不平的防滑面。

為什麼有陶瓷粉和石墨？

利用陶瓷粉提高漆面的耐衝擊力和耐摩能力。新增石墨的原因在於可以快速的導熱，將飛機噴口的排氣熱量快速的散佈倒更大面積上。從而減少飛行甲板的燒蝕。

當飛行甲板上的聚合物出現老化和失效的時候，可以利用他家的S-426溶劑進行清理，這種溶劑噴灑後飛行甲板上上的聚合物會和底漆脫離，直接可以被切割和剷除。這時再在空的飛行甲板上補漆就可以了。

如果是飛行甲板小範圍的損毀，例如車輛掛擦或者硬物撞擊或者是管路周圍的脫落。其實他家還有一種叫做MS-660G UV / SLA的緊急修補劑。這種修補劑流動性比MS-5000G要強很多，可以用刷子直接塗抹，塗抹之後可以透過紫外線去固化。

按照廠商的說法來說固化狀態的MS-5000G耐火、耐磨，對大多數酸，鹼，溶劑，油脂，油，鹽水，清潔劑，酒精，汽油，噴氣燃料，纖維素和其他液壓液等液體有防護性質；在鋼材表面接著後不會獨自開裂，但下面的鋼材如果出現裂紋和裂縫，這種材料也會相應的裂開。

基本上來說，美國航母飛行甲板上的“塗料”應該叫做一個包裹層。而對於其他國家的航母飛行甲板塗料大部分都是大同小異的，效能、成本、和塗裝維護方式區別並不大。

航空母艦上的飛行甲板，是供艦載機起飛和降落的地方。早期航空母艦上的飛行甲板，大多是用木材製成的，例如美國的列剋星敦級、約克城級，日本的加賀、赤城號，英國的勇敢級等。

木製的飛行甲板優點是製造簡單，搭載艦載機數量多。缺點很明顯，就是防護效能差，一旦遇到攻擊，炮彈或者炸彈都能輕易的穿透木製飛行甲板，進入艦體內爆炸。

後來在航空母艦取代戰列艦成為艦隊的主力之後，出現了是否需要在木質飛行甲板上增加一層裝甲以提高防禦力的問題。雖說加裝裝甲可提高防禦力，但是這樣做會使得航空母艦的機庫體積減少，無法將飛機懸掛在機庫頂（高度不足)，並減少機庫的飛機容量。

二戰結束之後，航空器發展迅速，航母上的艦載機也從螺旋槳變成了噴氣式，而且航空母艦的噸位也在持續提高。由於噴氣式戰鬥機尾部會噴出溫度極高的尾焰，原先的木質飛行甲板已經不適合供噴氣式艦載機起降，因此航空母艦的飛行甲板從木材製造徹底轉變為鋼材製造。

變為鋼材製造的航母飛行甲板，從在我們平時見到的航空母艦的圖片中，其飛行甲板顏色均發黑，並沒有金屬的光澤感，感覺像是在鋼板上塗上了一層瀝青，仔細看的話，表面很不平整，又與瀝青的質感相差甚遠。那麼航空母艦飛行甲板上到底鋪的是什麼東西?

其主要功能就是增大摩擦力防止飛機輪胎和保障車輛輪胎打滑，為了能夠防滑中間的防滑漆是經過特殊拉毛工藝的，所以近看是坑窪不平的，細看會發現是一個個小尖。

但由於是在航母甲板使用，所有其要求非常變態，尤其是在附著力上，尤其著艦區要面臨著20多噸的飛機以近300的速度砸上去不被剝離，滑躍甲板起飛區的橫向剝離更是非常恐怖，所以就要求在材料和工藝進行特殊設計。另一方面，艦載機尾勾砸到的地方必然會有所損傷，但是要求塗料被砸後必須形成粉末狀破碎而不能出現片狀或塊狀損傷，這個要求就更變態了。

例如，美國AST中心生產的EPOXO300C環氧聚醯胺甲板塗料，採用具有金剛石級硬度的氧化鋁型耐磨粒料，在水、油狀態下摩擦係數幾乎不變，耐熱噴氣能力、耐化學品能力強，且附著力好，用於美國海軍全部航空母艦飛行甲板和90%以上大型艦船甲板，是安全保障最高的塗料品種之一，這種塗料摩擦力大、耐久性長，已有20年的應用。

其他還有一些各種耐尾流沖刷等等效能要求，而耐磨性只能說基本屬於排在末尾的要求吧。

這個問題老梁來回答。

鋼鐵？一般的小夥伴一瞅，首先就把這選項給劃拉掉了，畢竟啥軍艦外殼不塗個十幾層油漆，船廠也不放你下水啊！

要知道咱手機還懂的貼個啥鋼化膜呢？而大海里頭不僅是水，他還是高鹽度的水，就這麼泡上一泡，泡鏽了是其次，給咱泡穿了，那可就要漏水了。

當然甲板是在水面之上的，但您能保證風浪大的時候，海浪不刮到甲板上？老天爺打個噴嚏的功夫就給你整點海水上去，所以航母的甲板就不可能那直白白的裸露出鋼鐵來的。

畢竟號稱不鏽鋼的傢伙們？您以為真不鏽啊，在特定的條件下也是生鏽的。

咋說呢？大傢伙瞅航母照片的時候，感覺就像操場上的塑膠跑道，或者是那種瀝青馬路，反正肯定是有東西。

這玩意其實不是啥油漆，是一種高分子塗料，名字叫防滑塗料。

一聽這名，大傢伙就明白了，這玩意應該是給戰鬥機那輪胎增加摩擦力的，畢竟您這甲板太滑溜了，戰鬥機就跑不起速度來，這就跟冰上跑步一樣，太滑了，你用多大的勁那都是原地打轉，別人不笑，都能把自己整笑了。

飛機也一樣，軲轆都跑禿嚕皮了，“吱吱吱！”整半天，也跑不出個兩三米，這不逗樂呢嗎？

說道這裡，估計有小夥伴要說了：“你這說的夠騷氣的，前頭說了半天防鏽，這感情和防鏽沒關係了？”

瞧您說的，防滑塗料這玩意的主要功能是增加摩擦力，這不妨礙人家多幾項功能不是？這叫一塗多用！

再說您自己也能想明白，整個甲板都用塗料包了起來，這和空氣都隔絕了，防鏽那是必然的。

有！防高溫的！畢竟現在戰鬥機那屁股後頭的火苗子藍汪汪的，沒個上千攝氏度，他都不好意思叫自己是戰鬥機。

就這溫度，您這塗料沒有耐高溫的特性，早化成了灰灰，吹到海里頭去了。

就拿F35來說，這貨噴出的火苗子，燒烤甲板的時間也就是半分鐘的時間，他起飛之後，您瞅瞅他所在的甲板上黑乎乎的一片，您整一張紙片子擱上去，烤焦了這都是小事，指不定就給你點燃了。怕不怕？

還有一個，這塗料還必須經受的住衝擊，畢竟一架戰鬥機的重量那都是幾十噸，瞅著現代戰鬥機發展的路數，只會越來越重，五代機您上不了三十噸都不好意叫自己是五代機。

就這重量再加上速度，兩項一疊加這就得砸在上面，這次數砸多了，難免不會碎片化，一旦這些個碎片被高速度的戰鬥機砸的飛濺，您感覺他的殺傷力如何？

說道這裡估計有小夥伴要說了：“這有點啥，不僅是碎片塗料嗎？”

你快拉倒吧！一張紙有殺傷力嗎？估計一波人的第一時間都會說，沒有！但您總聽過翻動書頁的時候，速度快的話，有被劃傷的經歷吧！

其實是一個道理，那飛濺起來的塗料碎片可以比您翻書的速度快多了，傷人是必然的。

所以這種塗料還要防止碎片化，他破碎的時候，只允許塗料變成粉末，這功能必須有！

而且這種塗料要求能承受飛機砸一萬次以上才算合格。

瞅到這裡估計大傢伙就應該明白，航母上的任何東西那都是有講究的，有一個細節整不到位，結果都是不能使用的。

小小的塗料就這麼大講究。

2005年的時候，您想給航母刷這麼一層塗料，一平的材料費就得二百大元，美華人想要刷一平各種人工費用這就得合一千六百塊，就這成本要是到了英華人哪裡，就得上兩千。

沒有最貴，只有更貴！