這麼巧！我剛剛在幹活到時候就看到一倆310w,

第一看見實車挺好看的

質量我就不知道了！

我買車時候看了310，後來出了310w感覺加長版更好。寶駿車子還是比較實在的，這個車價效比挺高。我自己買的寶駿510手動頂配版。

直寶駿310W在價效比方面有較大幅度的提升這款車的含金量還真的不低！

寶駿310w的長寬高分別為4620mm*1710mm*1515mm，軸距為2750mm，在同等價位車型中表現搶眼，後備箱能提供740L容積，放倒後排座椅，後備箱容積能擴充套件至1460L。

寶駿310w售價為4.48萬-5.98萬，價格較為低廉。新車搭載包括胎壓監測、定速巡航、倒車影像、8英寸觸控中控大屏和外後視鏡電加熱等，配置表現搶眼。總體來看，寶駿310w還是有著較高性價比。

發動機，本次推出的三個配置中，舒適性和時尚型都是1.5L排量，這款1.5L P-TEC DVVT的發動機其實就是大名鼎鼎的代號L2B發動機，全球保有量很大，此款發動機在上汽及通用系的多款車上運用，包括CAVALIER、新款Cruze和新款Excelle。這枚1.5L自然吸氣發動機擁有112匹馬力，最大扭矩達到147牛米，雖然在引數上只是處於中等偏上水平，沒有太大亮眼之處，不過在質量、口碑和穩定性方面卻相當紮實。

寶駿310w還有一個優點，就是在功能上更加多用，不僅能滿足日常家轎使用，還能滿足自駕旅遊和輕貨運輸等多場景需求。變速箱方面和目前寶駿其他車型上搭配的手動變速箱一樣，都是來自日本愛信精機的6MT。作為全球第二大變速箱，愛信精機的這款6MT非常成熟，雖然技術含量並不高，但是操作的手感以及和發動機的匹配度卻做得不錯，檔位十分清晰，入檔很輕有吸入感，行程適中，機械質感強烈。

這款愛信的6MT手動變速箱也是近年自主品牌車型升級用得比較多的一款，像EMGRAND EC7GS、傳祺GS4、瑞虎7、東南DX3的手動變速箱都採用了這款。而寶駿310W身上1.5L的發動機與這款6MT的匹配和調教也做得剛剛好，低扭爆發力強，中位段速提速有力，在3600轉的時候就可以達到峰值扭矩。

動力方面只有1.2L和1.5L兩種動力可選，其中1.2L發動機的最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛·米。1.5L發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。兩套動力系統與寶駿310一致，但對於310w的定位來說略顯雞肋。傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，沒有提供自動擋。底盤方面，寶駿310W採用前麥弗遜後扭轉梁半獨立懸架的結構，因為這款車的定位是大空間多功能轎車，所以平時會存在拉一些貨物的使用功能，所以在後懸架上採用了扭轉梁的結構，相對獨立懸架的承載效能更加好。上汽通用五菱在汽車多功能實用性方面的經驗很足，對於懸架的調教方面能夠做到較高的平衡。

空間方面不用多說，正是寶駿310W的主打賣點，首先2750mm的軸距就與寶駿730一樣，這就為整車的大空間佈局以及協調性打下了堅實的基礎。超過4米6的長度，後排座椅放平以後可與後備箱處於同一平面，徑深可以達到近2米，超越了所有傳統轎車的空間裝載能力，一些特殊尺寸的物品都能夠輕鬆放下。

舒適度與配置方面，可以說寶駿310W在目前這個價位上做到了極致。因為有EPS電子助力，所以在起步的時候方向盤很輕盈，回正很快不搶手，在速度上到50KMH以後手感會逐漸變沉，給人信心。低扭的調教讓起步和低位段速的動力充沛提速，有開大排量車子的錯覺，市區3檔超車，只需少許深踩油門。

而在乘坐舒適度方面，寶駿310W並沒有因為低價而採用一些廉價的配置，例如織布座椅。而像鍍絡部件、皮質包裹、多功能方向盤、定速巡航、倒車影像、後排出風口，USB充電介面、電動後視鏡加熱、胎壓監測這些都一應俱全。

寶駿310w缺點

由於低廉的售價，配置也成了寶駿310w的軟肋。最低配“乞丐版”車型，配置十分寒酸，連安全氣囊和霧燈這類基礎配置都沒有。310w全系3款車均無副駕駛安全氣囊，更無ESP等輔助安全配置，不過面對低廉的售價，我們只能選擇原諒它了。

動力方面只有1.2L和1.5L兩種動力可選，其中1.2L發動機的最大功率為82馬力，峰值扭矩為116牛·米。1.5L發動機的最大功率為112馬力，峰值扭矩為147牛·米。兩套動力系統與寶駿310一致，但對於310w的定位來說略顯雞肋。傳動系統匹配的是6擋手動變速箱，沒有提供自動擋。

不請自來，我是寶駿310 1.2手豪的使用者，對於寶駿車，我還有點發言權。

寶駿的優點：價效比高，易操控，方向盤輕，油耗低，價格便宜。顏值高，配置豐富實用。底盤低，風阻小，跑高速穩。

缺點：懸掛偏硬，減震不舒服，過坑窪路顛簸感較強，噪音大。爛路透過性差。我的跑了一萬多公里，大毛病沒有。駕駛室左玻璃升異響。車內塑膠味道味道大。車漆薄，隨便一碰就掉。離合器不好掌控，起步稍不注意就熄火，煩，，，

310W作為旅行車還可以。如果你土豪不差錢，不用考慮這種車。如果你是普通老百姓，就可以買這個賣菜車。

寶駿310W的質量還是很不錯的，值得考慮的一款車子，先來簡單介紹一下310W這車。

這款車可以說是最便宜的旅行車了，車子的空間真的是巨大的，寶駿310W搭載了兩款發動機，一個是排量1.2L的，最大馬力82匹，另外一款是1.5L的，最大馬力112匹，這兩款發動機也是通用的神機，口碑質量都是有保證的，但是更建議大家選擇1.5L的機子，動力更足，不然跑高速的時候，1.2的難免有點吃力。

再來說說車子的顏值，顏值絕對沒得說的，310W的顏值不輸合資車，而且內飾的設計看上去檔次也是很高的，起碼不是麵包車的內飾，檔次還是有的，所以說車子從顏值的高度來看，還是很不錯的。

最後再來說說油耗，一般油耗在5毛錢左右的，真實油耗，310W的油耗不高的，而且是手動的6MT，變速箱技術成熟發動機技術成熟，油耗表現還是很不錯的，家用還是很經濟的。

五角錢左右吧 ，我們這裡310w不怎麼多， 這種旅行車比較少見。要說買這種車的女生比較多 但我們這裡不怎麼多，大概油耗五角錢吧

我買的就是這款車，開了一段時間了，覺得還是挺好的，油耗不是很高，現在能在5毛左右的車很難找到了。寶駿的口碑在市場上還是個錯的。售後服務還行，在我的周圍這款車很多，經常有人開著車交流一下這個車的使用情況，都說可以。要是個別車出現問題還是有的，關鍵是4S店的商家的態度和素質太差了。每個4S店等車出現問題都一樣，都想盡辦法和顧客智鬥。只要你不換車咋修都行。

我也來湊個熱鬧吧，我已經開了9600公里，310w手動頂配版，上高速比較省油，100公里時速大概5.5個油，120時速大概6.2個油，因為可以定速巡航，電腦控制給油，所以省油，市區開油耗大約7個多油，我下腳還是很重的，剛開始首保內沒捨得猛踩，市區油耗也很低，不到6，所以跟使用狀況有很大關係，還有，在高速90公里時速定速巡航不超過5個油（綜合下來），我最高紀錄是首保前200元油跑了520公里，也就是說時速90～100間定速巡航最省油。不過現在油漲價了，跑的公里數也少了些。以上是實際使用資料，僅供大家參考。

這個車還是不錯的，我當時買的時候只有手動檔，如果有自動檔我肯定買自動檔了，六速前進檔手腳聯動還是有點累人。

寶駿310w是上汽通用五菱產品，主打入門級家教市場。這款車的外觀還是非常不錯的。這款車兼具了轎車和商務車的優點，唯一不足的就是車漆，顏色不是很好，總的來說還算可以。內部空間還看起來還是很不錯的，倒車影像，中控彩色大屏，多功能方向盤，這些都是十萬左右的車才有的配置。

這款車不足的就是，沒有天窗，防噪音效果做的不是很好，胎噪有點大，副駕駛沒有安全氣囊。

你想要什麼樣的質量， 一款4萬到6萬塊錢的車長4620/1710/1515。你還想要他是什麼樣的一個質量的。是大眾的質量還是寶馬的質量。它賣的就是車的外殼體型。

這個世界上誰都想以最少的錢買最好的車，然後包括它的舒適性啊，大小啊，還有它的配置啊。但是可能嗎！所以說，現實一點。但是我並不是說它的質量很差，只是想讓你有一個理性的比較

首先寶駿310W是採用的CN180平臺，是有1.2L與1.5L兩個版本的發動機的。其中1.2L版本是來自通用的1.2L P-TEC發動機（新雪佛蘭樂馳所用），最大功率60.3kW最大扭矩116Nm，優點是燃油經濟性較好，但是動力表現一般，在質量表現上還是比較穩定的。

1.5L版本的發動機同樣是來自通用的L2B系列1.5L發動機（目前寶駿510也在用），最大功率82kW最大扭矩147Nm，燃油經濟性也比較不錯，動力表現同級別表現很好，質量上也是比較穩定的。

所以對於寶駿310W發動機質量還有耐用性的問題，還是不用太擔心的，至於保養方面對於這種比較成熟的發動機而言也是完全不用擔心的。

你問的是質量怎麼樣還有真實油耗是多少，那麼我們不跑題，就從這兩個方面開始解答！

寶駿310W質量怎麼樣？

作為一款多功能家用型轎車，310W的的官方指導價在4.28-6.58萬左右。動力方面共有兩個版本可供選擇，分別是1.2L和1.5L，分別匹配AMT變速箱。再來看一下車身的一些詳細配置，前懸架採用的是麥佛遜式獨立懸架，後懸架是扭力梁式非獨立懸掛，配置一般。剎車方面是前盤後鼓。

稍微瞭解了一下車輛後，我們來看一下車主都是怎麼評價這款車的！

310W車主：隔音效果差，胎噪發動機噪等噪音直接傳入車內。

310W車主：換擋是變速箱發出異響，表面漆太軟。

310W車主：車身空間雖然大，但是坐騎位置偏窄，調整不了最舒服的坐姿。

310W車主：配置偏低，副駕駛座沒有安全氣囊。

寶駿310W的真實油耗是多少？

1.2L手動擋的綜合油耗6.1升每百公里；1.5L手動擋的綜合油耗6.8升每百公里，1.5L自動擋的綜合油耗7.1升每百公里。

總結

俗話說一分錢一分貨，低價格想買到高質量高配置的車型基本不可能。然而寶駿以較低的售價推出的這款310W還是比較符合民眾的心意的。因為在同級別同價位中310W的價效比算是比較高的了。

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我很看好這款車，沒敢買，原因是商家作廣告說的價格跟實際價格相差太多了了，現在是業務員說一個價，廣告又一個價，實際的商家又是一個價，現在想買中國產車難呢？難怪中國產車不好賣，

寶駿310W是一款突破性的全新家轎，定位於入門級家轎市場。在目前4-6萬元區間的汽車市場中，外形好看的往往裝載能力不強，能“裝”的外形又不盡人意。寶駿310W兩條鎏金線把倒立六邊型的中網前柵格柵區分離開來, 一條腰線貫穿整個側身,層次感更加分明, 尾燈的設計也非常突出, 簡直就是精緻的代表。另外寶駿310W具備2750mm的超長軸距和740L-1460L的超大後備箱，可以說兼具顏值和空間，堪稱“漂亮的實用派”。

寶駿310W是一款突破性的全新家轎，定位於入門級家轎市場。在目前4-6萬元區間的汽車市場中，外形好看的往往裝載能力不強，能“裝”的外形又不盡人意。寶駿310W兩條鎏金線把倒立六邊型的中網前柵格柵區分離開來, 一條腰線貫穿整個側身,層次感更加分明, 尾燈的設計也非常突出, 簡直就是精緻的代表。另外寶駿310W具備2750mm的超長軸距和740L-1460L的超大後備箱，可以說兼具顏值和空間，堪稱“漂亮的實用派”。

內飾裡面，採用單純米的搭配顏色, 溫馨感特別強，讓人彷彿回到了家的感覺。中控區沒有過多複雜的按鍵，這也是讓很多駕駛者所喜愛的。高科技感十足的內飾配置一應俱全,每一處都體現著青春感。

寶駿310W的實力不只體現在外觀空間上，配置方面同樣極具競爭力。亮眼的配置比如胎壓監測、定速巡航、倒車影像、8寸觸控中控大屏一樣不少，貼心的細節比如後排空調、後排USB、外後視鏡電加熱、兒童座椅固定裝置等也一應俱全，滿足了安全、舒適、科技的多重需求。

寶駿310W的動力總成也是成熟之作，搭載了可靠耐用的P-Tec自然吸氣發動機，並匹配6速手動變速箱和5擋手自一體變速箱，百公里6.5L的綜合油耗，使其真正做到了動力性與經濟性的最佳平衡，又擁有出色的NVH表現。

寶駿310W不僅具有不錯的價效比，在空間內飾方面又有不俗的表現，絕對是一款質量可靠的入門級家用車。考慮購買一輛空間大、配置實用、又亮眼的家轎，不妨來看看這輛寶駿310W，相信它一定會為你帶來驚喜。