長安CS55可能更好點，但是遠景也值得考慮，如果價格一樣的話。但是，長安這車價格貌似比遠景SUV貴一點點。

遠景SUV銷量一直穩定在1萬出頭，車的空間很大，外觀是家族前臉。但是動力沒有長安給力，長安都是1.5T。顏值方面看個人喜好。

遠景的車是老車傳承的，以前有過7萬起步，1.8的動力。說是老車，也可以說經得住考驗。

新車還是更好點，CS55 還是比較新的，銷量也是1萬出頭。吉利的話，可以多試駕下，對比下感受。遠景動力選擇多，價格也更實惠。我覺得對比試駕後，也許就知道選誰了，遠景SUV主要是車又大又便宜。

我是遠景SUV車主，也試駕過長安CS55。中國產10萬級別車型，遠景SUV是綜合性價比最高的車型，沒有之一。

遠景SUV是16款之前的叫法，現在叫遠景X6，以前有1.3T和1.8L兩個動力方案，然後是1.4T跟1.8L，2020款只有1.4T動力版本。長安CS55自動炫色版屬於中低配，配置相對遠景X6低了很多，整體上沒有遠景X6價效比高。下面說說這兩款車優缺點。

1、顏值高、內飾做工有質感、比較時尚潮流。遠景X6歷經幾代改款，顏值巔峰的車型其實是18款和19款，這兩款車型把前臉的豎立日間行車燈改成橫向設計，視覺上更美觀。

2、內飾的軟質搪塑中控臺設計，摸上去手感非常棒，遠超10萬元級別的質感，9寸中控大屏外帶智慧語音車機系統，既時尚又科技。

3、配置上可以秒殺所有10級別中國產自主SUV，主動剎車、電子駐車、自動轉向輔助燈和胎壓顯示這些配置，哪款中國產全配齊的出來單挑......

4、油耗比較親民，城區用車一箱油可以跑500公里，綜合下來0.5元，還算可以接受吧。

內飾的中國回紋設計風格隨處可見，揚聲器罩、檔把外圍、中控物理按鍵造型等，都可以看出它出色的將中國文化融入其中。空間上，作為緊湊型SUV，遠景X6內部空間還是比較充裕的，接近了中型SUV的水平，前後排頭部空間和腿部空間都很不錯，我自駕遊的時候喜歡在後排搞個充氣墊，然後讓小孩在後面睡覺，甭提多舒適了。

遠景X6的1.8L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發動機，在中國產車行列中勉強處於中間水平，1、1.4T的自吸只有98千瓦輸出功率，比起長安的1.4T差遠了；

2、而這臺邦奇的CVT無級變速箱表現也屬於勉勉強強的水平，畢竟它是CVT，不是AT手自一體，所以不用過多解釋。另外，

3、遠景X6的底盤調校偏硬，重心也偏高，過彎的時候分分鐘讓你覺得嗨上天；

4、音響系統也是出奇的LOW，那音質跟紙糊的一樣，乾澀巴巴的，毫無質感可言，不過總好過本田等合資車，甚至連音響系統都不帶的。

缺點：CS55外觀也比較養眼，但終歸沒有遠景X6好看，內飾做工、用料、質感都沒有遠景好，大量的硬塑膠材質充斥，摸起來質感真不好，而且配置比遠景X6低很多。

優點：動力比遠景X6好一點，但是它的高配版匹配的是藍鯨NE高效動力發動機，動力儲備上有質的提升，可以秒殺遠景X6，可惜低配車型發動機是老款老技術。另外愛信6AT手自一體變速箱也是它的亮點和賣點，匹配AT變速箱，油門響應比起遠景X6的CVT變速箱高階的多，駕駛起來更有樂趣，提速超車更爽。

希望回答可以幫助你。

很高興由我來回答這個問題。目前SUV車型應該是國內最吃香的車型了，幾乎所有的中國產自主品牌車企都爭先恐後的推出自己的SUV車型。SUV車型成了各大自主品牌車企做大銷量的不二法門。很多自主車企，其SUV車型的銷量幾乎佔據了其總銷量的一半以上！當然，凡事總有例外，而長安和吉利就屬於這個例外。

長安和吉利，一個屬於擁有上百年曆史的老牌國企，一個是最近十年快速崛起的新興私企。雖然資本性質不同，但都在國內的汽車業界取得了非常傲人的成績。這幾年汽車總銷量的頭把交椅都是它們在輪流坐莊。

好了，我們言歸正傳。

吉利遠景SUV是吉利最早推出的SUV車型。其推出時間只比哈弗H6稍微晚那麼一點。遠景SUV在車壇打拼多年，質量相對比較穩定，由於是老車型，價格也比較合理。其擁有1.8以及1.3T兩款發動機。配合5速手動或者CVT自動變速箱。前者98千瓦170牛米，後者98千瓦185牛米。動力上來說，夠用而已。

長安cs55，這是長安最新推出的一款精緻型緊湊級SUV車型，CS55外形精緻，考究，前臉是傳統的長安SUV的造型，辨識度很高。側邊腰線平直，C柱的處理頗為亮眼。造型上，長安CS55非常成功，但也能察覺到一絲的模仿痕跡。有些遺憾！動力上，CS55全系搭載1.5T發動機，配合6擋手動，以及來自愛信的6AT變速箱。動力上，115千瓦225牛米。

總結，兩車車身大小几乎沒有區別，內部空間也幾乎相同！配置上長安更高。長安CS55是新近推出的車型，設計新穎，造型優美。內飾長安也更美觀漂亮！但吉利遠景價格便宜，同為入門級的車型長安要比吉利貴9000元。

拋開9000元的價格差距不談，本著買新不買舊的原則。長安CS55更值得推薦。另外配置上長安更高，造型更好看，內飾也更精緻！還有就是吉利遠景SUV普遍反映油耗比較高，這是也是吉利遠景的減分項！

最後，無疑長安CS55更值得購買！

兩個都是中國產SUV，哪個好？其實中國產汽車現在都挺不錯了，就中國產之間進行對比，其實差距並不是特別明顯，特別是長安和吉利這種中國產巨頭中的巨頭，哪個都差不了多少，主要看你看中誰了。

不過如果是看誰價效比更強的話，資料上倒是可以進行簡單對比看下。就外觀而言的話，都是時尚大方那種，同樣是緊湊型SUV，吉利遠景SUV 4.50車長2.66軸距，長安CS55 4.50車長2.65軸距，差距不明顯。

動力上的話，遠景SUV提供1.4T渦輪增壓發動機配CVT無級變速，最大馬力133，長安CS55提供1.5T渦輪增壓配6AT，最大馬力156，資料上長安CS55更強一點。

差不多同等價位下，配置方面則是遠景SUV更豐富一點，比長安CS55多出更多氣囊，胎壓監測、全景攝像頭等等實用的配置，所以總的來說，買遠景SUV會更具有價效比，祝順利。

這2個車來說CS55 會更好一些 6AT 加1.5TVSCVT加1.4T，定位也不一樣，遠景SUV 8-9W還可以 再高就不值這個價了。

先給結論：如果僅僅從車型的整體素質來說，肯定是長安CS55比吉利遠景SUV要更好。

分析這兩款車型的整體實力高低，完全不用去對比什麼引數、配置之類的。那些只能衡量一款車型的價效比，跟整車素質還是有區別的。

目前主流自主品牌相近價位的車型對比，最簡單直接的辦法就是，看這款車是什麼時期的產物。通常情況下，上市時間越近的，整體素質一般就會更高。

道理也很簡單。雖然現在吉利汽車在國內大受市場追捧，但是整體的技術水平與其他主流自主品牌並沒有什麼本質區別，基本上還是處於同一水平線。

而自主品牌目前整體的狀態還是出於快速發展的階段，所以每隔幾年，整體的造車技術都會較之間上一個大臺階。這也是為什麼新車型會比老車型整體素質更好的根本原因。

回到問題本身，長安CS55是長安汽車2017年才推出來的一款精品緊湊型SUV，當初可是要CS75的入門售價都要高。可見，即便是在長安汽車內部，也是覺得新推出的CS55整體素質比上市多年的CS75更好。

而吉利遠景SUV，骨子裡還是7、8年前的老車型，只是不斷的升級外形和內飾，使得整車看起來似乎跟上了時代的發展步伐。但是這並不能改變這款車型的本質。這也是為什麼吉利汽車現在行情這麼好，而這款緊湊型SUV的售價卻相對較低。還不是整車素質不高，只能低價走量。

綜上分析，長安CS55與吉利遠景SUV本質上不是一個時代的產物，整車素質有差距也很正常。以目前自主品牌的發展來看，基本上都是最近的新車型比上一個時代的車型整車素質更高。所以在選車的時候，這個也可以作為一個非常好的參考因素。

你好題主，說說我對這兩款車的看法，我們先來對比一下引數。

長安CS55在售的車型長安遠景suv在售的車型對比一下價效比高的自動炫色型和1.3TCVT旗艦型。

我是長安CS75的車主，很負責任的建議不要考慮75。我現在的75有幾個大問題，機油增多、冬天冷車冒黑煙、召回後問題增加、動力下降、油耗增高，一年了廠家到現在都沒有一個合理的解決方法，每次都是用我們的車做實驗。如何選擇都不要考慮75，我現在後悔死了。感覺我像是養了一個祖宗，不是養了一臺車啊。“百年福特毀於長安、國企長安毀於1.5T”

我支援中國產，長安不支援我們！這樣不負責任的廠商讓25萬用戶寒心啊！失民心者失天下支援中國產沒有錯，千萬不要買長安

55，遠景那個上市好幾年了，而且吉利的SUV大多油耗高，長安的油耗是一般，看銷量也知道55好點，個人看法自己決定

從體驗來說，建議遠景SUV！不過我也只是體驗過它。CS55嘛…有待你親自試駕。遠景SUV給我的感覺是NVH表現很不錯，動力還算可以。配置…看你手頭緊張不咯

同價位選車，參考動力、配置、舒適、質量，綜合這四點按照自己的側重點選擇。

遠景SUV，車身尺寸4500*1834*1707、軸距2661mm，緊湊級SUV。動力搭載1.4T渦輪增壓發動機，匹配5擋手動、CVT自動變速箱。懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置豐富做工精細，動力羸弱。

遠景SUV的1.4T動力百公里加速最好成績15.1秒，遠不如很多小排量自吸發動機，動力體驗是很糟糕的，純粹代步也是四平八穩的風格，沒有駕駛樂趣。

但綜合油耗略低一些，平均油耗8.5升左右。新款車型內飾設計更得體，用料也更有質感，作為家用代步車合格。

長安CS55，車身尺寸4500*1855*1690、軸距2650mm，緊湊級SUV。動力搭載1.5T藍芯發動機，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱，懸架為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，配置同樣豐富、動力略勝一籌。

CS55的藍芯發動機動力儲備其實也相當一般，只是遠景更差，百公里加速最好成11.8秒只是一般水平。

而且長安的1.5T電噴也好直噴也罷技術是不夠領先的，而且因為機油門的影響形象很糟糕。變速箱是愛信的6AT，這項配置還是足夠穩定的。

兩車的優缺點都非常明顯，遠景SUV動力弱一些但整體質感更好，噪音震動的控制水平略高一籌；長安CS55體驗稍差一些，而且價格也並不低，中低配有比遠景高一級的其他車型可以選擇，高配已經可以選擇主流B級車，價效比挺一般。

兩腿對比建議考慮價格更低的遠景SUV，預算充足的話建議上唐、博越、傳祺GS4AT版等車型。

隨著CS558.39~13.29萬售價的公佈，其市場定位也愈發清晰，作為中國產緊湊型SUV市場的攪局者要想獲得消費者的認可就勢必要面對來自競爭對手的挑戰。所以今天就找來了一位與CS55尺寸相當、定位相當的另一款神車，來自吉利的遠景SUV，看看CS55作為新晉選手到底有著幾分功力。

　　今天兩者對比的車款分別為長安CS55 1.5T自動炫色型，指導價為10.29萬和吉利遠景SUV 1.3T CVT旗艦型，指導價為10.19萬。之所以拿它倆做對比，是因為都是主打10萬價位的產品；都是4500mm的車身長度；都搭載了小排量渦輪增壓發動機；都是四輪獨立懸架的設定。如果從這一級別消費者的角度來看，上述這些就足以讓他們糾結上一段時間。而例如品牌、配置、設計等因素也往往成為左右決定的關鍵因素。品牌就不用說了，吉利、長安都是國內一線大廠，今天就著重從設計和配置這兩方面著重展開。

　　外觀

　　車頭

　　車頭部分，CS55和遠景SUV都採用了家族式設計，CS55借鑑了大哥CS75的中網設計並輔以“倒C型”日間行車燈的點綴，視覺效果非常的簡潔明快。遠景SUV也是走著簡潔幹練的風格，熟悉的水波紋式進氣格柵與大燈的輪過形成了一個整體，下方的霧燈也有意的在拉伸車頭的視覺效果，除此之外也並無太多複雜線條。

　　車側

　　CS55的側面很容易讓人聯想到Discovery Sport，C柱的設計使得CS55頗有些硬派越野的味道，但若究其設計本身，如此大範圍的借鑑我認為有所不妥，尤其是對於長安來說，即使這樣做可以讓消費者獲得設計上的認同感，但在這個講究原創的當下，這樣做明顯有點背道而馳的意味。

　　遠景SUV的車身側面除了用一根粗壯的下腰線來凸顯SUV的運動感之外，分段式的上腰線又將一絲優雅融入其中，並一直延伸到豎裝的尾燈內。總的來說，這樣的設計頗有新意，但好看與否還是見仁見智吧。

　　尾部

　　兩者尾部簡直就是兩種不同設計理念的體現，CS55寬闊、遠景SUV高挑，尾部就說這麼多。

　　內飾

　　CS55的內飾依然會給人特別熟悉的感覺，如果接觸過Equinox的朋友一定會認同我的觀點，不過在借鑑的基礎上，部分細節也有著廠家自己的考量。值得肯定的是，這是一套偏向年輕時尚的內飾設計，而雙色搭配、懸浮式中控屏等年輕人的最愛也都沒有被落下。

　　遠景SUV內飾並沒有採用吉利最新的設計風格，雖然座椅也採用了雙色拼接風格，但整體格調上更加偏向於沉穩，好在螢幕足夠大，且擋把後方的多媒體控制區域在逼格和可玩性上也令人滿意。

　　配置

　　動力配置

　　對比完了外觀，下面開始配置部分的對比，首先是動力方面，CS55搭載的是一臺1.5T發動機，最大馬力156匹，最大扭矩225N•m，與之匹配的是來自愛信的6速自動變速箱。值得一提的是，搭載在CS55上的1.5T和CS75上的有所不同，CS55上的這臺1.5T在最大馬力和最大扭矩的數值上都有一定程度的“縮水”，最大扭矩的平臺期也推遲了些許，且缺少了CS75上的缸內直噴技術，但多了VVT可變氣門正時技術。

　　遠景SUV搭載了一臺1.3T發動機，最大馬力133匹，最大扭矩185N•m，與之匹配的是一臺能夠模擬8擋的CVT無極變速箱。動力上，遠景SUV確實不如CS55，但你要知道的是，吉利目前小排量渦輪發動機只有1.3T這一款，這也是較為無奈的一件事情。

　　科技、舒適、安全配置

　　這裡就簡單總結一下，總體上看，遠景SUV在配置層面要領先於CS55，例如前後排頭部氣囊、前駐車雷達、全景攝像頭、主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動大燈、電動後視鏡摺疊、自動空調等配置在CS55上都有缺失。雖然CS55擁有無鑰匙進入/啟動和胎壓監測這些遠景SUV所沒有的，但好在遠景SUV這幾項也提供了選裝服務。所以在我看來，在配置層面遠景SUV是近乎於完勝的。

　長安CS55新潮時尚，遠景SUV沉穩、內斂，動力CS55勝出而配置則是遠景SUV的天下。我的購買建議是，如果你喜歡CS55，其實大可不必現在就入手，結合配置來分析，其仍有降價的空間，所以不妨先等等，且可靠性方面也需要時間的驗證。如果你更加中意遠景SUV，那麼結合其上市至今的口碑，以及豐富的配置來看，也是一款不錯的家用SUV。