原因可能有很多，如水泥標號、商混為好運水太多、施工過震不到、鋼材不乾淨、商混早強擠太少、施工拆磨太早等！現在有種什麼細菌都說很好用加在混凝土裡。現在有纖維加強！

老上外牆就是我的材料！保溫裝飾一體板！

混凝土是一種多孔膠凝人造石材，屬剛性體，主要特點抗壓強度高、抗拉強度低、延伸率微小、易產生收縮裂縫。混凝土工程裂縫最常見出現問題是由於收縮變形受到約束引發的收縮裂縫和由外部荷載作用引發荷載(受力)裂縫。混凝土的裂縫出現是很難避免的，但是能預防和治理的。出現裂縫後根治理裂縫是本次需要解決的問題。

一、混凝土裂縫分類及裂縫出現收集的資料 根據地下工程和防水混凝土的防水要求，對混凝土裂縫而言，可分為有害裂縫和無害裂縫。混凝土的裂縫產生主要是限制條件變形作用引起的，變形作用包括溫度變形(水化熱、氣溫、生產熱、太陽熱)、溫度變形(自生收縮、失水乾縮、碳化收縮、塑性收縮等)。

1、有害裂縫的基本概念 (1)混凝土結構產生的裂縫對耐久性受到影響。

(2)裂縫有滲漏水;

(3)裂縫貫穿結構層;

(4)混凝土結構的冷縫明顯且有滲漏水;

(5)裂縫的深度與構造鋼筋相連，形成鋼筋串水;

(6)裂縫的寬度大於0.2mm，且不能自愈; (7)裂縫密度呈網狀; (8)裂縫對結構安全性、穩定性有危害程度。 混凝土製作應有預防措施，防止產生有害裂縫的出現。出現有害裂縫後，應認真進行治理，清除有害裂縫，保證混凝土結構的安全性、穩定性、耐久性和無滲漏水。

2、無害裂縫的基本概念 (1)裂縫的出現對結構耐久性、安全性、穩定性無影響; (2)裂縫無滲漏水，且不貫通; (3)裂縫寬度小於0.2mm，且不滲漏水; (4)裂縫可自愈。

3、混凝土裂縫治理應收集的資料 (1)混凝土材料資料:水泥用量，水灰比、砂石比、砂率、外摻料(粉煤灰和外加劑); (2)混凝土施工資料:施工時環境條件、氣象條件、氣溫條件、澆注混凝土順序，商品混凝土質量，坍落度損失，降低水化熱措施、拆模時間，拆模時間，拆模順序，混凝土的養護措施; (3)溫度控制資料:入模溫度(入模溫度=原材料溫度+混凝土攪拌時的溫升+混凝土運輸中的溫度)、混凝土水化熱最高內溫、混凝土內溫與表溫差，混凝土溫降梯度; (4)結構設計資料:控制混凝土開裂的具體措施，附加防水層設定，施工縫、變形縫、後澆帶等的設定、配筋方式等。

4、混凝土裂縫調查資料

(1)裂縫出現的部位(拱、牆、底)裂縫的方向(垂直、斜交、水平)，裂縫的寬度、深度、長度和延伸方向;

(2)裂縫開裂時間，有無發展;

(3)裂縫滲漏水現狀(雨季和旱季)。

5、裂縫評價 (1)裂縫的定性，應從裂縫對結構的危害程度，安全度、滲漏水情況確定; (2)裂縫有無擴充套件的可能性，自愈的可能性; (3)裂縫的分類及標準。

6、混凝土裂縫產生的原因(在此不論述) 混凝土裂縫產生主要是溫度變形和溼度變形的影響產生的裂縫。混凝土製作過程中，只有從原材料，配製、攪拌、運輸、澆灌、養生、綜合考濾，才能控制混凝土不出現或少出現裂縫，做到不裂不滲。

1：砼的配合比不符合要求，比如說外加劑量，夏季的水量，或者在工地來工人私自加水。導致了原材料就不合格。

2：工人在施工過程中沒有打震動棒，直接把砼放在梁板上就完事。

3：養護，這個非常重要，特別是熱天打砼，一定要覆蓋，定時澆水。

4：模板支撐體系拆除過早，特別是陽臺的挑板，如果砼強度未到，必定有開裂。

5：後澆帶的支撐體系，這是很多人都不太重視的，說說我工地現在的情況，跨度10米，板厚10cm，後澆帶在一邊柱兩米的位置斷開，另一邊還有7.2米，後澆帶位置板筋恰好只有下層筋，上層是蓋筋，主體拆模是兩邊各留自留一排鋼管未拆，又在7.2米那一邊加頂託～～～～～但最後，還是沒撐住，下沉4cm～～～所以遇到這種情況，最好的辦法是這一跨鋼管全部留著不拆～

6：補充一下，還有模板支撐體系的剛度，砼泵機泵送力度的大小，說簡單點就是邊打砼，這一層的架子都再搖，剛剛初凝的砼就會出質量問題。

混凝土是土木工程中使用最廣泛、用量最多的一種混合材料，它具有許多優點，但也存有一些弱點，尤其以裂縫最為突出。

混凝土裂縫是混凝土的一種常見現象和多發現象。裂縫絕大多數發生於施工階段，其原因複雜多變，外觀上的裂縫可分成微觀裂縫和宏觀裂縫兩大類。

微觀裂縫是指肉眼看不到的、混凝土內部固有的一種裂縫，它是不連貫的。在荷載不超過設計規定的條件下，一般視為無害。

宏觀裂縫一般有以下幾種：（1）收縮裂縫；（2）超載裂縫；（3）沉降裂縫；（4）疏鬆裂縫。

混凝土裂縫成因很多，但可以主要歸納為以下幾點：

（1）混凝土的收縮

收縮是混凝土的一個主要特性，對混凝土的效能有很大影響。由於收縮而產生的微觀裂縫一旦發展，則有可能引起結構物的開裂、變形甚至破壞。

（2）溫度應力

裂縫產生的主要原因是由於聚積在內部的水泥水化熱不易散發，導致混凝土的內部溫度升高，而混凝土表面散熱快，形成較大的內外溫差，使混凝土內部產生壓應力，表面產生拉應力。

混凝土固化的齡期很短，抗拉強度很低，表面拉應力超過當時的混凝土極限抗拉強度，就會在混凝土表面產生表面裂縫。表面裂縫易產生應力集中，能促使裂縫進一步加大。

（3）配筋不足

實踐中觀察到，配筋間距大，配筋率小的混凝土結構開裂多，無筋混凝土比有筋混凝土開裂多。

（4）混凝土材料及配合比

混凝土原材料質量引起的裂縫，配合比設計不當直接影響混凝土的抗拉強度，是造成混凝土開裂不可忽視的原因。

（5）養護條件

養護是使混凝土正常硬化的重要手段。養護條件對裂縫的出現有著關鍵的影響。

在標準養護條件下，混凝土硬化正常，不會開裂，但只適用於試塊或是工廠的預製件生產，現場施工中不可能擁有這種條件。

但是必須注意到，現場混凝土養護越接近標準條件，混凝土開裂可能性就越小。

（6）施工引起的裂縫

混凝土振搗是混凝土產生裂縫的另一個原因。

欠振會導致混凝土結構不嚴密，受力時容易破損，產生較大的裂縫；過振會導致混凝土中的水泥漿與骨料上下分離，浮漿很容易產生幹縮裂縫。所以採用適當的振搗工藝非常關鍵。混凝土養護工作不及時、不到位也容易產生幹縮裂縫。

對於房屋建築，通常有地下室底板裂縫；地下室外牆裂縫；地下室頂板裂縫；樓層裂縫；屋面頂板裂縫；室內牆柱裂縫等。其中樓層裂縫又包括廚房、衛生問裂縫，陽臺裂縫和其他功能房間裂縫等。

（1）一般裂縫成因

混凝土裂縫產生的原因有兩種：

①由外荷載引起，由於結構承載力不足而產生；

②結構因溫差、收縮徐變、不均勻沉降等因素引起。據統計，在工程實踐中，地.下室結構混凝土裂縫大多數是由於變形荷載引起的。

（2）樓層裂縫成因

樓層中的裂縫主要是由於施工過程中的因素引起的，包括混凝土原材料不合格，混凝土配合比產生偏差，混凝土澆築工藝不合理(主要是振搗不密實)，混凝土強度尚未達到要求就過早施加荷載(包括在樓面上堆碼鋼筋、模板等材料以及搭設滿堂腳手架等)，以及混凝土澆築後養護不及時等。

引起樓層裂縫的原因還包括溫差應力和收縮徐變。

（1）混凝土振搗不密實、不均勻，出現蜂窩、麻面、空洞，導致鋼筋鏽蝕或其它荷載裂縫的起源點。

（2）混凝土澆築過快，混凝土流動性較低，在硬化前因混凝土沉實不足，硬化後沉實過大，容易在澆築數小時後發生裂縫，既塑性收縮裂縫。

（3）混凝土攪拌、運輸時間過長，使水分蒸發過多，引起混凝土塌落度過低，使得在混凝土體積上出現不規則的收縮裂縫。

（4）混凝±初期養護時急劇乾燥，使得混凝土與大氣接觸的表面上出現不規則的收縮裂縫。

（5）混凝土分層或分段澆築時，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現裂縫。採用分段現澆時，先將混凝土接觸面鑿毛、清洗不好，新舊混凝土之間粘結力小，或後澆混凝土養護不到位，導致混凝土收縮而引起裂縫。

（6）施工時拆模過早，混凝土強度不足，使得構件在自重或施工荷載作用下產生裂縫。

（8）施工質量控制差：任意套用混凝土配合比，水、砂石、水泥材料計量不準，結果造成混凝土強度不足和其他效能(和易性、密實度)下降，導致結構開裂。

根據混凝土裂縫成因，多采取適當措施進行預防。也就是說採取以防為主的方法：

（1）施工

嚴格控制施工過程中的模板管理。

模板及其支架必須有足夠的承載能力、剛度和穩定性，在振搗過程中派專人進行看模，防止鬆釦下沉現象發生；試塊強度達到設計允許值時方能拆模。

鋼筋綁紮施工加強含有彎矩筋的管理。減小支撐的間距、確保板面負彎矩筋的保護層厚度。振搗易快插、慢拔；振搗時間過短，混凝土不均勻，時間過長，易導致嚴重浮漿，此類現象儘量避免。

（2）養護

養護是關鍵技術，使混凝土溫度慢慢下降到接近外界氣溫，縮小降溫過程中的溫度梯度。以便減小溫度應力，阻止裂縫的產生。

常規養護方法是噴水，對一般混凝土結構，減小表面收縮防止龜裂。

大體積混凝土由於塊體內外溫度不一致，強度增長不同，常常是在強度增長慢的表面開裂，其養護就不能只滿足於用常規方法。具體說，儘量晚拆模，避開外界氣候的影響，養護期應以混凝土強度增長最快的階段為準，養護一般不少於15天或者更長些。

（1）混凝土配合比必須做到準確合理，嚴格控制水灰比、坍落度。

（2）嚴格控制施工程式。按方案組織施工，注重細節及時到位。混凝土攪拌均勻，拌和時間充分，投料順序合理，混凝土和易性良好，澆築後不產生分層。

（3）保證混凝土運輸的在途時間，使混凝土不產生離析，易振搗密實。

（4）嚴格按照養護制度執行。防止混凝土養護不及時或養護不足等，造成混凝土強度達不到設計要求，從而出現裂縫。

（5）明確責任目標。人員配備齊全，防止有漏管現象。

（6）保證模板的拆卸時間。我們發現混凝土在模板的保護下進行養護不易產生裂紋。

由於問題並沒有問哪個部位的混凝土，加上學材料化學出身，考慮混凝土裂縫的原因應該不只是混凝土本身原因，應該還有外部原因，也並沒有百度，所以簡單拿過來一些建考知識點，希望有用：

2017一級建造師《公路工程》考點：路基填料的選擇

一、路基填料的一般要求

　　用於公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應透過取土試驗確定填料最小強度和最大粒徑。

　　二、路堤填料的一般要求

　　1.路堤宜選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小於150mm.

　　2.含草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質的土嚴禁作為填料。

　　3.泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質土及易溶鹽超過允許含量的土，不得直接用於填築路基；確需使用時，必須採取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求後方可使用。

　　4.液限大於50%、塑性指數大於26、含水量不適宜直接壓實的細粒土，不得直接作為路堤填料；需要使用時，必須採取技術措施進行處理，經檢驗滿足設計要求後方可使用。

　　三、填石路堤填料要求

　　硬質岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；軟質岩石可用作路堤填料，不得用於路床填料；膨脹性岩石、易溶性岩石和鹽化岩石等不得用於路堤填築。

　　四、土石路堤填料要求

　　膨脹岩石、易溶性岩石等不宜直接用於路堤填築，崩解性岩石和鹽化岩石等不得直接用於路堤填築。天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大於壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質石料時，其CBR值應符合規範的規定，石料最大粒徑不得大於壓實層厚。

2017一級建造師《公路工程》考點：土質路堤施工技術

　　一、土質路堤的填築技術

　　1.水平分層填築：常用方式。

　　2.縱向分層填築：常用於地面縱坡大於12%用推土機從路塹取料、填築距離較短的路堤。缺點是不易碾壓密實。

　　3.橫向填築：僅用於無法自下而上填築的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。

　　4.聯合填築：路堤下層用橫向填築而上層用水平分層填築。適用於因地形限制或填築堤身較高，不宜採用水平分層填築或橫向填築法進行填築的情況。多在地勢平坦，或兩側有可利用的山地土場的場合採用。

　　二、土質路堤壓實施工技術要點(慢直低平)

　　1.碾壓一般以慢速效果最好。

　　2.壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業。

　　3.在整個全寬的填土上壓實，宜縱向分行進行，直線段由兩邊向中間，曲線段宜由曲線的內側向外側(當曲線半徑超過200m時，可以按直線段方式進行)。兩行之間的接頭一般應重疊1/4～1/3輪跡；對於三輪壓路機則應重疊後輪的1/2.

　　三、土質路堤施工規定

　　1.性質不同的填料，應水平分層、分段填築、分層壓實。同一水平層路基的全寬應採用同一種填料，不得混合填築。每種填料的填築層壓實後的連續厚度不宜小於500mm.填築路床頂最後一層時，壓實後的厚度應不小於100mm.

　　2.對潮溼或凍融敏感性小的填料應填築在路基上層。強度較小的填料應填築在下層。在有地下水的路段或臨水路基範圍內，宜填築透水性好的填料。

　　3.在透水性不好的壓實層上填築透水性較好的填料前，應在其表面設2%4%的雙向橫坡，並採取相應的防水措施。不得在由透水性較好的填料所填築的路堤邊坡上覆蓋透水性不好的填料。

　　4.路堤填築時，應從最低處起分層填築，逐層壓實；當原地面縱坡大於12%或橫坡陡於1：5時，應按設計要求挖臺階，或設定坡度向內並大於4%、寬度大於2m的臺階。

　　5.填方分幾個作業段施工時，接頭部位如不能交替填築，則先填路段，應按1：1坡度分層留臺階；如能交替填築，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小於2m.

現澆混凝土裂縫表現為：

表面龜裂、縱向和橫向裂縫以及斜向裂縫。裂縫不僅有損外觀，而且會引起鋼筋腐蝕，破壞整體結構，降低剛度，影響強度和耐久性。

混凝土裂縫產生原因

1．材料因素：

⑴水泥。水泥是一種水硬性的膠凝材料，其品種很多，在中國主要有矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥等，他們都是由水泥熟料加上各種不同的新增材料生成的。水泥熟料一般為矽酸三鈣、矽酸四鈣、鋁酸三鈣、鐵鋁酸四鈣組成。不同品種水泥的收縮值取決於C3A、SO3、石膏的含量及水泥細度等。一般說，C3A含量大，細度較細的水泥收縮較大。

石膏含量不足的水泥，具有較大的收縮，而SO3的含量對混凝土收縮的影響顯著。而有些水泥熟料中含有的少量MgO在混凝土硬化後期緩慢水化產生的微膨脹作用，可以起到補償降溫階段的體積收縮，減少或避免混凝土裂縫。

⑵混合材料。其種類、摻量和比表面積的大小是影響水泥幹縮性的主要因素。粉煤灰的比表面積最小，混凝土乾燥收縮隨粉煤灰摻量的增加而減小。實驗證明，摻與不摻粉煤灰對混凝土的裂縫影響不大。但在實際施工中若不能嚴格控制混合比，也會導致裂縫。

⑶骨料。混凝土收縮隨骨料含量的增加而減小，隨骨料彈性模量的增加而減小，同時，又隨骨料中粘土含量的增加而增大。

⑷混凝土配合比。在原料一定的條件下，混凝土配合比對收縮有很大的影響，包括單位用水量、單位水泥用量、水灰比、砂率及灰漿比等引數。混凝土收縮主要取決於單位用水量和水泥用量，而用水量的影響比水泥用量大。在用水量一定的條件下，混凝土收縮隨水泥用量的增大而加大，但增大的幅度較小；在水灰比一定的條件下，混凝土收縮隨水灰比的增加而明顯增大；在配合比相同條件下，混凝土幹縮隨砂率增大而加大，但增大的幅度較小。

⑸外加劑的種類和摻量。摻用化學外加劑會使混凝土收縮有不同程度的增大。摻減水劑用於改善混凝土和易性，增大坍落度。摻減水劑的混凝土收縮值略大於不摻減水劑的混凝土。摻減水劑用於減水，提高強度或節約水泥，混凝土摻減水劑後收縮接近或小於不摻的收縮值。摻氯化鈣早強劑的混凝土收縮比不摻的明顯增大，隨氯化鈣摻量的增大而成倍增長。而摻三乙醇胺與氯化鈉複合劑混凝土收縮比不摻的大，但增大的幅度比摻氯化鈣早強劑的要小。

一個個看著很專業的回答，其實都沒有回答到根本原因。我作為一個不是建築行業的人，給你們舉個例子，然後好好反省反省。混凝土這東西見多了，農村家家戶戶蓋房子，都得用混凝土，農村蓋房子基本上都是自拌料，然而牛逼的是：沒有這種規律性裂紋，偶爾可能是滲透性裂紋，絕對不可能出現這種橫平豎直的規律性裂紋。而商品混凝土經常出現，為什麼呢？實際上是商品混凝土強度絕對有問題。其他的再分析也是扯淡。

混凝土裂縫簡述

裂縫產生的主要原因：由外荷載（包括施工和使用階段的靜荷載、動荷載）引起的裂縫；由變形（包括溫度、溼度變形、不均勻沉降等）引起的裂縫；由施工操作（如製作、脫模、養護、堆放、運輸、吊裝等）引起的裂縫。

裂縫的分類：按裂縫的方向、形狀分類有水平裂縫、垂直裂縫、橫向裂縫、縱向裂縫、斜向裂縫以及放射狀裂縫等；按裂縫深度分類有貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種；按成因分類主要有塑性裂縫、幹縮裂縫、溫度裂縫及不均勻沉降裂縫。

塑性裂縫

裂縫現象：裂縫在結構表面出現，形狀很不規則且長短不一，互不連貫，類似乾燥的泥漿面。大多在混凝土澆築初期（一般在澆築後4小時左右），當混凝土本身與外界氣溫相差懸殊，或本身溫度長時間過高（40℃以上），而氣候很乾燥的情況下出現。塑性裂縫又稱龜裂，屬於幹縮裂縫，出現普遍。

產生原因：混凝土澆築後，表面沒有及時覆蓋，受風吹日曬，表面遊離水分蒸發過快，產生急劇的體積收縮，而此時混凝土早期強度很低，不能抵抗這種變形應力而導致開裂。使用收縮率較大的水泥，水泥用量過多，或使用過量的粉砂。混凝土水灰比過大，模板過於乾燥。

幹縮裂縫

裂縫現象：裂縫為表面性，寬度較細。其走向縱橫交錯，沒有規律。較薄的梁、板類構件（或桁架杆件），多沿短向分佈；整體性結構多發生在結構變截面處；平面裂縫多延伸到變截面部位或塊體邊緣，大體積混凝土在平面部位較為多見，但側面也常出現，並隨溼度和溫度變化而逐漸發展。

產生原因：混凝土成型後，養護不當，受到風吹日曬，表面水分散失快，體積收縮大，而內部溼度變化很小，收縮也小，因而表面收縮變形受到內部混凝土的約束，出現拉應力，引起混凝土表面開裂，或者構件水分蒸發，產生體積收縮受到地基或墊層的約束，而出現幹縮裂縫。混凝土構件長期露天堆放，表面溼度經常發生劇烈變化，混凝土經過度振搗，表面形成水泥含量較多的砂漿層，後張法預應力構件露天生產後長久為張拉等。

溫度裂縫

裂縫現象：表面溫度裂縫走向無一定規律性；梁板式或長度尺寸較大的結構，裂縫多平行於短邊；大面積結構裂縫常縱橫交錯。深進的和貫穿的溫度裂縫，一般與短邊方向平行或接近於平行，裂縫沿全長分段出現，中間較密。裂縫寬度沿全長沒有太大的變化。溫度裂縫多發生在施工期間，縫寬受溫度變化影響較明顯，冬季較寬，夏季較細。沿斷面高度，裂縫大多呈上寬下窗狀，但個別也有下寬上窄情況，遇上下邊緣區配筋較多的結構，在時也出現中間寬兩端窄的梭形裂縫。

產生原因：表面溫度裂縫，多由於溫度較大。

不均勻沉陷裂縫

產生原因：結構、構件下面的地基未經夯實和必要的加固處理，混凝土澆築後，地基因沒水引起不均勻沉降。平臥生產的預製構件（如屋架、梁等），由於側向剛度較差，在弦、腹杆件或梁的側面常出現裂縫。模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部鬆動，以及過早拆模，也常導致不均勻沉陷裂縫出現。

根據你提供的圖片，應該是底板。並且裂縫不是很深，但形狀規則。主要考慮由於鋼筋的保護層厚度不足，而引起的混凝土表面收縮裂縫，這種裂縫對結構的影響還是比較大，可對裂縫深度進行，測試，如果，深度已達鋼筋處，建議採取處理措施以免鋼筋受水汽浸溼後生鏽，從而影響結構的耐久性。畢竟結構的安全，還是很重要的。做工程的都想睡個安穩覺。

對於咱們自建房施工中來說，常見有地下室底板、頂板、外牆裂縫，還有樓板裂縫、屋面頂板裂縫、牆柱裂縫等。在咱們的自建房專家答疑群裡，也常有人問，混凝土裂縫是什麼原因導致的？

混凝土裂縫是混凝土的一種常見現象和多發現象，多發生於施工階段。其原因大致可歸類為3類：材料、施工、養護，今天就為大家講講有哪些錯誤做法會導致混凝土產生裂縫。

一、材料

1.混凝土配合比不符合標準，造成混凝土強度不足和土坍落度不合格，從而導致混凝土開裂。

2.水泥、沙、石等混凝土原材料質量差，也是造成混凝土構件產生裂縫的原因。

3.混凝土攪拌、運輸時間過長，使水分蒸發過多，引起混凝土塌落度過低，從而出現裂縫。

4.配筋間距大，配筋率小的混凝土結構開裂較多，無筋混凝土比有筋混凝土開裂情況多。

二、施工

1.混凝土漏振、振搗不密實是混凝土產生裂縫的一個重要原因。這樣會導致混凝土結構密實度差，降低結構的整體強度。

2.混凝土過振會導致混凝土中的水泥漿與骨料上下分離，浮漿從而產生幹縮裂縫。

3.澆築混凝土時過快，混凝土的流動性較低，硬化後沉降過大，容易在澆築數小時後發生裂縫，即沉降收縮裂縫。

4.施工時拆模過早，或拆模過程中對剛澆築的部位產生太大的震動，產生破壞性裂縫。

5.混凝土分層或分段澆築時，接頭部位處理不好，易在新舊混凝土和施工縫之間出現裂縫。

三、養護

1.片面的以為混凝土只是澆水養護，但其實應根據不同的結構形式和不同的環境採取不同的養護方法。如常溫施工的一般混凝土結構需要保溼養護，冬季施工的混凝土需要保溫養護。

2.混凝土養護初期時急劇乾燥，使得混凝土與大氣接觸的表面上出現不規則的收縮裂縫。

對於混凝土裂縫，首先要知道混凝土這種人工石材料，其抗壓效能特別好，但其抗拉強度是抗壓強度的十幾分之一，所以我們通常看見的混凝土裂縫基本都是混凝土受拉開裂產生的。究其產生原因，主要有以下原因。

1.溫度裂縫，都知道混凝土在凝結硬化過程中要釋放大量熱量，且體積要縮小，在這過程中由於溫度變化且當養護不到位會在混凝土表面產生網狀密密麻麻裂縫，這種裂縫一般深度較淺，只在混凝土表面。對整個結構受力影響不大，但對結構耐久性有一定影響。

2.受力裂縫，這類裂縫應該是一大類，所謂受力，包括受拉，受剪，受彎等等，這類裂縫主要是結構設計不合理，鋼筋配置較少造成的。這類裂縫對結構受力影響較大。

3.沉降裂縫，主要由於基礎下沉，導致不均勻沉降，導致結構被拉裂，這種裂縫有明顯的錯位感覺。

4.施工缺陷裂縫，由於施工因素造成的裂縫，比如你所說的混凝土保護層較薄，這種裂縫有一個明顯的特徵，就是開裂位置基本與鋼筋位置一致，且走向也與鋼筋佈置一個方向。

總之，混凝土裂縫是一門高深的學問，能夠把混凝土裂縫研究清楚，必須要對設計，施工等各個環節都有清楚的瞭解認識才行。

作為一個有10年施工經驗工地上的技術人員，我很負責任的告訴你，不管有多少種難以避免的原因最終造成了混凝土開裂，但每一種原因都不足以成為施工隊推脫責任的藉口！

如果你遇到了這種情況，該返工就要返工，你的房子如果你自己都不介意、不強硬的話，只能等著被坑了！

1、材料的原因

混凝土由水泥、石子、沙、水攪拌而成。材料的質量很大程度上決定了混凝土的質量，這點絕不能大意。

水要用乾淨的河水或者井水，石子、沙含泥量絕對不能超標！雖然你無法測量含泥量，但看一看捏一把然後扔掉，看看你手上是乾淨的沙粒還是泥巴灰塵，這個你肯定看得出來。材料進場的時候，檢查仔細點，不合格不給錢！

水泥絕對不用出廠日期超過3個月的，一旦超過3個月，其各種效能都會降低，想要拌出合格的混凝土，想都不要想了。

2、配合比的問題

想要配置一定強度的混凝土，必須嚴格按照各種材料的配合比攪拌。如做常用的C30混凝土，如果用32.5#水泥配製混凝土的話，其配合比一般就是：

水：175kg 水泥：461kg 砂：512kg 石子：1252kg

配合比為：0.38:1:1.11:2.72

很多施工隊自己拌制混凝土時，私自減少水泥的用量導致強度不足乃至開裂。

3、施工過程的問題

砼澆築施工中，振搗不均勻，或是漏振、過振等情況，都會會造成砼離析、密實度差、降低結構的整體強度。

振搗不足時，砼內部氣泡不能完全排除，氣泡在鋼筋表面則降低了砼與鋼筋的粘結力。鋼筋若受到過多振動，則水泥漿在鋼筋周圍密集，也將大大降低混凝土之間的粘結力，進而產生裂縫。

振搗棒振搗時，每一插點振搗時間以20～30秒為宜，一般以混凝土表面呈水平並出現均勻的水泥漿和不再冒氣泡為止，不顯著下沉，表示已振實，即可停止振搗。

另外還有就是鋼筋不足時，混凝土承載能力不足也會導致開裂，這種開裂甚至就是結構上的安全問題了。尤其要重視，一定要求施工隊按圖紙要求配筋，不可偷工減料！

4、養護問題

首先養護拆模問題，天氣狀況合適時至少要7天之後才能拆模，天氣嚴寒時要延長拆模時間。懸挑構件要養護28天后拆模。

養護期間，不可承受過多荷載，很多施工隊為了趕工期，沒有達到養護時間就大量的往樓板上運磚塊，樓板受栽過重就容易產生裂縫了。

其次就是養護時間的問題了。混凝土澆築完成後一般3~4個小時就應該養護了，常見的灑水養護、薄膜覆蓋養護或者土工布、稻草覆蓋養護都是可以的，但要保持溼潤。一般養護時間多為15天左右。

總之，混凝土開裂，是和材料、攪拌、澆築、養護這四大過程都有緊密關係的一個問題，為了避免混凝土開裂，最好購買商混，這樣材料和攪拌的問題就解決了。

然後找靠譜的施工隊，澆築和養護的問題也就解決了。

本答案由住宅公園山東菏澤專業施工隊吉象建科姜工和河北廊坊頂尖設計劉工）提供。

謝悟空之邀！這個問題問得好！我的回答是：如果是築路專家或有專業知識的工程技術人員，肯定會回答的天衣無縫！但對一個非專業的我來說，也能回答出一、二、三條的路面裂縫原因！一.偷工減料；二.沒按施工工藝流程去施工的；三.混凝土標號沒達標；四.地基基礎沒夯實，土質鬆散；五.施工管理沒跟上，忽視了在實際操作時，對每項工藝標準的檢查與驗收……。

看了題主提供的圖片，題主判斷的板筋底部沒有墊起來的判斷應該是正確的，根據規範要求，一類環境的混凝土最小保護層厚度是，C25及以上的混凝土保護層最小厚度是15mm，C20混凝土還要加5mm，圖紙的混凝土保護層厚度不大於20mm，可判定為由於綁紮鋼筋時對混凝土保護層厚度尺寸沒有控制好，使保護層厚度過小不滿足規範要求，至於細小裂縫，應該是保護層厚度過小，混凝土在凝固收縮過程中產生的拉應力將鋼筋底部厚度很薄的混凝土拉裂造成，至於是否還有其它原因，因不瞭解情況不好下結論。

原因太多

1.強度未達到要求，提前通行造成壓裂。

2.伸縮縫沒做好

3.路基沒打好，造成塌陷

4.施工時配合比以及塌落度控制不好。

5.後期養護沒有到位。除澆水養護外應覆蓋薄膜和草簾子，防止太陽直曬龜裂和伸縮裂縫。

6.防凍漲層或滲水層未按要求做好，將砼凍裂。

7.施工時施工縫處未按要求設縱向鋼筋

你好，輕鬆租房來回答這個問題。

1　塑性收縮裂縫

塑性裂縫多在新澆注的混凝土構件暴露於空氣中的上表面出現，塑性收縮是指混凝土在凝結之前，表面因失水較快而產生的收縮。

塑性裂縫產生的主要原因為：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小，或者混凝土剛剛終凝而強度很小時，受高溫或較大風力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細管中產生較大的負壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產生龜裂。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝結時間，環境溫度、風速、相對溼度等等。

2　沉降收縮裂縫 　

沉陷裂縫的產生是由於結構地基土質不勻、鬆軟或回填土不實或浸水而造成不均勻沉降所致，或者因為模板剛度不足，模板支撐間距過大或支撐底部鬆動等導致，特別是在冬季，模板支撐在凍土上，凍土化凍後產生不均勻沉降，致使混凝土結構產生裂縫。此類裂縫多為深進或貫穿性裂縫.

3　溫度裂縫

溫度裂縫多發生在大體積混凝土表面或溫差變化較大地區的混凝土結構中。混凝土澆築後，在硬化過程中，水泥水化產生大量的水化熱。由於混凝士的體積較大，大量的水化熱聚積在混凝土內部而不易散發，導致內部溫度急劇上升，而混凝土表面散熱較快，這樣就形成內外的較大溫差，較大的溫差造成內部與外部熱脹冷縮的程度不同，使混凝土表面產生一定的拉應力。當拉應力超過混凝土的抗拉強度極限時，混凝士表面就會產生裂縫，這種裂縫多發生在混凝土施工中後期。

在混凝土的施工中當溫差變化較大，或者是混凝土受到寒潮的襲擊等，會導致混凝土表面溫度急劇下降，而產生收縮，表面收縮的混凝土受內部混凝土的約束，將產生很大的拉應力而產生裂縫，這種裂縫通常只在混凝土表面較淺的範圍內產生。溫度裂縫的走向通常無一定規律，大面積結構裂縫常縱橫交錯。

混凝土結構成型後，沒有及時覆蓋，表面水分散失快，體積收縮大，而混凝土內部溼度變化小，收縮也小，因而表面收縮變形受到內部混凝土的約束，出現拉應力，引起混凝土表面的收縮裂縫。

由於混凝土路面強度高、整體效能好，能夠承受比較重的車在上面行駛而不產生變形所以在一些大型廠區多使用混凝土路面，但混凝土路面也有顯著的缺點，易產生裂縫，修復困難。究其裂縫產生的原因，主要有以下幾點： 1、路基處理不到位，基層標高不平整； 2、路基灰土拌制不均勻，路基未進行分層碾壓夯實； 3、沒按照設計要求進行灰土基層找坡致混凝土澆築厚度不均； 4、沒有合理設定混凝土路面伸縮縫、沉降縫、縱向受力鋼筋網片； 5、混凝土路面“馬葫蘆”（管溝、管井）周圍未設定裂縫控制加強措施，周圍更未進行細緻夯實處理； 6、混凝土澆築未進行跳倉（分倉）澆築而是一次性施工； 7、混凝土配合比不準確，水灰比增大； 8、混凝土澆築過程中振搗不到位，漏振； 9、 混凝土施工過程中因混凝土罐車到場時間長未及時進行澆築，為方便施工隨意加水； 10、 收面不及時收面時過度灑水； 11、 混凝土路面切縫不及時，切縫深度不夠或切縫時未及時清洗切縫泥漿； 12、混凝土養護不到位，養護時間不少於14天，最好蓄水養護； 13、混凝土強度未達標之前就行上重物或行車使用承受非正常荷載。

為防止混凝土路面產生裂縫，應從以下幾點重點控制：

1、 路基處理是關鍵，基層標高及時抄測水平標高控制線，鏟高填凹。

2、 路基灰土旋耕機均勻並專人清理大土塊及垃圾碎磚頭、絲袋等，拌制後路基進行壓路機分層碾壓，邊角部位用立夯夯實；

3、 按照坡度要求進行基層灰土合理找坡，不要用混凝土找坡，保證混凝土厚度一致；

4、 合理設定伸縮縫、沉降縫其設定原則： A：沉降縫一般為18m-20m設定一道,不足18m也應設定，要求沉降縫砼必須全部斷開至基層或灰土墊層頂面處，如果路面有配筋鋼筋也必須斷開。 B：伸縮縫切割深度應為厚度的2/3，鋼筋不必斷開。 C：自然縫：凡路面寬度≥6m的澆築是必須以路中心為界分兩幅，跳澆分倉施工；自然縫一般無需切割，但第二次澆築前必須將第一次澆築的縫修整順直，無缺稜掉角才能澆築第二幅砼，為了美觀好看，也可採取切縫找直的方法處理不規則縫隙。見混凝土路面伸縮縫設定簡圖：

5、地下裝置管道處路面防裂加固措施： 說明：

a.配筋要求室外路面為Φ12@200雙向，縱向沿路面寬度，橫向以地下管線外邊沿每邊各加≥500mm

b.加固範圍只對直徑≥300mm或寬度大於300mm以上的管道和下水溝而定。

c.對於室外過重車的廠區道路且地下管道直徑或寬度大於300mm的加固筋可按設計要求配筋。

6、混凝土配合比準確不隨意加水，混凝土振搗要到位不得漏振以表面泛漿為宜，收面時控制撒面及加水量 。

7、伸縮縫切割時間的要求：合理安排切縫時間，夏季一般2-3天就可切割；冬季7天左右，切割時以石子能切斷為準，過早強度低石子易打飛，過晚強度高切割費勁，所以應採取試割的方法，掌握最佳切割時間為宜，切縫時及時用水清洗切縫泥漿防止切縫後灌起不到時應有的效果。

8、沿混凝土路面邊用土堆做坎臺進行蓄水養護蓄水養護不少於7天並做好混凝土試塊抗壓強度實驗禁止過早上人或上大型載荷等。

總之混凝土路面裂縫產生的原因較多且複雜，但應分析原因重點控制，做到經濟適用耐久要求，此後省略1000字，更多精品請持續關注，覺得不錯請點Z收C。

原因：

1、砼路面養護週期不足，

2、地基不均勻沉降，

3、路基壓實度不均勻。

處理：

1、在已做好的路面裂紋澆水泥漿，

2、挖開路基，處理地基，做好排水，

3、重新壓實路基。

在水泥混凝土路面上，表層裂縫的主要表現形式為龜裂。即混凝土路面表面上呈現碎小的六角形花紋狀裂縫，裂縫很淺。其產生的原因既有設計上的原因，也有施工方面的原因。

設計方面的原因主要是指混凝土配合比設計不當。如水泥用量過大或砂率過大；外加劑使用不當或者摻量過大，混凝土在重力作用下產生離析而導致這類裂縫產生。就混凝土本

身的性質而言，在混凝土水灰比不變的情況下，水泥漿和砂漿含量較多時，其極限拉伸值也較大，因此，如果採用過大的石料粒徑，也容易產生裂縫。

沒有眼見混凝土和現場施工情況，以下只是個人的經驗，僅供參考！。

1.裂縫問題的解決方法。

1.1 在混凝土中摻加粉煤灰或礦粉，降低混凝土中的水化熱，防止混凝土集中發熱。

1.2混凝土表面做到二次抺面。常溫下：第一次抹面，在混凝土澆注完成後，第二是抹面在初凝前（用技術交底告訴施工單位）。低溫環境：第一次抺面同上，第二抹面在混凝土表面水分柝出後或根據環境溫度決定抺面時間，溫度低時間可以快一些。二次抹面可以有效控制裂縫。

1.3 混凝土表面覆蓋塑膠薄膜及草墊子，達到保溫保溼效果，降低混凝土的內外溫差。

2. 關於裂縫的處理方法。 一般裂縫不影響混凝土的剛度和強度，主要是對耐久性有影響，因為是樓板，可以有以下方法：

2.1 用環氧膠泥封閉裂縫方法：先清除裂中的灰塵，然後加熱環氧樹脂，再加稀釋劑，嵌縫前將稀釋好的環氧樹脂按10:1（體積比）的比例調好，再摻入水泥配成膠泥嵌縫。

2.2 如果樓板裂縫不大，且樓板上還需抹面，板底刮大白，也是可以不用處理。混凝土裂縫是系統工程，裂縫產生牽涉到材料質量、運輸泵送、現場施工、這以及環境溫度等等許多因素，坦率地說，防止裂縫和分析裂縫是很複雜的事情，需要各個環節控制好，才能減少裂縫的產生。

混凝土產生裂縫的原因來自很多方面，本人從事混凝土攪拌站實驗室主任很多年了碰到過各種各樣的裂縫。總結來說分為幾個大點，

一，配合比及材料問題

1.砂率過大，收縮變形大產生的裂縫，應該說是裂紋更準確。

2.特細砂或石粉含量大，這也會產生收縮變形，形成微小裂紋。

二，施工問題

1,施工時一味追求大流動性，工人私自加太多的水，導致混凝土硬化過程中微沉降變形產生裂紋。

2,振搗不到位，混凝土下方有較大空隙，產生坍塌變形而產生裂縫。

3.混凝土打完，如果不覆膜，初凝時要收面，沒收面導致表層失水太快，產生幹縮裂縫。

4脫模過早，尤其是底模。使梁板底，以及梁的靠近支撐三分之一處產生受力裂縫。

5.混凝土未達到預定強度就上人上車壓重物，也產生受力變形，出現裂縫。

三，養護

1,混凝土施工完要立即覆膜，或其他覆蓋物。防止水分蒸發過快，表面過早失水，會產生幹縮裂縫。

2.沒有按時噴水灑水，產生內應力收縮裂縫。

3,沒有按時收面，壓面，產生收縮裂縫。

4.打混凝土之前，底部和側模沒溼水，導致吸水太快，產生裂縫。

五，結構裂縫

1,設計鋼筋不合理，有受力裂縫。

2.地基沉降，產生沉降裂縫。

3,設計垮度與構件截面積及布筋不合理，產生受力裂縫。