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隋文帝楊堅的功績有目共睹,這裡就不多說了。楊廣20歲統率51萬大軍南下平陳,結束了300年五胡亂華的分裂局面。楊廣創立科舉制,開鑿大運河,三徵高句麗,收復琉球和南越,西巡張掖,暢通絲綢之路,親征吐谷渾,北擊突厥,第一次將青海納入中國版圖,第一次實際有效控制琉球和海南島,還是中國歷史上御駕親征至邊疆最西端和最北端的皇帝,其他皇帝即使有這個雄心,恐怕沒有這個膽略。楊廣還十分重視教育,興辦學校,方便學子求學,蒐集整理圖書典籍,傳承中華文化。營建東都,鑿太行山馳道,修長城,鞏固中央集權。一個人幹了幾代人都完成不了的大事,雖勞民傷財,丟了江山,但為唐朝的繁榮打下了堅實的基礎,堪稱千古一帝。
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一、首創科舉制
科舉制,又稱科舉、科舉制度,是中國古代透過考試選拔官吏的制度。由於採用分科取士的辦法,所以叫做科舉。
士子應舉,原則上允許‘投牒自進’,不必非得由公卿大臣或州郡長官特別推薦,這一點是科舉制最主要的特點,也是與察舉制最根本的區別。
科舉制改善了之前的用人制度,徹底打破血緣世襲關係和世族的壟斷;“朝為田舍郎,暮登天子堂”,部分社會中下層有能力的讀書人進入社會上層,獲得施展才智的機會。但後期從內容到形式嚴重束縛了應考者,使許多人不講求實際學問,束縛思想。
在中國,科舉制從隋朝(一說唐朝)開始實行,直至清光緒卅一年(1905年)舉行最後一科進士考試為止(世界上最後一屆科舉考試結束於1919年的越南阮朝),前後經歷一千三百餘年,成為世界延續時間最長的選拔人才的辦法。中國古代規模最大的科舉考場為江南貢院,佔地超過30餘萬平方米。另闢有的中國科舉博物館是中國唯一反映中國科舉考試製度為內容的專業性博物館,也是中國科舉制度中心、中國科舉文化中心和中國科舉文物收藏中心。
二、開鑿大運河
隋朝大運河(Sui the Grande Canale)是在天然河道和古運河基礎上開通的運河,分為永濟渠、通濟渠、邗溝和江南河四段。隋朝大運河始建於公元605年,隋煬帝為了加強南北交通,鞏固隋王朝對全國的統治,動用百餘萬民工挖通濟渠。隋朝大運河開通共用五百餘萬民工,費時六年,全長兩千七百餘公里,成為世界上最偉大的工程之一。隋朝大運河以洛陽為中心,北達涿郡,南至餘杭,全長兩千多公里,是古代世界最長的運河。大運河連線海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大河流,成為南北交通的大動脈,大大促進了南北經濟的交流。隋朝大運河現為申報世遺稱為“京杭大運河”
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大象二年(580年)6月8日北周宣帝病死,劉昉、鄭譯矯詔以楊堅為總知中外兵馬事,扶持年幼的北周靜帝宇文闡,以大丞相身份輔政。相州總管尉遲迥、鄖州總管司馬消難與益州總管王謙等人不滿楊堅專權,聯合叛變反抗楊堅。但被楊堅所派的韋孝寬、王誼與高熲等人平定。大定元年(581年)二月,北周靜帝禪讓帝位於楊堅,楊堅登基為帝,即隋文帝,建國隋,定都大興城(今西安),北周覆亡。
任用官員不限門第,唯才是舉,透過考試以取士。隋文帝整飭吏治,曾派人巡視河北五十二州,罷免貪官汙吏二百餘人,又裁汰地方冗員約十分之三。他還寬簡刑法,刪減前代的酷刑,制定隋律,使刑律簡要,“以輕代重,化死為生”。
為了溝通江南經濟地區、關中政治地區與燕、趙、遼東等軍事地區的運輸與經濟發展,隋煬帝推動隋唐大運河的建造。大運河帶來許多好處:將中國重要水系連線起來,形成運輸網路;帶動沿岸城市的發展,興起許多商業城市,其中江都更成為隋朝重要的經濟中心;促進各個地區的文化發展與民族融合,有人認為這使得中華文明成為有機體的整體文明。
在政治制度上,隋煬帝改革官制與租調製度,並開始設進士科,最終形成科舉制,這些都創新典章制度。大業前期是公認的隋朝全盛時期,即使《隋書》也將前七年和後七年分開來寫,以示區別。
回覆列表
隋朝建國於公元581年,滅亡於618年。存國三十有七年
主要歷史功績:
1統一南北朝,使得中國再度統一復興。
2征服吐谷渾,把青海納入中國版圖。
3創立科舉制度,結束了士族貴胄長期壟斷官場的局面,讓社會教育,官吏選拔趨向公平。
4建立大運河,雖然有人認為大運河是封建統治者剝削人民巧取豪奪的工具。但我覺得這不是主要的,漕運的建立和完善實現了交通多元化便利,有利於南北經濟往來,還是有重大意義的。