手自一體和手動變速箱加減檔在本質上是有區別的。

手動變速箱加減檔在這裡就不多說了，踩下離合踏板，用手撥動換檔桿進行選檔和掛檔即可。基本上都可以根據駕駛員的意圖進入到目標檔位。

而手自一體變速箱本質上是屬於自動變速箱，只是同時具備手動和自動兩種檔位功能。手自一體的變速箱在檔位佈置上除了駐車(P)檔，倒車(R)檔，空（N）檔和前進(D)檔外，還有一個S檔或者M檔模式。手自一體的汽車在用手動擋時，只需撥到手動擋模式，隨著時速的變換，向上或向下調節檔位。如果速度跟不上相應的檔位，那麼檔位會自動往下調;如果速度高於所在的檔位，則需要手動向上撥。也就是說，手自一體變速箱的手動模式下，檔位並不是不變的，它也是可以根據實際車速進行自動升檔或者降檔的，手自一體只是提供了另一種駕駛樂趣，換檔策略與D檔模式不同而已。

手動模式在進入地下車庫的過程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。這我相信90%的朋友都用到了。另外在你有需要開快車的時候，請你一定要用手動檔模式。為什麼?不是為了讓大家在正常前進時更快提速，而是在你需要緊急剎車的時候，同時使用減檔(發動機牽制力介入工作，同時還能增加控制力!)，能以最快的讓車慢下來，而後也能最快的讓車繼續提速繼續飛奔。 最後，在過彎道的時候，只要學會了用手動模式，剎車基本可以不用了，過彎道前減檔讓發動機牽引力拉住車速，過中就只要加點油門，出彎道後，由於轉速維持著，可以迅速拉高速度。