回覆列表
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1 # 瞎子摸史
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2 # 觀上靈雲
這個問題只要瞭解襟翼的作用，答案就清楚了。
鳥兒可以用肌肉控制羽毛對自己的翅膀形成這種彎曲，可以在不同的速度下獲得足夠的升力，現代飛機也是如此，它是透過機翼的副翼與主機翼不同的夾腳來完成，有的飛機甚至裝上前襟翼形成更復雜的彎曲曲線來獲得更大的升力。
如果沒有（前）襟翼，飛機一樣起飛，比如早期民航客機二代以前的戰鬥機都沒有前機翼，一樣可以正常起飛降落，同樣，早期的飛機也沒有副翼，同樣可以正常的飛行，但是在失速或接近失速的時候飛機容易進入螺旋狀態改不出來，最終導致飛機墜毀，副翼就是為了解決這個問題而發明的。
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3 # 貓大呀
假設跑道足夠長，那限制飛機安全的只有兩個速度，一個是最小離地速度，另一個是最大滑跑速度。前者的數值受飛機重量和襟翼角度影響，後者受輪胎安全轉數限制。不放襟翼最小離地速度將變大，當大於最大滑跑速度時是有輪胎爆裂或者起火的風險的。
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4 # 天高雲淡10769
玩過飛行遊戲的，起飛降落時襟翼很重要，若不放下來，起飛速度上不去，到跑道盡頭就一頭栽下來。若降落不放襟翼，很容易衝出跑道或者失速，摔死了，
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5 # 石升77988981
襟翼可以增加升力同時也能降低速度，不放襟翼也可以起飛，加速距離會變長，跑道距離夠長，起落架和輪胎強度夠就沒問題。
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6 # 皇家騎士16
都是不放襟翼，情況可不一樣，故意的和無意的能一樣麼。
我故意不放襟翼，那我就多滑跑一會，湊夠速度再飛肯定沒問題啊。
可如果你忘了放襟翼，那你就等摔吧
以民航飛機來說，不放襟翼起飛，註定會墜毀。現代高速民航客機採用超臨界機翼，升阻比低，但升力也比較低，尤其是低速時升力較小，起飛降落過程襟翼未開啟或角度不足，都會導致升力不足。而飛機是在規定的速度（V2）抬輪起飛的，起飛後會馬上因升力不足而失速墜毀。