從停止線倒車，依點向車庫的方向將方向盤打到底，入庫階段車身正時，同時回正方向。（為了預防初打方向偏晚的情況，這一把方向會設計的稍稍提前一點打，這樣倒庫的過程就變成兩次打死，兩次回正了。）

不一樣的，每個地方的駕校都不一樣，我還是不說了，別誤導了你！我想說的是，你打方向盤的快慢要跟車速一致！車快了，方向要快打，車慢了，就要慢打！最重要的一點，你每練一把，下來就要跟腦子裡過一遍！最起碼要熟悉你錯的地方，熟悉怎樣看點！不要總是覺得錯了就重新來，或者總是嘗試不同方法去完成！我試過，我有發言權！你咬住了一種方法，多練，就會覺得很簡單！

不要相信那些圖片，沒用的。什麼時候打半圈或者打一圈都是偽命題。

要根據實際情況而定的，距離 空間大小 旁邊有沒有障礙物，還有車的速度都會有影響，這些都要考慮。給你點建議車後雷達必須裝，那種可以探測實時距離的，想學好倒車就要多練，危險時候雷達會報警，倒車注意檢視周圍，一定不要緊張，越緊張越容易發生危險。平常心態慢慢來，實在不放心就倒一點下車看看，直到倒進去。多練幾次就可以秒進了。

倒車入庫，是科目二中的重點專案，這一項也是各駕校給學員安排課時最多的一項！個人認為在倒車入庫環節中，最難的要數右倒庫了，駕校教練都有教學員看點的，可是真到實際操作了，自己的感覺又不一樣！不是方向打早了，就是回晚了，從而導致倒車入庫不合格！這一點，還在學或者即將學的朋友們，可得勤加練習了！也要引起足夠的重視。

至於怎麼打方向盤，駕校教練應該都有教的，按照教練教的方法，多多練習！多動腦子思考自己失敗的原因，並去克服！相信你一定會成為駕校的倒庫王的！

停車後方向盤不回正，會造成懸掛系統支撐力不均衡，增大支彈簧的壓力，因此養成停車時回正方向盤是很有必要的。那麼停車時如何判斷方向盤是否回正，如何回正呢?

1、學倒車入庫不知道怎麼打方向盤。回正需要多少圈。其實很簡單

2、倒車時你車尾往哪走，方向就往哪打。你車尾往左走方向就往左打，你車尾往右邊走方向就往右打。

3、開始倒車進庫，首先掛倒擋，當看見左邊肩膀線後，往右打死（一圈半）。看車左邊反光鏡，當看見車庫的角後，往左回半圈，車子走正後，在往左回一圈。然後車子就進去了。打到底回半圈就是說，比如：你先往左打到底（一圈半），再回半圈，（往右打半圈）

這種東西都是靠感覺， 往前開調位置，位置調好倒進去，簡單粗暴不費力。前面沒地方就多來幾遍慢慢挪，倒庫的時候看左右反光鏡，對比一下，比如說車左側離左側停車線比右邊大，方向向左邊倒 ，右邊比左邊大就往右邊打，哪邊大往哪邊修，換句話說就是你想車屁股往哪邊歪，倒車的時候，方向就往哪邊打。

感謝邀請。倒車入庫是科目二考試中掛科最多的一項，也是比較其他幾項最難的一項，因為倒庫入庫牽扯到倒車的問題。倒車就要算對了方向（車尾向哪裡去方向盤就往哪裡打）。還要控制好車速的均勻性（不能忽快忽慢），最主要的是看準點（就是車與地面上變動時的記號點）。只要具備這三點，科目二考試一次性過關。

重複下三個基本要求:1是看準點。2是打對方向。3是控制好車速。科目二出錯的地方都包括著這三點。只要三個要素具備了考試絕對沒問題。

至於倒車入庫怎樣打方向盤的問題，可能題主想問倒車入庫吧？我在這裡給大家分享一下我的教練經驗。

新手打方向盤確實是個難題，不知道往哪裡打，打到什麼位置合適，回多少是回正還是怎樣才能做到更好……打方向盤時要根據車的需要去判斷需要打多少方向盤。如果在倒車入庫時向右打到底時，打到打不動為止（方向盤是向右打一圈半）。這個簡單。回正車輪時方向盤要往回（向左）打一圈半。如何判斷什麼時候是回正呢，我告訴你一個方法就是《從打死到回正，就是數方向盤上的平面。數到第二個平面時就是車輪迴正的時候》不管你怎樣打方向，都要找到兩個平面就是回正的起點就行。倒車入庫的方法，要根據駕校的經驗去培訓，方法都有不同。各有各的方法。一個學員不能跟三個教練學車。我在這裡簡單說說我的教學方法，希望對大家有所幫助。

倒車入庫:開車從車庫的左側進入考試專案內，看車左側反光鏡與左側路邊線大約1.5米左右的距離，車頭雙輪出線停車。踩離合器和剎車到底掛倒檔開始倒車。看左邊白光鏡底殼與虛線重合時，向右打死方向盤倒車，這時要看右側反光鏡（或者左側反光鏡），從反光鏡中看到右側庫角與車身距離有50㎝左右時，住右回方向盤半圈，根據庫角與車身的距離做適當調整。繼續倒車到與庫右側線平行時回正方向，倒入庫中，看點（左反光鏡底殼下沿與庫線重合時）停車。

出庫時看車前門上的後玻璃角與庫線重合時向左打方向盤一圈加上餘下半圈的半圈，方向盤平面成11點的位置。保持方向盤不動，直到前雙輪出線時停車，掛倒檔，方向盤不動。繼續倒車……看到車與庫邊線平行時回正方向盤，繼續倒車到底看點停車。再出庫向右打方向出去就行了。考試合格。由於很多細節沒有進一步解釋，望大家諒解。

倒車出問題的一般是女司機居多，而最常見的情況就是方向盤的方向，與倒車方向被記混了，而基本的原理是“方向盤與倒車方向一致”：

一、左打方向即向左倒車，右打方向則向右倒，有些女司機倒車入庫時，常常會木在原地，這種情況多半是因為腦子裡方向盤和倒車方向搞不清楚了！

二、搞清方向之後，倒車就完成了第一步了，第二步就是了解後視鏡的用法。

先完全不考慮帶軌跡線的倒車影像、自動泊車系統！

平地且有明顯標線的，在距離車位一個車身尺寸的位置停住，如果是正位入庫，先看左右後視鏡調整打輪的角度，臨近庫邊時從右後視鏡觀察右側距離，然後觀察左側距離，最後透過左後視鏡下緣看尾部距離，用中後視鏡觀察車尾與牆面的距離。

三、方向盤的打輪角度，根據車身尺寸進行微調，千萬不要動不動就按駕校教的“方向打死”！

除非是倒車上坡，否則一般操作都用怠速，腳在剎車踏板上控制速度，寧可剎停不可莽撞踩油門。

當然，最簡單的方式就是買帶倒車影像的車型，這東西現在近乎標配了，但是購買時注意帶軌跡線的，另外雨雪天氣注意擦拭乾淨鏡頭。

此外，也有不少帶自動泊車的車型，但那東西靠譜的不多，倒車就是熟練功，多練幾次就輕鬆了

右倒庫

當左後視鏡下邊沿與起始線重合時，將方向盤向右打滿（根據個人身高）。

這時從右後視鏡看車身與庫角，大於等於30釐米時，將方向盤回正，繼續後倒。小於30釐米，將方向盤向左回半圈……

看右後視鏡，當車身與庫邊線平行時回正方向

當左後視鏡下邊沿與庫邊重合時停車。

當車頭蓋住側庫邊線時，向左打滿方向。

左倒庫

左倒庫與右倒庫基本相同。