這個價位可選性很多，雷諾科雷傲賣的也不錯啊，市場保有量越大以後越省心，安全性肯定放心，想當年雷諾安全係數超過了沃爾沃，要麼就買斯巴魯Forester，三菱現在不重視汽車行業了，現在基本都是軍工，當年的三菱很厲害，現在是不進而退，技術一直沒有多大的提升。現在路上很少見三菱汽車了，進口還行，中國產化都被東南玩死了。

先說明我是小白使用者，對於車的認識很膚淺。我買的是2016款 2.4 7座豪華版的，進口版的，估計和中國產的沒多大區別！

目前開了16000公里，說下純使用者層面的感受吧！

外觀就不說了，各有所愛！

隔音做的真好，路面好一點，不急加速的話，基本沒什麼噪音。but，做這麼好的隔音卻被偶爾一點點異響破壞了，主駕駛位偶爾嘎拉響幾聲，有一個空調出風口路面顛簸時也輕微異響！

油耗 我從不來eco 平均10個油

動力 ，加速線性這些我說不明白，我就感覺夠用，還好！

品牌認知 特別是對婦女來說比較低，幾個親戚問我三菱與五菱的關係，我只能說不知道！

再說下7座的事！第三排坐超過一小時就算了！坐在小馬紮上的感覺！買了快一年，用了三次。聊勝於無了

整體來說我給它70分，中規中矩！挺好

1，買車，保有量很重要。保有量太小，售後，二手車殘值都會嚴重受影響。

2，買車，品牌很重要。太小眾的車，幾天後停產了。再幾天廠家都沒有了。

3，買車，實用最重要。價格，配置，價效比。

三菱這個品牌目前在中國已經只活在中國產車的發動機上，品牌被日產收購。基本全國所有城市都沒有4s，有人說價效比好。價效比不如H6，越野四驅不如H5，品牌不如X-Trail。

雖然我不是車主，但對這車也有所瞭解，在緊湊級別的SUV裡面，這車的價效比還是比較高的，我現在的車是8年前買的，1.6三菱發動機，到現在沒動過一顆螺絲，同樣是手動檔緊湊級別的轎車，油耗比親戚的大眾1.6發動機低，所以我覺得三菱的車質量還是可以的。同樣是日糸，但做工說實話不如兩田的車。如果比較注重實用性，選這車也沒錯，這車唯一的缺點就是外觀內飾有點老，不時尚，不太適合年輕人開。

歐藍德價格合理，配置實用，駕駛感受較為理想，價效比較高。但是細節處理粗糙，平庸無亮點，撥片換擋後有低檔位高轉速的現象，就象換擋失靈，還需改進。

我不是車主，但我家有一部Mitsubishi ASX，單位常開Pajero。買Mitsubishi ASX的時候試駕過歐藍德，那時候還是原裝進口的，22.98五座四驅乞丐版，空間和駕駛感上來說價效比超高，據說發動機技術很牛逼，只有寶馬和三菱有這技術，但我實在是不喜歡前臉，這車的優點不在面子和內飾上，三大件槓槓的。你說如果不好，幹嘛有那麼多廠家山寨它那，jeepCompass，Journey，歐版4008都是山寨的歐藍德。