您說的是鎖車之後還有沒有用吧,一般的情況下,從點菸器取電的記錄儀,熄火鎖車後就會斷電、關機了。不過也有一些車型的點菸器是熄火不斷電的,可以一直在拍攝,但是這樣有很大的一個問題就是一直消耗電瓶的電量,冬天在戶外停放一夜或者地下車庫停放一兩天的話,極其有可能無法啟動車輛——電瓶電量太低、電壓低,不足以啟動車輛。
除了點菸器取電,現在也有不少安裝點會幫車主從保鮮盒、直接從電瓶接電,這樣理論上是不會斷電的,也就是一直在拍攝,但是和上面說的一樣,都是不斷消耗電瓶,所以長時間會把電瓶耗幹,無法啟動。
此外,長時間的工作會產生熱量,記錄儀的質量是否可靠、電線是否可以承受這麼長時間的工作都是問題,一定要小心因此引起的短路、自燃風險。
看字老序列
我沒對這方面產品有很深的研究,回答僅供參考。根據不同型號的行車記錄儀,會有不同的情況:
一、一般單頭攝相的行車記錄儀,供電方式是用點菸器等車內電源供電的,有兩種型別:
1、帶有移動偵測功能的,一般這種行車記錄儀自身也有小容量電池,在熄火之後當鏡頭前有物體移動會自動攝錄,這種行車記錄儀的自備電池一般夠一夜且相對安靜的停車場使用,再長點時間或車前方比較熱鬧就不行了;
2、不帶移動偵測功能的,熄火後就關機,停車後基本上也就沒用了。
二、雙攝像頭的行車記錄儀,一般是車輛前後各一個,安裝時要走線並從保險盒直連電瓶,這樣的行車記錄儀在夜晚也會工作,因為它是耗電瓶的電,一般室外或停野車比較適用,弊端就是損耗電瓶,例項是我一朋友的車從買來就安了這種行車記錄儀,他那車的電瓶僅用了一年就掛了(一般來說電瓶管三年)。
所以這種行車記錄儀要根據個人停車環境選擇,野停和室外停車場的可以考慮雙頭的或帶移動偵測的,相對價格也高點,室內停車多的還是考慮車位安裝攝像頭,比行車記錄儀前後各170度的監控面積還是大多了。
記錄儀很多品牌,汽車後市場比較亂。 24小時監控畢竟會傷電瓶,但有些記錄儀有漏電保護。這樣就不擔心第二天發不著車
您說的是鎖車之後還有沒有用吧,一般的情況下,從點菸器取電的記錄儀,熄火鎖車後就會斷電、關機了。不過也有一些車型的點菸器是熄火不斷電的,可以一直在拍攝,但是這樣有很大的一個問題就是一直消耗電瓶的電量,冬天在戶外停放一夜或者地下車庫停放一兩天的話,極其有可能無法啟動車輛——電瓶電量太低、電壓低,不足以啟動車輛。
除了點菸器取電,現在也有不少安裝點會幫車主從保鮮盒、直接從電瓶接電,這樣理論上是不會斷電的,也就是一直在拍攝,但是和上面說的一樣,都是不斷消耗電瓶,所以長時間會把電瓶耗幹,無法啟動。
此外,長時間的工作會產生熱量,記錄儀的質量是否可靠、電線是否可以承受這麼長時間的工作都是問題,一定要小心因此引起的短路、自燃風險。
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我沒對這方面產品有很深的研究,回答僅供參考。根據不同型號的行車記錄儀,會有不同的情況:
一、一般單頭攝相的行車記錄儀,供電方式是用點菸器等車內電源供電的,有兩種型別:
1、帶有移動偵測功能的,一般這種行車記錄儀自身也有小容量電池,在熄火之後當鏡頭前有物體移動會自動攝錄,這種行車記錄儀的自備電池一般夠一夜且相對安靜的停車場使用,再長點時間或車前方比較熱鬧就不行了;
2、不帶移動偵測功能的,熄火後就關機,停車後基本上也就沒用了。
二、雙攝像頭的行車記錄儀,一般是車輛前後各一個,安裝時要走線並從保險盒直連電瓶,這樣的行車記錄儀在夜晚也會工作,因為它是耗電瓶的電,一般室外或停野車比較適用,弊端就是損耗電瓶,例項是我一朋友的車從買來就安了這種行車記錄儀,他那車的電瓶僅用了一年就掛了(一般來說電瓶管三年)。
所以這種行車記錄儀要根據個人停車環境選擇,野停和室外停車場的可以考慮雙頭的或帶移動偵測的,相對價格也高點,室內停車多的還是考慮車位安裝攝像頭,比行車記錄儀前後各170度的監控面積還是大多了。