1、竹編或草質坐墊

　　這種坐墊是市面比較常見的，其特點是涼快且吸水能力強，價格也很“親民”，有的甚至只需要幾十元。

　　但是這種坐墊容易褪色，易沾汙漬和汗跡，需要經常清洗、風乾。而且使用壽命很短，通常只有一年左右。

　　2、冰絲坐墊

　　冰絲坐墊的原材料是從天然棉皮裡提煉而出的，所以它不僅透氣性好，還可以自動調溼，並且升溫速度也非常緩慢。同時，冰絲的含溼率也是最符合人體面板的生理需求的，具有光滑涼爽、透氣抗靜電的特點。但因為其材質光滑，在駕車時容易打滑，尤其是在緊急剎車的時候。

　　3、亞麻坐墊

很多車主買了新車，對車子愛護有加，想買一款坐墊保護真皮座椅，但不知如何選擇，對此很茫然。

汽車坐墊的用途有三，按重要性排序的話依次為：保護原車座椅、實用、美觀。

1、 保護原車座椅：大家乘坐愛車時會不時移動，使座椅表面受力點在不斷變化中，表面受力不均勻，再加之乘客穿的衣服材質不同，甚至褲子上帶有紐扣等硬質物品，長此以往座椅表面很容易損傷。

2、 實用：冬季真皮座椅太冷夏季真皮座椅太熱，這是大家深有體會的，坐墊的特有功能可以一定程度上緩解上述問題。

3、 美觀：汽車坐墊發展至今，已經逐漸走向時尚、潮流的路線，就像服裝，設計師賦予了它太多靈感，如果已經厭倦了原車座椅，或者原車座椅已經受損，不妨用坐墊裝飾一下。

汽車坐墊是不是新車必需品，這是一個仁者見仁智者見智的問題，因為有的人感覺真皮座椅就應該享受，有的人感覺真皮就應該好好愛護，類似於“先有雞先有蛋” 的爭論，對此只發表個人觀點，個人感覺算是必需品。

1、亞麻坐墊：亞麻比較稀少，市場上所謂亞麻坐墊多半是亞麻混紡的，當然也有人將仿亞麻定義為亞麻坐墊，這算是廣義的亞麻坐墊了吧。既然是混紡，檔次有高低，因為成本決定，亞麻坐墊是四季通用最佳材質。

2、冰絲坐墊：冰絲具有吸熱慢的特點，所以夏季是最佳材質。

3、PU坐墊：廣義的講皮革、PVC革、半PU、全PU都被習慣稱為Pu坐墊（也叫皮尤坐墊），因為材質差異，所以市場售價也有差異，還有近幾年淘寶興起的所謂超纖皮坐墊售價只有三四百元，全是糊弄人的。皮尤坐墊適用季節是春秋兩季。

4、仿毛坐墊和純毛坐墊：適用季節冬季。

5、植絨坐墊：被很多店家冠以“南韓進口**絨”“進口**絨”的多半是植絨，只是戴了一個漂亮的帽子，適用季節冬季。

1、坐墊背面必須是麂皮絨，這是必須的！

麂皮絨是坐墊背面必備材料，可是被很多商家偷工減料了，所以很多品牌面對日益盛行的網銷體系，準備了線下款和網銷款，因為網銷款要低價競爭所以他們再部分地方偷工減料了，所以請大家購買的時候務必注意這一點。

2、選擇實用比選擇美觀更重要！不是所有坐墊都適合大眾車型！

隨著近幾年汽車坐墊事業的蓬勃發展，開始像服裝一樣走向流行化、時尚化，但是車主選擇的時候必須要牢記，選擇坐墊要根據愛車結構來選，不是所有坐墊都適合您愛車的，比如最簡單的：大眾車系適合選擇帶腰靠的坐墊，但絕對不適合選擇帶側靠的坐墊，因為大眾車系座椅都有良好的包裹性，再加上側靠純屬累贅，不明白的看下圖！

隨著近幾年汽車銷量的不斷猛增，帶動了汽車坐墊市場的飛躍式發展，但是汽車坐墊行業真正的大品牌較少，能夠創新的廠家也鳳毛麟角，所以汽車坐墊行業一直處於款式的更新，卻忽略了尺寸的變更，因為現在的汽車座椅已經不像十年前那樣簡單，單一為乘坐而設計的理念已經跟隨競爭的不斷白熱化開始轉向更加寬大、更加舒適、更加人性化的設計思路，尚處於蒙頓狀態的汽車坐墊行業，無法滿足車主對汽車坐墊的精準訴求。

很多車主喜歡網購，因為快捷、省時省力，還省錢。但是網購有利也有弊，利就不用說了，因為您選擇網購的原因即是利。關於弊，或許您有擔憂，對於汽車坐墊無非三點：1、材質問題。2、尺碼問題。3、價效比問題。對此我們也來分析一下。

材質問題：

很多商家誇大材質品質這是常見的事情，比如亞麻材質：現在市場上所見的坐墊多半是亞麻混紡材質，純亞麻的少之又少，但好的亞麻混紡也是非常不錯的，所以商家術語有待規範。又比如超纖皮材質：一款坐墊賣到300多元，說是超纖皮，竟然還有車主相信！醒醒吧，該類坐墊多半是皮革的。

尺碼問題：

如果說材質你看不到摸不著，那麼尺碼問題肯定是顯而易見的，要看原車實拍，多看細節就可以對比出來，因為部分商家打著專車專用的幌子在賣通用坐墊，關於這一點下面我會進行詳細介紹。

價效比問題：

很多車主買坐墊都想要價效比，但最終被低價征服了。低價未必代表高性價比，因為價效比的另外一個因素是品質，單純追求低價而忽略了品質，不叫價效比！

下面將以圖文並茂的形式為大家講解一下專車專用坐墊和通用坐墊及偽專用坐墊的區別，希望大家可以仔細閱讀，認真體會，很簡單的幾點就可以分辨的，話不多說，看圖說問題，更直觀，更明瞭。

事先宣告：因為全國專車專用坐墊多半是以亦春天坐墊為原型的，所以下文用亦春天大眾專車專用坐墊（Tiguan專用）和其他品牌坐墊進行對比說明，其他品牌坐墊均選自網路，如有雷同純屬巧合。

要點：

頭枕具備特殊性，自下而上呈不規則的梯形形狀

靠背有良好的包裹性，坐墊不宜帶側靠

要點：

後排三個獨立頭枕

Tiguan後座四六分副駕駛後側為單獨小座，正駕駛後側+扶手箱為單獨大座，可以單獨移動

後靠背外緣向外撇，下側向內凹

座位處有安全帶

國內專車專用汽車坐墊的發展目前正處於一個起步階段，很多廠商的專車專用做的不夠精緻，不夠細緻，主要體現在以下幾個方面：

1、前座頭枕墊和原車不能完美貼合。

2、後排頭枕墊和原車不能完美貼合。

3、後排靠背墊和原車形狀相差甚遠。

4、後排座位墊外圓形狀和原車不匹配，安全帶插扣預留不精緻。

5、固定方式多數未進行最佳化處理，仍然採用通用坐墊模式，仍然有固定不牢的現象。

首先汽車坐墊是必須的，可以讓我們開車更舒適，提升我們駕駛的安全。此外也可以保護汽車座椅耐髒不受傷害，提高使用的壽命。目前市面上的汽車坐墊有很多材質，下面和大家介紹一下：

1、亞麻坐墊：亞麻比較稀少，市場上所謂亞麻坐墊多半是亞麻混紡的，當然也有人將仿亞麻定義為亞麻坐墊，這算是廣義的亞麻坐墊了吧。既然是混紡，檔次有高低，因為成本決定，亞麻坐墊是四季通用最佳材質。

3、PU坐墊：廣義的講皮革、PVC革、半PU、全PU都被習慣稱為Pu坐墊（也叫皮尤坐墊），因為材質差異，所以市場售價也有差異，還有近幾年淘寶興起的所謂超纖皮坐墊售價只有三四百元，全是糊弄人的。皮尤坐墊適用季節是春秋兩季。

當然現在很多廠商都推出了四季坐墊，也就是說一年四季都是可以使用的，具有冬暖夏涼的效果，對人體有很好的舒適作用。像下面我自己用的變形金剛的這款坐墊，就是高透氣，低導熱的，環保透氣的材料做成，不含甲醛等有害物質，還沒有異味。

當然，它的很多小設計也非常巧妙和實用，比如後面有收納袋，可以裝一些小物品，方便車內的收納，讓汽車內部變得更整潔和乾淨喲。

您好，智慧嘿嘿為您回答：首先汽車有必要配坐墊哦！可以從透氣性考慮！最近天氣越來越熱了，開車的時候，儘管車裡有空調，但是背部和坐部卻是被冷氣遺忘的地方。根據資料顯示，夏季開車80%的疲憊感都源於無處釋放的粘膩感。由於身體的阻隔，冷氣無法達到下身，再加上身體與椅面緊密貼合，背部汗溼、臀部又潮又熱，容易誘發面板敏感的人長溼疹、坐瘡、痔瘡等疾病。還增加了前列腺疾病甚至不孕不育的可能性。另外，帶著一身的臭汗去見客戶、約會真的非常尷尬。目前30萬以內的車絕大部分沒有通風座椅，要想解決夏天燙蛋蛋，冬天凍屁屁的窘境，除了改裝座椅，其實還可以換個坐墊。比如這個智慧冷暖坐墊，話不多說，趕緊來看看它有什麼神奇之處！這個坐墊內有個大型渦輪扇，不間斷吹出很多風量到坐墊各個地方，使風更加均勻的吹向整個背部和坐部。風大，聲音小。雙層X-90°立體中空坐面。中空結構網布讓空氣可在內部順暢迴圈。透氣性優於普通網布，大大提升了通風降溫的效率，黑莓醬親測一分鐘就可製冷。包裹感非常好，而且根據人體工學設計，很好的支撐了腰部、背部，完全貼合容易勞累的部位，有效緩解駕車產生的疲勞乏力。外觀時尚又不必擔心會破壞愛車的美觀度。還能自動恆溫，2-4分鐘溫度立馬上升，緩解駕駛員在冬天身體冰涼和關節僵硬，在寒冬都能充滿活力。但能加熱的坐墊就像電熱毯，還是安全排在第一位，使用不當可能會出現漏電、短路等情況。而這款坐墊當表面達到60℃後自動維持該溫度，無需時時關注。當機器使用過久或者溫度過高時，坐墊會自動切斷電源，防止安全隱患。對於夏日裡不堪忍受、冬日裡凍不刺啦的老司機們，這樣的智慧坐墊簡直就是開車神器鴨~！