大家好，我來回答這個問題：當然可以，因為機油的原則是“沒有最好，只有最適合的機油”，首先是推薦使用整車廠商推薦的規格，大家選購機油時務必選擇對應的規格，同時檢視是否透過對應的認證，如SL、SM和SN等環保等級和各種效能等級。

普通經濟型轎車的話，如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至於粘度等級，大家只要按照廠商的推薦即可。大家也可以參考用車環境選擇機油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機油的適用性比較強，能適合中國大部分地區的氣候和大部分車輛的使用。

而對於開了10年以上，里程數超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機油消耗，而這類機油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機油，有可能會導致油壓不夠，從而無法滿足發動機的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。

全合成機油效能雖好，但是用在經濟型轎車甚至中高階轎車上都並不適合。由於經濟型轎車發動機製造工藝和技術沒有高階轎車高，加註全合成機油既不利於冷啟動，也會影響密封效能，易造成發動機磨損。所以經濟型轎車最好使用半合成機油或廠家指定型號機油。機油不能隨便換，原廠使用哪種機油，現在還要堅持使用這種機油，如果發動機、電腦進行過改裝，那還要根據情況決定是否要使用全合成機油。

因此從購買推薦來說，選擇機油並不是越貴越好，全合成機油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的。”畢竟每個人的經濟實力和用車理念都不一樣，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當然，對於基礎油而言，肯定是合成的比礦物的好，所以還得根據個人不同情況，自營決定。謝謝

完全可以，全合成或半合成都可以，相對成本會增加，不過對車的保養更強，建議選擇美能1號潤滑油，大品牌值得信賴

我可以回答你這個問題，我之前也有一臺1.3L排量的FIT 一直都是換的全合成機油，礦物機油五千公里做一次保養，你要是換全合成的一萬公里做一次保養，我感覺挺划算的，對車子也好。抗磨損效能好，減低甚至是重負荷下的磨損。保證機油在發動機內高溫環境下低揮發損失；合成基礎油低揮發性和熱穩定性減低揮發性能，在極低溫下也不會變稠，耐熱性也比天然機油高，合成油長時間行駛後仍能保持粘度和潤滑，我個人認為您可以加合成機油

，穩定性比較好。您可以考慮一下藍殼，價格也不是很高，或者是美孚一號也不錯。主要您看好機油標號

，與原機油標號差不多就行，粘稠度不要太高，低溫標準可以適當的低一些。

當然可以，選擇合適的粘度標號的機油即可，能用全合成更好，只是價格更高。標號很重要，就是粘度要合適，就像穿衣服，首先考慮是否合身再考慮品牌