兩個家轎之王選擇先分析一下兩個車看那一個更適合你，應該對於大眾Lavida和日產Sylphy，這兩款車都不陌生。相信也是很多人買車時，最糾結最難抉擇的兩款車。這兩款車可以說佔據著中國緊湊型車的絕大部分。大眾Lavida來自德系車，被人們奉承為“大眾神車”，另外一個來自日系車，省油穩定是它的看家本領。那麼真的要在兩款車之間一決雌雄，誰又會更勝一籌呢？大眾LavidaPK日產Sylphy，哪個更好？車主認真一對比，後悔買早了！大眾Lavida，大家都再熟悉不過了。作為大眾汽車旗下一款，專為中國消費者設計的特供車型，從以上市到如今，都可以說是一個冠軍銷量車型。基本上在如今的車市寒潮來襲，依然每月能賣出47000臺，一年輕輕鬆鬆賣出50萬輛。最新一代的大眾Lavida，無論外觀和是內飾，亦或是動力系統，都進行了升級和最佳化。確實更加討好中國消費者。新款車型大眾四款發動機，分別為：1.5L和1.6L自然吸氣發動機，以及1.2T和1.4T渦輪增壓發動機。與之匹配5擋手動、6擋手自一體和7擋雙離合變速箱。但是新款車型的價格很顯然有點高，剛上市的時候的價格，基本上與優惠完的Sagitar差不多。並且入門級的車型配置非常低，簡陋的中控臺只有一個手機支架。

日產Sylphy，曾經是公認的“家轎之王”。從經典Sylphy到最新款的Sylphy，也驚喜了升級換代。經典Sylphy的外觀設計，確實顯得有點老舊，受眾群體也大多是35歲以上的人群。而新款Sylphy確實更加年輕，張顯活力。全系搭載兩款發動機，分別是1.6L和1.8L自然吸氣發動機。與之匹配5擋手動和CVT變速箱。CVT變速箱的穩定性與平順性，是大家有目共睹的，而且這款日產Sylphy的油耗控制的也非常到位，百公里油耗僅僅5.2L，相比大眾Lavida，還是有一點優勢的。兩款車都是定位於緊湊型車，在車身尺寸方便，基本上平分秋色，長度上大眾Lavida稍微佔據一點優勢，比日產Sylphy多處39mm，而軸距方便兩款車幾乎一樣。但是兩款車的定位和麵對的消費者存在很明顯的差距。大眾Lavida是中國特供車型，它的所有設計全都是專門為了中國消費者打造而來，很顯然各個方便更符合華人的審美和需求。而日產Sylphy是全球性車型，全球各個國家都能看到它的身影。汽車就是大家最關心的價格，新款大眾Lavida售價11.59萬-16.59萬；如今的油耗力度在1.5萬左右；而新款日產Sylphy的售價是11.90萬-16.15萬，它的油耗力度在2.4萬左右。很明顯，Sylphy的油耗力度比大眾Lavida多處很多。

由此可見，大眾Lavida與日產Sylphy這輛車，都是各有特色，沒有什麼太大的差距。外觀設計方便，青菜蘿蔔各有所愛，不分伯仲。動力方便，大眾Lavida1.4T確實有很大的優勢，但是價格也是它的短板，1.4T的大眾Lavida落地價要16萬多了。而從如今銷量榜上來，日產Sylphy又是拔得頭籌，取得了第一名的成績。所以綜合來講，一輛車的好與壞，最關鍵還是在於我們自己，一輛真正適合自己的車，就是一輛最好的車。別人口中說的再好也無濟於事，因為車買回來是我們自己開的。那麼如果你的預算是13萬左右全部落地，你會選擇大眾“神車”的Lavida，還是“家轎之王”的日產Sylphy呢。

這兩款車在緊湊型家教銷量排行榜上基本都在前三。銷量說明一切，大家用車需求都很理性，口碑，實用性才是首要。

先說新Sylphy，外觀改款較上一代變化大，大氣，時尚遠看像Teana，內飾合資同級別優勢大，一如既往的大空間 大沙發 省油 省心。怎麼說呢？比上一代，就技術沒啥變化，還是全系1.6加cvt。初段油門靈敏，後端加速乏力。主要賣的有點貴，優惠少。真想買的話，Sylphy經典最划算。

再說Lavida，不得不說大眾真的很瞭解華人心裡，看看新Lavida外觀，大氣穩重，花十萬左右的錢，像B級車的外觀，套娃臉的大眾看車頭都一定猜到啥車。配上經典1.4T加雙離合，動力強勁，肯定比Sylphy好多了，有空間，有動力，有外觀不用猶豫。肯定選擇Lavida。

1.兩款都不建議購買。

2.原因是，大眾的雙離合變速箱有先天性缺陷，後期維護保養費用高發動機還燒機油。Sylphy雖然在外觀上更新換代了，但是三大總成的技術還是沒有一點進步很老舊，而且它的CVT變速箱動力扭矩輸出不足。如果實在喜歡外觀，建議購買手動擋。

3.目前15萬左右的合資車裡面品質、顏值、技術、操控最好的要數馬自達新款AXELA了。沒有之一。推薦2.0馬三。省油省心還漂亮。

4.既然我推薦它那是有道理的，同級別車型中2.0馬自達AXELA是最優秀的一款車了。那麼它到底好在哪裡呢？

中期改款的馬自達3AXELA，也就是2020款，廠家稱為次世代AXELA。自9月份上市以來，用銷量證明，新款有受到很多車主的青睞，9月份賣出9563輛，10月份賣出10207輛，為什麼受那麼多車主的青睞？全新設計的外觀，很大一部分消費者並不是衝著馬自達的運動性買車，而是為太好看的外觀下單。

好看的外觀除了設計，還表現在有車漆的輔助，據悉，魂動紅需要加漆面費用3000，鉑鋼灰則是2000，但依舊有不少人樂意付費。除了外觀的變化之外，還有一處機械方面變化最大，就是獨懸變扭力梁，準確來說叫SEB蝶形仿生懸掛，據馬自達官方的說話，這並不是簡配，而是馬自達申請專利的懸掛，新懸掛的調整除了能改善車輛的循跡性，更能兼顧舒適性，目前零件全是進口的。

內飾部分，新款內飾更加具有未來感，也符合馬自達的工程審美，其他品牌車的內飾或多或少能看到其他車型的影子，而AXELA則是獨樹一幟，座椅舒適度方面，座椅確實比老款質感更強，前後排的肩背支撐力都不錯。8.8寸的中控螢幕在當下不算亮點，甚至有點掉隊，官方認為螢幕太大，在開車時更加會讓車主分心，從而造成安全隱患，所以螢幕並不刻意追求一味的大；買馬自達的車，如果認同其駕駛以及設計細節的理念，再去看這部車，會愛不釋手，賣出10207輛，我想顏值和情懷是兩大選車信念來源吧。

最後再說一點有點可惜的地方，新款馬自達AXELA對尾燈進行了重新設計，不過遺憾的是，只有在高配才有四圓LED尾燈，而在中低配只有單邊半圓，檔次感立馬拉低了一個水平,如果尾燈的配置能夠下放到中配上，相信會更接地氣！

2款車型都是銷量王具體的還得看你的需求。

1、Sylphy2020考舒適版和Lavida風尚版相比，個人認為車子經濟性方面Sylphy有優勢，不過隔音性和剛性來說Lavida相對好一些

2、從價格上來選，大眾Lavida一般的市場估價在10.99萬到15.99萬之間，而日產Sylphy的售價也在12萬左右，所以在價格方面來講，兩車還是挺接近的，對於一般人來說這個價位還是能接受的。

3、油耗方面來選，日系車的燃油經濟是出了名的優秀，而這款Sylphy的油耗表現也是相當不錯的，平均每百公里的油耗在5.2L到7.6L之間，家用的話還是比較經濟節能的，雖說Sylphy油耗表現不錯，但是大眾Lavida在油耗方面的表現也不弱哦，Lavida的油耗一般在6L左右每百公里，所以做為家用車也是比較經濟的，但是總體來說，還是看好大眾Lavida這一款。

這個我自己有17款的Sylphy，這個新款造型還是不錯的，油耗低，家用足夠就是動力差，cvt變速箱起步慢，Lavida1.4t動力強勁，外觀也難好看的，兩款車都不錯，要看你自己喜歡那款。

這兩款車在緊湊型家教銷量排行榜上基本都在前三。銷量說明一切，大家用車需求都很理性，口碑，實用性才是首要。

先說新Sylphy，外觀改款較上一代變化大，大氣，時尚遠看像Teana，內飾合資同級別優勢大，一如既往的大空間 大沙發 省油 省心。怎麼說呢？比上一代，就技術沒啥變化，還是全系1.6加cvt。初段油門靈敏，後端加速乏力。主要賣的有點貴，優惠少。真想買的話，Sylphy經典最划算。

再說Lavida，不得不說大眾真的很瞭解華人心裡，看看新Lavida外觀，大氣穩重，花十萬左右的錢，像B級車的外觀，套娃臉的大眾看車頭都一定猜到啥車。配上經典1.4T加雙離合，動力強勁，肯定比Sylphy好多了，有空間，有動力，有外觀不用猶豫。肯定選擇Lavida。

一汽-大眾2020款Bora正式上市，新車共推出8款車型，全系售價11.10-15.60萬元；同時，新款Bora·傳奇上市共推出4款車型，售價9.88-11.68萬元。動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，新款Bora·傳奇搭載1.5L發動機，兩款車型排放均達到國六標準。在對話方塊傳送【Bora】，看真實成交價！

圖為2020款Bora官方指導價

圖為2019款Bora1.4T車型

作為年度改款車型，2020款Bora的外觀和老款車型相比變化不大，依舊是大眾家族最新的前臉設計，前燈組和進氣格柵相連，前包圍也使用了貫穿式設計，整個前臉設計偏年輕化。

新車長寬高分別為4663/1815/1462mm，軸距2688mm。新車使用了造型扁平的尾燈組，雙邊共兩出的尾部排氣鍍鉻裝飾讓車尾更加動感。

2020款Bora增加了供行車記錄儀使用的頂部USB介面，高配車型增加了單色氛圍燈、8英寸彩色觸控式螢幕等配置，還增加了百度CarLife、蘋果CarPlay等功能。

動力方面，2020款Bora搭載1.5L和1.4T發動機，其中1.5L發動機最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米；1.4T發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。傳動系統匹配5速手動、6AT和7速雙離合變速箱，且滿足國六排放標準。

圖為新款Bora·傳奇官方指導價

圖為老款Bora·傳奇

新款Bora·傳奇的外觀和老款車型相比沒有變化，Bora·傳奇也是新款Bora的上一代車型，起到了拉低全系售價的作用。

新款Bora·傳奇長寬高分別為4562/1793/1468mm，軸距2614mm。新車長、寬、軸距均比2020款Bora略小一些。新車低配車型使用了16英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/55 R16，高配車型使用了17英寸輪圈，匹配輪胎規格為205/50 R17。

新款Bora·傳奇高配車型帶有倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、天窗、四門一鍵升降電動天窗、電動調節外後視鏡、6.5英寸可觸控中控屏等配置。

動力方面，新款Bora·傳奇搭載一臺1.5L發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，傳動系統匹配5速手動或6AT變速箱，並滿足國六排放標準。