廣本的產品貌似都不錯啊，牌子硬，品質硬，用著很省心的。第四代FIT是最近剛上市的一款新車，我在網上也看過它的資訊，比老款有進步。要知道，老款FIT其實已經做得相當出色了，各方面表現在同級車裡面屬於比較厲害的。這回第四代FIT還要更厲害，直接把外觀、內飾、配置等等統統進行了升級，更加符合市場需求。所以，很多人的錢袋子都守不住了，看訂單就知道了。

第四代FIT在設計上變得更加精緻，更有美感了，雙外觀各有特色，都強調年輕活力吧，至於怎麼選擇就看個人用車需求了。本田MM理念的運用，也為第四代FIT帶來了出色的空間表現，以及越級舒適的乘坐體驗。前排座椅採用了全新開發的體感舒適座椅，骨架中常用的S形彈簧換成面狀穩定片的構造，兼顧了人體工學的彎曲感和穩定性，長時間駕駛也不易疲勞。後排魔術座椅摺疊翻折形式多樣，怎麼喜歡怎麼來，空間佈局靈活多變。

第四代FIT還搭載Honda SENSING安全超感（智慧駕駛輔助系統），這麼強大的功能首次用於這個級別的車型，也足以看出廣本的誠意了。

第四代FIT評價很好啊，看了一些媒體的試駕，都誇這款車舒適性和操控性都做得很出色，特別適合家用。對於正在挑選第一部車的消費者來說，第四代FIT是值得嘗試的選擇。在買車之前，還是多試試吧，親自感受一番才有發言權。

第四代FIT擁有雙外觀和雙色內飾，選擇性還是比較豐富的，喜歡什麼樣的就直接挑。談到舒適性，除了魔術座椅帶來的靈活空間，第四代FIT還配有Honda首發的全新座椅，兼顧人體工學的彎曲感和穩定性，駕乘舒適性有了不小的提升。全景式擋風玻璃和水平直線設計的中控臺，帶來了更敞亮更通透的全景式視野，減少了視線盲區，這個小細節要好好誇一下。還有1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，有著充沛的動力輸出，加速能力槓槓的。

第四代FIT憑藉動感靈活的車身、出色的動力操控、低於同級的改裝成本，吸引了大批年輕人的目光。在動力效能方面，第四代FIT是絕對靠譜的。它搭載了1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，最大馬力131匹，所以坊間對於廣本“買發動機送車”的稱號，絕不是浪得虛名。當這臺發動機搭配上M-CVT變速箱，不僅能讓1.5L直噴發動機爆發出碾壓同級的強勁動力，同時還能實現同級領先的加速效能。我自己其實還沒有去試駕過，但是身邊試駕過的朋友對第四代FIT的普遍評價都很好，我覺得這一定程度上也是反映了第四代FIT的動力優秀吧。我覺得歷經十六年，FIT一直在變得越來越好，並且在眾多人的心中早已突破了一輛車的定位，成為了情懷與興趣的寄託，期待FIT越來越好，期待第四代FIT的銷量越來越好。

第四代FIT搭載Honda“地球夢科技”動力——1.5L直噴DOHCi-VTEC發動機，更全系滿足國六排放標準。搭配上M-CVT變速器，第四代FIT不僅能爆發碾壓同級的強勁動力，實現同級領先的加速效能，還能以更低油耗釋放更勁爽的駕馭感受。

我之前就有試駕過，怎麼說呢？整體的駕駛體驗很不錯，而且除了動力效能充沛這一亮點之外，在空間方面，第四代FIT的表現也很有看點。它的車內依然有著不容小視的靈活空間，後排座椅可隨意摺疊靈活放倒，尾箱開口寬大，簡直就是一個“魔術空間”。

並且在科技配置上，第四代FIT除了全系標配7寸全綵液晶TFT儀表盤，簡約設計、科技感爆棚的中控顯示屏，一鍵啟動，多功能雙輻方向盤之外，還首次搭載Honda SENSING（安全超感）系統，採用超廣角攝像頭，提高遠距離車輛的識別效能和距離精度，實現同級無法比擬的安全效能。這車整體實力很強勁，非常值得了解一下。