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底盤低不低?路況不好影響駕駛嗎?
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  • 1 # dz聊車

    2017款 180 自動舒適型

    外觀漂亮大氣,標準得大眾臉。而且後臉去掉標誌還真像Bora,更加漂亮。提車後在前臉加了下格柵加了裝飾亮條,後面加了一個小尾翼,看起來時尚又不缺大氣。油耗較低,平均在五個油左右,算是同級車較低油耗了。還配上了ESP系統,過彎,急轉真的很平穩得,方向盤得精準度也很高,配合起來,真是不要太流暢喲。

    內飾簡單了一點,感覺老氣了一些,單調。後期加了一些車內氛圍燈和裝飾條,剛好去提車得時候,4s店裡有個Sagitar車上換下來得螢幕,就買過來裝上,感覺比那個收音機好用,還又好看。還有就是鼓剎,有點low了。

    內部塑膠感極強了,但是想想十萬的合資車也就忍受了。儀表中控:儀表盤比較簡單,油耗,溫度,瞬時,小計里程什麼都有,比較方便。

    乘坐空間感覺是在同級車中排前得了,A級車有這樣得乘坐感是不錯了。後備箱正常得拉些東西,出去玩什麼得也足足夠用得,又不拉大件。乘坐空間:我1.7米得個子坐上去完全沒有壓抑得感覺,女朋友也覺得很舒服,不壓抑,不會暈車。感覺很滿意了

    動力也是足足得了,高速輕鬆上120,以安全為主,已經完全夠了。平時在市區,上下班開得時候提速有些肉,但是以安全為主,市區車有多,提速慢一點,對我來說更好一點。動力平順性:換檔得時候會有些頓挫,反映有些遲鈍,整體影響不大。

    操控比較好得,轉向時候很準確,而且方向盤很輕,用起來很輕鬆。帶ESP系統,車身穩定性很好。特別轉彎得時候,很放心。山路:雲南這邊得山路是比較難走得,彎道多,上坡下坡也多,有時候下坡帶個U型彎,真的開著很擔心得。但是開這輛車得時候就明顯感覺出來,剎車,轉向,穩定,配合得很好。一氣呵成得就轉過來了,也很放心。

    正常來說我們這邊得山路和市區油耗都要高一點,但是這幾個月算下來,在市區和山路跑5個油左右就夠夠得了,很省油得,算下來,每年少出幾千得油錢呢。高速路段表現:跑過一趟高速。來回六百公里,加了一箱油,回來得時候用了三分之一多點呢。大概不到4個油。一開始都不敢相信呢。

    座椅包裹性不錯,適合我這種偏瘦得人,如果胖一點開得話就會感覺不太舒服了。底盤調教得比較硬,減震也是硬。走土路或者顛簸一點得路面就感覺比較顛了,但是比較適合中國這邊得路面情況。還帶個天窗,熱天得時候開個天窗,通風性更強呢。空調:空調得加熱和製冷都是比較快得,但是就是沒有顯示得靠感受加減空調。噪音控制:發動機聲音很小,沒什麼噪音,都是要猛踩油門才能聽到發動機聲音。有點胎噪,可以接受,是輛車都有,大一點小一點得樣子。

    10萬以內的合資車,品牌響,就是它了。綜合後期的使用費用,還是比較滿意的。標配配置:對於標配最滿意的就是定速巡航和後倒車雷達了。定速巡航跑高速真的很方便,人也輕鬆很多。個人覺得後倒車雷達比倒車影像更好,倒車影像會有盲區,但是雷達不會有。選裝配置:打算去裝個DVD,但是一直還沒去,這個是最希望改進的地方。期待的配置:期待一個車能更加註重顏值,雖然酒香不怕巷子深,但是這個看臉的時代,還是把DVD弄成標配吧,另外中控內飾的材質和BoraSagitar一樣就更好了,嘿嘿,要求挺多的

  • 2 # 華為MATE9pro使用者

    大眾Jetta可以說是一款非常實用的車型,7.99-13.49萬的售價也是大部分人都買得起的。2019款全新Jetta,不僅外觀更加運動,其在內飾更有了飛躍進步,尤其在氛圍燈亮起時,非常炫酷。

    新Jetta採用了Golf、Passat同樣的MQB平臺打造,外觀、內飾到配置都進行了升級,六邊形進氣格柵配上旋風式五輻輪轂,時尚帶有運動氣息。

    新車提供S/SE/SEL/SEL Premium四個版本可選。藍色車身配上黑色天窗,年輕時尚的氣息噴發而出,不高的售價相信會獲得不少年輕人喜愛。

    看看內飾方面,紅藍氛圍燈亮起後,滿滿的科技感,純液晶儀表盤,可重構數字座艙顯示器,大眾車聯網服務,支援智慧手機互聯的多媒體裝置等都襯托出他的改變不小。

    新車還配備標準後視攝像頭,並且可選擇升級正面碰撞預警,緊急制動,自適應巡航,盲點監測,車道偏離預警等多項裝備。

    該車將搭載一臺最大功率為147馬力,峰值扭矩294牛.米的1.4升TSI渦輪增壓直列四缸發動機。傳動方面,與之匹配6速手動或8速自動變速箱,新車將在今年第二季度在美國上市,中國產後怎樣還有待關注。

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