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  • 1 # 且聽風吟song

    作為採用比亞迪最新Dragon Face設計語言的車型,宋經典版延續了大氣的設計風格,六角形的進氣格柵面積增大,也增強了前臉的視覺衝擊力。中間橫跨的鍍鉻飾條進行了延伸的設計,視覺效果上是從燈組上方延伸到了車身側面。

    宋經典版的晶鑽星光懸浮LED大燈在同級別車型中具有明顯優勢,不僅造型出眾更加有效的增加行車的視野和夜晚的行車安全。

    車側懸浮式的車頂造型和17吋輪轂搭配上揚的側面線條,也將宋經典版的運動氣質突顯無疑。貫穿式的尾燈在夜間點亮的時候格外醒目,也讓人一眼就能識別出這是一臺比亞迪。

    雖說入門級的SUV更加註重實用性,但是宋經典版的內飾依然採用了對稱美學的設計。D字型方向盤、5英寸彩色液晶儀表,頂配版車型為10.1英寸的懸浮式螢幕,不僅可以連線Carplay和Carlife,還可以享受實時導航、線上音樂播放、電話和語音等四大功能的車機互聯體驗。

    作為一臺緊湊型SUV,比亞迪宋經典版的長寬高分別為4600*1830*1700mm,軸距為2660mm。在實際乘坐體驗時,將前排座椅調節到合適駕駛的位置時,對於174cm的我來說,腿部依然留有兩拳的距離,搭配後排帶有杯架設計的中央扶手,無疑提升了行車時後排乘客的乘坐舒適感。

    內飾方面,依舊保持著簡潔的風格,豪華型的中控臺會配備10.1英寸的大屏,雖然沒有配備智慧語音互聯絡統,但是日常使用的絕大多數功能還是有的,比如考拉FM等,也可以透過其他第三方App實現手機互聯功能。

    配置方面,宋經典版全系標配車身穩定系統、胎壓監測、後視鏡加熱、皮質座椅、後排座椅靠背按比例放倒和自動空調等等。高配車型會增加倒車影像、倒車雷達、5英寸儀表液晶屏、10.1英寸中控屏、後排出風口和後排USB介面等,配置表現還是比較豐富的。

    儲物格方面,由於採用了電子換擋桿,可以給地臺部分節省出不少空間,排擋杆前面的位置放置手機很合適,我這款小米9在這個儲物格里算是剛剛好,手機不能再大了。另外,也配備了兩個USB介面,滿足前排兩個乘客同時使用完全沒問題。

    最後就是後備廂了,它的後備廂給人第一感覺是開口比較低,內部也很規整,亮點還不止如此,當放倒後排座椅靠背之後,會發現它的平整度非常出色,完全就是純平的。當靠背放倒的同時,坐墊向下移動,這樣的小細節設計在同級別當中還是很少有的,甚至在十多萬的合資車上也鮮有見到。

    宋經典版的1.5T發動機最大功率118kW,最大扭矩245N·m,動力響應比較迅速。並且,它還搭載了博世第九代車身電子穩定系統,包括ESP車身電子穩定、ABS防抱死制動、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制等八項功能,增加了行車的安全性。

    值得一提的是,宋經典版將搭載獲得全國首批“CN95級”認證的比亞迪高效空調過濾器,該配置能夠對細菌及病毒常依附的飛沫、顆粒物進入車內形成阻隔,提升車內的安全性。

  • 2 # 解評汽車君

    我來回答這個問題,我是一名汽車行業的媒體工作人員,不僅試駕過這輛比亞迪宋經典,並且已經是宋經典的車主,非常願意分享關於宋經典的駕乘感受。

    首先在外觀方面,因為個人審美不做評價,不過它的晶鑽星光懸浮LED大燈還是值得一提的,晚上開車的時候,LED的光線穿透力非常的強,我自己感受頗深。之前我個人並不怎麼敢在晚上開高速,後來有次不得已晚上開高速去辦事,本來是戰戰兢兢的上了車,後來發現大燈開了之後,前方的路面情況看的很清晰,而且本身SUV視野就很好,二者相加,根本沒有什麼好擔憂的,一路120邁就到了。

    車內配置方面,它的無鑰匙進入和一鍵啟動功能非常的實用,鑰匙放在包裡就能開啟車門並啟動汽車,內飾中間是一塊10.1英寸的大屏,現在大家的生活都離不開手機,但是開車時看手機是一件很危險的事情,宋經典雖說沒有搭配智聯絡統,但是可以與手機互聯,把手機內的導航、音樂、影片、電話投屏到中控屏上,這樣手機就和中控實現了同步操作,方便又安全。

    動力方面,作為一輛6.99萬元起來的緊湊型SUV,配了1.5T的渦輪增壓發動機,還是非常值得的。發動機最大功率118kw,實際開起來動力的表現也是可圈可點的,尤其加速,推背感強烈,尤其是平穩路段超車,一點不費勁。當然,起步這塊我確實不是很瞭解,因為我本人開車不是很愛轟大油門起步,首先是速度太快,萬一衝出個行人或者電動車之類的很不安全,其次大油門起步很費油的!但是從資料上來看,245的扭矩,瞬時起步的速度不會慢的。總體上來說,日常用一定是夠了的。

    操控方面,宋經典的方向盤、油門和剎車的調教都非常的好適應,它的倒車影像畫面畫素清晰,倒車時有輔助線顯示,可以最大程度減少刮擦事件,新手老手都很實用。在安全方面,它的"八位一體"博世九代車輛穩定控制系統也很人性化,胎壓監測、BOS優先剎車系統、CCS定速巡航系統、4探頭後泊車雷達、帶動態輔助線的倒車影像等被動安全配置,對我們的安全也是很有保障的。

    最後說下宋經典的空間吧,2660mm的軸距,作一個一米七五的男性坐在後排腿離前排仍有兩拳的距離,我覺得很是寬鬆,後排座椅可以按4:6的比例放倒,運個大件完全沒問題。

    在選車的時候,最好的辦法是去試駕親身感受,這樣才會知道這輛車適不適合自己,希望這些分享能幫助到你。

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