通常都是左手離合器鋼絲繩斷了。此時右手鬆油門，找安全合適不妨礙他人的路邊停下。打電話等待救援或者自己推行去修理店。毛病不大，就是累點。

摩托車高速行駛中突然離合器失效怎麼辦？

摩托車行駛過程中如果發生一些意外狀況，首先應該保持冷靜，不能過於慌張，只有這樣才能做出正確有效的後續操作。至於行駛途中離合器突然失效，我們應該如何操，還要看具體狀態，並不能一概而論，畢竟出現這種現象時車輛的反應是不一樣的。摩托車的離合器是動力傳輸過程中比較重要的一個裝置，它主要起傳遞和切斷髮動機傳輸給變速箱動力的作用，通常它出現故障無外乎兩種情況。

1.無法分離，對於大多數摩托車而言離合器的結構基本上是機械的，主要有操作手柄，拉線，內部裝置組成，如果拉線斷裂那麼離合器就不會徹底分離，進而就會造成我們無法正常換擋。

2.過度分離，所謂的過度分離是指離合器因為機械零件的原因，出現了過度分離無動力輸出的現象，這種狀態下摩托車就會喪失動力，本應該高速行駛的摩托車就會越走越慢，甚至於會直接停車。對於第二種現象其實正常行駛過程中出現的機率並不大，即便出現了這種現象我們只要掌控好路面，隨著車輛速度的降低，選擇靠邊停車就可以了。當然這個過程中有雙閃的還應該開啟雙閃，沒有就應該迅速開啟右轉向燈，並且還應該進行適度剎車，用燈光提醒後方車輛進行避讓。

而對於第一種情況相對來說就會比較麻煩，因為降速的過程中肯定會涉及到降擋，如果不換擋就沒辦法降低車輛速度。因此出現第一種現象比第二種會更可怕。

但當出現這種現象時怕已經沒用了，我們應該保持頭腦清醒，正確操作。首先同上應該開啟雙閃來提醒對方車輛，並且還需要放鬆油門讓車輛怠速滑行，並且配合適當的剎車，慢慢的降低車速，然後根據車輛的實際速度進行降檔操作，這個過程中切記不可以越級降檔，而應該根據車速逐級分次降檔，當車速足夠慢的時候能找到空擋最好，如果找不到配合剎車就可以強制迫使車輛停車。

在這個過程中千萬不要考慮會損壞車輛，而應該將安全靠邊停車放在第一位，當然整個過程中只要操作得當，對於車輛而言基本上也不會有損傷，所以平時的騎行對於車輛的對應轉速和檔位就應該多加留意觀察，只要對車輛的各方面表現做到了如指掌，那麼出現一些意外狀況時就可以很好的輕鬆應對，不至於出現腳忙手亂的現象。

根據你的題意，一是帶檔的摩托車，二是在高速行駛過程中，離合器出現失靈。

我今年四十六歲，十八時就開始騎摩托車，當時是玉河50型摩托車，沒有檔位，後來換有檔位的鈴木AX100、春蘭虎、豪爵鈴木125等摩托車，現在是本田沙都750，這麼多年騎行過程，我遇到過離合失靈，剎車失靈等等緊急情況，還是擁有一定的騎行和處理問題的經驗。

當遇到騎行過程中，離合失靈，首先保持鎮定，不必驚慌，這個比剎車失靈還要好處理一些，如果有雙閃要開啟，如果前方路況好，行人和車輛較少，有足夠的安全距離，可以收油門減速，如果安全距離較短，則正確使用前後剎車減速，在減速過程中，逐步降檔，直到減為空擋，停車為止。我相信很多騎友在騎行過程中，都有過不使用離合器增檔和減檔的經驗，如果沒有這方面，騎友應該增加這方面的訓練。

最後要注意一點，不使用離合器的情況下，高速行駛逐步減檔到停車，即便是配合剎車的情況下，要比有離合配合停車距離要長。

首先要確定你說的是高速行駛中（怎麼也得60Km/h以上）？還是在高速公路上行駛中？

不過都一樣，離合失效，在當時瞬間沒什麼事，適當的剎車、減速、收油、靠邊，在最後要停下的時候，也就是發動機被嘬滅。

這個時候先確認故障情況，能修復或者有救援最好，如果沒有，再用先掛擋在放手剎電啟動，然後馬上進入行駛狀態，利用油門控制換擋。直到得到救援。