2019年11月，馬自達cx4中期改款車型已經上市，外觀內飾都有所升級，共推出8款車型，提供兩驅版和四驅版可選，提供2.0L和2.5L兩款動力系統，那麼，馬自達cx4哪個配置划算？下面透過2020款馬自達cx-4購車配置導購看看……

外觀方面，2020款馬自達cx-4車頭造型變化最明顯，將老款粗狂的進氣格柵改為了精緻的點陣式網狀設計，並輔以鍍鉻條包邊，前大燈造型很修長。

2020款馬自達cx-4提供了Phantom銀、琉璃棕、紫晶檀、水晶魂動紅、珠光白和恆星藍六種車身顏色可選，其中，水晶魂動紅、珠光白需要分別加3000元和2000元。

價格方面，2020款馬自達cx-4低配入門版價格從15.28萬元下調至14.88萬元。配置增加了LED日間行車燈、胎壓報警和6揚聲器喇叭，減少了倒車雷達和電動天窗。2020款馬自達cx-4還新增了一款活力版車型，比最低配青春版貴了4000元，多了倒車雷達和電動天窗功能。

內飾方面，2020款馬自達cx-4內飾提供勃艮第紅內飾和棕色內飾可選，內飾設計佈局不變。提供17英寸與19英寸兩款輪圈可選。

動力方面，2020款馬自達cx-4提供2.0L和2.5L兩款發動機可選，其中，2.0L發動機最大輸出功率158馬力，最大扭矩202NM，匹配6AT變速箱。2.5L發動機最大輸出功率192馬力，最大扭矩252NM，匹配6AT變速箱：

2.0L自動兩驅藍天青春版

指導價：14.88萬元

馬自達cx-4 2.0L自動兩驅藍天青春版入門版雖然是低配車型，但是配置也不低，全系標配發動機自動啟停、自動駐車、上坡輔助、胎壓報警、駕駛位6向手動調節、副駕駛4向手動調節、後排杯架、織物座椅、後排座椅4：6比例放倒、—鍵放倒、塑膠方向盤、非全尺寸備胎、大燈高度可調+延時關閉、織物座椅、駕駛位車窗—鍵升降、車窗防夾手功能、手動空調、前排側氣囊等功能。

2.0L自動兩驅藍天探索版

售價：16.08萬元

馬自達cx-4 2.0L自動兩驅藍天探索版價格提升了2.8萬元，但是配置提升不少，比如多了雙溫區空調、8英寸中控觸控式螢幕、GPS導航／路況顯示、道路救援呼叫、語音識別控制系統、CarPlay/CarLife、車載藍芽、車聯網、後排出風口、SD外接音源、前排兩個USB介面、倒車影像等功能。

2.0L自動兩驅藍天品味版

售價：16.98萬元

馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天品味版配置增加了定速巡航、真皮座椅、真皮方向盤、前排無鑰匙進入、主駕座椅腰部支撐、主駕座椅電動調節、全車車窗—鍵升降、後視鏡加熱、後視鏡鎖車自動摺疊、前、後排頭部安全氣囊、車頂行李架等功能。

2.5L自動兩驅藍天激情版

售價：19.98萬元

馬自達CX-4 2.5L自動兩驅藍天激情版接近20萬元，但是安全配置提升了，新增了前駐車雷達、3600全景影像、倒車車側預警系統、副駕座椅電動調節、前排座椅加熱、駕駛位座椅記憶、自動大燈主屆0駕化妝鏡照明、感應式雨刷、HUD抬頭顯示、主、副駕化妝鏡照明燈等功能。

2.0排量的建議你買指導價16.98萬元的。

2.5排量的建議你買指導價19.58萬元的，配置豐富些。如果超出預算指導價17.98萬元那款也不錯。

如果你對動力沒什麼要求，2.0的絕對夠用了。

推薦2020款2.5L自動四驅藍天激情版

本人家中一臺2.5尊崇版ATENZA

原因:

1買小排量的車主，多半會後悔當初為什麼不加點錢買排量大點的？

2 這個版本配置適中，比低配車型增加了360環形，8喇叭的BOSE音響，座椅加熱和併線輔助，這些配置我肯定是都想要的。

3. 側面2.5貼標有面子

另外說點不該說的，ATENZA才是馬自達的精髓，才能代表馬自達所有好技術！

如果想要SUV ，CX4也不合適，底盤不高，車內空間更是……後排腿部……頭部……

不知道有沒有看過試駕過福特銳際？

福特CD4平臺就是在馬自達底盤基礎上改動後的，但福特銳際和EDGE都是鋁合金下襬臂，這點比馬自達厚道，真實操控個人實際感受和內部空間好於馬自達。

本人不是紙上談兵，個人也入手了EDGE。有點跑題了，但真心想說，最好對比下我建議的，試駕下。

馬自達CX-4目前在售的車型一共有8款，其中，2.0L車型5款，2.5L車型3款，傳動系統匹配的都是6AT變速箱，2.5L頂配和次頂配車型還提供了四驅系統。

分別來看，2.0L五款車型之中，建議購買官方指導價16.98萬元的藍天品位版。原因在於，售價更低的青春版、活力版、探索版都只配備了四個安全氣囊，缺失了很重要的側氣簾，在發生正面偏置碰撞和側面碰撞時，很可能無法保護好車內乘員的頭部安全，因此不建議選擇。

而2.0L頂配領先版比品位版多出的配置為併線輔助、全景影像、抬頭顯示、座椅加熱、自動頭燈、感應式雨刷等，這些配置都是使用頻率較低，或者可替代性較強的配置，意義不大。所以選擇品位版即可。

2.5L三款車型之中，售價17.98萬元的低配駕趣版是最好的選擇，配置和品位版相仿，足以滿足日常用車需求。不建議購買四驅車型是因為，對於一輛家用SUV來說，四驅系統的意義不算太大，能夠提高一定的行駛穩定性，在雨雪路面的安全性也會好一些，但提升並不大，而且還會增加油耗，售價也比較貴，價效比較低。

而在2.0L品味版和2.5L駕趣版之間，更推薦後者，價格只貴了一萬，動力提升了34馬力、50N·m，還多出了換擋撥片，有著更多的駕駛樂趣。

哈嘍

對於馬自達這個品牌不得不說，和我們家喻戶曉的寶馬汽車品牌一樣，是非常注重汽車的操控，因此有“操控之王，人馬合一的美號“！而且這個汽車品牌來自日本，品牌名字中又帶有“馬”字，所以人稱：東瀛寶馬！

馬自達最出眾的就是他的：創馳藍天技術，高壓縮比的發動機，蹦躂出的動力沒話說！還有就是他的專利：“轉子發動機”，不過這項技術沒有得到廣泛的應用，為什麼？簡單的來說：使用成本和維護成本高！

再說：樓主關注的CX4 ，它的動力總成和ATENZA一樣，也是注重操控，但乘坐的人不會感覺到舒服！因為也有：叫好不叫座的傳言！

馬自達有個特色加價顏色：魂動紅和珠光白分別加價：2000和3000

C X4目前主要銷售：2.0和2.5L

2.0主要有5款車型：14.88-17.88萬

2.5主要有3款車型：17.88-21.58萬

目前優惠幅度也是非常的大：20000左右

因為每個區域不一樣，所以價格存在差異：但不會太大3000左右！

個人推薦：152800的這款，關注度很高，配置很全！優惠下來上路最多150000多！對於馬粉們確實很香！

但這個價位的其他車型不更香嗎？你品：你細品

作為一個專業人士 可以負責的告訴你 在馬自達體系能上2.5不上2.0。

1，首先2.5的動力系統的帶來的駕駛愉悅不是2.0能夠擁有的。

2，現在新款上市後2.5的最低配價格已經很合適了，買馬自達不就是為了操控嘛，配置不是首選。

3，大家最關心的油耗方面，創馳藍天發動機的2.5跟2.0的排量，基本上差距不到一升油。

基於馬自達新一代魂動設計語言和創馳藍天車身構造技術，全新MAZDA CX-4聚焦年輕人群個性化、高品質消費需求，大幅提升設計與駕乘的高階感與舒適性，實現更高格調美感與駕感。與市場上常見的區域性“整容”型中期改款不一樣，除了外觀、內飾的大幅變更外，全新MAZDA CX-4還對車身、底盤、懸架等都進行了重大升級，誠意堪比換代車型。正如馬自達株式會社CX-4主查岡野直樹所言：”全新MAZDA CX-4是馬自達新世代產品群中最高傑作之一。”

外觀方面，全新MAZDA CX-4保留了其作為高階純粹轎跑SUV的絕美比例，和獨特躍動感、抓地力造型，同時基於新一代魂動設計減法美學，打造更具生命力的質感外型，從晶鑽形網狀進氣格柵、更加銳利的大燈造型、馬自達全新19英寸輪轂，到外後視鏡、B/C/D柱鋼琴烤漆、前後包圍水平化處理等細節，加之兼具明豔深邃的水晶魂動紅車漆，共同營造出更寬更低、更精緻更立體的視覺效果，實現了兼具速度感與高階感，媲美超跑SUV的絕美設計。

內飾與外觀相呼應，以水平基調為設計重點，強化質感與格調。以裝飾件變更為中心，全新MAZDA CX-4內飾更新為了上下雙色調設計主題，儀表板上部統一為黑色，下部區域和座椅則統一為深紅色或勃艮第紅。全新內飾主題色勃艮第紅，是豪華跑車更為青睞的質感紅色，在同級別產品中絕無僅有，新鮮、張揚卻又極具內蘊，給人以品鑑高階紅酒般的陶醉感。

駕乘體驗方面，全新MAZDA CX-4在高透過性的基礎上更穩定、更輕快、更舒適，實現SUV至佳駕乘體驗。透過近20%零部件變更、剛性強化的新車身，振動更平順傳遞的新底盤懸架系統，舒適不疲憊的全新人體工程學座椅，19英寸輪胎振動傳遞的最佳化，和GVC PLUS加速度向量控制系統升級版的加持，全新MAZDA CX-4穩定性、濾震性和乘坐舒適性煥然一新。馬自達最新噪音抑制技術的採用，則帶來越級的靜謐空間。而近200mm同級領先的離地間隙、馬自達i-ACTIV AWD智慧四驅系統，是全新MAZDA CX-4出色透過性的堅實保障。

配置方面，全新MAZDA CX-4搭載了矩陣式ALH自適應LED大燈、裝配了同級罕見的BOSE音響，i-ACTIVSENSE智慧安全系統也實現再進化，新增360全景影片監控、AEB行人監測、整合智慧網聯的全新MZDCONNECT馬自達悅聯絡統，以及全新8英寸中控顯示屏等，為行車提供了更加完善的安全保障和娛樂體驗，精準治癒了SUV使用者“吵、糙、配置低”的三大痛點，帶來了超越同級的質感與科技享受。

據統計，經過內外煥新和配置增加後，全新MAZDA CX-4全車系的使用者感知價值平均提升2.5萬元以上。不僅如此，全新MAZDA CX-4還新增2.0L AT 2WD 藍天青春版和2.5L AT 2WD 藍天駕趣版兩款車型。

前者作為2.0L新的入門產品，將全新MAZDA CX-4自動擋車型的價格帶入到14萬元區間，專為追求駕駛便利，但又處於人生起步階段的年輕客戶打造；後者售價僅需17.98萬元，將是18萬元以內少有的大排量合資緊湊型SUV，配合全新19寸輪轂設計，特別打動對動力需求較高，追求輕快駕駛感的駕趣型消費人群。

這兩款車型的加入，在豐富MAZDA CX-4產品序列、為消費者帶來更多可選空間的同時，更有效降低了購車門檻，進一步鞏固了全新MAZDA CX-4年輕人觸手可及的高品質個性化SUV形象。

我本人推薦2020款2.5L自動四驅藍天

1買小排量的車主，多半會後悔當初為什麼不加點錢買排量大點的？

2 這個版本配置適中，比低配車型增加了360環形，8喇叭的BOSE音響，座椅加熱和併線輔助，這些配置我肯定是都想要的。

3. 側面2.5貼標有面子

另外說點不該說的，ATENZA才是馬自達的精髓，才能代表馬自達所有好技術！

如果想要SUV ，CX4也不合適，底盤不高，車內空間更是……後排腿部……頭部……

不知道有沒有看過試駕過福特銳際？

福特CD4平臺就是在馬自達底盤基礎上改動後的，但福特銳際和EDGE都是鋁合金下襬臂，這點比馬自達厚道，真實操控個人實際感受和內部空間好於馬自達

個人建議上2.5，本人就是剛絲車主，2.0一個開還是蠻給力，坐多人了感覺光吼不走，再者買2.0了老是想2.5的。畢竟差不了多少錢，我17年9月買的，全款18萬多了還是自動最低配置。在4s加裝了一些亂七八糟的東西，坑️了！現在有優惠，要入手起碼2.0品味或者2.5激情！