日前，法拉利全新跑車Roma正式在國內上市，共推出一款車型，售價為238.00萬元，如此一來，其成為了目前法拉利家族中最便宜的跑車。

外觀方面，法拉利Roma一經亮相就被不少人冠以“最優雅、最奇特法拉利”的名號，而其給人的觀感確實是如此的：極簡的設計風格，長車頭的雙門設計、優雅流暢的車身線條，古典GT範十足。

車身尺寸方面，法拉利Roma的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車淨重僅為1472kg。

內飾方面，作為一款法拉利跑車，Roma內飾設計營造出的戰鬥感是毋庸置疑的，但它給我們的驚喜就在於其內飾不止於戰鬥感，還有很多“出乎意料”的設計亮點——它是符合當下“多屏”設計潮流的：16英寸曲面電子液晶儀表盤、縱置中控屏以及副駕駛前方的副屏，這種科技感不知道在你看來是不是“多餘”了點？

除此之外，採用雙座艙發展概念的它，將主駕駛和副駕駛劃分為了兩個獨立的空間，視覺衝擊力十足。值得一提的是法拉利還首次在Roma上引入了“2+”座椅佈局概念，如果你有需要，你甚至可以選裝後排座椅，這種實用性不知道在你看來是否“多餘”了點？

動力方面，法拉利Roma將搭載最大功率為620馬力，峰值扭矩為760牛·米的3.9T V8發動機，匹配8速雙離合器變速箱，而值得一提的是其變速箱擋杆樣式為格柵狀，設計靈感源於法拉利經典的手動換擋撥片，非常奇特。效能方面，其0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。

動力引數什麼的就不說了，亮點還是很多的。

第一：238萬即可擁有法拉利，效能不打折。

第二：8速自手排兼顧了效能和舒適。

第三：實用，可選裝後排座椅，後備箱可放入一大一小兩個行李箱。接機買菜皆可行。

第四：60年代的復古奢華風格，義大利文：Dolce bita（美好人生）的設計理念。

去年11月在義大利首都羅馬，法拉利推出了全新跑車Roma，這款車的出現意味著它將會替代Portofino成為法拉利入門跑車。

Roma的操持是從法拉利之前的GT車型中找到了靈感，光滑側身曲線、尾部的硬朗造型，無不提現了精緻感

車輛尺寸分別為4656/1974/1301mm，高度上比Portofino略低，另外兩方面均有加強，2670mm的軸距不變。

3.9T V8 90度策動機，最大功率為620馬力，峰值扭矩是760N·m，百公里的加速時間僅為3.4s，其動力要比Portofino更出色。

 日前，法拉利官方宣佈Roma正式在國內上市，新車僅推出一款車型，售價為238萬元，238萬元的售價也是目前法拉利家族在華最親民的車型。效能層面，Roma搭載3.9T V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米，匹配8速雙離合變速箱，百公里加速僅需3.4秒，極速320km/h，效能毋庸置疑。設計層面， Roma整車設計非常圓潤，相比以往的法拉利車型又多了幾分俏皮，中網採用多孔式設計，向格柵兩側延伸的同時進風口也在不斷變小。細節上，中網採用多孔式設計，向格柵兩側延伸的同時進風口也在不斷變小。

法拉利新型跑車romo在國內正式上市，價格為238萬韓元，成為目前法拉利家族中最便宜的跑車。

Ferrari 在距離洛杉磯車展沒多久的時間，無預警的釋出了一款全新前中置引擎、2+2 雙門跑車Ferrari Roma。Roma 的車名與過去550 Marenallo、是象徵著以獨特的風格和氣質，代表著1950 和1960 年代羅馬時期無憂無慮、暢快淋漓的生活方式。而就定位來說，雖然與現行款Ferrari Portofino 頗為接近、只是改採硬頂設計，但如果縱觀Ferrari 過往產品線來看，應該是比較接近250 GT Berlinetta Lusso、250 GT 2+2 與330GT 2+2 Coupe 等60 年代發光發熱的GT 跑車。

在設計Ferrari Roma 的外觀時，造型設計中心側重於簡潔的設計，力求各種元素與協調的比例、純粹優雅的形態和諧共生。為了突出這種形式極簡主義，所有多餘的細節都被一一去除。當然整個設計語言與此前的Ferrari 新車有著不小的變化，像是車頭設計就融入60 年代的330 GT 2+2 的多孔式設計，搭配修長的LED 頭燈組與光帶分割成兩個部分，而下擾流則採用碳纖維材質搭配。

而就如同其他車廠的GT 跑車一樣，Roma 的線條比例也是走長車頭、短車尾的設計，長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車乾重僅為1472kg。不過令人驚豔的還是車尾設計，Roma 在維持簡潔線條之餘，尾燈組採用非圓燈的LED 設計，並藉由擾流尾翼貫穿。搭配雙邊共四出的排氣尾管、大型擴散器和中置剎車燈等，營造出截然不同的氛圍。

Roma 的內裝採用區分成駕駛人和乘客二個佈局，這是雙駕駛艙概念的演變。表面和功能有機分佈在駕駛艙中，駕駛艙由圍繞著空間的概念和感知無縫展開的元素定義。另外新世代Ferrari 具備的16 吋數位化儀表板與縱向資訊娛樂系統等也都出現在Roma 身上，除了SF90 Stradale同款的三輻式多功能方向盤，乘客座前方也具備獨立的訊息娛樂系統。材質部分高階皮革/Alcantara 雙材質鋪成，搭配金屬色和亮黑色飾邊點綴，讓Roma 具備相當奢華的內在。最後Roma的換擋機構採用了格柵式設計，該設計靈感來源於法拉利經典的狗腿式換檔系統。

Ferrari Roma 搭載的3.9 TURBO 渦輪增壓V8 來自連續四年摘得國際年度引擎大獎的系列，是同類車型中效能巔峰的代表。最大馬力620ps/7500 rpm，最大扭矩760Nm，搭配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。