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  • 1 # 聯席匯崔永傑

    無論經營什麼平臺,只有了平臺只是完成了部分工作,更重要的如何把平臺推廣出去,做起來,讓更多的使用者參與,更多的供應商在上面產生價值…!

    區域的渠道合作通路是非常有必要的,但如何能吸引他們加入到您的平臺,成為城市合作伙伴,這是你需要考慮的核心工作…。

  • 2 # 利羽影視

    個人認為還是需要的,我本人就是實體行業的代理商,我們現在結合網際網路,把經銷商和客戶做的更加細緻!

    畢竟實物和服務是傳統代理商的核心,那效率和專業來說,網際網路行業的利刃,只要結合的好,是可以並存的!

  • 3 # 萌新老叔

    結合目前企業多平臺、多種商業模式經營的特點,尤其創業階段或擴大經營的企業,需要較低成本更多精力投在產品質量和服務上,而消費者能夠獲得高性價比產品,城市代理商是一種重要的商業模式,我將從以下幾個方面說起:

    電商平臺並沒有那麼“香”

    什麼是城市合夥人模式?

    城市合夥人模式優點是什麼?

    城市合夥人模式存在什麼問題?

    電商平臺並沒那麼“香”

    自淘寶、京東平臺興起,很多商業實體、上下游供應商紛紛加入平臺,在初期,商家獲得了極大的“流量紅利”,勝極一時,造就不少商業獲利者,商家只需維護倉儲供應鏈,保持供應鏈穩定,是否有消費者購買,交給平臺即可,因為平臺給予巨大流量扶持,也很便宜,傳統模式的大客戶部、銷售部幾乎被閹割了。但平臺獲取流量成本不斷升高,透過競價式倒賣流量,引起了商家“普遍性流量焦慮”,於是,電商平臺就沒有那麼香了,商家認識到維護消費者的重要性,正在重拾被閹割的銷售部、大客戶部,於是,最近兩、三年,企業非常注重自身的流量構建,私域流量受到極大推崇。對於普通消費者在平臺下單,收到商品時,多半情況下,會收到卡片,掃碼加微信或微信群,收紅包,被種草。

    什麼是城市合夥人模式?

    城市合夥人是在傳統分銷渠道的基礎上融合了粉絲經濟,會員經濟,合夥人制度等一系列中心思想從而形成的新的商業模式。

    城市合夥人模式主要解決合夥人與專案發起方兩者的關係:合夥人從加盟的分散式管理搖身一變成了合夥人制的集中式管理,既分散了直營風險,管理也比加盟緊密。單合夥人、或多方合夥人與專案發起方形成對內聯盟,對外是一個整體組織。

    城市合夥人模式優點是什麼?

    降低成本,專注打造產品

    淘寶、拼多多等電商平臺使得商家、工廠進入迴圈互相拼殺,商家利潤越來越薄。市場趨於飽和,頭部效應明顯,廣告成本高昂。於是需要一種新的商業模式出現,讓創業者能夠花小成本將產品推向市場,把更多精力放在產品質量和服務上,消費者能夠透過另外的方式發現小而美的零售品牌,獲得更好的消費體驗,這其實就是城市合夥人模式的初衷。

    輕量合作,互惠共贏

    城市合夥人,專案發起方形成了雙贏局面的良性迴圈。雙方利益捆綁,既分散了直營風險,管理也比加盟緊密。因為城市合夥人是有一定門檻,不僅要對專案發起方所處的行業要有一定認知,而且還要有一定的人脈,資源甚至是渠道。

    城市合夥人模式存在什麼問題?

    發起方統籌城市合夥人管理存在難度

    專案發起方如何找到合適的城市合夥人是最大的難點,如何管理城市合夥人作為後來者,能夠熟悉創業者的品牌文化傳遞給消費者?產品“水土不服”怎麼辦?如何獲取城市合夥人的人脈和資源有效支援。

    發起人和城市合夥人要避免“加盟合作”

    我問了身邊的一些朋友甚至是反問創業者(專案發起人),城市合夥人是什麼?然而得到的答案八九不離十,和招商加盟,代理經銷商這些差不多吧,就是換了個馬甲。如果城市合夥人淪為加盟商,必然不可避免引發加盟商擔心專案方品牌做大了會過河拆橋,“坑”加盟商的錢,帶來對發起方品牌的破壞,這樣的例子並不少。

    小結:城市合夥人模式特別適合想要“跑馬圈地”的企業,以及創業階段的公司,尤其一些需要推廣的、引導消費習慣的產品。這種模式需要發起方和合夥人做到求同存異,更要做到因地制宜,有效共享、挖掘商機,合則兩利,分則俱傷。在新零售時代的今天,廣告和推廣成本使得企業很難將產品帶給更多消費者,企業得到的不僅僅是轉型的契機和突破口,更重要的是透過城市合夥人的管理,將自己的企業文化傳遞給消費者,讓他們成為口碑傳遞的主力軍,為企業帶來持續穩定的現金流。

  • 4 # 網際網路人柏林

    我們應該認識到,任何事物的發展都是有一定規律和階段性的。

    電商這個東西其實也可以算是舶來品,最早如美國的亞馬遜等等,但是卻在中國發展的如火如荼,其中有一個非常重要的原因是中國有這個土壤和政策支援,首先就是基礎建設了,中國的鐵路、航運、公路等等這些年建設的非常完善,還有就是華人口眾多,人口多,一方面是需求大,就是所謂的有市場,另一方面也可以提供相對比較低廉的勞動力,比如送快遞的小哥和送外賣的小哥,在美國,一個快遞可能要等好久,送一個外賣配送費也是很貴的。這就發展了一大批電商平臺,諸如京東和淘寶,還有像美團這類外賣平臺。

    對於交易而言,大家都知道,其實是層層加價的,中間經過的過程越多,到達消費者的時候價格就會越貴,因為之前流通和資訊不暢通,雖然現在網際網路和基礎建設發達了,但仍舊會存在這樣一些問題,因為有既得利益者,他們不會罷手,所以我覺得,這種方式遲早會消亡,因為它不符合效率的原則,但目前還是不會消亡的。

    所以城市代理商還是可以做的,希望可以幫助到你。

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